Жаңы баяндамада, Автомобилдик жезге суроо-талап 2024-2034: Тренддер, пайдалануу, болжолдоолор, IDTechEx болжолдойт, автомобиль жезине суроо-талап 2034-жылга карата жылдык 5MT (1MT = 203,4 миллиард кг) талапка жетет. Автономдуу айдоо жана электрлештирүү бүгүнкү күндүн талабын, бирок суроо-талапка үстөмдүк кыла турган компоненти боло беретзым жиптери.
Татаал автономдуу сенсорлору бар электр унаасындагы жездин орду. Булак: IDTechEx
Автоунаадагы мегатренддер жезге болгон суроо-талапты CAGRде 2034-жылга чейин 4,8% түзөт, бирок зымдары үстөмдүк кылат
Электр зымдарытранспорттун борбордук нерв системасы болуп саналат, бардык сенсорлорду, кыймылдаткычтарды, жарыктарды ж. Системанын ар бир компоненти байланыш жана кубат үчүн бир нече зымдарды талап кылат. Азыркы унаалар ушунчалык татаал, жүздөгөн зымдуу тетиктерди камтыгандыктан, зымдарды өткөргүчтөрү жалпы узундугу километрге жеткен миңдеген жеке зымдарга чейин кеңейген.
Кээ бир оюнчулар, мисалыТесла, системанын ашыкча болушун, километр кабельдерди жана бир унаанын салмагын азайтуу аркылуу унаа тармагын оптималдаштыруу үчүн иштеп жатышат.Бул системанын архитектурасын өзгөртүү менен жардам берет.
NXP сыяктуу 2-деңгээлдеги жеткирүүчүлөр зымдуу компоненттер функция эмес, жайгашкан жери боюнча топтолгон региондук архитектуралык мамилени болжолдойт. Бул зымдарды өткөргүчтөрдүн ашыкча болушун жок кылууга жардам берет, бирок IDTechEx тармактын катышуучуларынан зона архитектурасынын бардык мүмкүнчүлүктөрүн пайдалануу зымдарга караганда, биринчи кезектеги ой жүгүртүүнү талап кылаарын укту.
Электр зымдарынын тармагы кээ бир жез зымдарын алмаштыруу менен, мисалы, алюминий зымдары, 48V кичирээк системалар, ал тургай зымсыз байланыштар менен алмаштырууну эксперимент кылып жатат, алардын бир нечесин айтканда, зымдардагы жезди азайтуу үчүн.Бул кыскартуулар унаалардын татаалдыгынын жогорулашы жана чоңураак жол тандабастар популярдуу болуп жаткандыктан, жалпы унаа көлөмүнүн өсүшү менен компенсацияланды.
Бирок эмне үчүн анын ордуна жезге суроо-талап өсүп жатат? Электрлештирүү автомобиль жезине суроо-талаптын өсүшүнүн эң чоң себеби болот. Жез батарейканын ар бир уячасындагы фольгалардан тартып электр кыймылдаткычынын орамдарына чейин электр унаасынын күч түзүмүндө колдонулат. Бардыгы болуп,ар бир электр унаа кошумча жез суроо-талаптын 30 кг ашык жаратышы мүмкүн.
Зым жиптери сыяктуу эле, электр компоненттериндеги жезге суроо-талап да өзгөрөт. Келечектеги литий-иондук химиялар жана технологиялар батарейкалардын жездин бекемдигине таасирин тийгизет, ал эми жогорку энергиялуу батареялар, адатта, азыраак кг/кВт жездин күчүн кайтарат. Моторларда IDTechEx жакында неодимдин баасынын өзгөрүшүнө байланыштуу туруктуу магниттик эмес магниттик кыймылдаткычтарга болгон кызыгуусун жөнгө салды. Ороолуу ротордун синхрондуу кыймылдаткычтары туруктуу магниттер жез электромагниттери менен эффективдүү алмаштырылган мисал болуп саналат, кадимки туруктуу магнит кыймылдаткычтарына салыштырмалуу жездин күчү дээрлик эки эсеге көбөйөт.
Өркүндөтүлгөн айдоочуга жардам берүү тутумунун (ADAS) өзгөчөлүктөрү жана автономдуу айдоо тенденцияга айланууда жана унаа жезине көбүрөөк суроо-талапты жаратат. Бул системалар камералар, радарлар жана лидарларды камтыган сенсорлордун топтомуна таянат. Булардын ар бири унаага кошумча зымдарды кошуп, анын ички схемасында жезди колдонот. Датчиктеги жез салыштырмалуу аз, адатта жүз граммдан бир аз көбүрөөк болсо да, жездин жалпы суммасы ондогон датчиктери бар жогорку автоматташтырылган унаалар үчүн бир нече килограммды түзөт.
Мисалы, Waymo унааларында жалпысынан 40 сенсор бар, бул башка робот-такси компаниялары үчүн сейрек эмес. IDTechEx билдиргендей, бул жогорку автоматташтырылган унаалар 2034-жылга карата унаа сатуунун бир аз бөлүгүн түзөт, бирок 3-деңгээл технологияларын кеңири жайылтуу кийинки он жылдык ADAS жана өзүн-өзү башкаруу өзгөчөлүктөрү жез пайдалануу негизги кыймылдаткычы болот.
Жез ашыкча прогноз жоголот.Бул тууралуу Bloomberg билдирди2024-жылга чейин болжолдонгон жез профицити дээрлик жоголуп, ал тургай рынокту тартыштыкка түртүшү мүмкүн.
Акыркы эки жумада дүйнөдөгү эң ири жез кендеринин бири коомчулуктун катуу нааразычылыгынан улам жабылууга буйруду, ал эми бир катар операциялык мүчүлүштүктөр алдыңкы тоо-кен компаниясын өндүрүш боюнча болжолдоолорун кыскартууга аргасыз кылды.
Аналитиктердин айтымында, болжол менен 6 миллион тонна күтүлүүчү сунуштун күтүлбөгөн жерден жокко чыгарылышы рынокту күтүлгөн чоң профициттен баланска, атүгүл тартыштыкка алып келет. Бул ошондой эле келечек үчүн чоң эскертүү: Жез дүйнөлүк экономиканы декарбонизациялоо үчүн зарыл болгон негизги металл, демек, тоо-кен компаниялары жашыл энергетикага өтүүнү жеңилдетүүдө негизги ролду ойнойт.
Панаманын өкмөтү First Quantum Minerals компаниясына өлкөдөгү 1 миллиард долларлык жез кениндеги бардык иштерин токтотууга буйрук берди. Англо-америкалык Түштүк Америкадагы жез өндүрүшүнүн көлөмүн кыскартат.
Посттун убактысы: 09-январь 2024-ж