Tesla Cybertruck: Sistem Baterei 48V

Sistem Cybertruck 48V

Bukak tutup mburi Cybertruck, lan sampeyan bisa ndeleng akeh barang kaya sing ditampilake ing gambar, ing bagean wireframe biru yaiku baterei lithium 48V kendaraan (Tesla wis rampung ngganti baterei asam timbal tradisional karo baterei lithium sing umure luwih dawa. ).

Tesla wis ngenalake konsep voltase medium MV ing Cybertruck lan nggunakake sistem baterei 48V kanggo ngganti baterei sing bisa diisi ulang 12V tradisional, sing katon digawe ing China. Baterei koyone digawe ing China.

Wiwit industri mobil mundhakaken voltase kendaraan saka 6V kanggo 12V ing awal 50s, ana meh ora owah-owahan amba, nganti pasar kendaraan Sato awal munggah, iku wungu kanggo 48V, pangembangan awal utama kendaraan bahan bakar, jurusan electrification ora dhuwur banget, lan kabutuhan electrification kabeh chain sumber mobil ora banget urgent.

Nganti jaman modern, kanthi perkembangan teknologi elektronik lan tambah elektrifikasi lan intelijen, voltase ora dhuwur banget, lan voltase ora dhuwur banget. lan nambah tingkat intelligentization, platform voltase saya dhuwur lan luwih dhuwur.

Tesla Cybertruck minangka model listrik murni 48V, Tesla ora mung nganggo 48V ing Cybertruck, kalebu model y, Semi, lan liya-liyane, kabeh nganggo 48V, sing luwih menarik yaiku Tesla wis ngetokake buklet pandhuan 48V kanggo mulang kanca-kanca carane nggunakake 48V. .

Sadurunge, kita mbukak kokpit kontrol tengah kendaraan ing ngisor iki, sampeyan bisa ndeleng tumpukan harnesses kabel voltase rendah sing padhet, Tesla Cybertruck banjur nggunakake sistem baterei 48V lan transmisi Ethernet, sabuk kabel voltase sithik kendaraan dikurangi kanthi area sing akeh. , sampeyan bisa ngurangi 70% saka kendaraan ing nggunakake kabel tembaga, lan ing wektu sing padha, ing Cybertruck ing kabel padha mlaku kabel Gigabit Ethernet, nggunakake data ing wangun sumber daya lan 48-volt sumber daya kanggo njaluk data.

Uga minangka sumber daya 48-volt wiwit disualekno saka data Iki bisa digunakake kanggo ngurangi saiki dening faktor 4, lan baterei kanggo komunikasi kendaraan Truk uga nggunakake teknologi braiding paten, kang bisa nemen nyuda kerumitan saka operasi wiring harness, bisa otomatis. Ing wektu sing padha, sistem komponen daisy-chaining bisa nyuda jumlah chip sing digunakake ing kendaraan, nyuda katergantungan ing pirang-pirang chip lan ngidini platformisasi luwih gedhe. 

Iki garis kontrol utama liwat tutup baterei (sasis kendaraan lan integrasi tutup baterei) bisa katon saka tokoh ing kaluwihan saka desain flat, kang bisa kanthi wiring apik, iki luwih nyimpen ukuran ing wektu sing padha, nanging uga nyuda kabel ing kendaraan nyopir ing impact sawijining.

Kanca-kanca sing ati-ati nemokake gambar konektor kasebut biru, konektor 48V Tesla wis nggunakake warna biru, konektor 12V kanggo ireng lan abu-abu, voltase mid-range 48V kanggo biru langit, lan oranye voltase dhuwur, iki minangka dolanan sing luwih menarik. , supaya personel pangopènan ing pangopènan kendaraan bisa cetha banget kanggo ngerti Apa kendaraan iku 48V, kang 12V, kang 800V, amarga Cybertruck ora kabeh sumber daya voltase kurang 48V, ana uga 12V ana. .