Elsődleges szempontok az autóipari csatlakozók kiválasztásánál
1. Környezetvédelmi követelmények
Az autóipari csatlakozó kiválasztásának szükségességeként a környezethasználatot is meg kell érteni, mint pl. Végül is a környezet hőmérséklet, páratartalom stb. felhasználása teljesítheti a megfelelő követelményeket, de közvetlenül befolyásolhatja a csatlakozó használatát is. Nem csak ez, hanem a tömítési teljesítmény is nagyon kritikus, csak a csatlakozó részek tömítése jó, hogy kényelmesebb legyen.
2. Szabványkövetelmények
A gyártás során minden termék a vonatkozó szabványokat használja, így a kiválasztás során azt is tudni kell, hogy a csatlakozó megfelel-e a vonatkozó szabványoknak, legyen az vevői szabványok vagy a hazai nemzetközi szabványok teljesítése. A legjobb, ha elvégzi a csatlakozó teljesítménytesztjét, beleértve a rendszerszintű specifikációkat is, ezeket meg kell érteni, csak a teljesítményteszten való megfelelés után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csatlakozó megfelel a követelményeknek, a későbbi használat során nyugodtabb lesz, kevesebb aggodalom.
3. Regionális preferenciák
Mivel az autóipari csatlakozó elengedhetetlen lesz az autógyártáshoz, a kiválasztásnál is figyelni kell a regionális preferenciára, ez is nagyon fontos. Mivel az észak-amerikai régióban, akkor a teljesítmény, a tervezési szabványok és egyéb aggályok, Európa hajlamosabb más szempontokat, ez is figyelni.
4. Teljesítménytényezők
A jelenlegi csatlakozóval a termék csatlakoztatása egyszerűvé és egyszerűvé tehető, elsősorban a vállalkozás munkájának teljessé tétele érdekében. Tehát ennek a csatlakozónak a kiválasztásánál figyelni kell a teljesítményproblémákra is, hogy lehet-e jó teljesítmény, használata után más kérdések nem kell aggódni, majd a csatlakozási munkák elvégzése után a csatlakozóval kitölthető.
Az autóipari csatlakozók kiválasztásának alapelvei
1) Elektromos tényezők
Jelenlegi követelmények: nagy áramerősség, alacsony áramerősség és jelszint; amelyek meghatározzák a
Vezetékátmérő/szigetelési követelmények: meghatározza a kapocs típusát/érintkezőszakasz méretét/bevonatát (0,64-8,0 mm-es tűk és csapok);
Vezetékátmérő/szigetelési követelmények: feszültségesés és/vagy korrózióállóság; meghatározza a csatlakozó középpontja közötti távolságát.
2) Hely/környezet
Hőmérséklet: Motortér – zárt, környezeti hőmérséklet 105°C, vibráció, folyadékkompatibilitás.
Nem lezárt: környezeti hőmérséklet 85 ℃, főleg a fontosabb tényezők mérete
Lezárt: Lehetséges nagynyomású befecskendezés/fröccsenés; Lehetséges merülés; Nedvesség.
Folyadék típus.
Készülékcsatlakozók esetén, függetlenül attól, hogy a készülék le van zárva vagy sem.
3) Szabványok
Szabványok: Ügyfélszabványok; Intézményi szabványok; nemzeti szabványok; Nemzetközi szabványok
Csatlakozó teljesítményteszt követelményei: A rendszerszintű specifikációk tartalmazzák; és
A General Motors, a Ford és a Chrysler esetében általában az USCAR specifikációit használják; a motorral kapcsolatos alkalmazások magasabb vibrációs követelményeket támasztanak;
Más OEM-eknek általában megvannak a saját szabványai (hasonlóan az USCAR-hoz).
Trend: A berendezésoldali beszállítók felelősek a csatlakozó csatlakozók teljesítményéért „A berendezések a kártyára szerelt csatlakozó interfész felét teszik ki, és a berendezés beszállítóinak jó információkommunikációt kell biztosítaniuk a csatlakozó csatlakozóról.
