Tesla Cybertruck: Sistem Baterai 48V

Sistem truk cyber 48V

Buka sampul belakang Cybertruck, dan Anda dapat melihat banyak hal seperti yang ditunjukkan pada gambar, di mana bagian gambar rangka biru adalah baterai lithium 48V kendaraannya (Tesla telah selesai mengganti baterai timbal-asam tradisional dengan baterai lithium yang lebih tahan lama ).

Tesla telah memperkenalkan konsep MV tegangan menengah di Cybertruck dan menggunakan sistem baterai 48V untuk menggantikan baterai isi ulang 12V tradisional, yang sepertinya dibuat di China. Baterainya sepertinya buatan China.

Sejak industri otomotif menaikkan tegangan kendaraan dari 6V menjadi 12V di awal tahun 50an, hampir tidak ada perubahan besar, hingga pasar kendaraan hibrida awal bangkit, dinaikkan menjadi 48V, pengembangan awal utama kendaraan bahan bakar, tingkat elektrifikasi masih belum terlalu tinggi, dan kebutuhan akan elektrifikasi di seluruh rantai pasokan mobil tidak terlalu mendesak.

Hingga zaman modern, dengan semakin berkembangnya teknologi elektronik dan meningkatnya elektrifikasi dan kecerdasan, tegangannya tidak terlalu tinggi, dan tegangannya tidak terlalu tinggi. dan peningkatan tingkat kecerdasan, platform tegangan semakin tinggi.

Tesla Cybertruck adalah model listrik murni 48V, Tesla tidak hanya mengadopsi 48V di Cybertruck, termasuk model y, Semi, dan seterusnya, semua mengadopsi 48V, yang lebih menarik adalah Tesla telah mengeluarkan buku panduan 48V untuk mengajari rekan-rekan cara menggunakan 48V .

Sebelumnya, kami membuka kokpit kendali tengah kendaraan di bawah, Anda dapat melihat tumpukan rangkaian kabel tegangan rendah yang padat, Tesla Cybertruck kemudian menggunakan sistem baterai 48V dan transmisi Ethernet, rangkaian kabel tegangan rendah kendaraan dikurangi area yang luas , Anda dapat mengurangi 70% kendaraan dalam penggunaan kabel tembaga, dan pada saat yang sama, Cybertruck di kabel yang sama menjalankan kabel Gigabit Ethernet, penggunaan data dalam bentuk catu daya dan 48 volt catu daya untuk mendapatkan data.

Serta catu daya 48 volt sejak perolehan data. Ini dapat digunakan untuk mengurangi arus sebanyak 4 kali lipat, dan baterai untuk komunikasi kendaraan Truk juga menggunakan teknologi jalinan yang dipatenkan, yang dapat sangat mengurangi kompleksitas operasi wiring harness, dapat diotomatisasi. Pada saat yang sama, sistem komponen rantai daisy dapat mengurangi jumlah chip yang digunakan di kendaraan, mengurangi ketergantungan pada banyak chip, dan memungkinkan platformisasi yang lebih besar. 

Garis kendali utama melalui penutup baterai (sasis kendaraan dan integrasi penutup baterai) dapat dilihat dari gambar kelebihan desain datar, yaitu dengan perkabelan yang baik, sekaligus lebih menghemat ukuran, namun juga mengurangi kabel di kendaraan mengemudi pada dampaknya.

Teman-teman yang teliti menemukan gambar konektornya berwarna biru, konektor 48V Tesla mengadopsi warna biru, konektor 12V untuk hitam dan abu-abu, tegangan menengah 48V untuk biru langit, dan tegangan tinggi oranye, ini permainan yang lebih menarik. , agar petugas maintenance dalam perawatan kendaraan dapat mengetahui dengan jelas kendaraan apa itu 48V, mana yang 12V, mana yang 800V, karena Cybertruck tidak semuanya bertegangan rendah Catu dayanya 48V, ada juga yang 12V.