Kas ir aApļveida savienotājs?

A apļveida savienotājsir cilindrisks, vairāku kontaktu elektriskais savienotājs, kurā ir kontakti, kas piegādā strāvu, pārraida datus vai pārraida elektriskos signālus uz elektrisko ierīci.

Tas ir izplatīts elektrisko savienotāju veids, kam ir apļveida forma. Šo savienotāju izmanto, lai savienotu divas elektroniskas ierīces vai vadus un nodrošinātu, ka elektrisko signālu vai jaudas pārraide starp tām ir stabila un uzticama.

Apļveida savienotāji, kas pazīstami arī kā “apļveida starpsavienojumi”, ir cilindriski vairāku kontaktu elektriskie savienotāji. Šajās ierīcēs ir kontakti, kas pārraida datus un jaudu. ITT pirmo reizi ieviesa apļveida savienotājus 1930. gados, lai tos izmantotu militāro lidmašīnu ražošanā. Mūsdienās šos savienotājus var atrast arī medicīnas iekārtās un citās vidēs, kur uzticamība ir ļoti svarīga.

Apļveida savienotājiem parasti ir plastmasas vai metāla korpuss, kas ieskauj kontaktus, kas ir iestrādāti izolācijas materiālā, lai saglabātu izlīdzināšanu. Šie spailes parasti ir savienotas pārī ar kabeļiem, kas padara tos īpaši izturīgus pret vides traucējumiem un nejaušu atsaisti.

Automašīnās parasti izmantotie savienotāju veidi (SAE J560, J1587, J1962, J1928 kā piemēri):

SAE J560: tas ir standartizēts sešstūra vīrieša un sieviešu elektromagnētiskais savienotājs, ko izmanto, lai savienotu dzinēja vadības bloku un sensorus. Tas ir salikts dizains ar 17 mm savienotāja izmēru un tiek izmantots zema ātruma signālu pārraidīšanai.

SAE J1587: OBD-II diagnostikas saites savienotājs (DLC). Tam ir apļveida dizains ar 10 mm diametru, nodrošinot piekļuvi lauka kļūdu kodiem un transportlīdzekļa statusa parametriem, un tas ir svarīgs interfeiss automašīnu problēmu novēršanai.

SAE J1962: tas ir agrīnais OBD-I standarta apļveida savienotājs ar diametru 16 mm, kas ir aizstāts ar OBD-II standarta J1587 savienotāju.

SAE J1928: galvenokārt izmanto zema ātruma vadības apgabala tīkla (CAN) kopnei, kas savieno rezerves riepu papildināšanas sistēmu, durvju slēdzenes un citus papildu moduļus. Interfeisa diametrs ir atšķirīgs, parasti 2-3.

SAE J1939: rūpnieciskās klases CAN kopne komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas savieno dzinēju, transmisiju un citus svarīgus moduļus. Lai pārsūtītu lielu datu apjomu, ieteicams izmantot sešstūra saskarni ar sānu garumu 17,5 mm.

SAE J1211: tas ir rūpnieciskas klases apļveida savienotājs ar diametru 18 mm, ko izmanto lieljaudas dīzeļdzinēja reāllaika vadības sistēmai. Tam ir augsta temperatūra un augsta strāvas pretestība.

SAE J2030: ir standartizēta maiņstrāvas ātrās uzlādes savienotāja specifikācija. Parasti liels apaļš savienotājs ar diametru 72 mm, piemērots komerciālo transportlīdzekļu ātrai uzlādei.

Šāda veida apaļie savienotāji aptver dažādas automobiļu sistēmas un savienojuma vajadzību scenārijus, lai panāktu efektīvu datu un vadības signālu pārraidi.

Apļveida savienotāju veidu loma:

Apļveida savienotāju galvenā funkcija ir pārraidīt jaudas un datu signālus, piemēram, aviācijas elektronikas iekārtās, savienojot mobilos tālruņus, kameras, austiņas un citas elektroniskas ierīces.

Cita starpā avionikā apļveida savienotāji un komplekti var droši pārsūtīt datus līdz 10 Gb/s, izmantojot laika pārbaudītas savienotāju platformas, kas palīdzēs pakļauties ekstremālām vibrācijām un temperatūrai. Aviokompāniju informācijas un izklaides sistēmās apļveida savienotāji tiek izmantoti, lai savienotu elektriskās un optiskās shēmas ar vieglu, vietu taupošu dizainu.

Turklāt lidmašīnu šasijā un dzinējos specializētie apaļie savienotāji nodrošina ļoti uzticamus savienojumus, kas ir noslēgti pret mitrumu un ķīmiskām vielām. Rūpnieciskajās iekārtās apļveida savienotāji nodrošina izturīgus korpusus un spriedzes samazināšanas līdzekļus, kas palīdz aizsargāt pret triecieniem un vibrācijām un palīdz novērst savienojuma punktu bojājumus.

Kāpēc vīrišķie savienotāji gandrīz vienmēr ir apaļi, bet sieviešu kontaktligzdas mēdz būt taisnstūrveida vai kvadrātveida (bet ne apļveida)?

Vīriešu savienotāji (tapas) un spraudņi ir izstrādāti, lai izpildītu dažādas funkcionālās prasības.

1. Sieviešu tvertnēm ir precīzi jānovieto tapas, lai savienojuma laikā novērstu nepareizus savienojumus vai atvienojumus, ko ir grūtāk panākt ar apļveida formām.

2. Sieviešu ligzdām ir jāiztur ievietošanas un savienošanas mehāniskais spiediens un jāsaglabā stabila forma ilgu laiku un taisnstūra vai kvadrātveida struktūra, lai atbilstu stingrības prasībām.

