Электр унаа рыногунун тез өнүгүшү менен колдонуучулар диапазонго, кубаттоо ылдамдыгына, заряддоо ыңгайлуулугуна жана башка аспектилерге барган сайын жогорку талаптарды коюп жатышат. Бирок, үйдө жана чет өлкөлөрдө кубаттоо инфраструктурасында дагы эле кемчиликтер жана ыраатсыздык көйгөйлөрү бар, бул колдонуучулар ылайыктуу кубаттоочу станцияларды таба албагандыгы, узак күтүү убакыттары жана саякаттоодо начар кубаттоо эффектиси сыяктуу көйгөйлөргө көп кабылышат.
Huawei Digital Energy Твиттердеги баракчасында: "Huawei'дин толук суюктук менен муздатылган супер заряддоочу түзүлүшү бийик тоолуу жана тез кубатталган жогорку сапаттагы 318 Сычуан-Тибет супер заряддоо жашыл коридорун түзүүгө жардам берет." Макалада бул толук суюктук менен муздатылган заряддоо терминалдары төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ экени айтылат:
1. Максималдуу чыгаруу күчү 600KW жана максималдуу ток 600A болуп саналат. Ал "секундасына бир километр" деп аталат жана бийик тоолуу шарттарда максималдуу заряддоо күчүн камсыздай алат.
2. Толук суюк муздатуу технологиясы жабдуулардын жогорку ишенимдүүлүгүн камсыз кылат: платодо, ал жогорку температурага, жогорку нымдуулукка, чаңга жана коррозияга туруштук бере алат жана ар кандай татаал линиянын иштөө шарттарына ылайыкташа алат.
3. Бардык моделдер үчүн ылайыктуу: кубаттоо диапазону 200-1000V, ал эми кубаттоо ийгилик курсу 99% жетиши мүмкүн. Ал Tesla, Xpeng жана Lili сыяктуу жеңил унааларга, ошондой эле Lalamove сыяктуу коммерциялык унааларга дал келет жана: "Унаага чейин басып, аны заряддаңыз, заряддаңыз жана жөнөңүз."
Суюктук менен муздатылган супер заряддоо технологиясы ата мекендик жаңы энергетикалык унаа колдонуучуларга жогорку сапаттагы кызматтарды жана тажрыйбаны гана камсыз кылбастан, ошондой эле жаңы энергетикалык унаа рыногун андан ары кеңейтүүгө жана илгерилетүүгө жардам берет. Бул макала сизге суюк муздаткычты кайра заряддоо технологиясын түшүнүүгө жана анын рыноктун абалын жана келечектеги тенденцияларын талдоого жардам берет.
Суюк муздатуу ашыкча заряд деген эмне?
Суюк муздатуу кайра заряддоого кабель менен заряддоо куралынын ортосунда атайын суюктук айлануу каналын түзүү аркылуу ишке ашат. Бул канал жылуулукту жок кылуу үчүн муздатуучу суюктук менен толтурулган. Электр насосу суюк муздаткычтын айлануусуна өбөлгө түзөт, ал заряддоо процессинде пайда болгон жылуулукту эффективдүү тарата алат. Системанын кубаттуу бөлүгү суюк муздаткычты колдонот жана тышкы чөйрөдөн толугу менен обочолонгон, ошондуктан IP65 дизайн стандартына жооп берет. Ошол эле учурда, система ошондой эле жылуулук таркатуучу ызы-чуу азайтуу жана экологиялык тазалыгын жакшыртуу үчүн күчтүү желдеткичти колдонот.
Супер заряддалган суюк муздатуулардын техникалык мүнөздөмөлөрү жана артыкчылыктары.
1. Жогорку ток жана тез кубаттоо ылдамдыгы.
Заряддоочу батарейканын учурдагы чыгышы заряддоочу тапанчанын зымы менен чектелет, ал адатта токту өткөрүү үчүн жез кабелдерин колдонот. Бирок, кабелден пайда болгон жылуулук токтун квадратына пропорционалдуу, демек заряддоо агымы көбөйгөн сайын кабель ашыкча жылуулукту пайда кылат. Кабель ысып кетүү көйгөйүн азайтуу үчүн, зымдын кесилишинин аянтын көбөйтүү керек, бирок бул дагы заряддоо куралын оорлотот. Мисалы, учурдагы улуттук стандарттагы 250A заряддоо куралы, адатта, 80 мм² кабелди колдонот, бул заряддоо куралын жалпысынан оор жана ийилүүгө оңой эмес кылат.
