Электрлік көлік нарығының қарқынды дамуымен пайдаланушылар диапазонға, зарядтау жылдамдығына, зарядтау ыңғайлылығына және басқа аспектілерге барған сайын жоғары талаптар қояды. Дегенмен, үйде және шетелде зарядтау инфрақұрылымында әлі де кемшіліктер мен сәйкессіздік мәселелері бар, бұл пайдаланушыларға қолайлы зарядтау станцияларын таба алмау, ұзақ күту уақыттары және саяхаттау кезінде нашар зарядтау әсері сияқты мәселелерге жиі кездеседі.
Huawei Digital Energy твиттер парақшасында: «Huawei-дің толық сұйық салқындатқыш супер зарядтағышы жоғары биіктікте және жылдам зарядталатын жоғары сапалы 318 Сычуань-Тибет суперзарядтау жасыл дәлізін жасауға көмектеседі» деп жазды. Мақалада бұл толығымен сұйық салқындатылған қайта зарядтау терминалдарының келесі сипаттамалары бар екендігі атап өтілген:
1. Максималды шығыс қуаты 600КВт, ал максималды ток 600А. Ол «секундына бір километр» ретінде белгілі және жоғары биіктікте максималды зарядтау қуатын қамтамасыз ете алады.
2. Толық сұйық салқындату технологиясы жабдықтың жоғары сенімділігін қамтамасыз етеді: платода ол жоғары температураға, жоғары ылғалдылыққа, шаңға және коррозияға төтеп бере алады және әртүрлі қиын желілік жұмыс жағдайларына бейімделе алады.
3. Барлық модельдер үшін жарамды: зарядтау диапазоны 200-1000 В, ал зарядтау сәттілігі 99% жетуі мүмкін. Ол Tesla, Xpeng және Lili сияқты жеңіл көліктерге, сондай-ақ Lalamove сияқты коммерциялық көліктерге сәйкес келеді және келесі нәтижелерге қол жеткізе алады: «Автокөлікке дейін барыңыз, оны зарядтаңыз, зарядтаңыз және жүріңіз».
Сұйық салқындатылған суперзарядтау технологиясы отандық жаңа энергетикалық көлікті пайдаланушыларға жоғары сапалы қызметтер мен тәжірибе ұсынып қана қоймайды, сонымен қатар жаңа энергетикалық көліктер нарығын одан әрі кеңейтуге және алға жылжытуға көмектеседі. Бұл мақала сұйық салқындатуды қайта зарядтау технологиясын түсінуге және оның нарықтық күйі мен болашақ тенденцияларын талдауға көмектеседі.
Сұйық салқындату артық заряды дегеніміз не?
Сұйық салқындатуды қайта зарядтау кабель мен зарядтау пистолетінің арасында арнайы сұйықтық айналымы арнасын жасау арқылы жүзеге асырылады. Бұл арна жылуды кетіру үшін салқындатқыш сұйықтықпен толтырылады. Қуат сорғы сұйық салқындатқыштың айналымына ықпал етеді, ол зарядтау процесінде пайда болатын жылуды тиімді түрде таратады. Жүйенің қуат бөлігі сұйық салқындатуды пайдаланады және сыртқы ортадан толығымен оқшауланған, сондықтан IP65 дизайн стандартына сәйкес келеді. Сонымен қатар, жүйе жылу таралу шуды азайту және қоршаған ортаға зиянсыздығын жақсарту үшін қуатты желдеткішті де пайдаланады.
Жоғары зарядталған сұйықтықты салқындатудың техникалық сипаттамалары мен артықшылықтары.
1. Жоғары ток және жылдам зарядтау жылдамдығы.
Зарядтау батареясының ток шығысы әдетте ток өткізу үшін мыс кабельдерді пайдаланатын зарядтау тапаншасының сымымен шектеледі. Дегенмен, кабель шығаратын жылу токтың квадратына пропорционалды, яғни зарядтау тогы артқан сайын кабельдің артық жылу шығару ықтималдығы жоғары. Кабельдің қызып кету мәселесін азайту үшін сымның көлденең қимасының ауданын ұлғайту керек, бірақ бұл зарядтау пистолетін де ауырлатады. Мысалы, қазіргі ұлттық стандартты 250А зарядтағыш пистолет әдетте 80 мм² кабельді пайдаланады, бұл зарядтау пистолетін жалпы ауыр етеді және иілу оңай емес.
