Ավտոմոբիլային տերմինալի միակցիչներոլորտում ավտոմոբիլային էլեկտրահաղորդման զենք ու զրահ են կարեւոր մասն է դաշտում, այլեւ ուղղակիորեն որոշում միակցիչ ազդանշանի եւ էներգիայի փոխանցման կարեւոր հանգույցների. Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության արագ զարգացմամբ, ավտոմոբիլային մասերի ոլորտի շարունակական բարելավումը նաև նպաստում է ավտոմոբիլային միակցիչին ավելի կատարելագործված և հուսալի զարգացմանը:
Վերանայելով միակցիչի տերմինալների օգտագործման նախկին խնդիրները՝ մենք պարզեցինք, որ հետևյալ գործոնները կազդեն տերմինալների փոխանցման ունակության վրա՝ նյութեր, դիզայնի կառուցվածք, մակերեսի որակ և ծալքավորում:
Տերմինալի նյութը
Հաշվի առնելով ֆունկցիոնալությունը և տնտեսությունը, կենցաղային միակցիչների արդյունաբերությունը սովորաբար օգտագործում է երկու նյութ՝ արույր և բրոնզ: Արույրը սովորաբար նպաստում է լավ, բայց ավելի ճկուն բրոնզին: Հաշվի առնելով վարդակից և վարդակից տերմինալները տարբերությունների կառուցվածքում, ընդհանուր առմամբ առաջնահերթություն տվեք վարդակից տերմինալների օգտագործմանը, այլ ոչ թե ավելի հաղորդիչ արույրի: Վարդակային տերմինալներն իրենք սովորաբար ունեն ճկուն դիզայն՝ հաշվի առնելով հաղորդունակության պահանջները, և սովորաբար ընտրում են բրոնզե նյութեր՝ տերմինալի բեկորների հուսալիությունն ապահովելու համար:
Վարդակային տերմինալների հաղորդունակության համեմատաբար խիստ պահանջների համար, քանի որ բրոնզե նյութի հաղորդունակությունը չի կարող բավարարել պահանջները, ընդհանուր պրակտիկան է ընտրել փողային վարդակների տերմինալային նյութերը, հաշվի առնելով արույրային նյութի թերությունները ինքնին ավելի քիչ ճկուն, առաձգականությունը կնվազի. Կառուցվածքում ավելացրեք կոշտ աջակցության կառուցվածքը տերմինալների առաձգականությունը բարձրացնելու համար: Ինչպես ցույց է տրված նկարում (1):
Նկար 1 Կոշտ հենարանով վարդակից տերմինալի կառուցվածքի դիագրամ
Նկար (2) կոշտ հենարանով տերմինալային կառուցվածքի վերը նկարագրված նկարագրության մեջ կոշտ հենարանի կառուցվածքը բարելավում է հաղորդիչ շերտավորող մակերեսի դրական ճնշումը, այդպիսով բարելավելով արտադրանքի հաղորդիչ հուսալիությունը:
Նկար 2 Կոշտ աջակցությամբ վարդակից տերմինալի նկար
Կառույցի ձևավորում
Ըստ էության, դիզայնի կառուցվածքը, ըստ էության, բաց աղբյուր է՝ նվազագույնի հասցնելու հումքի արժեքը՝ միաժամանակ պահպանելով տերմինալների էներգիայի փոխանցումը: Հետևաբար, միակցիչի տերմինալները առավել խոցելի են էներգիայի փոխանցման ազդեցության նկատմամբ՝ որպես իրենց «շիշ» կառուցվածքի մաս, որը վերաբերում է կառուցվածքի ամենափոքր խաչմերուկի հաղորդիչ մակերեսի տերմինալներին: Ինչպես ցույց է տրված նկարում (3), կառուցվածքը ուղղակիորեն ազդում է տերմինալի ընթացիկ կրող հզորության վրա:
