რა არის საავტომობილო კონექტორების წარმოების პროცესები?
1. ზუსტი წარმოების ტექნოლოგია: ეს ტექნოლოგია ძირითადად გამოიყენება ისეთი ტექნოლოგიებისთვის, როგორიცაა მცირე მანძილი და თხელი სისქე, რაც უზრუნველყოფს, რომ ულტრა ზუსტი წარმოების სფერო მიაღწიოს მაღალ დონეს მსოფლიო თანატოლებს შორის.
2. სინათლის წყაროს სიგნალისა და ელექტრომექანიკური განლაგების კომბინირებული განვითარების ტექნოლოგია: ეს ტექნოლოგია შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტრონული კომპონენტების მქონე მანქანის აუდიო კონექტორებზე.მანქანის კონექტორებზე ელექტრონული კომპონენტების დამატებამ შეიძლება მანქანის კონექტორებს ორი ფუნქცია ჰქონდეს, რაც არღვევს მანქანის კონექტორების ტრადიციულ დიზაინს.
3. დაბალი ტემპერატურისა და დაბალი წნევის ჩამოსხმის ტექნოლოგია: მანქანის კონექტორების წარმოების პროცესში გამოიყენება დალუქვის და ფიზიკური და ქიმიური ცხელი დნობის ფუნქციები, რათა მანქანის კონექტორებმა მიაღწიონ იზოლაციისა და ტემპერატურის წინააღმდეგობის ეფექტს.ინკაფსულაციის შემდეგ, მავთული უზრუნველყოფს, რომ შედუღების წერტილები არ არის გაყვანილი გარე ძალებით, რაც უზრუნველყოფს მანქანის დამაკავშირებელი პროდუქტების ხარისხს და საიმედოობას.
დაადგინეთ აქვს თუ არა ავტო კონექტორს მაღალი საიმედოობა?
1. მაღალი საიმედოობის კონექტორებს უნდა ჰქონდეთ სტრესის შემსუბუქების ფუნქცია:
საავტომობილო კონექტორების ელექტრული კავშირი ჩვეულებრივ ატარებს უფრო მეტ წნევას და სტრესს, ვიდრე დაფის კავშირი, ამიტომ დამაკავშირებელ პროდუქტებს უნდა ჰქონდეთ სტრესის შემსუბუქების ფუნქციები მათი საიმედოობის გასაუმჯობესებლად.
2. მაღალი საიმედოობის კონექტორებს უნდა ჰქონდეთ კარგი ვიბრაცია და ზემოქმედების წინააღმდეგობა:
საავტომობილო კონექტორებზე ხშირად მოქმედებს ვიბრაცია და ზემოქმედების ფაქტორები, რაც იწვევს კავშირის შეწყვეტას.ასეთ პრობლემებთან გამკლავებისთვის, კონექტორებს უნდა ჰქონდეთ კარგი ვიბრაციისა და ზემოქმედების წინააღმდეგობა, მათი საიმედოობის გასაუმჯობესებლად.
3. მაღალი საიმედოობის კონექტორებს უნდა ჰქონდეთ მყარი ფიზიკური სტრუქტურა:
ელექტრული შოკით გამოყოფილი ელექტრული კავშირებისგან განსხვავებით, არახელსაყრელ ფაქტორებთან, როგორიცაა ზემოქმედება სპეციალურ გარემოში, კონექტორებს უნდა ჰქონდეთ მყარი ფიზიკური სტრუქტურა, რათა თავიდან აიცილონ კონექტორებმა კონტაქტების დაზიანება დაწყვილების პროცესის დროს არახელსაყრელი ფაქტორების გამო, რითაც გააუმჯობესოს სანდოობა. კონექტორები.
4. მაღალი საიმედოობის კონექტორებს უნდა ჰქონდეთ მაღალი გამძლეობა:
ზოგადი საავტომობილო კონექტორებს შეიძლება ჰქონდეთ დანამატის მომსახურების ვადა 300-500-ჯერ, მაგრამ კონკრეტული აპლიკაციების კონექტორებს შეიძლება დასჭირდეთ დანამატის მომსახურების ვადა 10000-ჯერ, ამიტომ კონექტორის გამძლეობა უნდა იყოს მაღალი და აუცილებელია უზრუნველყოს რომ კონექტორის გამძლეობა აკმაყოფილებს დანამატის ციკლის სტანდარტულ მოთხოვნებს.
5. მაღალი საიმედოობის კონექტორების მუშაობის ტემპერატურის დიაპაზონი უნდა აკმაყოფილებდეს სპეციფიკაციებს:
ზოგადად, საავტომობილო კონექტორების მუშაობის ტემპერატურის დიაპაზონი არის -30°C-დან +85°C-მდე, ან -40°C-დან +105°C-მდე.მაღალი საიმედოობის კონექტორების დიაპაზონი დააყენებს ქვედა ზღვარს -55°C-მდე ან -65°C-მდე, ხოლო ზედა ზღვარს მინიმუმ +125°C-მდე ან თუნდაც +175°C-მდე.ამ დროს, კონექტორის დამატებითი ტემპერატურული დიაპაზონი ზოგადად მიიღწევა მასალების შერჩევით (როგორიცაა უმაღლესი ხარისხის ფოსფორის ბრინჯაო ან ბერილიუმის სპილენძის კონტაქტები), ხოლო პლასტმასის ჭურვის მასალას უნდა შეეძლოს შეინარჩუნოს ფორმა გატეხვის ან დეფორმაციის გარეშე.
