Naujoje ataskaitoje Automotive Copper Demand 2024–2034: Trends, Utilisation, Forecasts IDTechEx prognozuoja, kad automobilių vario paklausa iki 2034 m. pasieks 5MT (1MT = 203,4 mlrd. kg) metinį poreikį. tačiau komponentas, kuris dominuos paklausoje, išlikslaidų pynimai.
Vario vieta elektromobilyje su sudėtingais autonominiais jutikliais. Šaltinis: IDTechEx
Automobilių megatrendai padidins vario paklausą iki 4,8 % CAGR iki 2034 m., tačiau laidai išliks dominuojantys
Laidų laidaiyra transporto priemonės centrinė nervų sistema, jungianti visus jutiklius, pavaras, žibintus ir kt. su transporto priemonės smegenimis. Kiekvienam sistemos komponentui komunikacijai ir maitinimui reikalingi keli laidai. Šiuolaikinės transporto priemonės yra tokios sudėtingos, jame yra šimtai laidinių komponentų, kad laidų pynė išsiplėtė iki tūkstančių atskirų laidų, kurių bendras ilgis yra kilometrai.
Kai kurie žaidėjai, pvz„Tesla“ stengiasi optimizuoti transporto priemonės tinklą, sumažindama sistemos dubliavimą, kabelių kilometrus ir kiekvienos transporto priemonės svorio kilogramus.Tam gali padėti sistemos architektūros pakeitimai.
2 pakopos tiekėjai, tokie kaip NXP, numato besiformuojantį regioninės architektūros metodą, kai laidiniai komponentai grupuojami pagal vietą, o ne pagal funkciją. Tai padeda pašalinti laidų laidų perteklių, tačiau „IDTechEx“ iš pramonės dalyvių išgirdo, kad norint išnaudoti visus zonos architektūros privalumus, reikia labiau mąstyti apie laidynus, o ne galvoti apie laidus.
Laidų rinkinių pramonė eksperimentavo keisdama kai kuriuos varinius laidus, pvz., pakeisdama juos aliuminio laidais, mažesnėmis 48 V sistemomis ir net belaidžiu ryšiu, kad būtų galima sumažinti vario kiekį laiduose.Šiuos sumažėjimus kompensavo padidėjęs transporto priemonių sudėtingumas ir bendro transporto priemonių dydžio augimas, nes populiarėja didesni visureigiai.
Bet kodėl vietoj to didėja vario paklausa? Elektrifikacija bus didžiausia automobilių vario paklausos didėjimo priežastis. Varis naudojamas visoje elektromobilio jėgos pavaroje, nuo kiekvienos akumuliatoriaus elemento folijos iki elektros variklio apvijų. Iš visokiekviena elektrinė transporto priemonė gali sukurti daugiau nei 30 kg papildomo vario poreikio.
Kaip ir su laidais, vario poreikis elektros komponentams taip pat pasikeis. Ateities ličio jonų chemija ir technologijos turės įtakos akumuliatorių vario stiprumui, o didesnės energijos baterijos paprastai grąžina mažesnį vario stiprumą kg/kWh. Variklių srityje IDTechEx neseniai pakoregavo savo susidomėjimą nuolatinio magneto nemagnetiniais varikliais dėl svyruojančių neodimio kainų. Apvijų rotoriaus sinchroniniai varikliai yra pavyzdys, kai nuolatiniai magnetai efektyviai pakeičiami variniais elektromagnetais, beveik dvigubai padidinantys vario stiprumą, palyginti su įprastais nuolatiniais magnetais.
Pažangios vairuotojo pagalbos sistemos (ADAS) funkcijos ir autonominis vairavimas tampa vis labiau populiarėjančia tendencija ir padidins automobilių vario paklausą. Šios sistemos remiasi jutiklių rinkiniu, įskaitant kameras, radarą ir lidarą. Kiekvienas iš jų prideda papildomus laidus prie transporto priemonės ir naudoja varį savo vidinėje plokštėje. Nors vario kiekis viename jutiklyje yra palyginti mažas, paprastai šiek tiek daugiau nei šimtas gramų, bendras vario kiekis labai automatizuotose transporto priemonėse su daugybe jutiklių sudaro kelis kilogramus.
Pavyzdžiui, „Waymo“ transporto priemonėse iš viso yra 40 jutiklių, o tai nėra neįprasta kitoms robotų taksi įmonėms. „IDTechEx“ teigia, kad nors iki 2034 m. šios labai automatizuotos transporto priemonės sudarys nedidelę automobilių pardavimų dalį, 3 lygio technologijos bus plačiai pritaikytos. kitas dešimtmetis bus pagrindinis vario ADAS ir savarankiško vairavimo funkcijų variklis.
Vario pertekliaus prognozė išnyks.Tai pranešė „Bloomberg“.iki 2024 m. numatytas vario perteklius iš esmės išnyko ir netgi gali paskatinti rinką į deficitą.
Per pastarąsias dvi savaites vieną didžiausių pasaulyje vario kasyklų buvo liepta uždaryti dėl įnirtingų visuomenės protestų, o dėl daugybės veiklos nesėkmių pirmaujanti kasybos įmonė privertė sumažinti savo gamybos prognozes.
Analitikai teigė, kad staigus maždaug 6 milijonų tonų numatomos pasiūlos atšaukimas pakeis rinką nuo didelio numatomo pertekliaus iki pusiausvyros ar net deficito. Tai taip pat didelis įspėjimas ateičiai: varis yra pagrindinis metalas, reikalingas pasaulio ekonomikai dekarbonizuoti, o tai reiškia, kad kasybos įmonės atliks pagrindinį vaidmenį palengvindamos perėjimą prie žaliosios energijos.
Panamos vyriausybė nurodė „First Quantum Minerals“ nutraukti visas savo 1 mlrd. USD vertės vario kasyklos veiklą šalyje. Anglo-American sumažins gamybą iš vario gamybos Pietų Amerikoje.
Paskelbimo laikas: 2024-01-09