Унаа туташтыргычтары үчүн өндүрүш процесстери кандай?
1. Precision өндүрүш технологиясы: Бул технология, негизинен, өтө так өндүрүш талаасы дүйнөдөгү курдаштары арасында жогорку деңгээлге жетет камсыз кыла алат, мисалы, чакан аралыкта жана жука жоондугу сыяктуу технологиялар үчүн колдонулат.
2. Жарык булагы сигнал жана электромеханикалык схемасы айкалыштырылган өнүктүрүү технологиясы: Бул технология электрондук компоненттери менен аудио унаа бириктиргичтери үчүн колдонулушу мүмкүн. Унаа туташтыргычтарына электрондук компоненттерди кошуу унаа бириктиргичтеринин салттуу дизайнын бузуп, эки функцияга ээ болушу мүмкүн.
3. Төмөн температура жана төмөнкү басым калыптоо технологиясы: унаа бириктиргичтерин өндүрүш жараянында, мөөр жана физикалык жана химиялык ысык эритинди милдеттери унаа бириктиргичтери жылуулоо жана температура каршылык таасирин жетүү үчүн колдонулат. Инкапсуляциядан кийин зым ширетүүчү чекиттерди сырткы күчтөр менен тартпоону камсыздайт, бул унаа туташтыргыч буюмдардын сапатын жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылат.
Авто туташтыргычтын ишенимдүүлүгү жогору экендигин аныктаңыз?
1. Ишенимдүүлүгү жогору туташтыргычтар стресстен арылтуу функциясына ээ болушу керек:
Автоунаа туташтыргычтарынын электрдик туташуусу, адатта, борттун туташуусуна караганда көбүрөөк басымды жана стрессти көтөрөт, андыктан туташтыргыч продуктыларынын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн стресстен арылтуу функциялары болушу керек.
2. Ишенимдүүлүгү жогору бириктиргичтер жакшы титирөөгө жана соккуга туруктуулукка ээ болушу керек:
Автомобилдик туташтыргычтар көбүнчө титирөө жана таасир берүүчү факторлордон таасир этет, бул байланыш үзгүлтүккө учурашына алып келет. Мындай көйгөйлөр менен күрөшүү үчүн, туташтыргычтар алардын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн жакшы титирөө жана таасир каршылык болушу керек.
3. Ишенимдүүлүгү жогору бириктиргичтер катуу физикалык түзүлүшкө ээ болушу керек:
Электр шок менен бөлүнгөн электрдик туташуулардан айырмаланып, өзгөчө чөйрөлөрдө таасир тийгизүү сыяктуу терс факторлор менен күрөшүү үчүн туташтыргычтар туташтыргычтар жупташтыруу процессинде жагымсыз факторлордон улам контакттарга зыян келтирбөө үчүн бекем физикалык түзүлүшкө ээ болушу керек, ошону менен байланыштардын ишенимдүүлүгүн жогорулатат. туташтыргычтар.
4. Ишенимдүүлүгү жогору бириктиргичтер жогорку бышык болушу керек:
Жалпы автомобиль туташтыргычтары 300-500 эсе плагин кызмат мөөнөтү болушу мүмкүн, ал эми конкреттүү колдонмолор үчүн бириктиргичтери 10,000 жолу плагин кызмат мөөнөтүн талап кылышы мүмкүн, ошондуктан туташтыргычтын туруктуулугу жогору болушу керек, жана аны камсыз кылуу зарыл. туташтыргычтын туруктуулугу плагин циклинин стандарттык талаптарына жооп берет деп.
5. Жогорку ишенимдүүлүктөгү бириктиргичтердин иштөө температурасынын диапазону спецификацияларга жооп бериши керек:
Жалпысынан алганда, унаа бириктиргичтери иштөө температурасынын диапазону -30 ° C + 85 ° C, же -40 ° C + 105 ° C болуп саналат. Жогорку ишенимдүүлүктөгү коннекторлордун диапазону төмөнкү чекти -55°C же -65°C, ал эми жогорку чекти жок дегенде +125°C, ал тургай +175°C чейин түртөт. Бул учурда, туташтыргычтын кошумча температура диапазону жалпысынан материалдарды тандоо менен жетишүүгө болот (мисалы, жогорку сорттогу phosphor коло же бериллий жез байланыштар) жана пластикалык кабык материалы жаракалар же деформация жок, анын формасын сактап калууга жөндөмдүү болушу керек.