3. Kā elektrisko signālu vai strāvu izvadei, sieviešu ligzdām ir nepieciešams liels savienojuma laukums, lai samazinātu kontakta pretestību, salīdzinot ar apaļām, taisnstūrveida, var nodrošināt lielāku laukumu.

4. Sieviešu ligzdas parasti ir iesmidzinātas, ko ir vieglāk sasniegt taisnstūra formā.

Kas attiecas uz tapām:

1. Apaļa var vienmērīgāk ievietot sieviešu ligzdā savienošanai.

2. Cilindrs produktu formēšanai, apstrādes grūtības ir zemākas.

3. Cilindra metāla materiālu izmantošanas līmenis ir augsts, vispārējā pakāpe samazinās izdevumu izmaksas.

Tāpēc, pamatojoties uz sieviešu ligzdu un tapu struktūras, veiktspējas un ražošanas atšķirībām, vissaprātīgākais dizains ir attiecīgi taisnstūrveida sieviešu ligzdas un apaļas tapas.

Kurš ir labākais apaļo savienotāju ražošanas uzņēmums?

Tālāk ir sniegts nozares slavenāko un spēcīgāko biznesa ieteikumu apkopojums.

1.TE savienojamība: globāls ražotājselektroniskie savienotājiar lielu klientu bāzi visā pasaulē. Uzņēmums ražo dažādus elektroniskos savienotājus, tostarp apļveida savienotājus. Viņu produkti ir izturīgi un uzticami, un tos plaši izmanto aviācijā, rūpniecībā, veselības aprūpē, enerģētikā, komunikācijā, datoru un digitālajā apstrādē.

2.Molex: Viens no pasaulē lielākajiem elektronisko savienotāju ražotājiem Molex ražo plašu savienotāju klāstu, tostarp apļveida savienotājus.

3.Amphenol Corporation: globāls elektronisko savienotāju ražotājs, kura produktus izmanto daudzi klienti visā pasaulē. Amphenol ražo visu veidu savienotājus, tostarp apļveida savienotājus. Viņu produktiem ir izcilas veiktspējas īpašības.

4.Delphi Automotive PLC: uzlabota uzņēmumu grupa, kuras galvenā mītne atrodas Londonā, Apvienotajā Karalistē un kas izstrādā, ražo un pārdod plašu augstas klases elektronisko savienotāju klāstu, tostarp apļveida savienotājus. Visi Delphi Automotive PLC elektroniskie savienotāji ir izgatavoti no nākamās paaudzes materiāliem, kas ir bijuši ievērojami uzlabota izturības ziņā.

5.Amphenol Aerospace Operations: ir Amphenol Corporation juridiska persona, viņi rūpīgi ražo visas augstākās klases un izsmalcinātas iekārtas, kas jāizmanto aviācijas un kosmosa nozarei, un šajā aprīkojumā ietilpst arī apļveida savienojuma aprīkojums, kam nepieciešams izmantot visas augstākās klases un izsmalcinātās iekārtas. izgatavoti no jaunās paaudzes materiāliem. Visas iekārtas ir izgatavotas no jaunās paaudzes materiāliem.

Kā pieslēgt apļveida savienotājus?

1. Nosakiet savienotāja polaritāti un savienojuma režīmu

Savienotājam parasti ir identifikatori, kas norāda savienotāja polaritāti un savienojuma režīmu, piemēram, atzīmējiet “+” pozitīvajam, atzīmējiet “-” negatīvajam, atzīmējiet “IN” un “OUT” signāla ievadei un izvadei utt. ieslēgts. Pirms vadu pievienošanas rūpīgi jāizlasa savienotāja rokasgrāmata, lai saprastu savienotāja veidu, savienojuma polaritātes režīmu un citu informāciju.

2. Noņemiet izolāciju no vadiem.

Izmantojiet stieples noņēmējus vai stiepļu noņēmējus, lai noņemtu izolāciju no stieples gala, lai atklātu serdi. Noņemot izolāciju, jums jābūt uzmanīgiem, lai nesabojātu stieples serdi, bet arī jānoņem pietiekami daudz garuma, lai vadu varētu ievietot savienotājā.

3. Ievietojiet vadu kontaktligzdā

Ievietojiet stieples serdi kontaktligzdas caurumā un pārliecinieties, ka vads labi saskaras ar ligzdu. Ja kontaktligzda griežas, tā ir jāpagriež griešanās virzienā, lai to saskaņotu ar kontaktdakšu. Ievietojot vadu, jums jāpārliecinās, vai vads ir ievietots pareizajā caurumā, lai izvairītos no ievietošanas kļūdām.

4. Apstipriniet kontakta stingrību

Pēc vada ievietošanas jums jāpārliecinās, ka kontakts starp vadu un kontaktligzdu ir stingrs, varat viegli pavilkt vadu, lai nodrošinātu, ka tas neatbrīvosies. Ja vads ir vaļīgs, tas ir jāievieto atkārtoti, lai pārliecinātos, ka savienojums ir stingrs un uzticams.

5. Spraudņu un kontaktligzdu uzstādīšana

Ja spraudnis un kontaktligzda nav integrēti, kontaktdakša ir jāievieto kontaktligzdā. Savienojums starp spraudni un kontaktligzdu var būt spraudnis, grozāms vai bloķējams atkarībā no konkrētā savienotāja konstrukcijas. Ievietojot kontaktdakšu, ir jānodrošina, lai kontaktdakša būtu saskaņota ar kontaktligzdu un spraudņa tapas vai vadi atbilstu kontaktligzdas atverēm. Ja savienotājs griežas vai bloķējas, tas ir jāpagriež vai jānofiksē atbilstoši savienotāja konstrukcijai.