Эгер сиз көбүрөөк заряддоо агымына жетишиңиз керек болсо, кош тапанчаны заряддагыч - бул жарактуу чечим, бирок бул өзгөчө учурларда гана ылайыктуу. Жогорку ток кубаттоо үчүн эң жакшы чечим, адатта, суюктук менен муздатылган заряддоо куралынын технологиясы болуп саналат. Бул технология заряддоочу тапанчанын ичин эффективдүү муздатып, ага ысып кетпестен жогорку агымдарды башкарууга мүмкүндүк берет.
Суюктук менен муздатылган заряддоочу тапанчанын ички түзүлүшүнө кабелдер жана суу түтүктөрү кирет. Эреже катары, 500A суюктук менен муздатылган заряддоо тапанчасынын кесилишинин аянты болгону 35 мм² жана өндүрүлгөн жылуулук суу түтүгүндөгү муздаткычтын агымы менен эффективдүү тарайт. Кабель ичке болгондуктан, суюктук менен муздатылган заряддоочу тапанча кадимки заряддоочу тапанчага караганда 30-40% жеңил болот.
Кошумчалай кетсек, суюктук менен муздатылган заряддоо куралы суу резервуарларын, суу насосторун, радиаторлорду, желдеткичтерди жана башка тетиктерди камтыган муздатуу агрегаты менен да колдонулушу керек. Суу насосу муздаткычты сопло линиясынын ичинде айлантып, жылуулукту радиаторго өткөрүп, андан кийин аны желдеткич менен үйлөп, ошону менен кадимки табигый муздатылган соплолорго караганда көбүрөөк ток өткөрүү жөндөмдүүлүгүн камсыз кылууга жооптуу.
2. Мылтыктын шнуру жеңилирээк, ал эми заряддоочу жабдуулар жеңилирээк.
3. Less жылуулук, тез жылуулук таркатылышы, жана жогорку коопсуздук.
Кадимки жүктөө казандары жана жарым суюктук менен муздатылган жүктөө казандары, адатта, аба менен муздатылган жылуулукту четке кагуу системаларын колдонушат, мында аба казандын корпусуна бир тараптан кирип, электр компоненттери жана түзөтүүчү модулдар тарабынан пайда болгон жылуулукту алып салат, андан кийин казандын корпусунан чыгат. денени башка тарапка бүктөп. Бирок, бул жылуулук алып салуу ыкмасы үйүлгөн аба чаң, туз чачуу жана суу буусу камтышы мүмкүн, анткени, кээ бир көйгөйлөр бар, жана бул заттар ички компоненттеринин бетине жабышып, үйүлгөн жылуулоо натыйжалуулугун төмөндөтүүгө алып келиши мүмкүн. системалары жана жылуулук таркатуунун натыйжалуулугун төмөндөтөт, бул заряддоо натыйжалуулугун төмөндөтөт жана жабдуулардын иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Кадимки заряддоо казандары жана жарым суюктук менен муздатылган жүктөө казандары үчүн жылуулукту жок кылуу жана коргоо эки карама-каршы түшүнүк болуп саналат. Коргоочу аткаруу маанилүү болсо, жылуулук аткаруу чектелген болушу мүмкүн, жана тескерисинче. Бул мындай үймөктөрдү долбоорлоону татаалдантат жана жабдууларды коргоодо жылуулуктун таралышын толук эске алууну талап кылат.
Бардык суюктук менен муздатылган жүктөө блогу суюктук менен муздатылган жүктөө модулун колдонот. Бул модулдун алдыңкы же артында аба түтүктөрү жок. Модуль тышкы чөйрө менен жылуулук алмашуу үчүн ички суюк муздаткыч пластинка аркылуу айлануучу муздаткычты колдонот, бул жүктөө блогунун кубат бөлүгүнө толугу менен жабык дизайнга жетишүүгө мүмкүндүк берет. Радиатор үймөктүн сыртына жайгаштырылган жана ичиндеги муздаткыч жылуулукту радиаторго өткөрүп берет, андан кийин тышкы аба радиатордун бетинен жылуулукту алып кетет.
Бул дизайнда суюктук менен муздатылган заряддоо модулу жана заряддоо блогунун ичиндеги электр аксессуарлары тышкы чөйрөдөн толугу менен обочолонуп, IP65 коргоо деңгээлине жетишип, системанын ишенимдүүлүгүн жогорулатат.
