យុគសម័យនៃស្ថាបត្យកម្មតំបន់ទាមទារឧបករណ៍ភ្ជាប់កូនកាត់

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកម្រិតអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងរថយន្ត ស្ថាបត្យកម្មរថយន្តកំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ការតភ្ជាប់ TE(TE) ឈានជើងចូលជ្រៅទៅក្នុងបញ្ហាប្រឈមនៃការតភ្ជាប់ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិច/អគ្គិសនី (E/E) រថយន្តជំនាន់ក្រោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរស្ថាបត្យកម្មឆ្លាតវៃ

តំរូវការរថយន្តទំនើបរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បានផ្លាស់ប្តូរពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទៅជាបទពិសោធន៍បើកបរផ្ទាល់ខ្លួន និងអាចប្ដូរតាមបំណងបាន។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៃសមាសធាតុ និងមុខងារអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ECUs)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថាបត្យកម្ម E/E នៃយានជំនិះបច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ដែនកំណត់នៃទំហំរបស់វា។ ដូច្នេះហើយ ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងស្វែងរកវិធីសាស្រ្តថ្មីមួយដើម្បីបំប្លែងយានយន្តពីស្ថាបត្យកម្ម E/E ដែលចែកចាយយ៉ាងខ្លាំង ទៅជាស្ថាបត្យកម្ម "ដែន" ឬ "តំបន់" ដែលមានលក្ខណៈកណ្តាលបន្ថែមទៀត។

តួនាទីនៃការតភ្ជាប់នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្ម E/E កណ្តាល

ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ភ្ជាប់តែងតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរចនាស្ថាបត្យកម្ម E/E របស់រថយន្ត ដោយគាំទ្រដល់ការភ្ជាប់ដ៏ស្មុគស្មាញ និងគួរឱ្យទុកចិត្តរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECUs និង actuators ។ នៅពេលដែលចំនួនឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងយានយន្តនៅតែបន្តកើនឡើង ការរចនា និងការផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាកាន់តែច្រើនឡើងផងដែរ។ នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្ម E/E ថ្មី ការតភ្ជាប់នឹងដើរតួនាទីកាន់តែសំខាន់ក្នុងការបំពេញតម្រូវការមុខងារដែលកំពុងកើនឡើង និងធានានូវភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធ។

ដំណោះស្រាយការតភ្ជាប់កូនកាត់

នៅពេលដែលចំនួន ECU មានការថយចុះ ហើយចំនួនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកើនឡើង ខ្សែភ្លើងកំពុងវិវត្តន៍ពីការតភ្ជាប់ពីចំណុចមួយទៅចំណុចនីមួយៗទៅជាចំនួនតូចជាងនៃការតភ្ជាប់។ នេះមានន័យថា ECUs ត្រូវការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និង actuators ច្រើន បង្កើតតម្រូវការសម្រាប់ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ភ្ជាប់កូនកាត់។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Hybrid អាចផ្ទុកបានទាំងការភ្ជាប់សញ្ញា និងថាមពល ដោយផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយចំពោះតម្រូវការការតភ្ជាប់ដែលកាន់តែស្មុគស្មាញ។

លើសពីនេះទៀត ដោយសារលក្ខណៈពិសេសដូចជាការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) បន្តអភិវឌ្ឍ តម្រូវការសម្រាប់ការតភ្ជាប់ទិន្នន័យក៏កើនឡើងផងដែរ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់កូនកាត់ក៏ត្រូវគាំទ្រវិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់ទិន្នន័យ ដូចជាការតភ្ជាប់ coaxial និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការតភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ដូចជា កាមេរ៉ានិយមន័យខ្ពស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងបណ្តាញ ECU ។

បញ្ហាប្រឈមនៃការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងតម្រូវការ

នៅក្នុងការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់កូនកាត់ មានតម្រូវការរចនាសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ទីមួយ នៅពេលដែលដង់ស៊ីតេថាមពលកើនឡើង បច្ចេកវិទ្យាក្លែងធ្វើកម្ដៅកាន់តែទំនើបគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការកម្ដៅនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ទីពីរ ដោយសារឧបករណ៍ភ្ជាប់មានទាំងទំនាក់ទំនងទិន្នន័យ និងការតភ្ជាប់ថាមពល ការក្លែងធ្វើ និងការធ្វើត្រាប់តាមអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMI) ត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីធានាបាននូវគម្លាតដ៏ល្អប្រសើរ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរវាងសញ្ញា និងថាមពល។

