ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ವಿಧಾನ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು (800V ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವು) ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ (HVIL) ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು HVIL ಕಾರ್ಯದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್(ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ HVIL), ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕಾರ್ಯ.

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಫಂಕ್ಷನ್, ಪವರ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

ಉನ್ನತ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪತ್ತೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಎಂಎಸ್‌ಡಿಗಳು, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಂತಹ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ನ ಲಾಜಿಕ್ ಟೈಮಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತದ ಸಮಯವು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಉದ್ದಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತದ ವೇಗ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವು 10 ~ ಮತ್ತು 100ms ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ (ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ) ಸಮಯವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಪ್ಲಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತದ ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ದ್ವಿತೀಯ ಅನ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ವಿತೀಯ ಅನ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತದ ಸಮಯವನ್ನು 1 ಸೆ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ವಿತರಣೆ, ಸ್ವಾಗತ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ (ಅಥವಾ VCU) ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ದೋಷವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಪಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಭಾಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ )

ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರವು ಹಾರ್ಡ್‌ವೈರ್ಡ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹಾರ್ಡ್‌ವೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಘಟಕವು ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. VCU ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿ, ಅದು ಅನುಗುಣವಾದ ಪವರ್ ಡೌನ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪವರ್-ಡೌನ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಾಗ ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾರ್ಡ್-ವೈರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ಗಳು ​​ಇರಬೇಕು ತಂತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದಾಗ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, BMS, RESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), ಮತ್ತು OBC ಯನ್ನು ಹಂತ 1, MCU ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್) ಅನ್ನು ಹಂತ 2 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು EACP (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್), PTC, ಮತ್ತು DC/DC ಅನ್ನು ಹಂತ 3 ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಹಂತಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ HVIL ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಾಹನದಾದ್ಯಂತ ವಿತರಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಬಹಳ ಉದ್ದವಾದ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೈರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೈರ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತರ್ಕದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಬಹಳ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.