800V заряддоо "Заряддоо негиздери"
Бул макалада негизинен 800V заряддоо үймөгүнүн кээ бир алдын ала талаптары жөнүндө сөз болот, адегенде заряддоо принцибине көз чаптырыңыз: заряддоочу тапанчанын башы унаанын учуна туташтырылганда, заряддоо үймөгү унаага ① төмөнкү вольттогу көмөкчү туруктуу ток менен камсыз кылат. аягы, электр унаасынын орнотулган BMS (Батареяны башкаруу системасы) жандыруу үчүн, жандыргандан кийин, ② унаанын учу негизги кубаттоо параметрлерин алмаштыруу үчүн үйүлгөн учу менен туташтырылат, мисалы, унаанын максималдуу кубаттоо талап күчү сыяктуу. аягы жана үйүлгөн учу максималдуу чыгаруу күчү, жана эки тарап туура дал келет.
Туура дал келгенден кийин, унаанын аягындагы BMS (Батареяны башкаруу системасы) кубаттоо үймөгүнө электр энергиясына болгон керектөө маалыматын жөнөтөт, ал эми заряддоо үймөгү бул маалыматка ылайык чыгуу чыңалуусун жана агымын тууралайт жана расмий түрдө унааны кубаттай баштайт. заряддоо байланышынын негизги принциби жана биз аны менен таанышып чыгышыбыз керек.
800V заряддоо: "Чыңалуу же ток жогорулатуу"
Теориялык жактан алганда, биз заряддоо убактысын кыскартуу үчүн кубаттоо менен камсыз кылууну каалайбыз,Адатта 2 жол бар: же сиз батареяны көтөрөсүз же чыңалууну күчөтөсүз; W=Pt ылайык, эгерде заряддоо күчү эки эсеге көбөйсө, анда заряддоо убактысы табигый түрдө эки эсеге азаят; P = UI ылайык, чыңалуу же ток эки эсеге көбөйтүлсө, кубаттоо күчү эки эсеге көбөйтүлүшү мүмкүн жана бул дагы бир нече жолу айтылган, бул да акылга сыярлык.
Эгерде ток жогору болсо, анда 2 көйгөй пайда болот, ток канчалык чоң болсо, ошончолук чоңураак жана көлөмдүү ток өткөрүүчү кабель талап кылынат, бул зымдын диаметрин жана салмагын жогорулатат, бул өздүк наркын жогорулатат жана ошол эле учурда, бул персоналдын иштөөсү үчүн ыңгайлуу эмес; Мындан тышкары, Q=I²Rt ылайык, эгерде ток жогору болсо, кубаттуулуктун жоготуусу ошончолук чоң болот жана жоготуу жылуулук түрүндө чагылдырылат, бул да жылуулук башкарууга басымды кошот, ошондуктан заряддоо күчү токту үзгүлтүксүз жогорулатуу менен заряддоо күчүн жогорулатууну ишке ашыруу үчүн каалабайт.кубаттоо күчүн жогорулатуу кубаттоо үчүн да, унаа ичиндеги кыймылдаткыч системалар үчүн да каалабайт.
Жогорку чыңалуудагы тез кубаттоо менен салыштырганда, жогорку чыңалуудагы тез кубаттоо жылуулукту жана жоготууларды азайтат, азыркы учурда дээрлик бардык негизги автомобиль ишканалары жогорку вольттуу тез кубаттоодо, теориялык жактан, заряддоо убактысын жогорулатуунун жолун кабыл алышкан. 50% га кыскартылышы мүмкүн, ал эми чыңалууну жогорулатуу кубаттоо күчүн 120KWдан 480KW чейин оңой көтөрсө болот.
800V заряддоо: "Чыңалуу жана ток жылуулук эффектине туура келет".
Бирок сиз чыңалууну же токту көтөрөсүзбү, биринчиден, кубаттоо күчүңүз жогорулаган сайын жылуулук пайда болот, бирок чыңалуу менен жылуулуктун агымын көтөрүү бирдей эмес, батарейкага тийгизген таасири тезирээк болот. ошондой эле бир аз көбүрөөк, салыштырмалуу жай, бирок жылуулук жашырылган ачык-айкын жогорку чеги да ачык. Бирок мурункуга салыштырмалуу артыкчылыктуу.
