Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny tsenan'ny fiara elektrika, ny mpampiasa dia mametraka fitakiana avo lenta amin'ny isan-karazany, ny hafainganam-pandeha, ny fanamorana ny fiampangana ary ny lafiny hafa. Na izany aza, mbola misy lesoka sy olana tsy mifanaraka amin'ny fotodrafitrasa famandrihana ao an-trano sy any ivelany, ka mahatonga ny mpampiasa matetika tojo olana toy ny tsy fahafahana mahita toby fiantsonana sahaza, ny fotoana fiandrasana maharitra, ary ny fiantraikany ratsy amin'ny famandrihana rehefa mandeha.
Huawei Digital Energy dia nibitsika hoe: "Ny supercharger feno rano mangatsiaka an'i Huawei dia manampy amin'ny famoronana lalantsara maitso 318 Sichuan-Tibet Supercharging amin'ny haavo avo sy haingana." Ny lahatsoratra dia nanamarika fa manana ireto toetra manaraka ireto ny terminal recharge mangatsiaka mangatsiaka feno:
1. Ny herin'aratra ambony indrindra dia 600KW ary ny ambony indrindra dia 600A. Antsoina hoe "iray kilometatra isan-tsegondra" izy io ary afaka manome hery famandrihana ambony indrindra amin'ny toerana avo.
2. Ny teknolojia fampangatsiahana ranon-javatra feno dia miantoka ny fahamendrehana avo lenta amin'ny fitaovana: eo amin'ny lembalemba, dia mahatanty ny mari-pana ambony, ny hamandoana avo, ny vovoka ary ny harafesina, ary afaka mampifanaraka amin'ny fepetra fiasa sarotra isan-karazany.
3. Mety ho an'ny modely rehetra: Ny fiampangana isan-karazany dia 200-1000V, ary ny taham-pahombiazana mamaly dia mety hahatratra 99%. Izy io dia afaka mifanandrify amin'ny fiara mpandeha toa an'i Tesla, Xpeng, ary Lili, ary koa ny fiara ara-barotra toa an'i Lalamove, ary afaka mahatratra: "Mandehana mankany amin'ny fiara, ampio izy, ampio izy ary mandehana."
Ny teknolojia supercharging mangatsiaka mangatsiaka dia tsy manome serivisy sy traikefa avo lenta ho an'ireo mpampiasa fiara angovo vaovao ao an-toerana fa hanampy amin'ny fanitarana sy hampiroborobo ny tsenan'ny fiara angovo vaovao ihany koa. Ity lahatsoratra ity dia hanampy anao hahatakatra ny teknôlôjia fandoroana rano mangatsiaka ary hamakafaka ny toetry ny tsena sy ny fironana ho avy.
Inona no atao hoe overcharge ny cooling liquide?
Ny famerenan'ny fampangatsiahana ranon-javatra dia azo amin'ny alalan'ny famoronana fantsona mivezivezy ranon-javatra manokana eo anelanelan'ny tariby sy ny basy fiampangana. Ity fantsona ity dia feno ranon-javatra mangatsiaka mba hanesorana ny hafanana. Ny paompy herinaratra dia mampiroborobo ny fiverimberenan'ny coolant ranoka, izay afaka manala tsara ny hafanana aterak'izany mandritra ny dingan'ny fiampangana. Ny ampahany amin'ny herin'ny rafitra dia mampiasa rano mangatsiaka ary mitoka-monina tanteraka amin'ny tontolo ivelany, noho izany dia mahafeno ny fenitra famolavolana IP65. Mandritra izany fotoana izany, ny rafitra koa dia mampiasa mpankafy mahery vaika mba hampihenana ny tabataba fanaparitahana ny hafanana ary hanatsara ny tontolo iainana.
Ny toetra ara-teknika sy ny tombony amin'ny fampangatsiahana ranon-javatra supercharged.
