טסלה Cybertruck: מערכת סוללות 48V

מערכת Cybertruck 48V

פתחו את הכיסוי האחורי של Cybertruck, ותוכלו לראות שלל דברים כפי שמוצג בתמונה, שבהם חלק המסגרת הכחול הוא סוללת ליתיום 48V של הרכב (טסלה סיימה להחליף את סוללות העופרת המסורתיות בסוללות ליתיום עם אורך חיים ארוך יותר ).

טסלה הציגה את הרעיון של מתח בינוני MV ב- Cybertruck והשתמשה במערכת הסוללות של 48V כדי להחליף את הסוללות הנטענות המסורתיות של 12V, שנראה כי מיוצרת בסין. נראה שהסוללות מיוצרות בסין.

מאז תעשיית הרכב העלתה את מתח הרכב מ-6V ל-12V בתחילת שנות ה-50, כמעט ולא היה שינוי גדול, עד ששוק הרכב ההיברידי המוקדם קם, הוא הועלה ל-48V, הפיתוח המוקדם העיקרי של רכבי דלק, מידת החשמול אינו גבוה במיוחד, וההכרח בחשמל של כל שרשרת האספקה ​​של הרכב אינו דחוף במיוחד.

עד לתקופה המודרנית, עם ההתפתחות הגוברת של הטכנולוגיה האלקטרונית ועליית החשמול והמודיעין, המתח אינו גבוה במיוחד, והמתח אינו גבוה במיוחד. ושיפור מידת האינטליגנציה, פלטפורמת המתח הולכת ועולה.

Tesla Cybertruck הוא דגם חשמלי טהור של 48V, טסלה לא רק מאמצת 48V ב-Cybertruck, כולל דגם y, Semi וכן הלאה, כולם מאמצים 48V, מה שיותר מעניין הוא שטסלה הוציאה חוברת מדריך 48V כדי ללמד עמיתים כיצד להשתמש ב-48V .

בעבר, פתחנו למטה את תא השליטה המרכזי של הרכב, ניתן לראות ערימה של רתמות חיווט צפופות במתח נמוך, Tesla Cybertruck ולאחר מכן להשתמש במערכת סוללות 48V והעברת Ethernet, רתמת החיווט של הרכב במתח נמוך מצטמצמת בשטח גדול , ניתן לצמצם 70% מהרכב בשימוש בחוטי נחושת, ובמקביל, הסייברטראק באותו כבל מפעיל כבלי Gigabit Ethernet, שימוש בנתונים בצורת אספקת חשמל ואספקת חשמל 48 וולט ל לקבל את הנתונים.

כמו גם אספקת חשמל של 48 וולט מאז רכישת הנתונים זה יכול לשמש כדי להפחית את הזרם בפקטור של 4, והסוללה לתקשורת של הרכב משאיות גם משתמשות בטכנולוגיית השזירה המוגנת בפטנט שלה, שיכולה להפחית מאוד את המורכבות של פעולת רתמת החיווט, יכולה להיות אוטומטית. יחד עם זאת, מערכת רכיבי שרשרת הדייזי יכולה להפחית את מספר השבבים המשמשים ברכב, להפחית את ההסתמכות על מספר שבבים ולאפשר פלטפורמה גדולה יותר. 

ניתן לראות את קו הבקרה הראשי הזה דרך מכסה הסוללה (שילוב שלדת רכב ומכסה סוללה) מהאיור על היתרונות של עיצוב שטוח, שיכולים להיות על ידי חיווט טוב, זה חוסך יותר בגודל בו זמנית, אך גם מפחית את כבל ברכב הנוסע בפגיעתו.

חברים זהירים מצאו שהתמונה של המחברים כחולה, מחברי 48V של טסלה אימצו כחול כצבעו, מחברי 12V לשחור ואפור, מתח בינוני 48V לכחול שמיים וכתום במתח גבוה, זה משחק מעניין יותר. , כך שאנשי התחזוקה בתחזוקת הרכב יכולים להיות מאוד ברורים לדעת מה זה הרכב הוא 48V, שזה 12V, שזה ה-800V, כי סייברטראק לא כל ספק כוח נמוך הוא 48V, יש גם 12V קיים .