លើសពីនេះ នៅក្នុងផ្នែកក្បាល ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់បុរស ចំនួនម្ជុលគឺខ្ពស់ជាង ដែលទាមទារវិធានការការពារបន្ថែម ដើម្បីទប់ស្កាត់ការខូចខាតដល់ម្ជុលអំឡុងពេលមិត្តរួម។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការប្រើប្រាស់លក្ខណៈពិសេសដូចជាបន្ទះការពារម្ជុល ស្តង់ដារសុវត្ថិភាព kosher និងឆ្អឹងជំនីរណែនាំ ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពជឿជាក់។

ការរៀបចំសម្រាប់ការដំឡើងខ្សែភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ

នៅពេលដែលមុខងារ ADAS និងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្មកើនឡើង បណ្តាញនឹងដើរតួនាទីកាន់តែសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថាបត្យកម្ម E/E នៃយានយន្តបច្ចុប្បន្នមានបណ្តាញខ្សែកាប និងឧបករណ៍ដ៏ស្មុគស្មាញ និងធ្ងន់ ដែលតម្រូវឱ្យមានជំហានផលិតដោយដៃដែលប្រើពេលច្រើនក្នុងការផលិត និងប្រមូលផ្តុំ។ ដូច្នេះ វាជាការចង់បានយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកាត់បន្ថយការងារដោយដៃក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើងខ្សែភ្លើង ដើម្បីលុបបំបាត់ ឬកាត់បន្ថយប្រភពនៃកំហុសដែលអាចកើតមាន។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវបញ្ហានេះ TE បានបង្កើតដំណោះស្រាយជាច្រើនដោយផ្អែកលើសមាសធាតុឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីគាំទ្រដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងដំណើរការដំឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពីនេះទៀត TE ធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដើម្បីក្លែងធ្វើដំណើរការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់លទ្ធភាព និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពជឿជាក់នៃដំណើរការបញ្ចូល។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះនឹងផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ ដើម្បីទប់ទល់នឹងតម្រូវការការតភ្ជាប់ដែលកាន់តែស្មុគស្មាញ និងការបង្កើនតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។

ទស្សនវិស័យ

ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្ថាបត្យកម្ម E/E រួមបញ្ចូលគ្នាកាន់តែសាមញ្ញ ផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវឱកាសដើម្បីកាត់បន្ថយទំហំ និងភាពស្មុគស្មាញនៃបណ្តាញរូបវន្ត ខណៈពេលដែលធ្វើស្តង់ដារនៃចំណុចប្រទាក់រវាងម៉ូឌុលនីមួយៗ។ លើសពីនេះ ការបង្កើនការបង្កើនឌីជីថលនៃស្ថាបត្យកម្ម E/E នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធពេញលេញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករគណនាតម្រូវការប្រព័ន្ធមុខងាររាប់ពាន់នៅដំណាក់កាលដំបូង និងជៀសវាងការមើលរំលងច្បាប់រចនាសំខាន់ៗ។ នេះនឹងផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវដំណើរការរចនា និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តជាងមុន។

នៅក្នុងដំណើរការនេះ ការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់កូនកាត់នឹងក្លាយទៅជាគន្លឹះដ៏សំខាន់មួយ។ ការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់កូនកាត់ ដែលគាំទ្រដោយការក្លែងធ្វើកម្ដៅ និង EMC និងធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃខ្សែខ្សែ នឹងអាចបំពេញតម្រូវការការតភ្ជាប់ដែលកំពុងកើនឡើង និងធានានូវភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ TE បានបង្កើតស៊េរីនៃសមាសភាគឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារដែលគាំទ្រការភ្ជាប់សញ្ញា និងថាមពល ហើយកំពុងបង្កើតសមាសធាតុឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ថែមទៀតសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការតភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ នេះនឹងផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈម និងតម្រូវការនាពេលអនាគត។