ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಶ್ರೇಣಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಂಗತತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಕಳಪೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.

Huawei Digital Energy ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದೆ: "Huawei ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಉನ್ನತ-ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ 318 ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗ್ರೀನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ." ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಲೇಖನವು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ 600KW ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತುತ 600A ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು "ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಫುಲ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉಪಕರಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಷ್ಟಕರ ಲೈನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

3. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ 200-1000V, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 99% ತಲುಪಬಹುದು. ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ, ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಿಲಿಯಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಲಾಮೋವ್‌ನಂತಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಧಿಸಬಹುದು: ”ಕಾರ್‌ವರೆಗೆ ನಡೆಯಿರಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೋಗಿ.”

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೀಚಾರ್ಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ ಎಂದರೇನು?

ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ನಡುವೆ ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಪರಿಚಲನೆ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಈ ಚಾನಲ್ ಶೀತಕ ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಪಂಪ್ ದ್ರವ ಶೀತಕದ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವು ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ IP65 ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು.

1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ವೈರ್‌ನಿಂದ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಾಮ್ರದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಪ್ರಸ್ತುತದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕೇಬಲ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಭಾರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ 250A ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80mm² ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, 500A ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ಕೇವಲ 35mm² ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶೀತಕ ಹರಿವಿನಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ತೆಳುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ದ್ರವ ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಿಂತ 30 ರಿಂದ 40% ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ನಳಿಕೆಯ ರೇಖೆಯೊಳಗೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು, ಶಾಖವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ತಂಪಾಗುವ ನಳಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಗನ್ ಕಾರ್ಡ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ, ವೇಗದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ-ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಶಾಖ ನಿರಾಕರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ಬಾಯ್ಲರ್ ದೇಹವನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಯ್ಲರ್ ದೇಹದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಹವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗೆ ಮಡಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಈ ವಿಧಾನವು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಾಶಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ಧೂಳು, ಉಪ್ಪು ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಾಶಿಯ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ-ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಶಾಖ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡು ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಇದು ಅಂತಹ ರಾಶಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಗಣನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಆಲ್-ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಬೂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಬೂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಂತರಿಕ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುವ ಶೀತಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಬೂಟ್ ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಾಶಿಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಶೀತಕವು ಶಾಖವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನೊಳಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಕರಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, IP65 ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

4. ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ದ್ರವ ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಲವಾರು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಣ್ಣ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 65 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಸ್ವತಃ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 70 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸದೇ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದವು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ದೂರುಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಶಕ್ತಿ-ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಶಬ್ದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಆಲ್-ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಬೂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಡಬಲ್-ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಳಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಫಿನ್ಡ್ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೊರಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಫ್ಯಾನ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಣ್ಣ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಶಬ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ವಿಭಜಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ತತ್ವವನ್ನು ಹೋಲುವ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಜನರಿಂದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಘಟಕವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಪೂಲ್‌ಗಳು, ಕಾರಂಜಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

5. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಜೀವನ ಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು (TCO) ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲೀಸ್ ನಿಯಮಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8-10 ವರ್ಷಗಳು. ಅಂದರೆ ಸೌಲಭ್ಯದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರವ ತಂಪಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕನಿಷ್ಠ 10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಬೂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಂತಲ್ಲದೆ, ಬಾಹ್ಯ ಹೀಟ್‌ಸಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಆಲ್-ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಬೂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. . ಆರಾಮದಾಯಕ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಆಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು.

1. ಕಳಪೆ ಉಷ್ಣ ಸಮತೋಲನ

ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್, ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಘಟಕಗಳ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂಡರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಶಕ್ತಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ದರದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್‌ನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಶಕ್ತಿಯು ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.

3. ತಾಪಮಾನ ಓಡಿಹೋಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ವೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸೀಮಿತ ದರದಿಂದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಶಾಖದ ಶೇಖರಣೆಯು ಹಠಾತ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣತೆಯ ಏರಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನೆರೆಯ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4. ದೊಡ್ಡ ಪರಾವಲಂಬಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ.

ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪರಿಮಾಣದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ಲೋ ಚಾನಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿತಿ

ಚೀನಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ಕ್ಕಿಂತ ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ 31,000 ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿವೆ, ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ 54.1% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೈತ್ರಿ ಸದಸ್ಯ ಘಟಕಗಳು 796,000 DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 1.072 ಮಿಲಿಯನ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಟ್ಟು 1.869 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಒಳಹೊಕ್ಕು ದರವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಂತಹ ಬೆಂಬಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಹೊಸ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮೊದಲ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 1,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ, ಒಟ್ಟು 10,000 ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ V3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಆಲ್-ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ಪಿಸ್ತೂಲ್ 250 kW/600 A ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. V4 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗನ್‌ಗೆ 350 kW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತರುವಾಯ, ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ 800 V ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ 350 kW ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ; ಜಾಗತಿಕ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಸಲೂನ್ ಮೆಕಾ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2022 600 A ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್, 800 V ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 480 kW ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 1000 V ವರೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ 600 A ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ 480 kW; Xiaopeng G9 800V ಸಿಲಿಕಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ; ಕಾರ್ಬೈಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು 480 kW ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಚಾರ್ಜರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಕೆರುಯಿ, ಇನ್ಫಿನಿಯನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಎಬಿಬಿ, ರುಯಿಸು ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಪವರ್ ಸೋರ್ಸ್, ಸ್ಟಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಟೆ ಲೈಡಿಯನ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗೆ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 2025 ರಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 0.4 RMB/ ಡಬ್ಲ್ಯೂ.

Rifeng Co., Ltd ನಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ 240kW ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 96,000 ಯುವಾನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್‌ಗೆ 20,000 ಯುವಾನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ದ್ರವ ತಂಪಾಗುವ. ಗನ್‌ನ ವೆಚ್ಚವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ವೆಚ್ಚದ ಸರಿಸುಮಾರು 21% ಆಗಿದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ವೇಗದ-ಶಕ್ತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರದೇಶವು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 133.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೀಚಾರ್ಜ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನವು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳು, ಪೈಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು V2G ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮತ್ತು "ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.