טסלה שוקלת לאסוף נתונים בסין ולהקים שם מרכז נתונים לעיבוד נתונים ואימון אלגוריתמים של טייס אוטומטי, על פי מספר מקורות הבקיאים בעניין.
19 במאי, טסלה שוקלת לאסוף נתונים בסין ולהקים מרכז נתונים במדינה לעיבוד נתונים והכשרת אלגוריתמים לטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה במטרה להגביר את ההשקה העולמית של מערכת ה-FSD שלה, על פי דיווחים בתקשורת.
זה חלק משינוי אסטרטגי של מנכ"ל טסלה אילון מאסק, שהתעקש בעבר להעביר נתונים שנאספו בסין לעיבוד בחו"ל.
לא ברור כיצד טסלה תטפל בנתוני הטייס האוטומטי, האם היא תשתמש גם בהעברות נתונים וגם במרכזי נתונים מקומיים, או אם היא תתייחס לשניים כאל תוכניות מקבילות.
אדם שמכיר את העניין חשף גם כי טסלה ניהלה מגעים עם ענקית השבבים האמריקאית Nvidia, ושני הצדדים דנים ברכישת מעבדים גרפיים למרכזי נתונים סיניים.
עם זאת, נאסר על NVIDIA למכור את השבבים החדשניים שלה בסין עקב סנקציות אמריקאיות, שעלולות להוות מכשול לתוכניות של טסלה.
חלק מהאנליסטים מאמינים שבניית מרכז הנתונים של טסלה בסין תעזור לחברה להסתגל טוב יותר לתנאי התעבורה המורכבים במדינה ולהאיץ את ההכשרה של אלגוריתמי הטייס האוטומטי שלה תוך שימוש בכמות העצומה של נתוני התרחישים של המדינה.
טסלה היא יצרנית מוכרת עולמית של רכבים חשמליים שבסיסה בקליפורניה, ארה"ב. היא נוסדה בשנת 2003 על ידי המיליארדר אילון מאסק. המשימה של טסלה היא להניע את המעבר של האנושות לאנרגיה בת קיימא ולשנות את הדרך שבה אנשים חושבים על מכוניות באמצעות טכנולוגיות ומוצרים חדשניים.
המוצרים המוכרים ביותר של טסלה הם רכבים חשמליים, לרבות דגם S, דגם 3, דגם X ודגם Y. דגמים אלו לא רק מצטיינים בביצועים אלא גם מקבלים ציונים גבוהים על בטיחות וידידותיות לסביבה. עם תכונות מתקדמות כמו טווח ארוך, טעינה מהירה ונהיגה חכמה, המכוניות החשמליות של טסלה פופולריות בקרב הצרכנים.
בנוסף למכוניות חשמליות, טסלה התעסקה גם באנרגיה סולארית ואחסון אנרגיה. החברה הציגה רעפים סולאריים וסוללות אחסון Powerwall כדי לספק פתרונות אנרגיה נקייה לבתים ועסקים. טסלה פיתחה גם עמדות טעינה סולאריות ומגדשי-על כדי לספק אפשרויות טעינה נוחות למשתמשי מכוניות חשמליות.
בנוסף להשגת הצלחה גדולה עם מוצריה, טסלה הציבה גם סטנדרטים חדשים במודל העסקי ובאסטרטגיית השיווק שלה. החברה משתמשת במודל מכירה ישירה, עוקפת סוחרים כדי למכור מוצרים ישירות לצרכנים, מה שמפחית משמעותית את עלויות ההפצה. בנוסף, טסלה התרחבה באופן פעיל לשווקים מעבר לים והקימה רשת ייצור ומכירות גלובלית, והפכה למובילה בשוק הרכב החשמלי העולמי.
עם זאת, טסלה גם מתמודדת עם כמה אתגרים. ראשית, שוק הרכב החשמלי הוא תחרותי ביותר, כולל תחרות של יצרניות רכב מסורתיות וחברות טכנולוגיה מתפתחות. שנית, יכולות הייצור והמשלוח של טסלה היו כפופות למספר אילוצים, וכתוצאה מכך עיכובים באספקת ההזמנות ותלונות לקוחות. לבסוף, לטסלה יש גם כמה בעיות פיננסיות וניהוליות הדורשות חיזוק נוסף של הניהול והפיקוח הפנימיים.
בסך הכל, כחברה חדשנית, טסלה חוללה מהפכה בתעשיית הרכב. עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים ואנרגיה מתחדשת, טסלה תמשיך לשחק תפקיד מוביל בהנעת תעשיית הרכב העולמית לכיוון בר-קיימא וידידותי יותר לסביבה.
זמן פרסום: 21 במאי 2024