Pieaugot elektronikas līmenim automašīnās, automobiļu arhitektūra piedzīvo pamatīgas pārmaiņas.TE savienojamība(TE) dziļi iedziļinās savienojamības izaicinājumos un risinājumos nākamās paaudzes automobiļu elektronikas/elektriskajām (E/E) arhitektūrām.
Intelektuālās arhitektūras transformācija
Mūsdienu patērētāju pieprasījums pēc automašīnām ir mainījies no vienkāršas pārvadāšanas uz personalizētu, pielāgojamu braukšanas pieredzi. Šī maiņa ir veicinājusi elektronisko komponentu un funkciju, piemēram, sensoru, izpildmehānismu un elektronisko vadības bloku (ECU) strauju pieaugumu automobiļu rūpniecībā.
Tomēr pašreizējā transportlīdzekļa E/E arhitektūra ir sasniegusi savas mērogojamības robežas. Tāpēc automobiļu rūpniecība pēta jaunu pieeju, lai pārveidotu transportlīdzekļus no ļoti izplatītām E/E arhitektūrām uz centralizētākām “domēna” vai “reģionālajām” arhitektūrām.
Savienojamības loma centralizētajā E/E arhitektūrā
Savienotāju sistēmām vienmēr ir bijusi galvenā loma automobiļu E/E arhitektūras projektēšanā, atbalstot ļoti sarežģītus un uzticamus savienojumus starp sensoriem, ECU un izpildmehānismiem. Tā kā elektronisko ierīču skaits transportlīdzekļos turpina pieaugt, arī savienotāju projektēšana un izgatavošana saskaras ar arvien lielākām problēmām. Jaunajā E/E arhitektūrā savienojamībai būs lielāka nozīme, lai apmierinātu pieaugošās funkcionālās prasības un nodrošinātu sistēmas uzticamību un drošību.
Hibrīdo savienojumu risinājumi
Samazinoties ECU skaitam un pieaugot sensoru un izpildmehānismu skaitam, elektroinstalācijas topoloģija attīstās no vairākiem atsevišķiem punkta-punkta savienojumiem uz mazāku savienojumu skaitu. Tas nozīmē, ka ECU ir jāpievieno savienojumi ar vairākiem sensoriem un izpildmehānismiem, radot nepieciešamību pēc hibrīda savienotāju saskarnēm. Hibrīda savienotāji var pielāgot gan signāla, gan strāvas savienojumus, nodrošinot autoražotājiem efektīvu risinājumu arvien sarežģītākām savienojamības vajadzībām.
Turklāt, turpinot attīstīties tādām funkcijām kā autonomā braukšana un uzlabotās vadītāja palīdzības sistēmas (ADAS), pieaug arī pieprasījums pēc datu savienojamības. Hibrīdajiem savienotājiem ir jāatbalsta arī datu savienojuma metodes, piemēram, koaksiālie un diferenciālie savienojumi, lai apmierinātu tādu iekārtu savienojuma vajadzības kā augstas izšķirtspējas kameras, sensori un ECU tīkli.
Savienotāju dizaina izaicinājumi un prasības
Hibrīda savienotāju konstrukcijā ir vairākas būtiskas konstrukcijas prasības. Pirmkārt, palielinoties jaudas blīvumam, ir nepieciešama progresīvāka termiskās simulācijas tehnoloģija, lai nodrošinātu savienotāju siltuma veiktspēju. Otrkārt, tā kā savienotājā ir gan datu sakari, gan strāvas savienojumi, ir nepieciešama elektromagnētisko traucējumu (EMI) simulācija un emulācija, lai nodrošinātu optimālu atstarpi un dizaina konfigurācijas starp signāliem un jaudu.
Turklāt galvenes vai vīrieša savienotāja ekvivalentā tapu skaits ir lielāks, tādēļ ir nepieciešami papildu aizsardzības pasākumi, lai novērstu tapu bojājumus pārošanās laikā. Tas ietver tādu funkciju izmantošanu kā tapas aizsargplāksnes, košera drošības standarti un vadošās ribas, lai nodrošinātu savienojuma precizitāti un uzticamību.
Sagatavošanās automatizētai vadu instalācijas montāžai
Palielinoties ADAS funkcionalitātei un automatizācijas līmenim, tīkliem būs arvien lielāka nozīme. Tomēr pašreizējā transportlīdzekļa E/E arhitektūra sastāv no sarežģīta un smaga kabeļu un ierīču tīkla, kuru ražošanai un montāžai ir nepieciešamas laikietilpīgas manuālas ražošanas darbības. Tāpēc ir ļoti vēlams samazināt manuālo darbu vadu instalācijas montāžas procesā, lai novērstu vai samazinātu iespējamos kļūdu avotus.
Lai to panāktu, TE ir izstrādājis virkni risinājumu, kuru pamatā ir standartizēti savienotāju komponenti, kas īpaši izstrādāti, lai atbalstītu mašīnu apstrādi un automatizētus montāžas procesus. Turklāt TE sadarbojas ar darbgaldu ražotājiem, lai simulētu korpusa montāžas procesu, lai pārbaudītu iespējamību un nodrošinātu ievietošanas procesa precizitāti un uzticamību. Šie centieni nodrošinās autoražotājiem efektīvu risinājumu, lai tiktu galā ar arvien sarežģītākām savienojamības vajadzībām un pieaugošajām ražošanas efektivitātes prasībām.
Outlook
Pāreja uz vienkāršākām, integrētākām E/E arhitektūrām sniedz autoražotājiem iespēju samazināt fizisko tīklu izmēru un sarežģītību, vienlaikus standartizējot katra moduļa saskarnes. Turklāt pieaugošā E/E arhitektūras digitalizācija nodrošinās pilnīgu sistēmas simulāciju, ļaujot inženieriem agrīnā stadijā ņemt vērā tūkstošiem funkcionālo sistēmu prasību un izvairīties no būtisko projektēšanas noteikumu neievērošanas. Tas nodrošinās autoražotājiem efektīvāku un uzticamāku projektēšanas un izstrādes procesu.
Šajā procesā hibrīda savienotāju dizains kļūs par galveno veicinātāju. Hibrīda savienotāju konstrukcijas, ko atbalsta termiskā un EMC simulācija un ir optimizētas vadu instalācijas automatizācijai, spēs apmierināt pieaugošās savienojamības prasības un nodrošināt sistēmas uzticamību un drošību. Lai sasniegtu šo mērķi, TE ir izstrādājusi virkni standartizētu savienotāju komponentu, kas atbalsta signālu un strāvas savienojumus, un izstrādā vairāk savienotāju komponentu dažāda veida datu savienojumiem. Tas automašīnu ražotājiem nodrošinās elastīgu un mērogojamu risinājumu, lai apmierinātu nākotnes izaicinājumus un vajadzības.
Izlikšanas laiks: 10.04.2024