რა მოთხოვნები აქვს საავტომობილო კონექტორების დალუქვის ტესტს?
1. დალუქვის ტესტი: საჭიროა კონექტორის დალუქვის შესამოწმებლად ვაკუუმის ან დადებითი წნევის ქვეშ.ზოგადად საჭიროა პროდუქტის დალუქვა დამჭერით დადებითი ან უარყოფითი წნევის ქვეშ 10 კპა-დან 50 კპა-მდე და შემდეგ ჩაატაროს ჰერმეტულობის ტესტი.თუ მოთხოვნა უფრო მაღალია, სატესტო პროდუქტის გაჟონვის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 1cc/წთ ან 0.5cc/წთ, რომ იყოს კვალიფიციური პროდუქტი.
2. წნევის წინააღმდეგობის ტესტი: წნევის წინააღმდეგობის ტესტი იყოფა უარყოფითი წნევის ტესტად და დადებითი წნევის ტესტად.საჭიროა ზუსტი პროპორციული საკონტროლო სარქვლის ჯგუფის შერჩევა ტესტირებისთვის და პროდუქტის ვაკუუმი ვაკუუმის გარკვეული სიჩქარით საწყისი წნევით 0-დან.
ვაკუუმის დრო და ვაკუუმის თანაფარდობა რეგულირდება.მაგალითად, დააყენეთ ვაკუუმის მოპოვება -50 კპა-ზე და ჰაერის ამოღების სიჩქარე 10 კპა/წთ.ამ ტესტის სირთულე იმაში მდგომარეობს, რომ ჰერმეტულობის ტესტერს ან გაჟონვის დეტექტორს სჭირდება უარყოფითი წნევის ამოღების საწყისი წნევის დასაყენებლად, როგორიცაა 0-დან დაწყებული და, რა თქმა უნდა, ამოღების სიჩქარის დაყენება და შეცვლა შესაძლებელია, როგორიცაა დაწყებული - 10 კპა.
როგორც ყველამ ვიცით, დალუქვის ტესტერი ან ჰერმეტულობის ტესტერი აღჭურვილია მექანიკური ან ელექტრონული წნევის მარეგულირებელი სარქველით, რომელსაც შეუძლია წნევის რეგულირება მხოლოდ დაყენებული წნევის მიხედვით.საწყისი წნევა იწყება 0-დან, ხოლო ევაკუაციის შესაძლებლობა დამოკიდებულია ვაკუუმის წყაროზე (ვაკუუმის გენერატორი ან ვაკუუმის ტუმბო).მას შემდეგ, რაც ვაკუუმის წყარო გადის წნევის მარეგულირებელ სარქველში, ევაკუაციის სიჩქარე ფიქსირდება, ანუ მისი ევაკუაცია შესაძლებელია მხოლოდ 0 წნეხიდან წნევის მარეგულირებელი სარქვლის მიერ დადგენილ ფიქსირებულ წნევამდე მყისიერად და ის ვერ აკონტროლებს ევაკუაციის წნევას და დროს. სხვადასხვა პროპორციები.
დადებითი წნევის წინააღმდეგობის ტესტის პრინციპი მსგავსია უარყოფითი წნევის წინააღმდეგობის ტესტის პრინციპისა, ანუ საწყისი დადებითი წნევა დაყენებულია ნებისმიერ წნევაზე, როგორიცაა 0 წნევა ან 10 კპა, და წნევის აწევის გრადიენტი, ანუ, დახრილობა შეიძლება დაყენდეს, მაგალითად, 10 კპა/წთ.ეს ტესტი მოითხოვს, რომ წნევის მატება შეიძლება დროთა პროპორციულად დარეგულირდეს.
3. rupture ტესტი (ადიდებული ტესტი): იყოფა უარყოფითი წნევის რღვევის ტესტად ან დადებითი წნევის რღვევის ტესტად.საჭიროა, როდესაც ვაკუუმი ევაკუირებულია ან ზეწოლა ხდება გარკვეული წნევის დიაპაზონში, პროდუქტი მყისიერად უნდა გასკდეს და დაფიქსირდეს რღვევის წნევა.ტესტის სირთულე იმაში მდგომარეობს, რომ ჰერმეტულობის შემმოწმებლის მიერ მიღებული უარყოფითი წნევა აკმაყოფილებს მეორე ტესტის მოთხოვნებს, წნევის სიჩქარე რეგულირდება და წნევის აფეთქება უნდა დასრულდეს დადგენილ დიაპაზონში და არ შეიძლება აღემატებოდეს მას.
ანუ ამ დიაპაზონის ქვემოთ აფეთქება ან ამ დიაპაზონის ზემოთ აფეთქება არ აკმაყოფილებს პროდუქტის ტესტის მოთხოვნებს და ამ აფეთქების წერტილის ტესტის წნევა უნდა იყოს დაფიქსირებული.ასეთი გაზომვისთვის საჭიროა ბუნტის საწინააღმდეგო მოწყობილობა.ჩვეულებრივ, ბუნტის საწინააღმდეგო მოწყობილობა სატესტო სამუშაო ნაწილს ათავსებს წნევის მდგრად უჟანგავი ფოლადის ცილინდრში, რომელიც უნდა იყოს დალუქული, ხოლო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად გარე საფარის უჟანგავი ფოლადის ცილინდრზე უნდა დამონტაჟდეს მაღალი წნევის რელიეფური სარქველი.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-22-2024