Егер сізге жоғары зарядтау тогына қол жеткізу қажет болса, қос пистолетті зарядтағыш өміршең шешім болып табылады, бірақ бұл ерекше жағдайларда ғана жарамды. Жоғары токпен зарядтау үшін ең жақсы шешім әдетте сұйық салқындатылған зарядтау пистолетті технологиясы болып табылады. Бұл технология зарядтау тапаншасының ішін тиімді түрде салқындатады, бұл оған қызып кетпестен жоғары токтарды өңдеуге мүмкіндік береді.
Сұйықтықпен салқындатылған зарядтау пистолетінің ішкі құрылымы кабельдер мен су құбырларын қамтиды. Әдетте, 500А сұйық салқындатылған зарядтау тапаншасының кабелінің көлденең қимасының ауданы небәрі 35 мм² құрайды және өндірілген жылу су құбырындағы салқындатқыш ағынымен тиімді түрде таралады. Кабель жұқа болғандықтан, сұйықпен салқындатылған зарядтау тапаншасы кәдімгі зарядтау тапаншасына қарағанда 30-40% жеңіл.
Сонымен қатар, сұйықтықпен салқындатылған зарядтау пистолетті су ыдыстары, су сорғылары, радиаторлар, желдеткіштер және басқа компоненттерді қамтитын салқындату блогымен бірге қолданылуы керек. Су сорғысы салқындатқышты саптама желісінің ішінде айналдыруға, жылуды радиаторға беруге, содан кейін оны желдеткішпен үрлеуге жауапты, осылайша әдеттегі табиғи түрде салқындатылған саптамаларға қарағанда үлкен ток өткізу қабілетін қамтамасыз етеді.
2. Мылтық сымы жеңіл, ал зарядтау жабдығы жеңілірек.
3. Жылудың аз болуы, жылуды жылдам тарату және жоғары қауіпсіздік.
Кәдімгі тиеу қазандықтары және жартылай сұйықтықпен салқындатылған тиеу қазандықтары әдетте ауамен салқындатылған жылуды қабылдамау жүйелерін пайдаланады, оларда ауа қазандықтың корпусына бір жағынан еніп, электр компоненттері мен түзеткіш модульдер шығаратын жылуды алып тастайды, содан кейін қазандық корпусынан шығады. денені екінші жағына бүктеңіз. Дегенмен, жылуды кетірудің бұл әдісінің кейбір қиындықтары бар, себебі қадаға түсетін ауада шаң, тұз спрейі және су буы болуы мүмкін және бұл заттар ішкі компоненттердің бетіне жабысып, қаданың оқшаулау өнімділігін төмендетеді. жүйелер мен жылуды тарату тиімділігі төмендейді, бұл зарядтау тиімділігін төмендетеді және жабдықтың қызмет ету мерзімін қысқартады.
Кәдімгі зарядтау қазандықтары мен жартылай сұйықтықпен салқындатылған тиеу қазандықтары үшін жылуды жою және қорғау екі қарама-қайшы ұғым болып табылады. Егер қорғаныс өнімділігі маңызды болса, жылу өнімділігі шектеулі болуы мүмкін және керісінше. Бұл мұндай қадаларды жобалауды қиындатады және жабдықты қорғау кезінде жылуды бөлуді толық ескеруді талап етеді.
Толығымен сұйықтықпен салқындатылған жүктеу блогы сұйықтықпен салқындатылатын жүктеу модулін пайдаланады. Бұл модульдің алдыңғы немесе артқы жағында ауа түтіктері жоқ. Модуль сыртқы ортамен жылу алмасу үшін ішкі сұйық салқындату тақтасы арқылы айналатын салқындатқышты пайдаланады, бұл жүктеу бөлігінің қуат бөлігіне толығымен жабық дизайнға қол жеткізуге мүмкіндік береді. Радиатор қаданың сыртына орналастырылады және ішіндегі салқындатқыш жылуды радиаторға береді, содан кейін сыртқы ауа радиатордың бетінен жылуды алып тастайды.