Նկար 3 Տերմինալի ընդլայնման սխեմատիկ դիագրամ
Նկար 3b-ը ցույց է տալիս, որ S1-ի խաչմերուկի մակերեսն ավելի մեծ է, քան S2-ը, ուստի BB-ի խաչմերուկը գտնվում է խցանման վիճակում: Սա ցույց է տալիս, որ նախագծման գործընթացում խաչմերուկը պետք է համապատասխանի տերմինալի հաղորդիչ կարիքներին:
Մակերեւույթի ծածկույթ
Միակցիչների մեծ մասում թիթեղապատումը համեմատաբար տարածված պատման մեթոդ է: Թիթեղապատման թերությունները ներառում են հետևյալ երկուսը. առաջին հերթին, թիթեղապատումը կհանգեցնի զոդման նվազմանը և կոնտակտային դիմադրության բարձրացմանը, ինչը հիմնականում բխում է մետաղի ծածկույթից և մետաղի միջմետաղային պաշտպանությունից: Երկրորդ, պատված կոնտակտային նյութը ունի ավելի բարձր մակերևութային շփում, համեմատած պատված մետաղի հետ, ինչը հանգեցնում է միակցիչի ներդիրի ուժի ավելացմանը, հատկապես բազմալար միակցիչների մեջ:
Հետևաբար, բազմալար միակցիչների երեսպատման համար, երբ հնարավոր է, օգտագործվում են նոր երեսպատման գործընթացներ՝ ապահովելու կապի փոխանցումը՝ միաժամանակ նվազեցնելով ներդիրի հոսանքը: Օրինակ, ոսկեզօծումը լավ երեսպատման գործընթաց է:
Միկրոֆիզիկական տեսանկյունից ցանկացած հարթ մակերես ունի կոպիտ և անհարթ մակերես, ուստի տերմինալների շփումը ավելի շուտ կետային է, քան մակերեսային շփում: Բացի այդ, մետաղական մակերևույթների մեծ մասը ծածկված է ոչ հաղորդիչ օքսիդով և այլ տեսակի թաղանթային շերտերով, ուստի միայն էլեկտրական շփման կետերի իրական իմաստով, որոնք կոչվում են «հաղորդիչ բծեր», հնարավոր է էլեկտրական շփում ունենալ:
Քանի որ շփման մեծ մասը կատարվում է ֆիլմի շփման միջոցով, երբ հոսանքը անցնում է միջերեսի երկու կոնտակտային մասերի միջով, այն կկենտրոնանա այդ շատ փոքր հաղորդիչ կետերի վրա:
Հետևաբար, ընթացիկ գծի հաղորդիչ բծերի հարևանությամբ կծկվի, ինչը հանգեցնում է ընթացիկ հոսքի ուղու երկարության ավելացմանը, և արդյունավետ հաղորդիչ տարածքը կրճատվում է: Այս տեղայնացված դիմադրությունը կոչվում է «կծկման դիմադրություն» և բարելավում է տերմինալների մակերեսի հարդարման և փոխանցման հատկությունները:
Ներկայում երեսպատման որակը գնահատելու երկու չափանիշ կա՝ նախ՝ երեսպատման հաստության գնահատում։ Այս մեթոդը գնահատում է ծածկույթի որակը` չափելով ծածկույթի հաստությունը: Երկրորդ, ծածկույթի որակը գնահատվում է համապատասխան աղի ցողման փորձարկման միջոցով:
Տերմինալի բեկորների դրական ճնշումը
Միակցիչի տերմինալի դրական ճնշումը միակցիչի կատարողականի կարևոր ցուցանիշ է, որն ուղղակիորեն ազդում է տերմինալի ներդիրի ուժի և էլեկտրական հատկությունների վրա: Այն վերաբերում է միակցիչի վարդակից տերմինալի և վարդակից տերմինալի շփման մակերեսին, որը ուղղահայաց է շփման մակերեսի ուժին:
