Melyek az autóipari csatlakozók gyártási folyamatai?
1. Precíziós gyártási technológia: Ezt a technológiát elsősorban olyan technológiákhoz használják, mint a kis távolság és a vékony vastagság, amelyek biztosítják, hogy az ultra-precíziós gyártási terület magas szintet érjen el a világ társaik körében.
2. Fényforrás jel és elektromechanikus elrendezés kombinált fejlesztési technológiája: Ez a technológia elektronikus alkatrészekkel ellátott audio autós csatlakozókhoz alkalmazható. Ha elektronikus alkatrészeket adunk az autócsatlakozókhoz, az autócsatlakozóknak két funkciója lehet, ami megtöri az autós csatlakozók hagyományos kialakítását.
3. Alacsony hőmérsékletű és alacsony nyomású fröccsöntési technológia: Az autós csatlakozók gyártási folyamatában a tömítési, valamint a fizikai és kémiai forró olvadékfunkciókat használják fel, hogy az autócsatlakozók szigetelési és hőmérsékletállósági hatást érjenek el. A tokozás után a huzal gondoskodik arról, hogy a hegesztési pontokat ne húzzák külső erők, ezzel biztosítva az autós csatlakozó termékek minőségét és megbízhatóságát.
Határozza meg, hogy az automatikus csatlakozó megbízható-e?
1. A nagy megbízhatóságú csatlakozóknak feszültségcsökkentő funkcióval kell rendelkezniük:
Az autóipari csatlakozók elektromos csatlakozása általában nagyobb nyomást és feszültséget visel el, mint a kártyacsatlakozás, ezért a csatlakozótermékeknek feszültségcsökkentő funkciókkal kell rendelkezniük a megbízhatóságuk javítása érdekében.
2. A nagy megbízhatóságú csatlakozóknak jó rezgés- és ütésállósággal kell rendelkezniük:
Az autók csatlakozóit gyakran befolyásolják a vibráció és az ütközési tényezők, ami a csatlakozás megszakadásához vezet. Az ilyen problémák megoldásához a csatlakozóknak jó rezgés- és ütésállósággal kell rendelkezniük a megbízhatóságuk javítása érdekében.
3. A nagy megbízhatóságú csatlakozóknak szilárd fizikai szerkezettel kell rendelkezniük:
Ellentétben az áramütéssel elválasztott elektromos csatlakozásoktól, a kedvezőtlen tényezők, például a különleges környezeti hatások kezeléséhez a csatlakozóknak szilárd fizikai szerkezettel kell rendelkezniük, hogy a csatlakozók ne károsítsák az érintkezőket a párosítási folyamat során a kedvezőtlen tényezők miatt, ezáltal javítva a készülék megbízhatóságát. csatlakozók.
4. A nagy megbízhatóságú csatlakozóknak nagy tartóssággal kell rendelkezniük:
Az általános autóipari csatlakozók dugaszolható élettartama akár 300-500-szor is lehet, de a speciális alkalmazásokhoz 10 000-szeres dugaszolható élettartamra lehet szükség, ezért a csatlakozó tartósságának magasnak kell lennie, és biztosítani kell hogy a csatlakozó tartóssága megfelel a bedugós ciklus szabványos követelményeinek.
5. A nagy megbízhatóságú csatlakozók üzemi hőmérséklet-tartományának meg kell felelnie a következő előírásoknak:
Az autóipari csatlakozók működési hőmérsékleti tartománya általában -30°C és +85°C, illetve -40°C és +105°C között van. A nagy megbízhatóságú csatlakozók választéka az alsó határt -55°C-ra vagy -65°C-ra, a felső határt pedig legalább +125°C-ra vagy akár +175°C-ra tolja. Jelenleg a csatlakozó további hőmérsékleti tartománya általában elérhető anyagok kiválasztásával (például magasabb minőségű foszforbronz vagy berillium réz érintkezők), és a műanyag héj anyagának képesnek kell lennie megőrizni alakját repedés vagy deformáció nélkül.
