Tesla Cybertruck bi pêşkeftina pergala elektrîkê ya 48V û rêwerz-bi-têl di pîşesaziya otomotîvê de şoreşek çêkir.Bê guman, pêşkeftinên bi vî rengî veguherîner bêyî rêyek nû ya girêdana têlên têl û guhertinek nû di awayên ragihandinê de ne mimkun bû.
Tesla Motors di van demên dawî de patentek tomar kir û dîsa çavê têlên têlan dike.
Dibe ku Cybertruck hinekî nerm xuya bike û ji ya ku Musk berê gotiye hindiktir hîs bike. Lêbelê, teknolojiyên pêşkeftî yên Cybertruck nerazî nakin.
Yek ji van pergala elektrîkê ya kêm-voltaja 48V e ku yekem car di wesayîtek hilberînê de tê bikar anîn. Tesla mîmariya xweya elektrîkê bi pêşkeftinên girîng ve çêtir û hêsan kiriye, ku dê bihêle ku ew nifşê paşîn ên wesayîtên elektrîkî bi lêçûnek çêtir ava bike.
Tesla ragihand ku mîmariya têlkirina Cybertruck-ê dê li gorî wesayitên elektrîkî yên berê yên Tesla pir hêsan bibe. Tesla ev yek bi karanîna gelek kontrolkerên herêmî yên ku bi otobusek pêwendiya bilez ve girêdayî ne li şûna ku her pêkhateyek elektrîkê bi kontrolkerek navendî ve girêbide, pêk anî.
Ji bo fêmkirina vê rewşê, pêdivî ye ku meriv li ser wesayîtên kevneşopî biaxive.
Bi gelemperî, her senzor û hêmanek elektrîkî di nav wesayitekê de pêdivî ye ku ji bo hêzê bi kontrolkerek navendî û pergalek kêm-voltaja ve girêdayî be. Carinan, ev tê vê wateyê ku parçeyên tevlihev gelek têlan hewce dike. Werin em deriyek erebe wek mînak bidin. Dibe ku ew senzorên ku ji komputera gerîdeyê re îşaret dikin ku gerîdok vekirî, girtî, an zirav e hebin. Heman tişt ji bo pencereyên ku bişkokên wan hene ku wan vedikin û digirin jî rast e. Ev guhêrbar bi kontrolên wesayîtê ve têne girêdan, ku di encamê de bi çalakkerên pencereyê ve têne girêdan da ku camê kêm bikin an bilind bikin.
Di vê nuqteyê de, em axaftvan, bagên hewayê, kamerayan lê zêde dikin…… Û hûn ê fêm bikin ka çima têlgirêdan ewqas tevlihev in. Têlên di hundurê wesayîtên nûjen de bi hezaran metre dirêj dibin, tevlihevî, lêçûn û giranî zêde dikin. Ji bo ku rewş xirabtir bibe, çêkirin û sazkirina wan bi bingehîn bi destan têne kirin. Ev pêvajoyên biha û demdirêj in ku Tesla dixwaze ji holê rake.
Ji ber vê yekê ew bi ramana kontrolkerên belavkirî re hat. Li şûna yekîneyek navendî, wesayît dê ji bo fonksiyonên cihêreng bi gelek kontrolkerên herêmî ve were saz kirin.
Kontrolkerên belavkirî
Mînakî, kontrolkerên derî berpirsiyar in ku pace, axaftvan, ronî, neynik, hwd., û pêkhateyên din bi elektrîkî bidin berî ku ew kar bikin. Di vê rewşê de, têl dê kurt bin û dikarin hemî di nav civata derî de bin.
Dê derî bi tenê bi du têlan ve bi otobusa daneya wesayîtê ve were girêdan, ku ev jî hêzê dide pêkhateyên elektrîkê. Hemî tevliheviya derî tenê bi du têlan dikare were fêhm kirin, di heman demê de ku gerîdeyek kevneşopî bi deh an zêdetir hewce dike, ya ku Tesla bi Cybertruck re kiriye ev e.