Бұл дизайнда зарядтау блогының ішіндегі сұйықтықпен салқындатылатын зарядтау модулі және электр керек-жарақтары сыртқы ортадан толығымен оқшауланған, IP65 қорғау деңгейіне жетеді және жүйе сенімділігін арттырады.
4. Төмен зарядтау шуы және жоғары қорғаныс.
Дәстүрлі және сұйық салқындатқыш зарядтау жүйелерінде кірістірілген ауамен салқындатылатын зарядтау модульдері бар. Модуль жұмыс кезінде әдетте 65 децибелден жоғары шу деңгейін шығаратын бірнеше жоғары жылдамдықты шағын желдеткіштермен жабдықталған. Сонымен қатар, зарядтау қадасының өзі салқындату желдеткішімен жабдықталған. Қазіргі уақытта ауамен салқындатылған зарядтағыштар толық қуатпен жұмыс істегенде жиі 70 децибелден асады. Бұл күндіз байқалмауы мүмкін, бірақ түнде қоршаған ортаға одан да көп зиян келтіруі мүмкін.
Сондықтан зарядтау станцияларынан шудың жоғарылауы операторлардың жиі шағымы болып табылады. Бұл мәселені шешу үшін операторлар түзету шараларын қабылдауы керек, бірақ бұл көбінесе қымбатқа түседі және тиімділігі шектеулі. Сайып келгенде, қуатпен шектелген жұмыс шу кедергісін азайтудың жалғыз жолы болуы мүмкін.
Толығымен сұйық салқындатылған жүк блогы қос айналымды жылуды тарату құрылымын қабылдайды. Ішкі сұйықтықты салқындату модулі жылуды тарату және модуль ішінде пайда болған жылуды қанатты радиаторға беру үшін су сорғы арқылы салқындатқышты айналдырады. Жылуды тиімді тарату үшін радиатордың сыртында жылдамдығы төмен, бірақ ауа көлемі жоғары үлкен желдеткіш немесе ауа баптау жүйесі қолданылады. Төмен жылдамдықты желдеткіштің бұл түрі салыстырмалы түрде төмен шу деңгейіне ие және жоғары жылдамдықты шағын желдеткіштің шуынан аз зиянды.
Сонымен қатар, толық сұйықтықпен салқындатылған супер зарядтағыш, сондай-ақ бөлінген кондиционерлер принципіне ұқсас, бөлінген жылуды диссипациялау дизайнына ие болуы мүмкін. Бұл дизайн салқындату бөлігін адамдардан қорғайды, тіпті жақсы салқындату және шу деңгейін төмендету үшін бассейндермен, субұрқақтармен және т.б. жылумен алмасуы мүмкін.
5. Меншіктің жалпы құнының төмендігі.
Зарядтау станцияларындағы жабдықты зарядтау құнын қарастырған кезде зарядтағыштың жалпы өмірлік циклінің құнын (TCO) ескеру қажет. Ауамен салқындатылған зарядтау модульдерін пайдаланатын дәстүрлі зарядтау жүйелерінің қызмет ету мерзімі әдетте 5 жылдан аз, ал ағымдағы зарядтау станциясының операциялық жалдау шарттары әдетте 8-10 жыл. Бұл зарядтау жабдығын нысанның қызмет ету мерзімі ішінде кемінде бір рет ауыстыру керек дегенді білдіреді. Керісінше, толығымен сұйық салқындатылған зарядтау қазандығы электр станциясының бүкіл өмірлік циклін қамтитын кемінде 10 жыл қызмет ету мерзіміне ие болуы мүмкін. Оған қоса, шаңды кетіру және техникалық қызмет көрсету үшін шкафтың жиі ашылуын қажет ететін ауамен салқындатылған модульдің жүктеу блогынан айырмашылығы, толығымен сұйықтықпен салқындатылған жүктеу блогын тек сыртқы радиаторға шаң жиналғаннан кейін жуу керек, бұл техникалық қызмет көрсетуді қиындатады. . ыңғайлы.
Сондықтан толық сұйықтықпен салқындатылатын зарядтау жүйесін иеленудің жалпы құны ауамен салқындатылатын зарядтау модульдерін пайдаланатын дәстүрлі зарядтау жүйесіне қарағанда төмен және толық сұйықтықпен салқындатқыш жүйелерді кеңінен қолдану арқылы оның үнемділігінің артықшылықтары болады. анағұрлым айқынырақ.
