Apa proses manufaktur kanggo konektor otomotif?
1. Teknologi manufaktur presisi: Teknologi iki utamane digunakake kanggo teknologi kayata jarak cilik lan kekandelan tipis, sing bisa mesthekake yen lapangan manufaktur ultra-tliti tekan tingkat dhuwur ing antarane kanca-kanca ing donya.
2. Sinyal sumber cahya lan tata letak electromechanical gabungan teknologi pangembangan: Teknologi iki bisa Applied kanggo konektor mobil audio karo komponen elektronik. Nambahake komponen elektronik kanggo konektor mobil bisa nggawe konektor mobil duwe rong fungsi, bejat desain tradisional konektor mobil.
3. Suhu rendah lan teknologi cetakan tekanan rendah: Ing proses manufaktur konektor mobil, fungsi sealing lan fisik lan kimia panas digunakake kanggo nggawe konektor mobil entuk efek insulasi lan tahan suhu. Sawise enkapsulasi, kabel njamin yen titik welding ora ditarik dening pasukan eksternal, njamin kualitas lan linuwih produk konektor mobil.
Nemtokake apa konektor otomatis nduweni linuwih dhuwur?
1. konektor High-reliabilitas kudu duwe fungsi relief kaku:
Sambungan listrik konektor otomotif biasane nandhang tekanan lan stres sing luwih gedhe tinimbang sambungan papan, mula produk konektor kudu duwe fungsi relief stres kanggo nambah linuwih.
2. Konektor sing linuwih kudu nduweni getaran lan resistensi dampak sing apik:
Konektor mobil asring kena pengaruh getaran lan faktor impact, sing ndadékaké gangguan sambungan. Kanggo ngatasi masalah kasebut, konektor kudu duwe getaran sing apik lan resistensi dampak kanggo nambah linuwih.
3. konektor High-reliabilitas kudu struktur fisik ngalangi:
Ora kaya sambungan listrik sing dipisahake dening kejut listrik, kanggo ngatasi faktor sing ora becik kayata impact ing lingkungan khusus, konektor kudu duwe struktur fisik sing padhet kanggo nyegah konektor ngrusak kontak sajrone proses pasangan amarga faktor sing ora becik, saéngga ningkatake linuwih konektor.
4. konektor High-reliabilitas kudu duwe daya tahan dhuwur:
Konektor otomotif umum bisa uga duwe umur layanan plug-in 300-500 kaping, nanging konektor kanggo aplikasi tartamtu mbutuhake umur layanan plug-in 10.000 kaping, supaya daya tahan konektor kudu dhuwur, lan perlu kanggo mesthekake. sing kekiatan konektor meets syarat standar siklus plug-in.
5. Kisaran suhu operasi konektor linuwih dhuwur kudu memenuhi spesifikasi:
Umumé, sawetara suhu operasi konektor otomotif yaiku -30 ° C nganti + 85 ° C, utawa -40 ° C nganti + 105 ° C. Jangkoan konektor linuwih dhuwur bakal nyurung wates ngisor nganti -55 ° C utawa -65 ° C, lan wates ndhuwur paling sethithik +125 ° C utawa malah +175 ° C. Ing wektu iki, sawetara suhu tambahan konektor umume bisa digayuh kanthi milih bahan (kayata tembaga fosfor tembaga utawa kontak tembaga beryllium sing luwih dhuwur), lan materi cangkang plastik kudu bisa njaga wujude tanpa retak utawa deforming.
Apa syarat kanggo tes sealing konektor otomotif?
1. Tes sealing: Dibutuhake kanggo nguji sealing konektor ing vakum utawa tekanan positif. Umume kudu nutup produk kasebut kanthi clamp ing tekanan positif utawa negatif saka 10kpa nganti 50kpa, banjur nganakake tes kedap udara. Yen syarat luwih dhuwur, tingkat bocor produk tes ora ngluwihi 1cc / min utawa 0.5cc / min dadi produk sing berkualitas.
2. Tes resistensi tekanan: Tes resistensi tekanan dipérang dadi tes tekanan negatif lan tes tekanan positif. Dibutuhake kanggo milih klompok katup kontrol proporsi sing tepat kanggo nguji lan nyedhot produk ing tingkat vakum tartamtu wiwit saka tekanan awal 0.
Wektu vakum lan rasio vakum bisa diatur. Contone, setel ekstraksi vakum menyang -50kpa lan tingkat ekstraksi udara dadi 10kpa / min. Kesulitan tes iki yaiku tester kedap udara utawa detektor bocor dibutuhake kanggo nyetel tekanan awal ekstraksi tekanan negatif, kayata wiwit saka 0, lan mesthi, tingkat ekstraksi bisa disetel lan diganti, kayata wiwit saka - 10kpa.
Kaya sing wis dingerteni, tester sealing utawa tester kedap udara dilengkapi katup pengatur tekanan manual utawa elektronik, sing mung bisa nyetel tekanan miturut tekanan sing disetel. Tekanan awal diwiwiti saka 0, lan kemampuan kanggo evakuasi gumantung saka sumber vakum (generator vakum utawa pompa vakum). Sawise sumber vakum liwat katup pangaturan tekanan, kacepetan evakuasi tetep, yaiku, mung bisa dievakuasi saka 0 tekanan menyang tekanan tetep sing disetel dening katup sing ngatur tekanan kanthi cepet, lan ora bisa ngontrol tekanan lan wektu evakuasi menyang takeran beda.
Prinsip tes tahan tekanan positif padha karo tes tahan tekanan negatif, yaiku, tekanan positif awal disetel kanggo tekanan apa wae, kayata tekanan 0 utawa 10kpa, lan gradien kenaikan tekanan, yaiku, slope bisa disetel, kayata 10kpa / min. Tes iki mbutuhake kenaikan tekanan bisa diatur kanthi proporsional karo wektu.
3. Tes pecah (test burst): dipérang dadi tes pecah tekanan negatif utawa tes pecah tekanan positif. Dibutuhake yen vakum dievakuasi utawa ditekan menyang sawetara tekanan tartamtu, produk kasebut kudu cepet pecah, lan tekanan pecah kudu direkam. Kesulitan tes yaiku tekanan negatif sing dipikolehi dening tester sesak udhara nyukupi syarat tes kaping pindho, tingkat tekanan bisa diatur, lan bledosan tekanan kudu rampung ing kisaran sing disetel lan ora bisa ngluwihi.
Tegese, blasting ing ngisor kisaran iki utawa blasting ing ndhuwur kisaran iki ora nyukupi syarat tes produk, lan tekanan tes titik blasting iki kudu direkam. Pangukuran jinis iki mbutuhake piranti anti huru-hara. Biasane, piranti anti-kerusuhan nempatake workpiece test ing silinder stainless steel tahan tekanan, kang kudu disegel, lan tutup relief tekanan dhuwur kudu diinstal ing silinder stainless steel tutup njaba kanggo njamin safety.
Wektu kirim: Mei-22-2024