Տերմինալների օգտագործման ժամանակ ամենատարածված խնդիրն այն է, որ տերմինալի և տերմինալի կառավարման միջև ներդիրի ուժը կայուն չէ: Դա պայմանավորված է տերմինալի բեկորների վրա անկայուն դրական ճնշման պատճառով, ինչը հանգեցնում է տերմինալի շփման մակերեսի դիմադրության բարձրացմանը: Սա հանգեցնում է տերմինալների ջերմաստիճանի բարձրացմանը, ինչը հանգեցնում է միակցիչի այրման և հաղորդունակության կորստի, կամ նույնիսկ ծայրահեղ դեպքերում՝ այրման:
Համաձայն QC/T417 [1]-ի, կոնտակտային դիմադրությունը միակցիչի շփման կետերի միջև դիմադրությունն է և ներառում է հետևյալ գործոնները. հղման կետում և շփման մեջ գտնվող խրոցակի և վարդակից տերմինալների բեկորների դիմադրությունը (նկ. 4):
Տերմինալային նյութը հիմնականում ազդում է ներքին դիմադրության վրա, արտադրանքի ծալման որակը ազդում է հաղորդիչի ծալքից առաջացած դիմադրության վրա, խցանման տերմինալի և վարդակից տերմինալի բեկորների վրա, որոնք շփվում են տերմինալի հաղորդիչ բնութագրերով առաջացած դիմադրության և ջերմաստիճանի բարձրացման վրա: նշանակալի ազդեցության արժեքը: Հետեւաբար, հիմնական նկատառումների նախագծման մեջ.
Նկար4 Շփման դիմադրության սխեմատիկ դիագրամ
Տերմինալի վրա դրական ճնշումը կախված է փամփուշտի լեզվի ծայրի առաձգականությունից: Ճկման R շառավիղը և լեզվի հենարանի երկարությունը L ուղղակիորեն ազդում են այս արժեքի վրա և պետք է հաշվի առնվեն նախագծման գործընթացում: Տերմինալային բեկորների կառուցվածքը ներկայացված է Նկար 5-ում:
Նկար 5 Տերմինալային բեկորների կառուցվածքի սխեմատիկ դիագրամ
Պոչի ծալքավորում
Տերմինալի փոխանցման որակի վրա ուղղակիորեն ազդում է տերմինալի սեղմման որակը: Ծալքի երկարությունը և բարձրությունը էական ազդեցություն ունեն ծալքի որակի վրա: Ամուր ծալքը ավելի լավ մեխանիկական ամրություն և էլեկտրական հատկություններ ունի, ուստի ծալքի հատվածի չափերը պետք է խստորեն վերահսկվեն: Լարի տրամագիծը կարևոր գործոն է, որն ազդում է տերմինալի և մետաղալարերի միջև սեղմման ազդեցության վրա:
Բացի այդ, մետաղալարն ինքնին նույնպես արժե ուսումնասիրել, քանի որ հայրենական և արտասահմանյան արտադրանքներն ունեն իրենց յուրահատուկ առանձնահատկությունները: Իրական արտադրության ժամանակ պետք է պահպանվեն հետևյալ սկզբունքները. մետաղալարերի տրամագիծը պետք է համապատասխանի տերմինալի վերջի հետ, գլխի մասի երկարությունը պետք է լինի չափավոր, իսկ համապատասխան ծալքավոր կաղապարը, որը ծալվում է Rattori փորձարկումից հետո:
Ստուգեք տերմինալների սեղմման մեթոդները, ներառյալ տերմինալի ծալման պրոֆիլը և ձգման ուժը: Ստուգելով պրոֆիլը, դուք կարող եք տեսողականորեն գնահատել ծալման արդյունքները, որպեսզի համոզվեք, որ չկան թերություններ, ինչպիսիք են պղնձե լարերի բացակայությունը կամ հատակից դուրս գալը: Բացի այդ, ձգվող ուժը գնահատում է ծալքի հուսալիությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-18-2024