Fenitra ho an'ny connecteurs avo lenta
Ny fenitry nyconnecteurs avo lentamifototra amin'ny fenitry ny indostria amin'izao fotoana izao. Raha ny fenitra dia misy ny fitsipika momba ny fiarovana, ny fampisehoana ary ny fepetra takiana hafa, ary koa ny fenitra fitsapana.
Amin'izao fotoana izao, raha jerena ny votoatin'ny GB, dia mbola maro ny faritra mila fanatsarana sy fanatsarana bebe kokoa. Ny endrika mahazatra indrindra amin'ny mpanamboatra connecteur dia manondro ny fenitra indostrialy LV novolavolain'ireo OEM Eropeana efatra lehibe: Audi, BMW, Daimler, ary Porsche. Amin'ny ankapobeny, i Amerika Avaratra dia hanondro ny fenitra indostrian'ny SAE/USCAR izay novolavolain'ny fikambanana EWCAP fampifandraisana tariby, fiaraha-miasa eo amin'ireo OEM Eropeana telo lehibe: Chrysler, Ford, ary General Motors.
OSCAR
SAE/USCAR-2
SAE/USCAR-37 High Voltage Connector Performance. Fanampin'ny SAE/USCAR-2
DIN EN 1829 milina famafazana rano misy tosidra ambony. Fepetra fiarovana.
DIN EN 62271 Fitaovana sy fanaraha-maso avo lenta. Cable insulated feno rano sy extruded. Famaranana tariby feno rano sy maina.
Fampiharana ny connecteurs avo lenta
Raha ny fomba fijerin'ny connecteur mihitsy, dia misy karazana fanasokajiana maro ny connecteurs: ohatra, misy boribory, mahitsizoro, sns amin'ny endrika, ary matetika avo sy ambany matetika amin'ny frequence. Ho samy hafa koa ny indostria samihafa.
Matetika isika dia mahita karazana connecteurs avo lenta amin'ny fiara iray manontolo. Araka ny fomba fampifandraisana tariby samy hafa, mizara azy ireo ho sokajy roa ny fifandraisana:
1. Karazana raikitra mifandray mivantana amin'ny bolts
Ny fifandraisana bolt dia fomba fifandraisana izay hitantsika matetika amin'ny fiara iray manontolo. Ny tombony amin'ity fomba ity dia ny fahatokisana ny fifandraisana. Ny hery mekanika amin'ny bolt dia mahatohitra ny fiantraikan'ny vibration amin'ny haavon'ny fiara, ary ny vidiny dia ambany ihany koa. Mazava ho azy, ny tsy fahatomombanana dia ny fifandraisana bolt dia mitaky habaka miasa sy fametrahana. Rehefa mihamitombo kokoa ny sehatra ary mihamitombo ny habaka anatiny amin'ny fiara, dia tsy azo atao ny mamela toerana fametrahana be loatra, ary avy amin'ny hetsika batch ary Tsy mety amin'ny fomba fijery ny fikojakojana aorian'ny varotra, ary arakaraka ny fisian'ny bolts no betsaka kokoa ny mety hisian'ny fahadisoan'ny olombelona, noho izany dia misy fetrany ihany koa.
Matetika isika no mahita vokatra mitovy amin'izany amin'ny modely hybrid Japoney sy Amerikana. Mazava ho azy fa mbola afaka mahita fifandraisana maro mitovitovy amin'izany isika ao amin'ny tsipika maotera misy dingana telo amin'ny fiaran'ny mpandeha sasany sy ny tsipika fampidirana sy famoahana herinaratra amin'ny fiara ara-barotra sasany. Ny fifandraisana toy izany amin'ny ankapobeny dia mila mampiasa boaty ivelany mba hahatratrarana ny fepetra takiana hafa toy ny fiarovana, ka raha hampiasa an'io fomba io dia tsy maintsy mifototra amin'ny famolavolana sy ny fametrahana ny tsipika herinaratra amin'ny fiara ary miaraka amin'ny fivarotana aorian'ny varotra sy ny fepetra hafa.
2. Fifandraisana plug-in
Mifanohitra amin'izany kosa, ny mpampitohy manambatra dia miantoka ny fifandraisana elektrônika amin'ny alàlan'ny fampifandraisana ireo trano fonenan'ny terminal roa mba hanomezana fifandraisana amin'ity harness ity. Satria ny fifandraisana plug-in dia azo ampidirina amin'ny tanana, amin'ny fomba fijery iray, dia mbola afaka mampihena ny fampiasana ny habaka, indrindra amin'ny toerana kely miasa. Ny fifandraisana plug-in dia niova avy amin'ny fifandraisana mivantana voalohany amin'ny fiafaran'ny lahy sy ny vavy ho amin'ny fomba fampiasana conducteur elastika eo afovoany mba hifandraisana amin'ny fitaovana. Ny fomba fifandraisana amin'ny fampiasana conducteur elastika eo afovoany dia mety kokoa amin'ny fifandraisana amin'izao fotoana izao. Manana fitaovana conductive tsara kokoa izy io ary rafitra famolavolana elastika tsara kokoa. Manampy amin'ny fampihenana ny fanoherana amin'ny fifandraisana ihany koa izany, mahatonga ny fifandraisana avo lenta kokoa.
