Įdomus reiškinys atskleidė, kad daugelyje originalių oranžinių aukštos įtampos jungčių, kurį laiką naudotų transporto priemonėse, plastikinis apvalkalas pasirodė kaip baltas reiškinys, ir šis reiškinys nėra išimtis, o ne reiškinių šeima, ypač komercinės transporto priemonės.
Kai kurie klientai manęs paklausė, ar tai turi įtakos jų naudojimui. Ar yra kokia nors rizika? Ar tai turi įtakos tarnavimo laikui?
Prieš atsakydami į šį klausimą, išvardykite kelis klausimus, kad rastumėte atsakymą:
1. Kodėl aukštos įtampos jungtims būtina naudoti oranžinę spalvą? Ar galima jo nenaudoti?
2. Iš kokios medžiagos jungtis paprastai yra plastikinis apvalkalas? Iš kur atsiranda oranžinė spalva?
3. Dėl specialių scenarijų naudojimo,? Ar yra kokių nors problemų dėl ilgalaikio taikymo?
4. Apie ką tai verčia susimąstyti ir į ką reikia atkreipti dėmesį?
Kodėl aukštos įtampos jungtys turi būti oranžinės spalvos? Ar negalime juo naudotis?
Oranžinės spalvos kaip įspėjamosios aukštos įtampos spalvos naudojimas laikomas „tarptautine praktika“, pavyzdžiui, JAV nacionalinis elektros kodeksas (NEC) patvirtino oranžinę spalvą kaip būtiną aukštos įtampos kabelių spalvą; Nuo devintojo dešimtmečio pabaigos, kai HEV buvo palaipsniui populiarinami kaip EV, oranžinė spalva buvo naudojama kaip aukštos įtampos įspėjimo spalvos kodas xEV, kuris naudojamas aukštos įtampos laidams ir jungtims žymėti.aukštos įtampos kabeliai ir jungtys; ši akį traukianti spalvų kodavimo sistema identifikuoja, kurių aukštos įtampos įrenginio komponentų negalima liesti be tinkamo saugos mokymo ir asmeninių apsaugos priemonių.
Kas yra automobiliams skirta aukšta įtampa? „Automobilių klasės“ „aukštos įtampos sąvoka“ paprastai yra „B įtampos klasė“ pagal ISO 6469-3 apibrėžimą, paprastai kai darbinė įtampa >60 V ir ≤ 1500 V nuolatinė arba 30 V ir ≤ 1000 V kintamoji įtampa. . > 30 V ir ≤ 1000 V kintamoji srovė, pagal standartą „Aukštosios įtampos magistralės kabeliai, kurie nėra korpuse, turi būti identifikuojami pagal dangtelį su oranžine spalva“ Šynas šiuo atveju reiškia mazgą, kuriame taip pat yra jungtys;
Kalbant apie jungčių standartus, nesvarbu, ar tai yra pagrindiniai OEM standartai, ar Europoje buvo panaikinti „LV serijos standartai“, ar panašūs USCAR standartai (LV215 216 USCAR20 SAE1742 ir kt.) numatė, kad aukštos įtampos jungties spalva žymima oranžine ir spalvų kortelės numeris numato RAL 2003, 2008 ir 2011 reikalavimus; iš kurių RAL 2003 yra ryškiausias, RAL 2011 yra rausvesnis ir tamsesnis, o RAL 2008 yra tarp jų. Reikalavimai paprastai apibrėžiami kaip RAL 2003, 2008 ir 2011; iš kurių RAL 2003 yra ryškiausias, RAL 2011 yra labiau raudonas ir tamsesnis, o RAL 2008 tarp šių dviejų, o oranžinė turi atitikti daugiau nei 10 metų spalvą be metamorfozės.
Taigi oranžinė spalva yra pagrindinis kelio dėsnis, jei jis pagamintas iš metalo, paprastai taip pat reikia pažymėti aukštos įtampos įspėjimo etiketės akivaizdžioje srityje, taigi ar negali būti oranžinė? Paprastai ne, nes atitinkamos saugos taisyklės gali būti atmestos.
Kokios medžiagos naudojamos jungtims su plastikiniais korpusais? Iš kur atsiranda oranžinė spalva?
