Автокөлік терминалының қосқыштарыавтомобиль электр сымдары саласындағы өрістің маңызды бөлігі болып табылады, сонымен қатар маңызды түйіндердің қосқыш сигналын және қуат беруді тікелей анықтайды. Қытайдың автомобиль өнеркәсібінің қарқынды дамуымен автомобиль бөлшектері саласын үздіксіз жетілдіру де автомобиль қосқышын неғұрлым нақты және сенімді дамытуға ықпал етеді.
Коннектор терминалдарын пайдаланудағы бұрынғы мәселелерді қарастыра отырып, біз келесі факторлардың терминалдарды беру мүмкіндігіне әсер ететінін анықтадық: материалдар, дизайн құрылымы, бет сапасы және қысу.
Терминалдың материалы
Функционалдық пен үнемділікті ескере отырып, отандық қосқыштар өнеркәсібі әдетте екі материалды пайдаланады: жез және қола. Жез әдетте жақсы, бірақ икемді қола үшін қолайлы. Айырмашылықтар құрылымындағы штепсельдік және розетка терминалдарын ескере отырып, әдетте өткізгіш жезден гөрі аша терминалдарын пайдалануды бірінші орынға қойыңыз. Розетка терминалдарының өздері, әдетте, өткізгіштік талаптарын ескере отырып, икемді дизайнға ие және әдетте терминал сынықтарының сенімділігін қамтамасыз ету үшін қола материалдарды таңдайды.
Розетка терминалдарының салыстырмалы түрде қатаң өткізгіштік талаптары үшін, қола материалдың өткізгіштігі талаптарға сәйкес келмейтіндіктен, жалпы тәжірибе жезден жасалған розетканың терминалдық материалдарын таңдау болып табылады, жезден жасалған материалдың кемшіліктерін ескере отырып, икемділігі аз, серпімділік төмендейді. Құрылымда терминалдардың икемділігін арттыру үшін қатты тірек құрылымын арттырыңыз. (1) суретте көрсетілгендей.
1-сурет Қатты тірегі бар розетка терминалының құрылымдық диаграммасы
(2) суреттегі қатты тірегі бар терминал құрылымының жоғарыда келтірілген сипаттамасында қатты тірек құрылымы өткізгіш ламинаттау бетінің оң қысымын жақсартады, осылайша өнімнің өткізгіштік сенімділігін арттырады.
2-сурет Қатты тірегі бар розетка терминалының суреті
Құрылымның дизайны
Негізінде, дизайн құрылымы терминалдардың қуат беруін сақтай отырып, шикізаттың құнын барынша азайту үшін ашық бастапқы болып табылады. Сондықтан коннектор терминалдары құрылымның ең кішкентай көлденең қимасының өткізгіш бетіндегі терминалдарға қатысты болатын «тартқа» құрылымының бөлігі ретінде қуат берудің әсерінен ең осал. (3) суретте көрсетілгендей, құрылым терминалдың ток өткізу қабілетіне тікелей әсер етеді.
3-сурет Терминалды кеңейтудің схемалық диаграммасы
3б-суретте S1 көлденең қимасының ауданы S2-ден үлкен, сондықтан BB көлденең қимасы тығырық күйде екенін көрсетеді. Бұл дизайн процесінде көлденең қима терминалдың өткізгіш қажеттіліктерін қанағаттандыруы керек екенін көрсетеді.
Беткі қаптау
Көптеген қосқыштарда қалайы қаптау салыстырмалы түрде кең таралған қаптау әдісі болып табылады. Қалаймен қаптаудың кемшіліктеріне келесі екі жағдай жатады: біріншіден, қалайы қаптау дәнекерлеу қабілетінің төмендеуіне және жанасуға төзімділіктің жоғарылауына әкеледі, бұл негізінен метал арасындағы жалатудан және металларалық қорғаныстан туындайды. Екіншіден, жалатылған жанасу материалы жалатылған металмен салыстырғанда жоғары беттік үйкеліске ие, бұл коннектордың кірістіру күшінің жоғарылауына әкеледі, әсіресе көп сымды қосқыштарда.
Сондықтан көп сымды қосқыштарды қаптау үшін кірістіру тогын азайту кезінде қосылымның берілуін қамтамасыз ету үшін мүмкіндігінше жаңа жабу процестері қолданылады. Мысалы, алтын жалату - жақсы жалату процесі.
Микрофизикалық тұрғыдан алғанда, кез келген тегіс беттің өрескел және тегіс емес беті бар, сондықтан терминалдардың контактісі беттік жанасудан гөрі нүктелік байланыс болып табылады. Сонымен қатар, металл беттердің көпшілігі өткізбейтін оксидпен және пленка қабаттарының басқа түрлерімен жабылған, сондықтан электрлік байланыс нүктелерінің шын мағынасында ғана «өткізгіш нүктелер» деп аталатын электрлік байланыс болуы мүмкін.