төмөнкү каршылык аркылуу өткөргүчтүн ток катары, чыңалуу ыкмасы талап кылынган кабелдик өлчөмүн азайтат, азыраак жылуулук чыгарат жана ошол эле учурда ток күчөйт, жогорулатуу ток өткөрүүчү кесилишинин аянты чоңураак тышкы алып келет. диаметри кабелдик салмагы, узак жылуулук заряддоо убактысы менен акырындык менен күчөйт, ал эми жашыруун, батареянын бул жолу көбүрөөк коркунуч болуп саналат.
800V заряддоо: "Заряддоо үймөгү бир нече түз кыйынчылыктар"
800V тез кубаттоо, ошондой эле үйүлгөн аягында ар кандай талаптарга ээ:
Эгер физикалык деңгээлди карасаңыз, чыңалуу жогорулаган сайын, тиешелүү түзмөктүн өлчөмү көбөйүшү керек, мисалы, IEC60664 булгануу деңгээли 2 изоляциялык материал тобу 1 жогорку чыңалуудагы аппараттын аралыктары 2ммден 4ммге чейин талап кылынат, ошол эле изоляция каршылык талаптары көбөйөт, дээрлик сүзмө аралыкты жана изоляция талаптарын эки эсеге көбөйтүү талап кылынат, бул мурунку конструкцияда жогорку чыңалууну талап кылат.
Бул мурунку чыңалуу системасынын дизайнын тиешелүү түзүлүштөрдүн өлчөмүн кайра иштеп чыгууну талап кылат, анын ичинде туташтыргычтар, жез катарлар, муундар, ж.б. талаптарды жакшыртуу үчүн сактагычтар, өчүрүү кутучалары, туташтыргычтар ж.б. сыяктуу, бул талаптар машинанын дизайнына да тиешелүү.
Жогорку чыңалуудагы 800V заряддоо системасы, жогоруда айтылгандай, тышкы активдүү суюк муздатуу системасын жогорулатуу керек, салттуу аба муздатылган активдүү жана пассивдүү муздатуу жылуулуктун унаанын аягына чейин заряддоо үймөгү мылтык линиясына коюлган талаптарга жооп бере албайт. башкаруу да болуп көрбөгөндөй талап болуп саналат, жана аппараттын денгээлинен жана системанын деңгээлинен кантип азайтуу жана башкаруу системасынын температурасынын бул бөлүгү көз карашын жакшыртуу жана чечүү үчүн кийинки мезгил болуп саналат;
Мындан тышкары, жылуулуктун бул бөлүгү гана ашыкча заряддоодон келген жылуулук эмес, ошондой эле системанын бир гана бөлүгү эмес, ошондой эле ашыкча заряддан пайда болгон жылуулук. Бул ашыкча кубаттоодон келип чыккан жылуулук гана эмес, ошондой эле жогорку жыштыктагы электр шаймандары алып келген жылуулук, ошондуктан реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү жана жылуулукту туруктуу, натыйжалуу жана коопсуз алып салуу абдан маанилүү, бул жөн гана эмес. материалдык жетишкендиктер, ошондой эле системаны аныктоо, мисалы, реалдуу убакытта заряддоо температурасы жана натыйжалуу мониторинг.
Азыркы учурда базарда DC кубаттоочу үймөктүн чыгыш чыңалуусу 400V жана батареяны 800V кубаттуулукка түздөн-түз кубаттоого мүмкүн эмес, андыктан DCDC азыктары 400V чыңалууну 800V чейин көтөрөт, андан кийин батареяны заряддоо керек, бул жогорку кубаттуулукту талап кылат, жогорку жыштыктагы конверсия, салттуу IGBT модулун алмаштыруу үчүн кремний карбидин колдонуу жолдун негизги тандоосу болуп саналат, бирок кремний карбид модулу кубаттоочу үймөктүн чыгуу күчүн жогорулата алат, бирок ошондой эле заряддоо үйүнүн чыгаруу күчүн жогорулатуу үчүн. Кремний карбид модулдары заряддоо үймөгүнүн чыгуу күчүн жогорулатууга жана жоготууларды азайтууга мүмкүн болсо да, баасы да бир топ көтөрүлөт жана EMC талаптары жогору.
Жыйынтыктоо. Чыңалуунун жогорулашы системанын деңгээлинде болот жана аппараттын деңгээлин жакшыртуу керек, системанын деңгээлин, анын ичинде жылуулукту башкаруу тутумун, заряддоодон коргоо тутумун ж.б., ошондой эле аппараттын деңгээлин, анын ичинде кээ бир магниттик түзүлүштөрдү жана кубаттуулук түзүлүштөрүн жакшыртуу керек.
Посттун убактысы: январь-30-2024