Sa sve većim stupnjem elektronike u automobilima, automobilska arhitektura prolazi kroz duboke promjene.TE Povezivost(TE) duboko zaranja u izazove povezivanja i rješenja za sljedeće generacije automobilske elektronike/elektrike (E/E) arhitekture.
Transformacija inteligentne arhitekture
Potražnja modernih potrošača za automobilima pomaknula se s običnog prijevoza na personalizirano, prilagodljivo iskustvo vožnje. Ova promjena potaknula je eksplozivan rast elektroničkih komponenti i funkcija unutar automobilske industrije, kao što su senzori, aktuatori i elektroničke upravljačke jedinice (ECU).
Međutim, trenutna E/E arhitektura vozila dosegnula je granice svoje skalabilnosti. Stoga automobilska industrija istražuje novi pristup transformaciji vozila iz visoko distribuiranih E/E arhitektura u više centralizirane "domene" ili "regionalne" arhitekture.
Uloga povezivosti u centraliziranoj E/E arhitekturi
Sustavi konektora uvijek su igrali ključnu ulogu u dizajnu automobilske E/E arhitekture, podržavajući vrlo složene i pouzdane veze između senzora, ECU-ova i aktuatora. Kako se broj elektroničkih uređaja u vozilima nastavlja povećavati, dizajn i proizvodnja konektora također se suočavaju sa sve većim izazovima. U novoj E/E arhitekturi povezivost će igrati važniju ulogu u ispunjavanju rastućih funkcionalnih zahtjeva i osiguravanju pouzdanosti i sigurnosti sustava.
Hibridna rješenja povezivanja
Kako se broj ECU-ova smanjuje, a broj senzora i aktuatora povećava, topologija ožičenja se razvija od više pojedinačnih veza od točke do točke do manjeg broja veza. To znači da ECU-ovi trebaju omogućiti veze s višestrukim senzorima i aktuatorima, stvarajući potrebu za hibridnim sučeljima konektora. Hibridni priključci mogu se prilagoditi i signalnim i energetskim vezama, pružajući proizvođačima automobila učinkovito rješenje za sve složenije potrebe povezivanja.
Osim toga, kako se značajke poput autonomne vožnje i naprednih sustava za pomoć vozaču (ADAS) nastavljaju razvijati, potražnja za podatkovnom vezom također raste. Hibridni priključci također moraju podržavati metode povezivanja podataka kao što su koaksijalne i diferencijalne veze kako bi zadovoljili potrebe povezivanja opreme kao što su kamere visoke razlučivosti, senzori i ECU mreže.
Izazovi i zahtjevi dizajna konektora
U dizajnu hibridnih konektora postoji nekoliko kritičnih zahtjeva. Prvo, kako se gustoća snage povećava, potrebna je naprednija tehnologija toplinske simulacije kako bi se osigurala toplinska izvedba konektora. Drugo, budući da konektor sadrži i podatkovne komunikacije i priključke za napajanje, potrebna je simulacija i emulacija elektromagnetskih smetnji (EMI) kako bi se osigurao optimalan razmak i konfiguracije dizajna između signala i napajanja.
Osim toga, unutar priključka zaglavlja ili muškog konektora, broj pinova je veći, što zahtijeva dodatne zaštitne mjere kako bi se spriječilo oštećenje pinova tijekom spajanja. To uključuje korištenje značajki kao što su zaštitne ploče, košer sigurnosni standardi i vodeća rebra kako bi se osigurala točnost i pouzdanost parenja.
Priprema za automatsku montažu kabelskog svežnja
Kako se ADAS funkcionalnost i razine automatizacije budu povećavale, mreže će igrati sve važniju ulogu. Međutim, trenutna E/E arhitektura vozila sastoji se od složene i teške mreže kabela i uređaja koji zahtijevaju dugotrajne ručne proizvodne korake za proizvodnju i sastavljanje. Stoga je vrlo poželjno minimizirati ručni rad tijekom procesa sastavljanja kabelskog svežnja kako bi se eliminirali ili minimizirali potencijalni izvori pogreške.
Kako bi to postigao, TE je razvio niz rješenja koja se temelje na standardiziranim komponentama konektora posebno dizajniranim za podršku strojnoj obradi i automatiziranim procesima sklapanja. Osim toga, TE surađuje s proizvođačima alatnih strojeva na simulaciji procesa sklapanja kućišta kako bi se provjerila izvedivost i osigurala točnost i pouzdanost procesa umetanja. Ovi napori će proizvođačima automobila pružiti učinkovito rješenje za suočavanje sa sve složenijim potrebama povezivanja i sve većim zahtjevima za učinkovitost proizvodnje.
Outlook
Prijelaz na jednostavnije, integriranije E/E arhitekture pruža proizvođačima automobila priliku da smanje veličinu i složenost fizičkih mreža uz standardizaciju sučelja između svakog modula. Uz to, sve veća digitalizacija E/E arhitekture omogućit će potpunu simulaciju sustava, omogućujući inženjerima da uzmu u obzir tisuće funkcionalnih zahtjeva sustava u ranoj fazi i izbjegnu zanemarivanje kritičnih pravila dizajna. Ovo će proizvođačima automobila omogućiti učinkovitiji i pouzdaniji proces dizajna i razvoja.
U ovom procesu hibridni dizajn konektora postat će ključni čimbenik. Dizajni hibridnih konektora, podržani toplinskom i EMC simulacijom i optimizirani za automatizaciju kabelskog svežnja, moći će zadovoljiti rastuće zahtjeve povezivanja i osigurati pouzdanost i sigurnost sustava. Kako bi postigao ovaj cilj, TE je razvio niz standardiziranih konektorskih komponenti koje podržavaju signalne i energetske veze, te razvija više konektorskih komponenti za različite vrste podatkovnih veza. Ovo će proizvođačima automobila pružiti fleksibilno i skalabilno rješenje za suočavanje s budućim izazovima i potrebama.
Vrijeme objave: 10. travnja 2024