Tesla svarsto galimybę rinkti duomenis Kinijoje ir ten įkurti duomenų centrą duomenims apdoroti ir autopiloto algoritmams mokyti, teigia keli šaltiniai, susipažinę su šiuo klausimu.
Gegužės 19 d., remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Tesla“ svarsto galimybę rinkti duomenis Kinijoje ir šalyje įkurti duomenų centrą, skirtą duomenims apdoroti ir savaiminio vairavimo technologijos algoritmams mokyti, siekdama paspartinti savo FSD sistemos diegimą visame pasaulyje.
Tai yra Tesla generalinio direktoriaus Elono Musko, kuris anksčiau reikalavo perduoti Kinijoje surinktus duomenis, skirtus apdoroti užsienyje, strateginio poslinkio dalis.
Neaišku, kaip „Tesla“ tvarkys „Autopilot“ duomenis, ar naudos ir duomenų perdavimą, ir vietinius duomenų centrus, ar juos laikys lygiagrečiomis programomis.
Su šiuo klausimu susipažinęs asmuo taip pat atskleidė, kad „Tesla“ vedė derybas su JAV lustų gigantu „Nvidia“, o abi pusės diskutuoja dėl grafikos procesorių pirkimo Kinijos duomenų centrams.
Tačiau NVIDIA uždrausta Kinijoje pardavinėti savo pažangiausius lustus dėl JAV sankcijų, kurios gali tapti kliūtimi Teslos planams.
Kai kurie analitikai mano, kad „Tesla“ duomenų centro statyba Kinijoje padės įmonei geriau prisitaikyti prie sudėtingų šalies eismo sąlygų ir paspartinti „Autopiloto“ algoritmų mokymą, naudojant didžiulį šalies scenarijų duomenų kiekį.
Tesla yra visame pasaulyje pripažintas elektromobilių gamintojas, įsikūręs Kalifornijoje, JAV. Ją 2003 metais įkūrė milijardierius Elonas Muskas. „Tesla“ misija yra paskatinti žmonijos perėjimą prie tvarios energijos ir pakeisti žmonių požiūrį į automobilius pasitelkiant naujoviškas technologijas ir produktus.
Žinomiausi „Tesla“ gaminiai yra elektrinės transporto priemonės, įskaitant „Model S“, „Model 3“, „Model X“ ir „Model Y“. Šie modeliai ne tik išsiskiria našumu, bet ir gauna aukštus įvertinimus už saugumą ir ekologiškumą. Dėl pažangių funkcijų, tokių kaip didelis nuotolis, greitas įkrovimas ir protingas vairavimas, Tesla elektromobiliai yra populiarūs tarp vartotojų.
Be elektromobilių, Tesla taip pat ėmėsi saulės energijos ir energijos kaupimo. Siekdama teikti švarios energijos sprendimus namams ir įmonėms, bendrovė pristatė saulės stogo čerpes ir Powerwall akumuliatorius. „Tesla“ taip pat sukūrė saulės įkrovimo stoteles ir „Superchargers“, kad suteiktų patogias įkrovimo galimybes elektromobilių naudotojams.
Be didelės sėkmės su savo produktais, Tesla taip pat nustatė naujus verslo modelio ir rinkodaros strategijos standartus. Įmonė taiko tiesioginio pardavimo modelį, aplenkdama prekiautojams, parduodant produktus tiesiogiai vartotojams, o tai žymiai sumažina platinimo kaštus. Be to, Tesla aktyviai išsiplėtė į užsienio rinkas ir sukūrė globalizuotą gamybos ir pardavimo tinklą, tapdama pasaulinės elektromobilių rinkos lydere.
Tačiau Tesla taip pat susiduria su keliais iššūkiais. Pirma, elektromobilių rinka yra labai konkurencinga, įskaitant tradicinių automobilių gamintojų ir naujų technologijų įmonių konkurenciją. Antra, „Tesla“ gamybos ir pristatymo galimybės buvo suvaržytos keliais apribojimais, todėl užsakymų pristatymas vėluoja ir klientų skundai. Galiausiai, Tesla taip pat turi tam tikrų finansinių ir valdymo problemų, dėl kurių reikia toliau stiprinti vidinį valdymą ir priežiūrą.
Apskritai, kaip novatoriška įmonė, Tesla padarė revoliuciją automobilių pramonėje. Populiarėjant elektra varomoms transporto priemonėms ir atsinaujinančiajai energijai, „Tesla“ ir toliau vaidins lyderio vaidmenį skatinant pasaulinę automobilių pramonę tvaresne ir aplinką tausojančia kryptimi.
Paskelbimo laikas: 2024-05-21