Con il graduale aumento del numero di veicoli elettrici, molti dei problemi di progettazione che una volta venivano ignorati, con l'applicazione degli anni e in modo approfondito, vengono gradualmente esposti, e anche il mercato deve passare attraverso il processo.
Nuova energiaconnettore ad alta tensionei prodotti, dal primo sviluppo di "connettori industriali" fino ad oggi, sono passati attraverso 5 generazioni di aggiornamenti iterativi, accompagnati dall'applicazione di tempo e profondità, ma anche con l'applicazione di nuovi veicoli e prodotti tecnologici, molti dei punti di progettazione devono essere presi di mira considerare la progettazione, come il mercato dei veicoli commerciali, il mercato delle autovetture è diverso; diverse parti del corpo Esistono evidenti differenze tra diversi componenti ad alta e bassa tensione della tecnologia da migliorare, poiché i prodotti con connettori hanno anche un nuovo design diverso, il che richiede che gli addetti ai connettori riassumano e ottimizzino costantemente la progettazione del prodotto.
Accompagnato dalla graduale commercializzazione della piattaforma da 800 V, il veicolo tende ad essere "dai primi flussi ad alto flusso a bassa tensione verso flussi ad alta pressione", questo processo, poiché i dispositivi di connessione ad alta tensione introdurrà ulteriori sfide, dal punto di vista della progettazione, la tensione del sistema bus Dal punto di vista della progettazione, la tensione del sistema bus, teoricamente il connettore alta tensione dal punto di vista elettrico per soddisfare i requisiti di progettazione può essere progettata, ma questo pensiero non è auspicabile, il prodotto non possono essere separati dal livello applicativo, e ancor più deve essere dal livello applicativo del livello di sistema dei cambiamenti portati dalle nuove sfide alla prospettiva del punto di partenza del pensiero.
Hv condensa sul connettore
L'applicazione di carburo di silicio con azionamento elettrico da 800 V accelererà notevolmente l'aritmetica del sistema dell'auto, allo stesso tempo, sappiamo anche che questo accumulerà temperature più elevate in un periodo di tempo relativamente breve, come una porta del connettore esterno ad alta tensione, Si formeranno anche connettori ad alta tensione all'interno e all'esterno dell'enorme differenza di temperatura tra l'effetto di condensazione, con conseguente connessione della corrosione da cortocircuito locale, la formazione di incidenti gravi, la condensa si riferisce alla temperatura superficiale dell'oggetto inferiore a quella aria vicina temperatura del punto di rugiada La condensa è che la temperatura superficiale dell'oggetto è inferiore alla temperatura del punto di rugiada dell'aria vicina quando si verifica il fenomeno della condensa sulla superficie, ma oggi, nel sistema a 800 V, penso che valga la pena che i produttori di connettori paghino il problema attenzione, la stragrande maggioranza dei produttori di connettori ad alta tensione sono ancora alcuni anni fa in cui la progettazione del prodotto, in sostanza, non è stata in grado di soddisfare i requisiti del momento.
Per risolvere il problema della condensa dei connettori ad alta tensione, non si può solo prendere in considerazione il "grosso aumento dell'anello di tenuta unilaterale", la necessità di iniziare dalla struttura di progettazione del connettore e dalla selezione dei materiali, non ignorare i materiali sottostanti attraverso la linea di prestito tecnologico e innovazione in ricerca e sviluppo, come il motore Huawei prima che il sistema all-in-one ci fornisca una buona custodia, i suoi materiali e partendo dalla progettazione strutturale, senza aumentare i costi aggiuntivi, la formazione di una struttura di tenuta unilaterale, attrezzature cavità, cavità del connettore e accesso per ottenere la disconnessione dell'isolamento.
Hconnettore vil corrente indotta
Sappiamo tutti che i connettori ad alta tensione necessitano di una schermatura progettata, ma nel corso degli anni la maggior parte dei connettori sul mercato sono stati progettati più per rimanere nello stato di autoidealizzazione, da un lato, come fondo dell'implementazione di i componenti, i produttori di connettori OEM generalmente non sono tenuti a farloEMCI test legati ai test, spesso più insieme al lato delle attrezzature dei test delle macchine, d'altro canto, anche sulla base del rapido mercato e dei compromessi sui costi, ci sono "Progettazione selettiva" è diventata tacita intesa del settore.
Una piattaforma di sistema con voltaggio più veloce e più elevato accelererà l'amplificazione del problema del collegamento debole della schermatura del connettore, l'efficienza dei requisiti di schermatura originale di commutazione più elevati e più rapidi sarà menzionata a un livello più alto, risultando in un campo magnetico più forte, mentre c'è un certo grado di mutazione della frequenza, che produce una maggiore corrente induttiva, che scorre attraverso la schermatura esterna del cavo e del connettore, poiché il connettore esterno ad alta tensione e la sbarra collettrice di potenza saranno più colpiti a livelli diversi di Be; allo stesso tempo, nel futuro dei veicoli a guida intelligente, anche l'attuale fase di progettazione del sistema di schermatura del connettore + cavo è difficile da soddisfare i requisiti, ma è necessario ripensare a livello di sistema.
Orario di pubblicazione: 28 novembre 2023