Ավտոմոբիլային միակցիչի ընտրության 3 ընդհանուր խնդիրներ, որոնք դուք պետք է իմանաք

Ավտոմոբիլային միակցիչի ընտրության առաջնային նկատառումներ

1. Բնապահպանական պահանջներ

Որպես ավտոմոբիլային միակցիչի ընտրության անհրաժեշտություն, ապա պետք է հասկանալ նաև շրջակա միջավայրի օգտագործումը, ինչպիսին, օրինակ,: Ի վերջո, շրջակա միջավայրի օգտագործումը ջերմաստիճանի, խոնավության և այլնի առումով կարող է բավարարել համապատասխան պահանջները, բայց նաև ուղղակիորեն ազդել միակցիչի օգտագործման վրա: Ոչ միայն դա, այլև կնքման կատարումը նույնպես շատ կարևոր է, միայն լավի օգտագործման մեջ միակցիչի մասերի կնքումը ավելի հանգիստ լինելու համար:

2. Ստանդարտ պահանջներ

Արտադրության մեջ յուրաքանչյուր ապրանք օգտագործում է համապատասխան ստանդարտներ, ուստի ընտրության գործընթացում պետք է նաև հասկանալ, թե արդյոք միակցիչը կարող է հասնել կիրառելի չափանիշներին, պետք է ձեռք բերվեն հաճախորդի ստանդարտները, թե ներքին միջազգային ստանդարտները: Լավագույնն այն է, որ միակցիչի կատարողականի թեստը, ներառյալ համակարգի մակարդակի բնութագրերը, պետք է հասկանալ, միայն կատարողականության թեստն անցնելուց հետո, որպեսզի համոզվի, որ միակցիչը կարող է բավարարել պահանջները, այնուհետև այն օգտագործելու գործընթացում: կլինի ավելի հանգիստ, ավելի քիչ անհանգստանալու:

3. Տարածաշրջանային նախասիրություններ

Քանի որ ավտոմոբիլային միակցիչը էական կլինի ավտոմոբիլային արտադրության համար, ընտրությունը նույնպես պետք է ուշադրություն դարձնի տարածաշրջանային նախապատվությանը, սա նույնպես շատ կարևոր է: Որպես հյուսիսամերիկյան տարածաշրջան, դա կլինի կատարողականի, դիզայնի ստանդարտների և այլ մտահոգությունների վրա, Եվրոպան ավելի շատ հակված է այլ ասպեկտների, սրան նույնպես պետք է ուշադրություն դարձնել:

4. Կատարողական գործոններ

Ընթացիկ միակցիչով դուք կարող եք հեշտ և պարզ դարձնել արտադրանքի միացումը, հիմնականում ձեռնարկության աշխատանքը լիարժեք դարձնելու համար: Այսպիսով, այս միակցիչի ընտրության ժամանակ, բայց նաև պետք է ուշադրություն դարձնել կատարողականի խնդիրներին, թե արդյոք կարող է լինել լավ կատարում, այլ խնդիրների օգտագործումից հետո անհանգստանալու կարիք չկա, այնուհետև կարող է ավարտվել միակցիչի կողմից միացման աշխատանքից հետո:

Ավտոմոբիլային միակցիչների ընտրության սկզբունքները

1) Էլեկտրական գործոններ

Ընթացիկ պահանջներ՝ բարձր հոսանք, ցածր հոսանք և ազդանշանի մակարդակ; որոնք որոշում են

Լարերի տրամագծի/մեկուսացման պահանջներ. որոշում է տերմինալի տեսակը/շփման հատվածի չափը/ծածկույթը (0,64 մմ-ից 8,0 մմ պտուտակներ և կապում);

Լարերի տրամագծի/մեկուսացման պահանջները. լարման անկում և/կամ կոռոզիոն դիմադրություն; որոշում է միակցիչի կենտրոնից կենտրոն հեռավորությունը:

2) Գտնվելու վայրը/միջավայրը

Ջերմաստիճանը. Շարժիչի խցիկ – կնքված, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը 105°C, թրթռում, հեղուկի համատեղելիություն:

Ոչ կնքված: շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը 85 ℃, հիմնականում ավելի կարևոր գործոնների չափը

Կնքված. հնարավոր է բարձր ճնշման ներարկում/ցողում; Հնարավոր սուզում; Խոնավություն.

Հեղուկի տեսակ.

Սարքի միակցիչների համար՝ անկախ նրանից՝ սարքը կնքված է, թե ոչ:

3) ստանդարտներ

Ստանդարտներ. Հաճախորդների ստանդարտներ; Ինստիտուցիոնալ ստանդարտներ; Ազգային ստանդարտներ; Միջազգային ստանդարտներ

Միակցիչի կատարողականի փորձարկման պահանջներ. ներառված են համակարգի մակարդակի բնութագրերում; և

General Motors-ի, Ford-ի և Chrysler-ի համար սովորաբար օգտագործվում են USCAR բնութագրերը. շարժիչի հետ կապված ծրագրերն ունեն թրթռման ավելի բարձր պահանջներ.