Сұйықтықты салқындатуды суперзарядтау технологиясындағы ақаулар.
1. Нашар термиялық тепе-теңдік
Сұйықтықты салқындату әлі де температура айырмашылығына байланысты жылу алмасу принципіне негізделген. Сондықтан батарея модулінің ішіндегі температура айырмашылығы мәселесін болдырмауға болмайды. Температура айырмашылығы шамадан тыс зарядтауға, артық зарядтауға немесе аз зарядтауға әкелуі мүмкін. Зарядтау және разрядтау кезінде модульдің жеке компоненттерін разрядтау. Батареяларды шамадан тыс зарядтау және шамадан тыс зарядтау батарея қауіпсіздігі мәселелерін тудыруы және батареяның қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін. Аз зарядтау және зарядсыздандыру батареяның қуат тығыздығын азайтады және оның жұмыс ауқымын қысқартады.
2. Жылу беру қуаты шектеулі.
Аккумуляторды зарядтау жылдамдығы жылуды тарату жылдамдығымен шектеледі, әйтпесе қызып кету қаупі бар. Суық пластинаның сұйық салқындатуының жылу беру қуаты температура айырмашылығымен және ағын жылдамдығымен шектеледі, ал басқарылатын температура айырмашылығы қоршаған орта температурасымен тығыз байланысты.
3. Температураның қашу қаупі жоғары.
Батареяның термиялық қашуы батарея қысқа уақыт ішінде көп мөлшерде жылу шығарғанда орын алады. Температураның айырмашылығына байланысты сезімтал жылуды бөлу жылдамдығының шектеулі болуына байланысты, үлкен жылу жинақталуы кенеттен өсуге әкеледі. температура, бұл батареяның қызуы мен температураның жоғарылауы арасындағы оң циклге әкеледі, жарылыстар мен өрттерді тудырады, сонымен қатар көрші ұяшықтарда термиялық қашуға әкеледі.
4. Паразиттік қуаттың үлкен шығыны.
Сұйықтықты салқындату циклінің кедергісі жоғары, әсіресе батарея модулінің көлемінің шектеулерін ескере отырып. Суық пластина ағынының арнасы әдетте шағын. Жылу беру үлкен болған кезде ағын жылдамдығы үлкен болады, ал циклдегі қысымның жоғалуы үлкен болады. , ал қуат тұтыну үлкен болады, бұл шамадан тыс зарядтау кезінде батарея өнімділігін төмендетеді.
Сұйық салқындатқышты толтыру үшін нарық жағдайы және даму тенденциялары.
Нарық жағдайы
Қытай зарядтау альянсының соңғы деректеріне сәйкес, 2023 жылдың ақпан айында 2023 жылдың қаңтарымен салыстырғанда қоғамдық зарядтау станциялары 31 000-ға көп болды, бұл ақпанмен салыстырғанда 54,1%-ға көп. 2023 жылдың ақпан айындағы жағдай бойынша альянсқа мүше бөлімшелер жалпы саны 1,869 миллион қоғамдық зарядтау станциясын, оның ішінде 796 000 тұрақты ток зарядтау станциясын және 1,072 миллион айнымалы ток зарядтау станциясын хабарлады.
Жаңа энергетикалық көліктердің ену қарқыны артуда және қадаларды тиеу сияқты қолдау нысандары қарқынды дамып келе жатқандықтан, жаңа сұйықтықпен салқындатылған суперзарядтау технологиясы саладағы бәсекелестік тақырыбына айналды. Көптеген жаңа энергетикалық көлік компаниялары мен қада компаниялары да технологиялық зерттеулер мен әзірлемелерді жүргізе бастады және бағаны көтеруді жоспарлап отыр.
Tesla - бұл саладағы супер зарядталған сұйық салқындатқыш қондырғыларды жаппай қабылдауды бастаған алғашқы автомобиль компаниясы. Қазіргі уақытта ол Қытайда 1500-ден астам суперзарядтау станциясын, барлығы 10 000 суперзарядтау қондырғысын орналастырды. Tesla V3 супер зарядтағышында толығымен сұйықтықпен салқындатылатын дизайн, сұйықтықпен салқындатылған зарядтау модулі және сұйықтықпен салқындатылған зарядтау пистолеті бар. Бір тапанша 250 кВт/600 А дейін зарядтай алады, 15 минутта қашықтықты 250 километрге арттырады. V4 моделі партиялармен шығарылады. Зарядтау қондырғысы сонымен қатар зарядтау қуатын бір мылтық үшін 350 кВт-қа дейін арттырады.
