Tesla Cybertruck: Yon analiz kout sou teknoloji volan pa fil

Volan-pa-fil

Cybertruck itilize wotasyon fil kontwole pou ranplase metòd wotasyon mekanik machin tradisyonèl la, ki fè kontwòl la pi pafè. Sa a se tou yon etap nesesè pou avanse pou pi nan wo-fen kondwi entelijan.

 

Ki sa ki se yon sistèm steer-by-wire? Senpleman mete, sistèm steer-by-wire konplètman anile koneksyon fizik ant volan an ak volan an epi sèvi ak siyal elektrik pou kontwole volan an.

volan pa fil ak volan nòmal

 

Sistèm steer-by-wire la pa sèlman gen tout avantaj ki genyen nan sistèm volan mekanik tradisyonèl la, men tou ka reyalize karakteristik transmisyon angilè ki difisil pou reyalize ak Optimizasyon sistèm mekanik yo.

 

Sistèm steer-by-wire la se pa yon nouvo teknoloji. Divès OEM yo te devlope teknoloji sa a depi lontan, tankou Toyota, Volkswagen, Great Wall, BYD, NIO, elatriye, osi byen ke Tier 1 Bosch, Continental, ak ZF ki renome nan lemonn ap devlope ak aplike steer-by-wire. sistèm, men sèlman Cybertruck Tesla a te mete nan pwodiksyon an mas nan sans vre.

 Sistèm steer-by-wire la

Se poutèt sa, pèfòmans ki vin apre nan Cybertruck se trè dirijan nan mache. An menm tan an, teknoloji sa a se tou teknoloji debaz nan "chasi glisman", kidonk estati pakèt ki vin apre li yo trè siyifikatif.

 

Malgre ke teknoloji steer-by-wire ka elimine mekanis transmisyon orijinal la ki pi ankonbran konpare ak teknoloji tradisyonèl yo epi li ka fè machin nan pi lejè (limyè vle di pri ki ba ak andirans long) ak pri ki pi ba, elèktrifikasyon transmèt kontwòl atravè siyal. Si yon bagay ale mal, konsekans yo pral grav anpil. Se poutèt sa, lè teknoloji sa a te premye itilize sou avyon avyasyon, li te adopte yon konsepsyon doub redondants pou asirans doub.

 

Teknoloji Steer-by-wire se kounye a lajman ki itilize nan machin, sitou nan kondwi dèyè-wou, epi li se raman itilize nan kondwi devan-wou. Rezon prensipal ki fè teknoloji sa a pa ka gen okenn pwoblèm, ak echèk siyal elektrik yo ka koze pa anpil aspè, tankou pann kouran batri reta siyal la pèdi, elatriye.

 Sistèm steer-by-wire la

Pou anpeche batri a nan toudenkou kouri soti nan pouvwa, Cybertruck non sèlman itilize yon sistèm batri 48V pou pouvwa motè a sou bò gòch nan foto ki anba a, men tou konekte ak pouvwa wo-vòltaj. Genyen tou 2 pil backup asire ke batri a pa mache sou, epi li se tou yon konsepsyon doub redondants.

 

Sistèm steer-by-wire Cybertruck a itilize de motè, yo chak kapab pwodui apeprè 50-60% koupl maksimòm pandan kondisyon pakin ki ba vitès. Si youn echwe, toujou gen yon sèl motè ki disponib pou bay redondance. Se menm motè a (sèlman youn) itilize pou kondwi sistèm volan dèyè a. Motè sa a ka bay chofè a yon santiman nan fidbak simulation., fidbak sa a trè enpòtan. San yo pa fidbak sa a, chofè a mwens kapab wè volan an nan volan an. sitiyasyon, epi li ka transmèt tou done kawotchou ak tè nan inite analiz la pou bay yon pi bon eksperyans kondwi. Pou egzanp, lè ou vire direksyon an, li ka kenbe pi bon priz ant kawotchou yo ak tè a.

 

Depi siyal elektrik yo te ranplase kontwòl tradisyonèl mekanik, efikasite ak ponktyalite transmisyon siyal yo trè enpòtan. Cybertruc itilize kominikasyon Ethernet pou ranplase kominikasyon CAN tradisyonèl yo. Li gen yon sistèm Gigabit Ethernet pou deplase done, ki ka satisfè bezwen kominikasyon gwo vitès, rezo done a gen yon latansi sèlman mwatye yon milisgond, sa ki fè li ideyal pou siyal vire, epi li bay ase Pleasant pou pèmèt plizyè contrôleur. pou kominike an tan reyèl.

 Sistèm Cybertruck

Ethernet gen yon Pleasant ki pi wo pase kominikasyon CAN. Veyikil la antye ka pataje yon chèn Daisy. Sèvi ak teknoloji POE, koòdone Ethernet la ka mache dirèkteman san yo pa yon seri ekipman pou pouvwa ba-vòltaj, sa ki ka redwi anpil pri a nan ekipay fil elektrik la. Teknoloji sa a pral tou rapidman komèrsyalize ak aplike ak komèrsyalizasyon rapid ak aplikasyon Ethernet nan machin nan ak kondwi entelijan nan lavni.

 DEB MOTÈ POU SATISFÈ SPEC DE COUPL + REDONDANCY

Rezime:

Malgre ke teknoloji volan pa fil la pa trè avanse, li te itilize nan lo sou machin yo. Omwen Lexus anvan an te rankontre anpil pwoblèm lè li te eseye trape krab.

Sa a kalite eliminasyon dirèk nan kontwòl tradisyonèl Capteur mekanik nan siyal elektrik, byenke li se bon jan kalite segondè ak pri ki ba, kapab tou pèmèt chofè yo gen yon eksperyans kondwi pi bon, men kondisyon ki pi fondamantal pou machin se sekirite. Gen anpil nivo faktè echèk nan siyal elektrik.

Pwomosyon pwogrè teknolojik mande pou verifikasyon mache epi li pran tan. Si teknoloji sa a vin trè popilè nan tan kap vini an, Si li estab, teknoloji a entegre nan "skateboard elektrik la" yo pral plis amelyore.


Tan pòs: Apr-01-2024