4. Төмөн заряддоо ызы-чуу жана жогорку коргоо.
Салттуу жана суюктук менен муздатылган кубаттоо системалары аба менен муздатылган заряддоо модулдарына ээ. Модуль бир нече жогорку ылдамдыктагы кичинекей желдеткичтер менен жабдылган, алар адатта иштөө учурунда 65 децибелден жогору ызы-чуу деңгээлин чыгарышат. Мындан тышкары, кубаттоочу үймөктүн өзү муздаткыч желдеткич менен жабдылган. Учурда аба менен муздатуучу заряддагычтар толук кубаттуулукта иштегенде 70 децибелден ашат. Бул күндүз байкалбашы мүмкүн, бирок түнкүсүн айлана-чөйрөгө ого бетер бузулушу мүмкүн.
Ошондуктан, заряддоо станцияларынан ызы-чуунун көбөйүшү операторлордун эң көп даттануусу болуп саналат. Бул көйгөйдү чечүү үчүн операторлор түзөтүүчү чараларды көрүшү керек, бирок бул көп учурда кымбатка турат жана натыйжалуулугу чектелүү. Акыр-аягы, кубат менен чектелген операция ызы-чуунун кийлигишүүсүн азайтуунун жалгыз жолу болушу мүмкүн.
Бардык суюктук менен муздатылган жүктөө блогу эки циркуляциялык жылуулук таркатуучу түзүлүштү кабыл алат. Ички суюк муздатуу модулу жылуулукту таркатып, модулдун ичинде пайда болгон жылуулукту канаттуу радиаторго өткөрүү үчүн муздаткычты суу насосу аркылуу айлантат. Жылуулукту эффективдүү таратуу үчүн радиатордун сыртында ылдамдыгы төмөн, бирок абанын көлөмү чоң болгон чоң желдеткич же кондиционер системасы колдонулат. Төмөн ылдамдыктагы көлөмдөгү желдеткичтин бул түрү ызы-чуу деңгээли салыштырмалуу төмөн жана жогорку ылдамдыктагы кичинекей желдеткичтин ызы-чуусуна караганда зыяны азыраак.
Кошумчалай кетсек, толук суюктук менен муздатылган супер заряддагыч сплит кондиционерлердин принцибине окшош бөлүнгөн жылуулук таркатуучу дизайнга ээ болушу мүмкүн. Бул дизайн муздаткычты адамдардан коргойт жана ал тургай жакшы муздатуу жана ызы-чуунун деңгээлин азайтуу үчүн бассейндер, фонтандар ж.б. менен жылуулукту алмаштыра алат.
5. Менчиктин жалпы наркынын төмөндүгү.
Заряддоо станцияларындагы жабдууларды кубаттоого кеткен чыгымдарды карап чыгууда заряддагычтын жалпы жашоо циклинин наркын (ТКО) эске алуу керек. Аба менен муздатылган заряддоо модулдарын колдонгон салттуу кубаттоо системалары, адатта, 5 жылдан аз кызмат мөөнөтүн түзөт, ал эми учурдагы заряддоо станциясынын операциялык ижара шарттары адатта 8-10 жыл. Бул заряддоочу жабдуу объектинин иштөө мөөнөтүнүн ичинде жок дегенде бир жолу алмаштырылышы керек дегенди билдирет. Ал эми толугу менен суюктук менен муздатылган заряддоо казаны электр станциясынын бүткүл жашоо циклин камтыган, жок эле дегенде, 10 жыл кызмат кыла алат. Кошумчалай кетсек, аба менен муздатылган модулдун жүктөө блогунан айырмаланып, чаңды тазалоо жана тейлөө үчүн шкафтын тез-тез ачылышын талап кылат, толугу менен суюктук менен муздатылган жүктөө блогун тышкы радиаторго чаң топтолгондон кийин гана жуу керек, бул тейлөөнү кыйындатат. . ыңгайлуу.
Демек, толук суюктук менен муздатылган заряддоо тутумуна ээлик кылуунун жалпы баасы аба менен муздатылган заряддоо модулдарын колдонуу менен салттуу заряддоо тутумуна караганда төмөн жана толук суюктук менен муздатылган системаларды кеңири жайылтуу менен, анын экономикалык натыйжалуулук артыкчылыктары болуп калат. ого бетер айкыныраак.