Jungčių korpusai dažniausiai gaminami iš poliuretano medžiagų, dažniausiai naudojamų PA66 PBT ir kt., bendrieji plastikiniai apvalkalai turi atitikti sistemos izoliacijos reikalavimus ir tuo pačiu turėti tam tikras fizines savybes, tokias kaip pakankamas stiprumas, atsparumas plyšimui. , kietumas ir pan., bet taip pat turi turėti antipireno savybes, todėl bendrai CTI vertei keliami specialūs reikalavimai, paprastai gamintojai naudos nailono medžiagas, kad padidintų tinkamą. Paprastai gamintojai naudos nailono medžiagą su tinkamu stiklo pluoštu. medžiaga, pvz., PA66+30%GF_V0 arba PBT.
Oranžinė spalva paprastai formuojama dviem būdais: vienas yra baltos plastiko dalelės ir tam tikras procentas spalvų miltelių maišymo, paprastai yra pritaikyta spalva, pastaroji spalva yra stabilesnė, o atitinkamos išlaidos taip pat yra didesnės, bendrieji medžiagų gamintojai turi atitinka atitinkamus standartinius pasirinktinės spalvos reikalavimus, pvz., BASF, Celanese ir pan.
Dėl specialių scenarijų naudojimo,? Ar kyla problemų dėl ilgalaikių programų?
Straipsnio pradžioje problema yra akumuliatoriaus dėžutėje lauke, atvira, vieta yra veikiama saulės spindulių ištisus metus, o arčiau rato, rato inercija korozinių teršalų išmeta tam tikrą procentą, pritvirtintą prie medžiagos, remiantis visų pirma, balinimo tikimybė yra didesnė dėl ilgalaikio aukštų temperatūrų ir saulės spindulių poveikio, pagreitinant senėjimo greitį, dėl kurio atsiranda balinimas, o tuo pačiu metu bus sukeltas UV ir kiti spinduliai. cheminės reakcijos ir medžiagos paviršius, dėl to pagreitėja medžiagos balinimas. Tuo pačiu metu ultravioletiniai spinduliai ir kiti spinduliai taip pat sukels cheminę reakciją su medžiagos paviršiumi, todėl medžiaga pagreitės trapumą ir balinimą, be to, esant atvirai ir arti transporto priemonės, ji bus labiau tikėtina, kad rūgštis ją korozijos. - kurių sudėtyje yra teršalų, kurie pagreitins medžiagų molekulių skilimą rūgštyje, veikiant cheminės reakcijos balinimui.
Apskritai, medžiagos išbalimas reiškia, kad yra galimas „trupėjimo“ ir „elektrinių savybių pablogėjimo“ pavojus, o tai turės įtakos jos tarnavimo laikui ir padidins gaminio gedimo tikimybę, palyginti su įprastomis jungtimis, pvz., įtrūkimų po smūgio pašalinių daiktų, tokių kaip akmenys. Palyginti su įprastomis jungtimis, yra didesnė gaminio gedimo tikimybė, pvz., po akmenų ir kitų pašalinių daiktų smūgio jis bus jautresnis įtrūkimams, prastesnė impedancija sušlapus ir jautresnė gedimui.
Kad paskatintume susimąstyti, į ką reikia atkreipti dėmesį?
Žvelgiant iš aukštos įtampos jungčių, jungčių, skirtų labiau miniatiūrizuoti, integravimo (medžiagos, kuriose lengviau įtraukti daugiau elektrinių kontaktų) kūrimo perspektyvos, lengvesnės (kompaktiškesnė struktūra, mažesnis dydis, plonesnis storis ir tt) tendencijos, tai taikoma pagrindiniam gaminiui. technologijų tyrimai ir laimėjimai kelia aukštesnius reikalavimus; pavyzdžiui, atsparesni trinčiai kontaktiniai gnybtai (apdengimo medžiagos, pagrindo parinkimas ir kiti tyrimai) ir pan.
Tuo pačiu metu plastikinės medžiagos kelia aukštesnius reikalavimus, platesnę darbo aplinką per visą gyvavimo ciklą, aukštesnius CTI reikalavimus ir 0,4 mmV0 pagal elektrinių savybių reikalavimus, visą spalvos stabilumo, medžiagų gyvavimo ciklą. , didelis atsparumas karščiui, didelis medžiagos šilumos laidumas, poreikis sutelkti dėmesį į medžiagų priedus, mažinančius kontaktų elektrinę koroziją, fizinį medžiagos stabilumą, kai ilgalaikis jėgos struktūros panaudojimas. Medžiagos naudojimo stabilumas atšiauriomis sąlygomis aplinka ir pan...
Paskelbimo laikas: 2024-02-28