שאלות נפוצות לגבי כיווץ מסוף לרכב

8240-0287 מסופי רכב -2024

1. חיבור מסוף הרכב אינו מוצק.

* כוח כיווץ לא מספיק: התאם את כוח הכיווץ של כלי הכיווץ כדי להבטיח חיבור יציב.

* תחמוצת או לכלוך על המסוף והחוט: נקה את החוט והטרמינל לפני לחיצה.

* למוליכים יש חתך גרוע או שהם רופפים מדי: במידת הצורך, החלף את המוליכים או ההדקים.

2. סדקים או דפורמציה לאחר כיווץ מסוף אוטומטי.

*לחץ רב מדי על כלי הלחיצה: התאם את הלחץ של כלי הכווץ כדי למנוע עיוות מסוף או חוט כתוצאה מלחץ מוגזם.

*מסופים או חוטים באיכות ירודה: השתמשו במסופים ובחוטים באיכות טובה כדי לוודא שהם יכולים לקחת את הכוח של תהליך הכיווץ.

*השתמש בכלי כיווץ לא נכונים. בחר את כלי הכיווץ הנכונים. אל תשתמש בכלים גסים או לא תואמים.

סדקים או דפורמציה לאחר כיווץ קצה

3. חוטים מחליקים או מתרופפים על מסופי הרכב.

*טרמינלים וחוטים לא תואמים היטב: בחר מסופים וחוטים תואמים לחיבור מוצק.

*משטח המסוף חלק מדי, כך שהחוט לא נדבק היטב: במידת הצורך, במשטח המסוף לצורך טיפול מסוים, הגדל את חספוס פני השטח שלו, כך שהחוט יהיה מקובע טוב יותר.

*כיווץ לא אחיד: ודא שהכיווץ אחיד כדי למנוע כיווץ לא אחיד או לא סדירות במסוף, שעלול לגרום לחוט להחליק או להתרופף.

4. שבירת חוט לאחר כיווץ מסוף אוטומטי.

*חתך המוליך שביר מדי או בעל נזק: השתמש בחוט כדי לעמוד בדרישות כדי להבטיח שגודל ואיכות החתך שלו עומדים בדרישות הכיווץ.

*אם כוח הכיווץ גדול מדי, וכתוצאה מכך נזק לחוט או שבירה: התאם את חוזק כלי הכיווץ.

*חיבור לקוי בין המוליך למסוף: יש לוודא שהחיבור בין המסוף למסוף יציב ואמין.

5. התחממות יתר לאחר חיבור מסוף לרכב.

*מגע לקוי בין מסופים וחוטים, וכתוצאה מכך התנגדות מוגברת למגע ויצירת חום מוגזמת: ודא חיבור טוב בין מסופים וחוטים כדי למנוע התחממות יתר שנגרמה ממגע לקוי.

*חומר מסוף או חוט אינו מתאים לסביבת היישום, וכתוצאה מכך להתחממות יתר: השתמשו במסופים ובחומרי תיל העומדים בדרישות של סביבת היישום, כדי להבטיח שהם יכולים לעבוד כראוי בטמפרטורות גבוהות או בתנאים קשים אחרים.

*זרם מוגזם דרך המסופים והחוטים, העולה על הקיבולת הנקובת שלהם: עבור יישומי זרם גבוה, יש לבחור מסופים וחוטים העומדים בדרישות, ולוודא שהקיבולת המדורגת שלהם יכולה לעמוד בביקוש בפועל, כדי למנוע עומס יתר הנגרם מהתחממות יתר.


זמן פרסום: מאי-08-2024