Az autók elektronikájának növekvő mértékével az autóépítészet mélyreható változáson megy keresztül.TE kapcsolat(TE) mélyen belemerül a kapcsolódási kihívásokba és a következő generációs autóelektronikai/elektromos (E/E) architektúrák megoldásaiba.
Az intelligens építészet átalakítása
A modern fogyasztók autók iránti kereslete a puszta szállítás helyett a személyre szabott, személyre szabható vezetési élmény felé tolódott el. Ez az elmozdulás ösztönözte az autóiparban az elektronikus alkatrészek és funkciók, például az érzékelők, aktuátorok és elektronikus vezérlőegységek (ECU) robbanásszerű növekedését.
A jelenlegi jármű E/E architektúra azonban elérte méretezhetőségének határait. Ezért az autóipar új megközelítést keres a járművek nagy elosztású E/E architektúrákról centralizáltabb „tartományi” vagy „regionális” architektúrákra való átalakítására.
A konnektivitás szerepe a központosított E/E architektúrában
A csatlakozórendszerek mindig is kulcsszerepet játszottak az autóipari E/E architektúra tervezésében, támogatva az érzékelők, ECU-k és aktuátorok közötti rendkívül összetett és megbízható kapcsolatokat. A járművekben található elektronikai eszközök számának folyamatos növekedésével a csatlakozók tervezése és gyártása is egyre több kihívással néz szembe. Az új E/E architektúrában a csatlakoztathatóság fontosabb szerepet fog játszani a növekvő funkcionális követelmények teljesítésében, valamint a rendszer megbízhatóságának és biztonságának biztosításában.
Hibrid csatlakozási megoldások
Az ECU-k számának csökkenésével és az érzékelők és aktuátorok számának növekedésével a vezetékezési topológia több egyedi pont-pont kapcsolatból egyre kisebb számú csatlakozásra fejlődik. Ez azt jelenti, hogy az ECU-knak több érzékelőhöz és működtetőhöz kell csatlakoztatniuk, így szükség van hibrid csatlakozó interfészekre. A hibrid csatlakozók jel- és tápcsatlakozásokhoz egyaránt alkalmasak, így az autógyártók hatékony megoldást kínálnak az egyre összetettebb csatlakozási igényekre.
Emellett az olyan funkciók, mint az autonóm vezetés és a fejlett vezetőtámogató rendszerek (ADAS) folyamatosan fejlődnek, az adatkapcsolat iránti igény is növekszik. A hibrid csatlakozóknak támogatniuk kell az adatkapcsolati módszereket is, például a koaxiális és differenciális kapcsolatokat, hogy megfeleljenek az olyan berendezések csatlakozási igényeinek, mint a nagyfelbontású kamerák, érzékelők és ECU-hálózatok.
Csatlakozótervezési kihívások és követelmények
A hibrid csatlakozók tervezésénél több kritikus tervezési követelmény is érvényesül. Először is, a teljesítménysűrűség növekedésével fejlettebb hőszimulációs technológiára van szükség a csatlakozók hőteljesítményének biztosításához. Másodszor, mivel a csatlakozó adatkommunikációt és tápcsatlakozásokat is tartalmaz, az elektromágneses interferencia (EMI) szimulációja és emulációja szükséges a jelek és a teljesítmény közötti optimális távolság és tervezési konfigurációk biztosításához.
Ezen túlmenően a fejlécben vagy a dugaszolható csatlakozóban a tűk száma magasabb, ami további védőintézkedéseket tesz szükségessé a csapok párosítás közbeni károsodásának elkerülése érdekében. Ez magában foglalja az olyan funkciók használatát, mint a tűvédő lemezek, a kóser biztonsági szabványok és a vezetőbordák, amelyek biztosítják a párosítás pontosságát és megbízhatóságát.
Előkészítés az automatizált kábelköteg-összeszereléshez
Az ADAS funkcionalitásának és automatizálási szintjének növekedésével a hálózatok egyre fontosabb szerepet fognak játszani. A jelenlegi jármű E/E architektúra azonban kábelek és eszközök bonyolult és nehéz hálózatából áll, amelyek előállítása és összeszerelése időigényes kézi gyártási lépéseket igényel. Ezért nagyon kívánatos a kézi munka minimalizálása a kábelköteg összeszerelési folyamata során, hogy kiküszöböljük vagy minimalizáljuk a lehetséges hibaforrásokat.
Ennek elérése érdekében a TE szabványos csatlakozóelemeken alapuló megoldások sorát fejlesztette ki, amelyeket kifejezetten a gépi feldolgozás és az automatizált összeszerelési folyamatok támogatására terveztek. Ezenkívül a TE a szerszámgépgyártókkal együttműködve szimulálja a ház összeszerelési folyamatát, hogy ellenőrizze a megvalósíthatóságot és biztosítsa a behelyezési folyamat pontosságát és megbízhatóságát. Ezek az erőfeszítések hatékony megoldást kínálnak az autógyártóknak az egyre összetettebb kapcsolódási igények és a növekvő termelési hatékonysági követelmények megbirkózásában.
Outlook
Az egyszerűbb, integráltabb E/E architektúrákra való áttérés lehetőséget biztosít az autógyártóknak a fizikai hálózatok méretének és összetettségének csökkentésére, miközben szabványosítják az egyes modulok közötti interfészt. Ezenkívül az E/E architektúra növekvő digitalizálása lehetővé teszi a teljes rendszerszimulációt, lehetővé téve a mérnökök számára, hogy már korai szakaszban figyelembe vegyék a funkcionális rendszerkövetelmények ezreit, és elkerüljék a kritikus tervezési szabályok figyelmen kívül hagyását. Ez hatékonyabb és megbízhatóbb tervezési és fejlesztési folyamatot biztosít az autógyártók számára.
Ebben a folyamatban a hibrid csatlakozók tervezése kulcsfontosságú tényezővé válik. A hő- és EMC-szimulációval támogatott és a kábelköteg-automatizálásra optimalizált hibrid csatlakozótervek képesek lesznek megfelelni a növekvő csatlakozási igényeknek, és biztosítják a rendszer megbízhatóságát és biztonságát. A cél elérése érdekében a TE szabványosított csatlakozóelemek sorozatát fejlesztette ki, amelyek támogatják a jel- és tápkapcsolatokat, és további csatlakozóelemeket fejlesztenek a különböző típusú adatkapcsolatokhoz. Ez rugalmas és méretezhető megoldást kínál az autógyártók számára a jövő kihívásainak és szükségleteinek kielégítésére.
Feladás időpontja: 2024.04.10