Суюк муздаткычты супер заряддоо технологиясындагы кемчиликтер.
1. Начар жылуулук балансы
Суюктуктарды муздатуу дагы эле температуранын айырмачылыгынан улам жылуулук алмашуу принцибине негизделген. Ошондуктан, батарейканын модулунун ичиндеги температуранын айырмачылык көйгөйүнөн кутулуу мүмкүн эмес. Температуранын айырмачылыктары ашыкча зарядга, ашыкча зарядга же азыраак зарядга алып келиши мүмкүн. Заряддоо жана разряддоо учурунда модулдун айрым компоненттеринин разряды. Батареяны ашыкча заряддоо жана ашыкча зарядсыздандыруу батареянын коопсуздугуна байланыштуу көйгөйлөрдү жаратып, батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Аз заряддоо жана зарядсыздандыруу батареянын энергия тыгыздыгын азайтат жана анын иштөө диапазонун кыскартат.
2. Жылуулук берүү күчү чектелген.
Батареянын заряддоо ылдамдыгы жылуулуктун таралуу ылдамдыгы менен чектелет, антпесе ысып кетүү коркунучу бар. муздак табак суюк муздатуу жылуулук берүү күчү температура айырмасы жана агымынын ылдамдыгы менен чектелет, жана көзөмөлдөнгөн температура айырмасы айлана-чөйрөнүн температурасы менен тыгыз байланышта.
3. Температуранын качып кетүү коркунучу жогору.
Батарея кыска мөөнөттүн ичинде чоң көлөмдөгү жылуулукту пайда кылганда, батареянын термикалык качышы пайда болот. Температуранын айырмачылыгынан улам сезгичтүү жылуулук таркатылышынын чектелген ылдамдыгынан улам, чоң жылуулуктун топтолушу күтүүсүз өсүүгө алып келет. температура, бул батареянын ысып кетиши менен температуранын жогорулашынын ортосундагы оң циклге алып келет, жарылууларды жана өрттөрдү пайда кылат, ошондой эле коңшу клеткаларда жылуулуктун качуусуна алып келет.
4. Чоң мителик энергия керектөө.
Суюк муздатуу циклинин каршылыгы, өзгөчө, батареянын модулунун көлөмүнүн чектөөлөрүн эске алганда, жогору. муздак табак агымы каналы, адатта, кичинекей. Жылуулук берүү чоң болгондо, агымдын ылдамдыгы чоң болот, ал эми циклдеги басым жоготуу чоң болот. , жана энергия керектөө чоң болот, бул ашыкча заряддалганда батареянын иштешин төмөндөтөт.
Суюк муздаткычтарды кайра толтуруунун рыноктун абалы жана өнүгүү тенденциялары.
Базар абалы
Кытай заряддоо альянсынын акыркы маалыматтары боюнча, 2023-жылдын февраль айында 2023-жылдын январына караганда 31,000 коомдук заряддоо станциялары көп болгон, бул февраль айына салыштырмалуу 54,1% га көп. 2023-жылдын февраль айына карата альянстын мүчөлөрү жалпысынан 1,869 миллион коомдук заряддоо станцияларын, анын ичинде 796,000 DC заряддоо станцияларын жана 1,072 миллион AC заряддоо станцияларын билдиришти.
Жаңы энергетикалык унаалардын кирүү ылдамдыгы өсүп жаткандыктан жана жүктөөчү үймөктөр сыяктуу колдоочу жайлар тездик менен өнүгүп жаткандыктан, суюктук менен муздатылган супер заряддоо технологиясы тармакта атаандаштыктын предмети болуп калды. Көптөгөн жаңы энергетикалык унаа компаниялары жана үймө компаниялар да технологиялык изилдөөлөрдү жана иштеп чыгууларды жүргүзө башташты жана бааларды көтөрүүнү пландаштырууда.
Тесла супер заряддалган суюктук менен муздатылган агрегаттарды массалык түрдө өздөштүрүп баштаган тармактагы биринчи унаа компаниясы. Учурда ал Кытайда 1500дөн ашык супер заряддоо станцияларын, жалпысынан 10 000 супер заряддоо бирдигин орнотту. Tesla V3 супер заряддоочу бардык суюктук менен муздатылган дизайнга, суюктук менен муздатылган заряддоо модулуна жана суюктук менен муздатылган заряддоо тапанчасына ээ. Бир тапанча 250 кВт/600 А чейин кубаттап, 15 мүнөттүн ичинде аралыгын 250 километрге көбөйтөт. V4 модели партиялар менен чыгарылат. Заряддоо орнотуу да заряддоо күчүн ар бир куралга 350 кВт чейин жогорулатат.