Այլ OEM-ները սովորաբար ունեն իրենց ստանդարտները (նման է USCAR-ին):

Միտում. Սարքավորման կողմի մատակարարները պատասխանատու են զուգակցման միակցիչի աշխատանքի համար «Սարքավորումը կազմում է տախտակի վրա տեղադրված միակցիչի միջերեսի կեսը, և սարքավորումների մատակարարներից պահանջվում է լավ հաղորդակցություն ունենալ զուգակցող միակցիչի մասին տեղեկատվության լավ հաղորդակցման համար:

4) Հաճախորդի նախասիրությունները

Տերմինալի տեսակը և դիզայնի բնութագրերը

Նախընտրելի արտադրանքի ռազմավարությունը.

Որոշվում է դիզայնի մրցույթով:

Հատուկ կիրառություններ. Ford. մրցույթ դռների միացման նախագծման համար; Ford՝ տերմինալի նախընտրելի դիզայն/մատակարար (կենտրոնանալ կոնտակտային ինտերֆեյսի վրա); General Motors. նախընտրելի տերմինալի դիզայն (կենտրոնանալ միակցիչի անցքերի վրա); Chrysler. ընտրված տերմինալ/պլաստիկ մատակարարի մոտեցում:

5) Տարածաշրջանային նախասիրություններ

Հյուսիսային Ամերիկա. USCAR-ի գծագրեր/կատարման/դիզայնի ստանդարտներ «անխճճված տերմինալների, TPA-ների, CPA կանոնակարգերի համար. Շատ դեպքերում զրահի մատակարարները զգալի ազդեցություն ունեն

Եվրոպա. Տերմինալի կոնտակտային դիզայնը շատ ազդեցիկ/մշակված է խոշոր OEM-ների հետ; երկու մասից բաղկացած տերմինալների նախապատվությունը, թեև ծախսերի ճնշումը և հյուսիսամերիկյան տեղափոխման գործառնությունները ստիպում են OEM-ներին դիտարկել հյուսիսամերիկյան տեխնոլոգիաները. «խճճված» տերմինալների ընդունում: «Կլոնավորումը» բավականին տարածված է. երկարաժամկետ համագործակցություն OEM-ների և մատակարարների միջև:

Ասիա. ավանդաբար Toyota-ի ազդեցության տակ: Երկարատև հարաբերություններ YAZAKI-ի և SUMITOMO-ի հետ; լավ որակի և վստահելի հարաբերությունների բանալին; շատ կենտրոնացած է հավաքման կարողության վրա (էրգոնոմիկա), որն ազդում է երաշխիքի վրա. Հյուսիսային Ամերիկայի ազդեցությունը Չինաստանի վրա՝ ստատուս քվոն փոխելու համար. Կենտրոնացեք էժան լուծումների վրա:

6) Ֆիզիկական գործոններ

Չափը; սխեմաների քանակը; զուգավորման զույգերի գտնվելու վայրը; ամրագոտիների միացումներ կամ սարքավորումների միացումներ

Մեխանիկական ցանցի առանձնահատկությունները՝ լծակներ, պտուտակներ;

Ձեռքով զուգավորման հնարավորություն;

Միակցիչների մի քանի տեսակներ բարձր մուտքային/ելքային ծրագրերի համար:

Նկարչության պահանջներ

7) ժողով

Հաղորդալարերի ամրացումներ. միակցիչի տեղադրման ուժը տեսանելի, լսելի և շոշափելի օպերատորի հետադարձ կապի էրգոնոմիկա բարձր արագությամբ ձեռքով բեռնաթափման որակն ու հուսալիությունը երաշխավորված է;

Ներքին թեստավորման/աշխատաժամանակյա գործընթացի իրականացում; TPA-ներ, CPA-ներ; և

Նվազեցված չամրացված մասերի քանակը (բեմի նախապատվությունը)

Ավտոմոբիլային միակցիչի ընտրության նկատառումներ

1. Նյութ

Ավտոմոբիլային միակցիչները հիմնականում պատրաստված են մետաղից կամ պլաստմասից: Մետաղական միակցիչները ունեն լավ էլեկտրական հաղորդունակություն և կոռոզիոն դիմադրություն, որոնք հարմար են ավելի բարձր լարման կամ բարձր հոսանքի հետ կապված դեպքերի համար: Պլաստիկ միակցիչները թեթև են և էժան, հարմար են շրջանային միջավայրի համար, որոնք բարձր առիթներ չեն պահանջում:

2. Կառուցվածք

Ավտոմոբիլային միակցիչների կառուցվածքային դիզայնը պետք է համապատասխանի միացված մալուխներին և հաշվի առնի այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են ջրամեկուսացումը և հակաթրթռումը: Ավանդական ավտոմոբիլային միակցիչի կառուցվածքը հիմնականում քորոցային է, բայց կառուցվածքը հեշտ է շփվել, ժամանակակից ավտոմոբիլային միակցիչի կառուցվածքը ավելի արագ տիպի է, կարող է արդյունավետորեն խուսափել վատ շփման խնդրից:

3. Գործառույթ

Ավտոմոբիլային միակցիչները ունեն մի շարք գործառույթներ, ինչպիսիք են ազդանշանի փոխանցումը, էլեկտրամատակարարումը, տվյալների հաղորդակցությունը և այլն: Միակցիչ ընտրելիս դուք պետք է որոշեք, թե որ տեսակի միակցիչն օգտագործել ըստ պահանջվող գործառույթի: