ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, GMC ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນລະຫວ່າງການສາທິດຂອງ variants ຂອງ SUV ເຮືອທຸງຂອງ GM ວ່າລົດໄຟຟ້າ GMC Hummer ປີ 2024 ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວກວ່າປ່ຽງ 120 volt ມາດຕະຖານໃນ garages ສ່ວນໃຫຍ່.
ທັງລົດ Hummer EV Truck 2024 (SUT) ແລະ Hummer EV SUV ໃໝ່ມີເຄື່ອງສາກ 19.2kW ແລະສາຍສາກແບບພົກພາທີ່ມາພ້ອມກັບມາດຕະຖານທັງໝົດ ຍົກເວັ້ນແບບ EV2 ພື້ນຖານ. ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຢູ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດ 240 ໂວນ (V2V) ຢູ່ທີ່ 6 kW, ຊຶ່ງສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າມີລະດັບເພີ່ມເຕີມຫຼາຍກວ່າ 20 mph ສໍາລັບລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ Chevrolet Bolt EV.
ລາຄາສໍາລັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Powerhouse Generator Accessory ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດ, ແຕ່ຈະມີວາງຂາຍໃນໄວໆນີ້. ດ້ວຍມັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫ້າເຂັມ SAE J1772 ຄວນຈະສາມາດສາກໄຟຈາກລົດໄຟຟ້າ Hummer ລຸ້ນ ໃໝ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນໃຫຍ່ເຊັ່ນລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແລະ SUVs ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້ອມແປງລົດ SUV ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຕົມ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນທີ່ສາມາດແລ່ນຫມໍ້ໄຟ.
ທັງສອງລຸ້ນຂອງ GMC Hummer EV ລຸ້ນ 2024 ຍັງໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກຍານພາຫະນະເພື່ອໂຫຼດ (V2L) ຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ GMC ທີ່ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ 3 ກິໂລໂວນ 120 ໂວນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ 120 volts ຫຼື 240 volts, ມັນຈະແລ່ນຢູ່ທີ່ 25 amps, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພະລັງງານ.
ມີພຽງລົດໄຟຟ້າອີກສອງສາມຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຄວາມສາມາດນີ້. Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 ແລະ Kia EV6 ຍັງສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອື່ນໆໄດ້, ແຕ່ໃນສະຫະລັດມັນຈໍາກັດພຽງແຕ່ສຽບ 120 volt V2L ທີ່ສາມາດສົ່ງພຽງແຕ່ປະມານ 1.3 ກິໂລວັດ.
Ford F-150 Lightning ປີ 2023 ມີລະບົບປະສົມປະສານພາຍໃນເຮືອນ ທີ່ສາມາດສົ່ງໄຟໃຫ້ເຮືອນທັງໝົດໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍມື້ໃນເວລາເກີດໄຟໄໝ້, ແຕ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງເປັນສາມສ່ວນ ແລະ ລາຄາ 3,895 ໂດລາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດກະບະ Rivian R1T ແລະ R1S SUV ບໍ່ມີການສາກໄຟສອງທິດທາງ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດບັນທຸກ Hummer EV ແລະ SUV ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ 400V ຕິດຕັ້ງໃນຂະຫນານ, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນເປັນຊຸດໄປສູ່ການສາກໄຟໄວ 800V DC, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານສູງເຖິງ 300 ກິໂລວັດເພື່ອສົ່ງກັບຫມໍ້ໄຟ. ໄລຍະຫ່າງ 100 ກິໂລແມັດໃນນາທີ. Ioniq 5 ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍສາມາດສາກໄຟຈາກ 10% ຫາ 80% ໃນ 18 ນາທີ.
ຊ່ວງດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ EPA ເທື່ອ, ແຕ່ GMC ຄາດຄະເນວ່າ 2024 GMC Hummer EV SUV ຈະມີໄລຍະຫ່າງປະມານ 300 ໄມລ໌.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດບັນທຸກແລະ SUV ແມ່ນວ່າ SUV ມີຖານລໍ້ສັ້ນກວ່າ 9 ນິ້ວແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີ 20 ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ stacked 10 x 10 ແທນທີ່ຈະເປັນ 24 ໂມດູນ stacked 12 ໂດຍ 12 ໃນລົດບັນທຸກ. ອີງຕາມມາດຕະຖານ IEC, SUV ມີຫມໍ້ໄຟ 170 kWh, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກ Hummer EV ມີຫມໍ້ໄຟ 205 kWh.
ການອັບເກຣດເຄື່ອງສາກ onboard ໝາຍເຖິງການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນເວລາອັນສັ້ນໆ ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງສາກ onboard ຂະໜາດ 11.5kW ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນລົດບັນທຸກ GMC Hummer EV 2022 ປີກາຍນີ້. ລົດບັນທຸກ “ເກົ່າ” ສາມາດໂດດໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຄວາມສາມາດ ຫຼື ອຸປະກອນໃນການສາກລົດໄຟຟ້າອື່ນ.
