Jaunajā ziņojumā Automotive Copper Demand 2024–2034: Trends, Utilisation, Forecasts IDTechEx prognozē, ka automobiļu vara pieprasījums sasniegs 5MT (1MT = 203,4 miljardi kg) gada pieprasījumu līdz 2034. gadam. Autonomā braukšana un elektrifikācija virzīs mūsdienu pieprasījumu, bet komponents, kas dominēs pieprasījumā, arī turpmāk būsvadu instalācijas.
Vara vieta elektriskajā transportlīdzeklī ar izsmalcinātiem autonomiem sensoriem. Avots: IDTechEx
Automobiļu rūpniecības megatrends veicinās vara pieprasījumu ar CAGR 4,8% līdz 2034. gadam, bet vadu instalācijas joprojām būs dominējošās.
Vadu instalācijasir transportlīdzekļa centrālā nervu sistēma, kas savieno visus sensorus, izpildmehānismus, gaismas utt. ar transportlīdzekļa smadzenēm. Katrai sistēmas sastāvdaļai komunikācijai un barošanai ir nepieciešami vairāki vadi. Mūsdienu transportlīdzekļi ir tik sarežģīti, un tajos ir simtiem vadu komponentu, ka vadu instalācijas ir paplašinājušās līdz tūkstošiem atsevišķu vadu, kuru kopējais garums ir kilometri.
Daži spēlētāji, piemēramTesla strādā, lai optimizētu transportlīdzekļa tīklu, samazinot sistēmas dublēšanu, kabeļu kilometrus un katra transportlīdzekļa svara kilogramus.To var palīdzēt sistēmas arhitektūras izmaiņas.
2. līmeņa piegādātāji, piemēram, NXP, paredz jaunu reģionālās arhitektūras pieeju, kurā vadu komponenti tiek grupēti pēc atrašanās vietas, nevis pēc funkcijas. Tas palīdz novērst vadu instalācijas dublēšanu, taču IDTechEx ir dzirdējis no nozares dalībniekiem, ka, lai pilnībā izmantotu zonas arhitektūras priekšrocības, ir nepieciešams vairāk domāt par instalāciju, nevis pārdomāt elektroinstalāciju.
Vadu instalācijas nozare ir eksperimentējusi ar dažu vara vadu nomaiņu, piemēram, to aizstāšanu ar alumīnija vadiem, mazāka izmēra 48 V sistēmām un pat bezvadu sakariem, lai nosauktu tikai dažus, lai samazinātu vara daudzumu vadu instalācijā.Šos samazinājumus kompensēja pieaugošā transportlīdzekļu sarežģītība un transportlīdzekļu kopējā izmēra pieaugums, jo lielāki SUV kļūst arvien populārāki.
Bet kāpēc tā vietā pieaug pieprasījums pēc vara? Elektrifikācija būs lielākais iemesls automobiļu vara pieprasījuma pieaugumam. Varš tiek izmantots visā elektriskā transportlīdzekļa spēka piedziņā, sākot no folijas katrā akumulatora šūnā līdz elektromotora tinumiem. Kopumākatrs elektriskais transportlīdzeklis var radīt vairāk nekā 30 kg papildu vara pieprasījuma.
Tāpat kā vadu instalācijas gadījumā, mainīsies arī vara pieprasījums pēc elektriskajiem komponentiem. Nākotnes litija jonu ķīmija un tehnoloģijas ietekmēs akumulatoru vara stiprumu, jo augstākas enerģijas baterijas parasti atgriež zemāku vara stiprumu kg/kWh. Motoru jomā IDTechEx nesen ir koriģējis savu interesi par pastāvīgo magnētu nemagnētiskiem motoriem mainīgo neodīma cenu dēļ. Sinhronie motori ar tinumu rotoru ir piemērs, kur pastāvīgie magnēti tiek efektīvi aizstāti ar vara elektromagnētiem, gandrīz divkāršojot vara stiprību salīdzinājumā ar parastajiem pastāvīgo magnētu motoriem.
Uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas (ADAS) funkcijas un autonomā braukšana kļūst par tendenci un radīs lielāku pieprasījumu pēc automobiļu vara. Šīs sistēmas balstās uz sensoru komplektu, tostarp kamerām, radaru un lidaru. Katrs no tiem pievieno transportlīdzeklim papildu vadus un izmanto vara iekšējā shēmas platē. Kamēr vara daudzums vienā sensorā ir salīdzinoši mazs, parasti nedaudz vairāk par simts gramiem, kopējais vara daudzums ir vairāki kilogrami augsti automatizētiem transportlīdzekļiem ar desmitiem sensoru.
Piemēram, Waymo transportlīdzekļiem kopumā ir 40 sensori, kas nav nekas neparasts citiem robotu taksometru uzņēmumiem. IDTechEx saka, ka, lai gan šie augsti automatizētie transportlīdzekļi līdz 2034. gadam veidos nelielu daļu no automašīnu pārdošanas apjoma, 3. līmeņa tehnoloģiju plaša ieviešana visā pasaulē. Nākamā desmitgade būs galvenais dzinējspēks ADAS un pašpiedziņas funkciju vara izmantošanai.
Vara pārpalikuma prognoze pazudīs.Bloomberg ziņoja par tolīdz 2024. gadam paredzētais vara pārpalikums ir lielā mērā zudis un var pat izraisīt tirgus deficītu.
Pēdējo divu nedēļu laikā vienai no pasaulē lielākajām vara raktuvēm tika dots rīkojums slēgt niknu sabiedrības protestu dēļ, savukārt virkne darbības neveiksmju ir spiesta vadošajam ieguves uzņēmumam samazināt ražošanas prognozes.
Analītiķi teica, ka pēkšņa aptuveni 6 miljonu tonnu paredzamā piedāvājuma atcelšana pārvietos tirgu no liela gaidāmā pārpalikuma uz līdzsvaru vai pat deficītu. Tas ir arī liels brīdinājums nākotnei: varš ir parastais metāls, kas nepieciešams, lai dekarbonizētu globālo ekonomiku, kas nozīmē, ka kalnrūpniecības uzņēmumiem būs galvenā loma, veicinot pāreju uz zaļo enerģiju.
Panamas valdība pavēlēja uzņēmumam First Quantum Minerals pārtraukt visas tās 1 miljardu dolāru vērtās vara raktuves darbību valstī. Anglo-American pārtrauks ražošanu no vara ražošanas Dienvidamerikā.
Izlikšanas laiks: 09.01.2024