„Tesla Cybertruck“: 48 V baterijų sistema

Cybertruck 48V sistema

Atidarykite galinį „Cybertruck“ dangtelį ir pamatysite daugybę dalykų, kaip parodyta paveikslėlyje, kuriame mėlyna vielinio rėmo dalis yra automobilio 48 V ličio baterija („Tesla“ baigė pakeisti tradicines švino rūgšties baterijas ilgesnio veikimo ličio akumuliatoriais). ).

„Tesla“ pristatė vidutinės įtampos vidutinės įtampos koncepciją „Cybertruck“ ir naudojo 48 V baterijų sistemą, kad pakeistų tradicines 12 V įkraunamas baterijas, kurios, atrodo, yra pagamintos Kinijoje. Atrodo, kad baterijos pagamintos Kinijoje.

Kadangi automobilių pramonė šeštojo dešimtmečio pradžioje padidino transporto priemonių įtampą nuo 6 V iki 12 V, didelių pokyčių beveik nebuvo, kol ankstyvoji hibridinių transporto priemonių rinka pakilo, ji buvo padidinta iki 48 V, pagrindinė ankstyvoji kuro transporto priemonių plėtra, elektrifikavimas nėra labai didelis, o visos automobilių tiekimo grandinės elektrifikavimo būtinybė nėra labai skubi.

Iki šių laikų, vis labiau tobulėjant elektroninėms technologijoms ir didėjant elektrifikacijai bei intelektui, įtampa nėra labai didelė, o įtampa nėra labai didelė. ir inteligentiškumo laipsnio stiprinimas, įtampos platforma vis aukštesnė ir aukštesnė.

„Tesla Cybertruck“ yra 48 V grynai elektrinis modelis, „Tesla“ ne tik naudoja 48 V „Cybertruck“, įskaitant y, „Semi“ ir tt, visi naudoja 48 V, o dar įdomiau yra tai, kad „Tesla“ išleido 48 V vadovo knygelę, kad mokytų kolegas, kaip naudoti 48 V. .

Anksčiau atidarėme transporto priemonės centrinę valdymo kabiną apačioje, galite pamatyti krūvą tankių žemos įtampos laidų, „Tesla Cybertruck“, o tada naudoti 48 V akumuliatorių sistemą ir eterneto transmisiją, transporto priemonės žemos įtampos laidų pynė sumažinta dideliu plotu. , galite 70% sumažinti transporto priemonės varinių laidų naudojimą ir tuo pačiu metu „Cybertruck“ tame pačiame kabelyje, kuriame veikia Gigabit Ethernet kabeliai, duomenų naudojimą maitinimo šaltinio ir 48 voltų maitinimo šaltinio pavidalu. gauti duomenis.

Taip pat 48 voltų maitinimo šaltinis nuo duomenų gavimo Tai gali būti naudojamas norint sumažinti srovę 4 kartus, o akumuliatorius į transporto priemonės ryšį Sunkvežimiuose taip pat naudojama patentuota pynimo technologija, kuri gali labai sumažinti laidų veikimas gali būti automatizuotas. Tuo pačiu metu grandinės sudedamųjų dalių sistema gali sumažinti transporto priemonėje naudojamų lustų skaičių, sumažindama priklausomybę nuo kelių lustų ir sudarydama sąlygas didesnei platformai. 

Šią pagrindinę valdymo liniją per akumuliatoriaus dangtelį (automobilio važiuoklės ir akumuliatoriaus dangčio integracija) galima pamatyti iš paveikslo, kuriame pateikiami plokščio dizaino pranašumai, kurie gali būti dėl geros laidų sujungimo, tuo pačiu taupant dydį, bet taip pat sumažinant kabelį transporto priemonėje, važiuojančioje nuo jo smūgio.

Atsargiai draugai pastebėjo, kad jungčių paveikslėlis yra mėlynas, Tesla 48 V jungtys pasirinko mėlyną spalvą, 12 V jungtys juodai ir pilkai, vidutinės įtampos 48 V dangų mėlynai ir aukštos įtampos oranžinės spalvos, tai įdomesnis žaidimas. , kad techninės priežiūros personalas, prižiūrintis transporto priemonę, galėtų labai aiškiai žinoti, kas yra transporto priemonė yra 48 V, tai yra 12 V, tai yra 800 V, nes Cybertruck ne visi žemos įtampos maitinimo šaltiniai yra 48 V, taip pat yra 12 V .