ຂ້ອຍຕົກລົງທີ່ຈະຮັບອີເມວຈາກ Green Car Reports. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າຂ້ອຍສາມາດຍົກເລີກການຮັບຂ່າວສານໄດ້ທຸກເວລາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ.
ອີງຕາມການສຶກສາ, ນະໂຍບາຍຄວນເນັ້ນຫນັກໃສ່ການສາກໄຟຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນປະຈໍາວັນ. ເງິນຄືນລົດໄຟຟ້າຂອງ Oregon ອາດຈະຖືກໂຈະຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານທຶນຮອນ. ພວກເຮົານໍາເອົາຄວາມປະທັບໃຈການຂັບລົດຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Nissan Ariya e-4orce . ນີ້ແລະອື່ນໆອີກໃນ Green Car Reports. ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງຂັບທຳອິດຂອງພວກເຮົາຂອງ Nissan Ariya e-4orce ປີ 2023, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນລົດ SUV ໄຟຟ້າແບບຂັບທັງໝົດທີ່ມີລໍ້ຄູ່ນີ້ ເຊິ່ງເກີນຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການດຶງ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະບາງຢ່າງ, ມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານສະດວກສະບາຍຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ຄວາມສົນໃຈເພີ່ມເຕີມແມ່ນໄດ້ຖືກຈ່າຍໃຫ້…
ລົດ SUV ໄຟຟ້າ Ariya e-4orce ໃຊ້ທັງສີ່ລໍ້ຂັບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຍັງສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ດ້ວຍຫົວທີ່ຊັດເຈນ.
ພາຍໃຕ້ໂຄງການສິນເຊື່ອພາສີຂອງລັດ, ຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າສາມາດໄດ້ຮັບເງິນຄືນສູງເຖິງ 7,500 ໂດລານອກ ເໜືອ ຈາກສິນເຊື່ອພາສີຂອງລັດຖະບານກາງແລະຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆ.
ການຈັດວາງອຸປະກອນສາກໄຟ EV ທີ່ສະຫຼາດຂຶ້ນ, ບວກກັບການສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກຫຼາຍຂື້ນ, ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ມັນສໍາຄັນ, ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ MIT.
ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໃດທີ່ສາມາດເອົາລົດໄຟຟ້າອື່ນໆໄດ້ເຖິງ 20 mph ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ? ເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈຶ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ, ອີງຕາມອົງການຄວາມປອດໄພຊັ້ນນໍາຂອງປະເທດຊາດ? ນີ້ແມ່ນອາທິດທີ່ປີ້ນກັບກັນຂອງພວກເຮົາທີ່ເບິ່ງຄືນໃນອາທິດທີ່ສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 17 ມີນາ 2023 - ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນບົດລາຍງານລົດສີຂຽວ. ມີຢູ່……
BMW ຢືນຢັນການໂຕ້ຕອບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ futuristic ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ windshield ໄດ້. ຈຸດສູງສຸດຂອງການຂາຍລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຢູ່ໃນອະດີດ, ແລະຈຸດສູງສຸດຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານແຈ. ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ 7-11 ຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແນວໃດ? ນີ້ແລະອື່ນໆອີກໃນ Green Car Reports. ຢູ່ໃນຮ້ານສະດວກຊື້ 7-11…
ອີງຕາມການລາຍງານໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ການຂາຍລົດຈັກການເຜົາໄຫມ້ໃນທົ່ວໂລກຍັງບໍ່ໄດ້ຟື້ນຕົວໃນລະດັບທີ່ບັນລຸໃນປີ 2017, ແລະເນື່ອງຈາກການຫັນເປັນເຮືອ, ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນຈະສູງສຸດໃນປີ 2027.
ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິທີການທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄົນຂັບ, ຊ່ວງອະນາຄົດຂອງ BMW ຮອດປີ 2025 ຈະມີຈໍສະແດງຜົນ, ຂອບເຂດ ແລະການເຂົ້າເຖິງຫຼາຍອັນ ຫຼືທັງໝົດ.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນມີແຜນທີ່ຈະສ້າງ "ຫນຶ່ງໃນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ."
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມພໍໃຈກັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. Volkswagen ໄດ້ເປີດເຜີຍລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ຈະມາຮອດເອີຣົບໃນໄວໆນີ້. ແລະເຈົ້າຂອງ Tesla ຕ້ອງການສ້ອມແປງລົດຂອງຕົນເອງ. ນີ້ແລະອື່ນໆອີກໃນ Green Car Reports. ເຈົ້າຂອງກໍາລັງຟ້ອງ Tesla ແລະຊອກຫາ ...
ພະລັງງານໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າເຈົ້າຂອງ EV ຍັງມີຄວາມພໍໃຈຫນ້ອຍກັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ແນວໂນ້ມທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟ EV.
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພວກເຮົາ:
Email/Skype: jayden@xinluancq.com
Whatsapp/Telegram: +86 17327092302
ເວລາປະກາດ: 21-03-2023