Apa itu sekring otomotif?
Kita biasanya menyebut sekring otomotif sebagai “sekring”, padahal sebenarnya sekring tersebut adalah “blower”. Sekring otomotif mirip dengan sekring rumah karena melindungi rangkaian dengan cara putus ketika arus dalam rangkaian melebihi nilai pengenal. Sekering otomotif biasanya dikategorikan menjadi sekring tiup lambat dan sekring tiup cepat.
Ada dua jenis sekring otomotif yang umum: sekring arus tinggi dan sekring arus sedang-rendah. Sekering arus rendah dan menengah adalah yang paling umum digunakan.
Sekering arus rendah dan menengah mencakup sekering chip (termasuk sekering kotak sekering otomatis mini), sekering plug-in, sekering berulir, sekering datar kotak sekering tabung, dan sekering ATO sedang atau sekering chip kecil yang cepat bertiup. Sekering chip dapat mengalirkan arus kecil dan semburan arus pendek, seperti untuk rangkaian lampu depan dan pencairan es kaca belakang.
Cara kerja sekering otomotif
Saat menggunakan sekering, penting untuk memilih sekering yang tepat untuk arus pengenal dan tegangan pengenal rangkaian.
Sekering kartrid otomotif biasanya berukuran dari 2A hingga 40A, dan arus listriknya ditunjukkan di bagian atas sekring, sedangkan sekring logam dan sambungan pinnya terdiri dari struktur sekring seng atau tembaga. Jika sekring putus dan arus listrik tidak dapat diidentifikasi, kita juga dapat menentukannya berdasarkan warnanya.
Gejala sekring putus
1. Jika aki diberi energi tetapi kendaraan tidak dapat dihidupkan, sekring motor dapat putus. Apabila kendaraan tidak dapat dihidupkan, jangan menyalakan api secara terus-menerus, karena akan mengakibatkan aki mati total.
2、Saat kendaraan melaju, takometer menunjukkan normal, tetapi speedometer menunjukkan nol. Pada saat yang sama, lampu peringatan ABS menyala, yang menandakan sekring yang berhubungan dengan ABS putus. Pedagang yang tidak lazim mungkin akan mencabut sekring yang mengatur ABS untuk mengurangi jarak tempuh kendaraan, namun hal ini menimbulkan resiko yang besar karena kendaraan yang kehilangan ABS akan sangat berbahaya dalam keadaan darurat.
3. Jika tidak ada air yang keluar saat Anda menekan tombol air kaca, mungkin karena ada benda asing yang menghalangi nosel atau dinginnya musim dingin yang membekukan nosel. Jika ditekan terlalu lama, motor akan kepanasan dan sekring putus.
Apa yang harus saya lakukan jika sekring otomatis saya putus?
Jika sekring mobil Anda putus, Anda perlu menggantinya. Selain pergi ke bengkel untuk penggantian, kita juga bisa mengganti sendiri sekringnya.
1, menurut model mobil yang berbeda, temukan lokasi sekring. Biasanya, kotak sekring dekat dengan baterai atau biasanya ditahan dengan pengait; model tingkat lanjut mungkin memiliki baut untuk mengencangkannya, jadi Anda harus melepas kotak sekring dengan hati-hati.
2. Periksa diagram dengan cermat untuk menemukan sekringnya. Sebelum melepas sekring, biasanya lebih mudah untuk mencocokkan diagram pada sisi yang mudah dilepas.
3. Kotak sekring biasanya memiliki sekring cadangan, jadi jauhkan dari sekring lain untuk membedakannya. Lepas sekring dengan pinset untuk melihat apakah putus, lalu ganti dengan sekring cadangan yang sesuai.
Standar internasional untuk warna sekering chip otomotif
2A Abu-abu, 3A Ungu, 4A Merah Muda, 5A Oranye, 7,5A Kopi, 10A Merah, 15A Biru, 20A Kuning, 25A Transparan Tidak Berwarna, 30A Hijau dan 40A Oranye Tua. Tergantung pada warnanya, Anda dapat membedakan tingkat arus listrik yang berbeda.
Karena banyaknya perangkat elektronik dan suku cadang di dalam mobil yang dilengkapi dengan sekring, maka desainer otomotif memusatkan sekring tersebut di satu tempat pada awal proses desain, yang disebut “kotak sekring”. Satu kotak sekring terletak di ruang mesin, bertanggung jawab atas peralatan listrik eksternal mobil, seperti unit kontrol mesin, klakson, pencuci kaca, ABS, lampu depan, dll.; kotak sekring lainnya terletak di sisi kiri pengemudi, bertanggung jawab atas peralatan kelistrikan internal mobil, seperti airbag, power seat, pemantik rokok, dan lain sebagainya.
Waktu posting: 25 Juli 2024