Afaka miantso ny afovoany elastika conductor fifandraisana. Misy fomba maro ny fifandraisana eo amin'ny orinasa, toy ny mahazatra lohataona karazana, satro-boninahitra lohataona, ravina lohataona, tariby lohataona, claw lohataona, sns. Karazana lohataona tsipika, sns.
Hitantsika ny tena endrika plug-in. Misy fomba roa ihany koa: ny fomba plug-in boribory sy ny fomba plug-in chip. Ny fomba plug-in boribory dia mahazatra amin'ny modely an-trano maro.Amphenol、TENy riandrano lehibe amin'ny 8mm no ho miakatra koa dia samy manana endrika boribory avokoa;
Ny "karazana chip" misolo tena kokoa dia ny fifandraisana PLK toa an'i Kostal. Raha jerena amin'ny fivoaran'ny modely hybrid Japoney sy Amerikana, dia mbola maro ny fampiharana karazana chip. Ohatra, ny Prius sy Tssla tany am-boalohany dia manana mihoatra na latsaka ny All dia nandray an'io fomba io, anisan'izany ny ampahany sasany amin'ny bolt BMW. Avy amin'ny fomba fijery ny vidiny sy ny hafanana convection, ny lovia karazana dia tena tsara kokoa noho ny nentim-paharazana boribory karazana lohataona, fa mihevitra aho fa ny fomba fidinao dia miankina amin'ny tena fampiharana ilaina amin'ny lafiny iray, ary koa misy ifandraisany be amin'ny fomba famolavolana ny orinasa tsirairay.
Fepetra mifantina sy fitandremana ho an'ny connecteurs high-voltage automatique
(1)Ny fifantenana ny voltora dia tsy maintsy mifanaraka:ny tombam-bolan'ny fiara aorian'ny kajy enta-mavesatra dia tokony ho latsaky ny na mitovy amin'ny tombam-bolan'ny mpampitohy. Raha mihoatra ny voltase naoty an'ny mpampitohy ny voltase miasa amin'ny fiara ary miasa mandritra ny fotoana maharitra, dia mety ho vaky sy ablation ny connecteur elektrika.
(2)Ny safidy amin'izao fotoana izao dia tokony hifanaraka:aorian'ny kajy enta-mavesatra dia tokony ho latsaky ny na mitovy amin'ny an'ny mpampitohy ny laharana naoty ankehitriny ny fiara. Raha mihoatra ny salanisan'ny mpampitohy ny zotram-pandehan'ny fiara, dia hihoatra ny enta-mavesatra ny mpampitohy elektrônika mandritra ny fotoana maharitra.
(3)Mila mifanandrify ny fifantenana tariby:Ny mifanandrify amin'ny fifantenana tariby fiara dia azo zaraina amin'ny tariby mitondra amin'izao fotoana izao sy ny famehezana famehezana tariby. Raha ny momba ny fahafaha-mitondra tariby amin'izao fotoana izao, ny OEM tsirairay dia nanokana injeniera elektrika hanatanteraka drafitra mifanentana, izay tsy hazavaina eto.
Mifanaraka: Ny connector sy ny tombo-kase tariby dia miantehitra amin'ny famatrarana elastika amin'ny tombo-kase fingotra mba hanomezana tsindry amin'ny fifandraisana eo amin'ny roa, ka hahatratrarana fiarovana azo antoka, toy ny IP67. Araka ny kajikajy, ny fanatanterahana ny tsindry fifandraisana manokana dia miankina amin'ny habetsahan'ny famatrarana manokana ny tombo-kase. Noho izany, raha ilaina ny fiarovana azo antoka, ny fiarovana ny famehezana ny connector dia manana fepetra manokana habe ho an'ny tariby amin'ny fiandohan'ny famolavolana.
Miaraka amin'ny fizaran-tseranana mitondra amin'izao fotoana izao, ny tariby dia mety manana savaivony ivelany samihafa, toy ny tariby voaaro sy tariby tsy misy fiarovana, tariby GB, ary tariby mahazatra LV216. Ireo tariby mifanandrify manokana dia voalaza mazava ao amin'ny famaritana ny fisafidianana connector. Noho izany, tokony hojerena manokana ny fampifanarahana amin'ny fepetra takian'ny tariby rehefa mifidy connectors mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny famehezana connector.
(4)Ny fiara manontolo dia mitaky wiring flexible:Ho an'ny tariby fiara, ny OEM rehetra izao dia manana radius miondrika sy ny fepetra takiana; Miorina amin'ny toe-javatra fampiharana ny connectors amin'ny fiara iray manontolo, dia soso-kevitra fa rehefa vita ny wiring harness fivoriam-be, ny connector terminal ny tenany dia tsy hanery. Raha tsy misy fihovitrovitra sy fiatraikany noho ny fitondran'ny fiara ihany ny tariby manontolo, ary ny vatany dia mihodinkodina, dia azo esorina amin'ny alàlan'ny flexibilité ny harness ny vatana. Na dia afindra any amin'ny terminal connecteur aza ny fihenjanana kely, dia tsy hihoatra ny herin'ny fitazonana ny endriky ny terminal ao amin'ny connector ny adin-tsaina aterak'izany.
Fotoana fandefasana: May-15-2024