Apa sekring otomotif?
Kita biasane nyebat sekring otomotif "sekering", nanging sejatine "blower". Sekring otomotif padha karo sekring omah amarga nglindhungi sirkuit kanthi ndamu nalika arus ing sirkuit ngluwihi nilai sing dirating. Sekring otomotif biasane dikategorikake dadi sekring pukulan alon lan sekring pukulan cepet.
Ana rong jinis umum sekring otomotif: sekring arus dhuwur lan sekring arus sedheng. Sekring arus rendah lan medium sing paling umum digunakake.
Sekring arus rendah lan sedheng kalebu sekring chip (kalebu sekring kotak sekring otomatis mini), sekring plug-in, sekring sekring, sekring tabung tabung sekring datar, lan sekring chip ATO medium utawa cilik. Sekring chip bisa nggawa arus cilik lan arus semburan cendhak, kayata kanggo sirkuit lampu lan defrost kaca mburi.
Cara kerja sekring otomotif
Nalika nggunakake sekring, iku penting kanggo milih sekring tengen kanggo dirating saiki lan dirating voltase saka sirkuit.
Sekring kartrij otomotif biasane ukurane saka 2A nganti 40A, lan amperage dituduhake ing ndhuwur sekring, nalika sekring logam lan sambungan pin kalebu struktur sekring seng utawa tembaga. Yen sekring diunekake lan amperage ora bisa diidentifikasi, kita uga bisa nemtokake kanthi warna.
Gejala sekring sing diunekake
1. Yen baterei wis energized nanging kendaraan ora miwiti, sekring motor bisa diunekake. Nalika kendaraan ora bisa miwiti, aja terus-terusan kontak, amarga iki bakal mimpin kanggo baterei rampung mati.
2, Nalika kendaraan lelungan, tachometer nuduhake normal, nanging spedometer nuduhake nol. Ing wektu sing padha, lampu peringatan ABS urip, sing nuduhake yen sekring sing ana gandhengane karo ABS diunekake. Pedagang sing ora biasa bisa narik sekring sing ngatur ABS kanggo nyuda jarak tempuh kendaraan, nanging iki mbebayani banget amarga kendaraan sing ilang ABS bakal mbebayani banget nalika darurat.
3. Yen ora ana banyu sing metu nalika sampeyan menet saklar banyu kaca, bisa uga amarga ana obyek manca sing ngalangi nozzle utawa kadhemen mangsa wis beku nozzle. Yen sampeyan mencet kanggo dangu, motor bakal overheat lan jotosan sekring.
Apa sing kudu dak lakoni yen sekring mobilku kebobolan?
Yen sekring mobil sampeyan diunekake, sampeyan kudu ngganti. Saliyane menyang toko ndandani kanggo ngganti, kita uga bisa ngganti sekring dhewe.
1, Miturut macem-macem model mobil, golek lokasi sekring. Biasane, kothak sekring cedhak karo baterei utawa biasane dicekel nganggo clasp; model majeng uga duwe bolts kanggo ngencengi, supaya sampeyan kudu mbusak kothak sekring kasebut kanthi teliti,.
2. Kasebut kanthi teliti, mriksa diagram kanggo nemokake sekring. Sadurunge nyopot sekring, biasane luwih gampang cocog karo diagram ing sisih sing gampang dicopot.
3. Kothak sekring biasane duwe sekring cadangan, supaya adoh saka sekring liyane kanggo mbedakake. Copot sekring nganggo pinset kanggo ndeleng yen diunekake, banjur ganti nganggo sekring cadangan sing cocok.
Standar internasional kanggo warna sekring chip otomotif
2A Abu-abu, 3A Ungu, 4A Jambon, 5A Oranye, 7.5A Kopi, 10A Abang, 15A Biru, 20A Kuning, 25A Transparan Ora Ana Warna, 30A Ijo lan 40A Oranye Gelap. Gumantung ing werna, sampeyan bisa mbedakake antarane tingkat amperage beda.
Amarga ana akeh piranti elektronik lan bagean ing mobil sing dilengkapi sekring, desainer otomotif musatake sekring ing sak panggonan ing wiwitan proses desain, sing diarani "kotak sekring". Siji kothak sekring dumunung ing kompartemen mesin, tanggung jawab kanggo piranti listrik njaba mobil, kayata unit kontrol engine, sungu, mesin cuci kaca, ABS, lampu, lan sapiturute; kothak sekring liyane dumunung ing sisih kiwa driver, tanggung jawab kanggo piranti listrik internal mobil, kayata airbag, kursi daya, korek rokok, lan sapiturute.
Wektu kirim: Jul-25-2024