4) Ügyfél preferenciái
A terminál típusa és tervezési jellemzői
Előnyben részesített termékstratégia: Vásárlásvezérelt – csökkenteni kell a csatlakozórendszer költségeit.
Tervpályázat határozza meg.
Konkrét alkalmazások: Ford: verseny az ajtócsatlakozások tervezéséért; Ford: előnyben részesített termináltervezés/beszállító (az érintkezőfelületre összpontosítva); General Motors: előnyben részesített kapocskialakítás (a csatlakozó furataira összpontosítva); Chrysler: választott terminál/műanyag beszállító megközelítés.
5) Regionális preferenciák
Észak-Amerika: USCAR rajzok/teljesítmény/tervezési szabványok a „gubancmentes terminálokhoz, TPA-k, CPA előírások; sok esetben a hevederszállítók jelentős befolyással bírnak
Európa: A terminálérintkezők kialakítása nagyon befolyásos/a főbb OEM-ekkel együtt fejlesztett; előnyben részesítik a két darabból álló terminálokat, bár a költségnyomás és az észak-amerikai portolási műveletek arra kényszerítik az OEM-eket, hogy fontolóra vegyék az észak-amerikai technológiát; az „összegabalyodott” terminálok elfogadása. A „klónozás” meglehetősen elterjedt; hosszú távú partnerség az OEM-ek és a beszállítók között.
Ázsia: Hagyományosan a Toyota befolyásolta. Hosszú távú kapcsolat a YaZAKI-val és a SUMITOMO-val; a jó minőség és a megbízható kapcsolat kulcsa; nagy hangsúlyt fektet az összeszerelési képességre (ergonómia), amely befolyásolja a garanciát; Észak-Amerika befolyása Kínára a status quo megváltoztatása érdekében. Fókuszáljon az alacsony költségű megoldásokra.
6) Fizikai tényezők
Méret; áramkörök száma; a párosodó párok elhelyezkedése; kábelköteg dokkoló vagy berendezés csatlakozások
A mechanikus hálózat jellemzői: karok, csavarok;
Manuális párosítási lehetőség;
Többféle csatlakozótípus a nagy bemeneti/kimeneti alkalmazásokhoz.
Rajzkövetelmények
7) Összeszerelés
Kábelköteg: A csatlakozó behelyezési erő látható, hallható és tapintható kezelői visszajelzés ergonómia nagy sebességű kézi kezelés minősége és teljesítménye megbízhatóan biztosított;
In-line tesztelési/afterhours folyamat megvalósítása; TPA-k, CPA-k; és
Csökkentett számú laza alkatrészek (színpad preferencia)
Az autóipari csatlakozók kiválasztásának szempontjai
1. Anyag
Az autóipari csatlakozók általában fémből vagy műanyagból készülnek. A fém csatlakozók jó elektromos vezetőképességgel és korrózióállósággal rendelkeznek, alkalmasak nagyobb feszültség vagy nagy áramerősség esetén. A műanyag csatlakozók könnyűek és olcsók, alkalmasak az áramköri környezetre, amely nem igényel nagy alkalmakat.
2. Szerkezet
Az autóipari csatlakozók szerkezeti kialakításának meg kell egyeznie a csatlakoztatott kábelekkel, és figyelembe kell vennie olyan tényezőket, mint a vízszigetelés és a rezgéscsillapítás. A hagyományos autóipari csatlakozószerkezet főként tűs típusú, de a szerkezet könnyen érintkezik, a modern autóipari csatlakozószerkezet sokkal inkább bepattanó típusú, hatékonyan elkerülheti a rossz érintkezés problémáját.
3. Funkció
Az autóipari csatlakozóknak sokféle funkciójuk van, például jelátvitel, tápellátás, adatkommunikáció stb. A csatlakozó kiválasztásakor el kell döntenie, hogy a kívánt funkciónak megfelelően milyen típusú csatlakozót használ.
Feladás időpontja: 2024-04-04