Автомобилдик туташтыргычтардын мөөр сыноосуна кандай талаптар коюлат?
1. Тыюу сыноо: Бул вакуум же оң басым астында туташтыргычтын мөөр сыноо үчүн талап кылынат. Негизинен 10кпадан 50кпага чейинки оң же терс басымдагы кыскыч менен буюмду мөөр басып, андан кийин герметикалык тест жүргүзүү талап кылынат. Эгерде талап жогору болсо, сыноо продуктунун агып кетүү ылдамдыгы квалификациялуу продукту болуу үчүн 1cc / мин же 0,5cc / мин ашпоого тийиш.
2. Басым каршылык сыноо: басым каршылык сыноо терс басым сыноо жана оң басым сыноо болуп бөлүнөт. Сыноо үчүн так пропорционалдуу башкаруу клапан тобун тандап алуу жана 0 баштапкы басымынан баштап белгилүү вакуумдук ылдамдыкта продуктуну вакуумдоо талап кылынат.
Чаң соргуч убактысы жана вакуум катышы жөнгө салынат. Мисалы, вакуумдук экстракцияны -50кпага жана абаны алуу ылдамдыгын 10кпа/мүнөткө коюңуз. Бул сыноонун кыйынчылыгы - герметикалык текшерүүчү же агып чыгуу детектору терс басымды экстракциялоонун баштапкы басымын орнотуу үчүн талап кылынат, мисалы, 0ден баштап, жана, албетте, экстракция ылдамдыгын орнотууга жана өзгөртүүгө болот, мисалы - 10кпа.
Баарыбызга белгилүү болгондой, герметикалык текшерүүчү же герметикалык тестирлөөчү кол менен же электрондук басымды жөнгө салуучу клапан менен жабдылган, ал басымды белгиленген басымга ылайык гана жөнгө сала алат. Баштапкы басым 0дөн башталат, ал эми эвакуациялоо мүмкүнчүлүгү вакуумдук булакка (вакуум генератор же вакуумдук насос) көз каранды. Вакуум булагы басымды жөнгө салуучу клапан аркылуу өткөндөн кийин, эвакуация ылдамдыгы белгиленет, башкача айтканда, аны 0 басымдан дароо басым жөнгө салуучу клапан тарабынан белгиленген белгиленген басымга чейин эвакуациялоого болот жана эвакуация басымын жана убактысын көзөмөлдөй албайт. ар кандай пропорциялар.
Оң басымга туруштук берүү сынагынын принциби терс басымга туруштук берүү сыноосуна окшош, башкача айтканда, баштапкы оң басым 0 басым же 10кпа сыяктуу каалаган басымга коюлат жана басымдын көтөрүлүү градиенти, башкача айтканда, жантаюу орнотулушу мүмкүн, мисалы, 10kpa/мин. Бул сыноо басымдын көтөрүлүшүн убакыттын өтүшү менен пропорционалдуу жөнгө салууну талап кылат.
3.Rupture сыноо (жарылып сыноо): терс басым жарылуу сыноо же оң басым жарылып сыноо болуп бөлүнөт. Вакуум эвакуацияланганда же белгилүү бир басым диапазонуна басым жасалганда, продукт дароо жарылып, жарылуу басымы жазылып турушу керек. Сыноонун кыйынчылыгы - аба өткөргүчтүүлүгүн текшергич тарабынан алынган терс басым экинчи сыноонун талаптарына жооп берет, басымдын ылдамдыгы жөнгө салынышы мүмкүн, ал эми басымды жардыруу белгиленген диапазондо бүтүшү керек жана андан ашпашы керек.
Башкача айтканда, бул диапазондон төмөн жардыруу же андан жогору жардыруу продукцияны сыноо талаптарына жооп бербейт жана бул жардыруу пунктунун сыноо басымын эсепке алуу керек. Мындай өлчөө тополоңго каршы шайманды талап кылат. Адатта, тополоңго каршы шайман сыноочу даярдалган материалды басымга чыдамдуу дат баспас болоттон жасалган цилиндрге жайгаштырат, ал мөөр басылышы керек жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн тышкы капкактын дат баспас болоттон жасалган цилиндрине жогорку басымдагы рельефтик клапанды орнотуу керек.
Посттун убактысы: 22-май-2024