Miaraka amin'ny fivoaran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'izao fotoana izao, mihamaro ny teknisiana sy ny mpampiasa dia mifantoka bebe kokoa amin'ny fiarovana amin'ny herinaratra avo lenta amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, indrindra amin'izao fotoana izao fa ny voltase ambony kokoa (800V sy ambony) dia ampiharina tsy tapaka. Amin'ny maha-iray amin'ireo fepetra hiantohana ny fiarovana avo lenta amin'ny fiara elektrika, ny fiasan'ny interlock avo lenta (HVIL) dia nohamafisina hatrany, ary hatsaraina hatrany ny fahamarinan-toerana sy ny hafainganam-pandehan'ny HVIL.
High Voltage Interlock(HVIL raha fohifohy), dia fomba famolavolana fiarovana amin'ny fitantanana ny circuits avo lenta miaraka amin'ny famantarana malefaka. Ao amin'ny famolavolana ny rafitra avo lenta, mba hialana amin'ny arc nateraky ny connector avo lenta amin'ny tena fiasan'ny dingan'ny elektrika disconnecting, ary ny fanakatonana, ny connector avo lenta dia amin'ny ankapobeny dia tokony hanana "high-voltage interlock". asa.
Ny rafi-pifandraisan-davitra avo lenta miaraka amin'ny fiasa mifamatotra voltase avo, ny herin'aratra ary ny terminal mifamatotra dia tokony mahafeno ireto fepetra manaraka ireto rehefa mampifandray sy manapaka:
Rehefa mifandray ny rafi-pifandraisan-davitra avo lenta, dia mifandray aloha ny tariby herinaratra ary ampifandraisina any aoriana ny terminal mifandray; rehefa tapaka ny rafi-pifandraisan-davitra avo lenta, dia tapaka aloha ny tariby mifamatotra ary tapaka ny tariby avy eo. Izany hoe:ny faran'ny malefaka avo dia lava kokoa noho ny ambany malefaka interlock terminal, izay miantoka ny fahombiazan'ny avo malefaka interlock famantarana famantarana.
Ny interlocks avo lenta dia matetika ampiasaina amin'ny faritra elektrônika avo lenta, toy ny connecteurs avo lenta, MSDs, boaty fizarana herinaratra avo lenta, ary faritra hafa. Ny connecteurs amin'ny interlocks avo lenta dia azo esorina amin'ny alàlan'ny lojika fotoanan'ny interlock avo lenta rehefa manokatra eo ambany fahefana, ary ny fotoana fanalana dia mifandray amin'ny haben'ny fahasamihafana eo amin'ny halavan'ny fifandraisana mahomby amin'ny interlock avo lenta. ny terminal sy ny herinaratra ary ny hafainganam-pandehan'ny fanapahana. Matetika, ny valin'ny fotoana ny rafitra ny interlocking terminal circuit dia eo anelanelan'ny 10 ~ sy 100ms rehefa ny fifandraisana rafitra fisarahana (unplugging) ny fotoana dia kely noho ny rafitra valin'ny fotoana, dia hisy ny fiarovana ny electrified plugging sy unplugging, ary ny Ny fanokafana faharoa dia natao hamahana ny olana amin'ity fotoana fanapatapahana ity, matetika, ny fanokafana faharoa dia afaka mifehy tsara an'io fotoana fanapatapahana mihoatra ny 1s io, mba hahazoana antoka ny fiarovana ny fandidiana.
Ny famoahana, ny fandraisana ary ny fanapahan-kevitra ny famantarana interlock dia tanteraka amin'ny alàlan'ny mpitantana ny bateria (na VCU). Raha misy lesoka avo lenta mifamatotra, ny fiara dia tsy mahazo mandeha amin'ny herinaratra avo lenta, ary ny interlock circuits amin'ny maodely fiara samihafa dia manana fahasamihafana sasany (anisan'izany ny fahasamihafana eo amin'ny tsimatra interlock sy ny ampahany avo lenta tafiditra ao amin'ny interlock. ).
Ity sary etsy ambony ity dia mampiseho fifandraisana mafy orina, amin'ny fampiasana tariby iray hampifandraisana ireo famantarana fanehoan-kevitra avy amin'ny mpampitohy singa avo lenta amin'ny andian-dahatsoratra mba hamoronana faritra mifamatotra, rehefa tsy afaka mifamatotra ny singa avo lenta ao amin'ny faritra, dia ho avy hatrany ny fitaovana fanaraha-maso interlock. mitatitra any amin'ny VCU, izay hanatanteraka ny paikady fampidinana herinaratra mifanaraka amin'izany. Marihina anefa fa tsy azo avela ho very tampoka ny herin’ny fiara mandeha mafy, ka ny hafainganam-pandehan’ny fiara dia tsy maintsy jerena amin’ny fanatanterahana ny paikady fampidinana herinaratra, ka tsy maintsy misy ny fifampikasohana mafy. naoty rehefa voarafitra ny paikady.
Ohatra, ny BMS, RESS (rafitra batterie), ary OBC dia sokajiana ho ambaratonga 1, MCU sy MOTOR (motera elektrika) ho niveau 2, ary EACP (compressor air conditioning elektrika), PTC, ary DC/DC ho ambaratonga 3.
Ny paikadin'ny HVIL samihafa dia raisina ho an'ny ambaratonga samihafa mifamatotra.
Koa satria mizara manerana ny fiara ireo singa avo lenta, izany dia mitarika ho amin'ny halavan'ny tariby mifamatotra lava be, ka miteraka fametahana saro-pady sy fiakaran'ny vidin'ny harnesses tariby ambany. Na izany aza, ny fomba mifamatotra mafy dia miovaova amin'ny famolavolana, tsotra amin'ny lojika, tena intuitive ary mahasoa amin'ny fampandrosoana.
Fotoana fandefasana: Jan-26-2024