Milyen követelmények vonatkoznak az autóipari csatlakozók tömítettségi vizsgálatára?
1. Tömítési teszt: A csatlakozó tömítettségét vákuum vagy pozitív nyomás alatt kell ellenőrizni. Általában a terméket 10 kpa és 50 kpa közötti pozitív vagy negatív nyomás alatt kell lezárni, majd végezni kell a légtömörségi tesztet. Ha a követelmény magasabb, a vizsgált termék szivárgási sebessége nem haladhatja meg az 1 cm3/perc értéket vagy a 0,5 cm3/perc értéket, hogy minősített termék legyen.
2. Nyomásállósági vizsgálat: A nyomásállósági vizsgálat negatív nyomáspróbára és pozitív nyomáspróbára oszlik. A teszteléshez egy precíz arányos szabályozószelep-csoportot kell kiválasztani, és a terméket meghatározott vákuum sebességgel vákuumozni, a kezdeti 0 nyomástól kezdve.
A porszívózási idő és a vákuum arány állítható. Például állítsa a vákuumos elszívást -50 kpa-ra, a levegőelszívás sebességét pedig 10 kpa/perc értékre. Ennek a tesztnek az a nehézsége, hogy a légtömörség-vizsgálóval vagy a szivárgásérzékelővel be kell állítani a negatív nyomású elszívás kezdeti nyomását, például 0-tól kezdődően, és természetesen az elszívási sebesség beállítható és módosítható, pl. 10 kpa.
Mint azt mindannyian tudjuk, a tömítésvizsgáló vagy légtömörség-vizsgáló kézi vagy elektronikus nyomásszabályozó szeleppel van felszerelve, amely csak a beállított nyomásnak megfelelően tudja szabályozni a nyomást. A kezdeti nyomás 0-tól kezdődik, és az evakuálási képesség a vákuumforrástól (vákuumgenerátor vagy vákuumszivattyú) függ. Miután a vákuumforrás áthalad a nyomásszabályozó szelepen, a kiürítési sebesség rögzített, azaz csak 0 nyomásról a nyomásszabályozó szelep által beállított rögzített nyomásra azonnal evakuálható, és nem tudja szabályozni a kiürítési nyomást és a belépés idejét. különböző arányok.
A pozitív nyomásállósági vizsgálat elve hasonló a negatív nyomásállósági vizsgálatéhoz, vagyis a kezdeti pozitív nyomást tetszőleges nyomásra állítjuk, például 0 nyomásra vagy 10 kpa-ra, és a nyomásemelkedés gradiensére, azaz a meredekség beállítható, például 10kpa/perc. Ez a vizsgálat megköveteli, hogy a nyomásemelkedést idővel arányosan be lehessen állítani.
3. Szakadási teszt (robbanási teszt): negatív nyomású szakítási tesztre vagy pozitív nyomású szakítási tesztre oszlik. Szükséges, hogy amikor a vákuumot kiürítik vagy egy bizonyos nyomástartományra nyomás alá helyezik, a termék azonnal felszakadjon, és a szakadási nyomást rögzíteni kell. A vizsgálat nehézsége, hogy a légtömörség-mérő által kapott negatív nyomás megfelel a második vizsgálat követelményeinek, a nyomássebesség állítható, a nyomásfúvást a beállított tartományon belül kell elvégezni, és azt nem haladhatja meg.
Vagyis az e tartomány alatti vagy e tartomány feletti robbantás nem felel meg a termékvizsgálati követelményeknek, és ennek a robbantási pontnak a próbanyomását fel kell jegyezni. Az ilyen méréshez lázadásgátló eszközre van szükség. Általában a lázadásgátló berendezés nyomásálló rozsdamentes acél hengerbe helyezi a próbadarabot, amit le kell tömíteni, a külső burkolat rozsdamentes acél hengerére pedig nagynyomású lefúvató szelepet kell felszerelni a biztonság érdekében.
Feladás időpontja: 2024. május 22