Pîkapa elektrîkê pergalek rê-bi-têl bikar tîne ku pêdivî bi otobusek ragihandinê ya bilez (kêm-dereng) heye da ku tevgerên rêwerzê di demek rast de bigihîne çerxên Cybertruck. Ji ber vê yekê otobusa CAN ya ku di piraniya otomobîlên îroyîn de tê bikar anîn kêm dibe: ew xwedan berbi daneya kêm (nêzîkî 1 Mbps) û derengiya bilind e. Di şûna wê de, Tesla guhertoyek mîmariya Gigabit Ethernet bi Hêza ser Ethernet-ê re bikar tîne, ku heman xetên daneyê bikar tîne da ku hêmanan hêz bike.
Tora daneyê ya Tesla ku di Cybertruck de bikar tîne xwedan derengiyek tenê nîv milîsaniye ye, ku ji bo îşaretên zivirandinê bêkêmasî ye. Di heman demê de ew têra berfê peyda dike da ku rê bide kontrolkerên cihêreng ku di wextê rast de danûstandinê bikin û wekî yek bixebitin. Tesla di Kanûna borî de ji bo vê pergala ragihandinê patentek wergirtibû, û Cybertruck bi tevahî jê sûd werdigire. Lêbelê, Tesla di qulikê de aciziyek din heye ku dikare arîkariya hilberandinê bike. Ew ji bo gerîdeya elektrîkê ya 25,000 $ ya Tesla, ya ku ew plan dike ku di sala 2025-an de bide destpêkirin pir girîng e.
Pergala Wiring Modular
Li gorî serîlêdanek patentê ya dawî ya bi navê "Mîmariya Pergala Têlan," Tesla pergalek têlkirina modularî çêkiriye ku hilberînê pir hêsan dike. Ev tê de kabloya piştê ji bo hêz û daneyê vedigire, û EMI parastiye ku destwerdanê sînordar bike. Beşa çêtirîn ev e ku ev têlkirina modular li ser laş cil û bergên guhêrbar vedihewîne, ku piştgirî dide kombûna robotîk û pêvajoya nû ya çêkirina wesayîta bêqutkirî ya Tesla.
Li gorî grafikên ku di serlêdana patentê de cih digirin, pergala têlkirina modular dê kabloyan qedîm bike û bi saya girêdanên xwedan pêkhate dê li cîhê xwe bişkînin. Ew di heman demê de zexm e, ji ber vê yekê têl dê jê dernekevin an jî xuya nebin. Berevajî pêlên têlan, ku hewce ne ku bi destan ji hêla karkeran ve li ser xetek hilberînê werin saz kirin, sazkirina pergalek têlkirina modularî ji bo otomatê çêtir e.
Berevajî vê, girêdanên pergalek têlkêşana daîre di her pêkhateya otomotîvê de, ji panelên avahîsaziyê bigire heya civînên tevlihevtir ên wekî derî, tê de hene. Sazkirina van hêmanan di heman demê de girêdanên pêwîst pêk tîne, mîna ku Lego bi hev ve têne girêdan. Ev dem û lêçûna hilberînê kêm dike.
Ez ne bawer im ku Cybertruck vê celebê têlkirinê vedigire, her çend ew bê guman otobusek gigabyte Ethernet-a pola otomotîvê ji bilî otobusek CAN bikar tîne. Lebê,her du pergal bi hev re kar dikin û dema ku bi hev re têne bikar anîn feydeyek ducar peyda dikin.
Modela kêm-lêçûn a plankirî ya Tesla belkî dê rêwerz-bi-têl an hêmanên din ên biyanî bikar neyne, lê bê guman ew ê hewceyê bingehek pêwendiya bilez û pergalek têlkirina modularî ya wekî ya ku di patentê de hatî destnîşan kirin hewce bike.
Dema şandinê: Dec-13-2023