ແນວໂນ້ມຍານຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການທອງແດງເພີ່ມຂຶ້ນ 4.8%

ໃນບົດລາຍງານໃຫມ່, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilisation, Forecasts, IDTechEx ຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການທອງແດງໃນລົດຍົນຈະບັນລຸຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາປີຂອງ 5MT (1MT = 203.4 ຕື້ກິໂລກຣາມ) ໃນປີ 2034. ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າໃນມື້ນີ້ຈະຂັບລົດ. ແຕ່ອົງປະກອບທີ່ຈະຄອບງໍາຄວາມຕ້ອງການຈະສືບຕໍ່ເປັນສາຍເຊືອກ.

 ສະຖານທີ່ຂອງທອງແດງໃນລົດໃນອະນາຄົດ

ສະຖານທີ່ຂອງທອງແດງໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດທີ່ຊັບຊ້ອນ. ທີ່ມາ: IDTechEx

ແນວໂນ້ມ megatrends ຂອງຍານຍົນຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການທອງແດງຢູ່ທີ່ CAGR ຂອງ 4.8% ຈົນຮອດປີ 2034, ແຕ່ສາຍເຊືອກຈະຍັງຄົງເດັ່ນ.

 

ສາຍສາກແມ່ນລະບົບປະສາດສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊື່ອມຕໍ່ sensors, actuators, lights, ແລະອື່ນໆກັບສະຫມອງຂອງຍານພາຫະນະ. ແຕ່ລະອົງປະກອບໃນລະບົບຕ້ອງການສາຍຫຼາຍສາຍສໍາລັບການສື່ສານແລະພະລັງງານ. ຍານພາຫະນະໃນທຸກມື້ນີ້ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຮ້ອຍອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟ, ສາຍໄຟໄດ້ຂະຫຍາຍອອກເປັນພັນໆສາຍແຕ່ລະສາຍຍາວທັງຫມົດກິໂລແມັດ.

 

ຜູ້ນບາງ, ເຊັ່ນ:Tesla, ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເຄືອຂ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຊ້ໍາຊ້ອນຂອງລະບົບ, ກິໂລແມັດຂອງສາຍເຄເບີນ, ແລະກິໂລນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຍານພາຫະນະ.ນີ້ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແປງສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບ.

 

ຜູ້ສະຫນອງລະດັບ 2 ເຊັ່ນ NXP ຄາດຄະເນວິທີການສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາກພື້ນທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນທີ່ອົງປະກອບທີ່ມີສາຍຖືກຈັດກຸ່ມຕາມສະຖານທີ່ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກ. ນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຊ້ໍາຊ້ອນໃນສາຍສາຍໄຟ, ແຕ່ IDTechEx ໄດ້ຍິນຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກໍາວ່າການໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຂດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແນວຄວາມຄິດທໍາອິດ harness-first ຫຼາຍກ່ວາ afterthought ກັບສາຍໄຟ.

 

ອຸດສາຫະກໍາສາຍສາຍໄຟໄດ້ຖືກທົດລອງກັບການປ່ຽນແທນສາຍທອງແດງບາງອັນ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນສາຍສາຍອາລູມິນຽມ, ລະບົບ 48V ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສື່ສານໄຮ້ສາຍ, ເພື່ອບອກຊື່ຈໍານວນຫນຶ່ງ, ທັງຫມົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນທອງແດງໃນສາຍສາຍໄຟ.ການຫຼຸດລົງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະຫນາດຍານພາຫະນະໂດຍລວມຍ້ອນວ່າ SUVs ຂະຫນາດໃຫຍ່ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ.

 

ແຕ່ເປັນຫຍັງຄວາມຕ້ອງການທອງແດງຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນແທນ? ໄຟຟ້າຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການທອງແດງໃນລົດຍົນ. ທອງແດງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດການ powertrain ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຈາກ foils ໃນແຕ່ລະຫ້ອງຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະ windings ຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ,ລົດໄຟຟ້າແຕ່ລະຄັນສາມາດສ້າງຄວາມຕ້ອງການທອງແດງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30kg.