Кийинчерээк, Porsche Taycan дүйнөдөгү биринчи 800 В жогорку чыңалуудагы электр архитектурасын сунуштады жана күчтүү 350 кВт тез кубаттоону колдойт; Дүйнөлүк чектелген чыгарылыштагы Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 600 А чейин ток, 800 В чейин чыңалуу жана 480 кВт жогорку кубаттоого ээ; жогорку чыңалуу 1000 В чейин, ток 600 А чейин жана кубаттоо чокусу 480 кВт; Xiaopeng G9 800V кремний батареясы менен өндүрүштүк унаа болуп саналат; карбид чыңалуу платформасы жана 480 кВт ультра тез кубаттоого ылайыктуу.
Азыркы учурда, ата мекендик суюктук менен муздатылган супер заряддагыч рыногуна кирген негизги заряддагыч өндүрүүчү компаниялар негизинен Inkerui, Infineon Technology, ABB, Ruisu Intelligent Technology, Power Source, Star Charging, Te Laidian ж.
Суюктукту муздатуудагы келечектеги тенденция
Супер заряддалган суюктук муздатуу тармагы жаңыдан башталууда жана чоң потенциалга жана өнүгүүнүн кеңири перспективаларына ээ. Суюк муздатуу жогорку кубаттуулуктагы кубаттоо үчүн сонун чечим болуп саналат. Үйдө жана чет өлкөлөрдө жогорку кубаттуулуктагы заряддоочу батарейканын энергия булактарын долбоорлоодо жана өндүрүүдө техникалык көйгөйлөр жок. Жогорку кубаттуулуктагы заряддоочу аккумулятордун электр менен жабдуусунан заряддоочу тапанчага чейин кабелдик байланыш маселесин чечүү зарыл.
Бирок, менин республикамда жогорку кубаттуулуктагы суюктук менен муздатылган супер заряддалган үймөктөрдү кабыл алуу деңгээли дагы эле төмөн. Себеби суюктук менен муздатылган заряддоочу тапанчалар салыштырмалуу кымбатка турат жана тез кубаттоочу системалар 2025-жылы жүздөгөн миллиард долларлык рынокту ачат. Жалпыга жеткиликтүү маалыматка караганда, заряддоо бирдиктеринин орточо баасы болжол менен 0,4 RMB/ В.
Rifeng Co., Ltd компаниясынын суюк муздаткыч кубаттоочу кабелдеринин баасы боюнча 240 кВт ылдам кубаттоочу бирдиктердин баасы болжол менен 96 000 юанды түзөт. Пресс-конференцияда ар бир комплекти 20 000 юань турат, ал заряддагыч деп болжолдонууда. суюктук менен муздатылган. Мылтыктын баасы заряддоо үйүнүн наркынын болжол менен 21% түзөт, бул аны заряддоо модулунан кийинки эң кымбат компонент кылат. Жаңы тез кубаттоочу моделдердин саны көбөйгөн сайын, менин өлкөмдө 2025-жылга карата жогорку кубаттуулуктагы тез кубаттоочу батареялардын базар аянты болжол менен 133,4 миллиард юанды түзөт деп күтүлүүдө.
Келечекте, суюк муздатуу кайра заряддоо технологиясы андан ары киришин тездетет. Кубаттуу суюктук менен муздатылган супер заряддоо технологиясын иштеп чыгуу жана ишке киргизүү дагы көп убакытты талап кылат. Бул унаа компаниялары, аккумулятордук компаниялар, үймө компаниялар жана башка тараптардын кызматташуусун талап кылат.
Ушундай жол менен гана биз Кытайдын электр унаа өнөр жайынын өнүгүшүнө жакшыраак колдоо көрсөтө алабыз, андан ары жөнөкөйлөштүрүлгөн кубаттоону жана V2Gди илгерилетүү жана энергияны үнөмдөөнү жана көмүртектүү газды азайтууга көмөктөшө алабыз. жана жашыл өнүктүрүү, «кош көмүр» стратегиялык максатын ишке ашырууну тездетүү.
Посттун убактысы: 2024-06-06