Байланыстың көп бөлігі пленка контактісі арқылы болғандықтан, ток интерфейстің екі контактілі бөлігі арқылы болғанда, ол өте кішкентай өткізгіш нүктелерге назар аударады.
Демек, ток желісінің өткізгіш нүктелеріне жақын жерде жиырылған болады, бұл ток ағынының жолының ұзындығының ұлғаюына әкеледі және тиімді өткізгіш ауданы азаяды. Бұл локализацияланған қарсылық «шөгуге төзімділік» деп аталады және терминалдардың беткі қабатын және беру қасиеттерін жақсартады.
Қазіргі уақытта қаптаманың сапасын бағалаудың екі критерийі бар: біріншіден, қаптаманың қалыңдығын бағалау. Бұл әдіс жабынның қалыңдығын өлшеу арқылы жабынның сапасын бағалайды. Екіншіден, қаптаманың сапасы сәйкес тұзды бүрку сынағы арқылы бағаланады.
Терминалдың оң қысымы
Коннектор терминалының оң қысымы терминалды енгізу күші мен электрлік қасиеттерге тікелей әсер ететін қосқыш өнімділігінің маңызды көрсеткіші болып табылады. Ол қосқыштың штепсельдік терминалы мен розетка терминалының жанасу бетінің күшіне перпендикуляр контакт бетіне жатады.
Терминалдарды пайдалану кезінде ең жиі кездесетін мәселе - терминал арасындағы кірістіру күші және терминалды басқару орнықты емес. Бұл терминалдың сынықтарындағы тұрақсыз оң қысымға байланысты, бұл терминалдың контакті бетінің кедергісінің жоғарылауына әкеледі. Бұл терминалдардың температурасының жоғарылауына әкеліп соғады, нәтижесінде қосқыштың күйіп қалуы және өткізгіштігінің жоғалуы, тіпті төтенше жағдайларда күйіп қалу.
QC/T417 [1] сәйкес контакт кедергісі қосқыштың жанасу нүктелері арасындағы кедергі болып табылады және келесі факторларды қамтиды: терминалдардың меншікті кедергісі, өткізгіштердің қысылуынан туындайтын кедергі, сымның кедергісі тірек нүктесінде және түйіспедегі штепсельдік және розеткалық терминалдардың сынықтарының кедергісі (4-сурет).
Терминал материалы негізінен ішкі кедергіге әсер етеді, өнімнің сығымдау сапасы өткізгіштің қысқышы, терминалдың өткізгіштік сипаттамалары тудыратын қарсылықпен жанасатын штепсельдік терминал және розетка терминалының сынықтары тудыратын кедергіге және терминалдың температурасының жоғарылауына әсер етеді. елеулі әсер етудің мәні. Сондықтан негізгі ойларды жобалауда.
Сурет4 Байланыс кедергісінің принципиалды сызбасы
Терминалдағы оң қысым оқ тілі ұшының серпімділігіне байланысты. Иілу радиусы R және тілдің консольдық ұзындығы L бұл шамаға тікелей әсер етеді және оларды жобалау процесінде ескеру қажет. Терминалды шрапнельдің құрылымы 5-суретте көрсетілген.
5-сурет Терминалды шрапнель құрылымының схемалық диаграммасы
Құйрықты қысу
Терминалдың беріліс сапасына терминалдың қысу сапасы тікелей әсер етеді. Сығымдау ұзындығы мен биіктігі қысқыштың сапасына айтарлықтай әсер етеді. Тығыз қысқыштың механикалық беріктігі мен электрлік қасиеттері жақсы, сондықтан қысқыш бөлігінің өлшемдерін қатаң бақылау керек. Сымның диаметрі терминал мен сым арасындағы қысу әсеріне әсер ететін маңызды фактор болып табылады.
Сонымен қатар, сымның өзі де зерттеуге тұрарлық, өйткені отандық және шетелдік өнімдердің өзіндік ерекшеліктері бар. Нақты өндірісте келесі принциптерді сақтау керек: сымның диаметрі терминалдың ұшымен сәйкес келуі керек, бас бөлігінің ұзындығы қалыпты болуы керек және сәйкес қысқыш қалып, Раттори сынағынан кейін қысу.
Терминалды қысу әдістерін, соның ішінде терминалды қысу профилін және тарту күшін тексеріңіз. Профильді тексеру арқылы сіз мыс сымдарының болмауы немесе түбін түсіру сияқты ақаулардың жоқтығына көз жеткізу үшін қысу нәтижелерін визуалды түрде бағалай аласыз. Сонымен қатар, тарту күші қысқыштың сенімділігін бағалайды.
Жіберу уақыты: 18 шілде 2024 ж