 

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ harnesses ສາຍ, ຄວາມຕ້ອງການທອງແດງໃນອົງປະກອບໄຟຟ້າຍັງຈະມີການປ່ຽນແປງ. ເຄມີ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີ lithium-ion ໃນອະນາຄົດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງແບດເຕີຣີ້ທອງແດງ, ໂດຍປົກກະຕິແບດເຕີຣີທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າຈະສົ່ງຄືນຄວາມແຮງທອງແດງຕໍ່າກວ່າ kg/kWh. ໃນມໍເຕີ, IDTechEx ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປັບຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນໃນມໍເຕີທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນເນື່ອງຈາກລາຄາ neodymium ມີການປ່ຽນແປງ. ມໍເຕີ synchronous rotor winding ເປັນຕົວຢ່າງຂອງບ່ອນທີ່ແມ່ເຫຼັກຖາວອນຖືກທົດແທນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທອງແດງ, ເກືອບສອງເທົ່າຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທອງແດງເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນແບບດັ້ງເດີມ.

 

ຄຸນນະສົມບັດລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ (ADAS) ແລະການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນກາຍເປັນແນວໂນ້ມແລະຈະສ້າງຄວາມຕ້ອງການທອງແດງໃນລົດຍົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ຊຸດຂອງເຊັນເຊີ, ລວມທັງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, radar, ແລະ lidar. ແຕ່ລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມສາຍໄຟເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະແລະໃຊ້ທອງແດງໃນກະດານວົງຈອນພາຍໃນຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ທອງແດງຕໍ່ເຊັນເຊີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ໂດຍປົກກະຕິເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາຮ້ອຍກຼາມ, ຈໍານວນທອງແດງລວມທັງຫມົດຫຼາຍກິໂລກຣາມສໍາລັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດສູງທີ່ມີເຊັນເຊີຫຼາຍສິບເຊັນເຊີ.

 

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະ Waymo ມີຈໍານວນທັງຫມົດ 40 ເຊັນເຊີທັງຫມົດທີ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກສໍາລັບບໍລິສັດ taxi ຫຸ່ນຍົນອື່ນໆ.IDTechEx ເວົ້າວ່າໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດສູງເຫຼົ່ານີ້ຈະກວມເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຂາຍລົດໃນປີ 2034, ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີລະດັບ 3 ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໄລຍະການ. ທົດສະວັດຕໍ່ໄປຈະເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ທອງແດງຂອງ ADAS ແລະຄຸນນະສົມບັດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ.

 

ການຄາດຄະເນການເກີນດຸນທອງແດງຈະຫາຍໄປ.Bloomberg ລາຍງານວ່າສ່ວນເກີນດຸນທອງແດງທີ່ຄາດໄວ້ຮອດປີ 2024 ໄດ້ຫາຍສາບສູນໄປເປັນສ່ວນໃຫຍ່ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດຂາດດຸນ.

 

ໃນສອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຫນຶ່ງໃນບໍ່ແຮ່ທອງແດງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ປິດເພື່ອປະເຊີນຫນ້າກັບການປະທ້ວງຂອງສາທາລະນະທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນງານຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊັ້ນນໍາຫຼຸດລົງການຄາດຄະເນການຜະລິດຂອງຕົນ.

 

ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າການຍົກເລີກຢ່າງກະທັນຫັນຂອງປະມານ 6 ລ້ານໂຕນຂອງການສະຫນອງທີ່ຄາດໄວ້ຈະຍ້າຍຕະຫຼາດຈາກການເກີນດຸນທີ່ຄາດໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄປສູ່ການດຸ່ນດ່ຽງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຂາດດຸນ. ມັນຍັງເປັນການເຕືອນໄພອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບອະນາຄົດ: ທອງແດງເປັນໂລຫະພື້ນຖານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອ decarbonize ເສດຖະກິດໂລກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແປງໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວ.

 

ລັດຖະບານ​ປາ​ນາ​ມາ​ໄດ້​ສັ່ງ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ First Quantum Minerals ຢຸດ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທັງ​ໝົດ​ຢູ່​ບໍ່​ແຮ່​ທອງ​ແດງ 1 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ. Anglo-American ຈະຕັດການຜະລິດຈາກການດໍາເນີນການທອງແດງໃນອາເມລິກາໃຕ້.


ເວລາປະກາດ: 09-09-2024