Кейіннен Porsche Taycan әлемдегі алғашқы 800 В жоғары вольтты электр архитектурасын ұсынды және қуатты 350 кВт жылдам зарядтауды қолдайды; Ғаламдық шектеулі шығарылым Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 тогы 600 А-ға дейін, кернеуі 800 В-қа дейін және ең жоғары зарядтау қуаты 480 кВт; ең жоғары кернеу 1000 В дейін, ток 600 А дейін және ең жоғары зарядтау қуаты 480 кВт; Xiaopeng G9 - 800 В кремний батареясы бар өндірістік автокөлік; карбидті кернеу платформасы және 480 кВт ультра жылдам зарядтау үшін жарамды.
Қазіргі уақытта отандық сұйық салқындатқыш суперзарядтау нарығына кіретін негізгі зарядтағыштарды шығаратын компанияларға негізінен Inkerui, Infineon Technology, ABB, Ruisu Intelligent Technology, Power Source, Star Charging, Te Laidian және т.
Сұйықтықты салқындатуды қайта зарядтаудың болашақ үрдісі
Аса зарядталған сұйықтықты салқындату саласы өзінің бастапқы кезеңінде және үлкен әлеуеті мен кең даму перспективаларына ие. Сұйық салқындату - жоғары қуатты зарядтау үшін тамаша шешім. Үйде және шетелде жоғары қуатты зарядтаушы аккумуляторлық қуат көздерін жобалау мен өндіруде техникалық проблемалар жоқ. Қуатты зарядтау батареясының қуат көзінен зарядтау пистолетіне дейін кабельді қосу мәселесін шешу қажет.
Дегенмен, менің елімде жоғары қуатты сұйықтықпен салқындатылған суперзарядталған қадаларды қабылдау деңгейі әлі де төмен. Себебі сұйық салқындатқыш зарядтағыш тапаншалардың құны салыстырмалы түрде жоғары, ал жылдам зарядтау жүйелері 2025 жылы жүздеген миллиард долларды құрайтын нарықты ашады. Жалпыға қолжетімді ақпаратқа сәйкес зарядтау қондырғыларының орташа бағасы шамамен 0,4 юань/ құрайды. В.
Rifeng Co., Ltd компаниясының сұйық салқындатқыш зарядтау кабельдерінің бағасы бойынша 240 кВт жылдам зарядтау қондырғыларының бағасы шамамен 96 000 юаньға бағаланады. Бір жиынтық құны 20 000 юань тұратын баспасөз мәслихатында зарядтау құрылғысы сұйықпен салқындатылған. Мылтық құны зарядтау қадасының құнының шамамен 21% құрайды, бұл оны зарядтау модулінен кейінгі ең қымбат компонент етеді. Жаңа жылдам зарядталатын модельдердің саны артқан сайын, менің елімде жоғары қуатты жылдам зарядталатын батареялар нарығы 2025 жылға қарай шамамен 133,4 миллиард юань болады деп күтілуде.
Болашақта сұйық салқындатқышты қайта зарядтау технологиясы енуді одан әрі тездетеді. Қуатты сұйықтықпен салқындатылған суперзарядтау технологиясын әзірлеу және енгізу әлі де көп. Бұл автокөлік компаниялары, аккумулятор компаниялары, қада компаниялары және басқа тараптар арасындағы ынтымақтастықты қажет етеді.
Тек осылай ғана біз Қытайдың электрлі көлік өнеркәсібінің дамуына жақсырақ қолдау көрсете аламыз, жеңілдетілген зарядтау мен V2G-ді одан әрі ілгерілете аламыз және энергияны үнемдеуге және көміртекті газды азайтуға көмектесе аламыз. және жасыл даму, «қос көміртегі» стратегиялық мақсатын жүзеге асыруды жеделдету.
Жіберу уақыты: 06 мамыр 2024 ж