1. Avo kokoa sy haingana kokoa ny fiampangana haingana.
Ny fivoahan'ny batterie charging amin'izao fotoana izao dia voafetra amin'ny alàlan'ny tariby basy fiampangana, izay matetika mampiasa tariby varahina hitondrana ny courant. Na izany aza, ny hafanana ateraky ny tariby dia mifanandrify amin'ny efamira amin'ny courant, midika izany fa rehefa mitombo ny charging dia mety hiteraka hafanana be loatra ny tariby. Mba hampihenana ny olan'ny tariby overheating dia tsy maintsy ampitomboina ny faritra cross-sectional amin'ny tariby, fa izany koa dia hanamafy ny basy fiampangana. Ohatra, ny basy 250A manara-penitra nasionaly amin'izao fotoana izao dia mampiasa tariby 80mm², izay mahatonga ny basy fiampangana ho mavesatra kokoa sy tsy mora miforitra.
Raha toa ka mila manatratra charging avo kokoa ianao, dia vahaolana mahomby ny charger basy roa, saingy mety amin'ny tranga manokana ihany izany. Ny vahaolana tsara indrindra amin'ny fiampangana avo lenta dia matetika ny teknolojia basy fampangatsiahana ranon-javatra. Ity teknôlôjia ity dia mampangatsiatsiaka tsara ny ao anatin'ny basy fiampangana, ahafahany mitantana ireo tondra-drano avo kokoa tsy misy hafanana be loatra.
Ny rafitra anatiny amin'ny basy fiampangana mangatsiaka mangatsiaka dia misy tariby sy fantsona rano. Amin'ny ankapobeny, ny faritra cross-sectional amin'ny tariby basy 500A mangatsiaka mangatsiaka dia 35mm² ihany, ary ny hafanana aterak'izany dia esorina amin'ny alàlan'ny fikorianan'ny coolant ao amin'ny fantsona rano. Satria manify kokoa ny tariby, ny basy poleta fampangatsiahana mangatsiaka dia 30 ka hatramin'ny 40% maivana kokoa noho ny basy mahazatra.
Fanampin'izany, ny basy fampangatsiahana misy ranon-javatra dia mila ampiasaina miaraka amin'ny vata fampangatsiahana, izay misy ny siny rano, paompy rano, radiator, mpankafy ary singa hafa. Ny paompy rano dia tompon'andraikitra amin'ny fandefasana ny coolant ao anatin'ny tsipika nozzle, mamindra ny hafanana mankany amin'ny radiatera, ary avy eo mitsoka izany miaraka amin'ny fantson-drano, ka manome fahafahana mitondra ankehitriny kokoa noho ny nozzle mahazatra mahazatra.
2. Maivana kokoa ny tadin'ny basy ary maivana kokoa ny fitaovana famelomana.
3. Kely kokoa ny hafanana, ny hafanana haingana, ary ny fiarovana avo.
Ny boiler mavesatra mahazatra sy ny boiler semi-fluid-cooled dia mampiasa rafitra fandavana ny hafanana mangatsiaka amin'ny rivotra izay idiran'ny rivotra ao amin'ny vatan'ny boiler amin'ny lafiny iray, manala ny hafanana ateraky ny singa elektrika sy ny maody rectifier, ary avy eo dia mivoaka ny vatana. aforeto amin'ny ilany ny vatana. Na izany aza, ity fomba fanesorana hafanana ity dia misy olana sasany satria ny rivotra miditra ao amin'ny antontam-bato dia mety misy vovoka, famafazana sira ary etona rano, ary ireo akora ireo dia mety miraikitra amin'ny endrik'ireo singa anatiny, ka mampihena ny fahombiazan'ny insulation ny antontam-bato. rafitra ary mampihena ny fahombiazan'ny fanaparitahana hafanana, izay mampihena ny fahombiazan'ny fiampangana ary manafohy ny fiainan'ny fitaovana.
Ho an'ny boiler charging mahazatra sy ny boiler semi-fluid-cooled, ny fanesorana ny hafanana sy ny fiarovana dia hevitra roa mifanohitra. Raha zava-dehibe ny fiarovana, dia mety ho voafetra ny fampandehanana ny hafanana, ary ny mifamadika amin'izany. Izany dia manasarotra ny famolavolana ny antontam-bato toy izany ary mitaky fiheverana feno ny fiparitahan'ny hafanana rehefa miaro ny fitaovana.
Ny baotin'ny baotin'ny rano mangatsiaka rehetra dia mampiasa maody baotin'ny rano mangatsiaka. Ity module ity dia tsy misy fantsona rivotra eo anoloana na aoriana. Ny maody dia mampiasa coolant mivezivezy amin'ny alàlan'ny takelaka fampangatsiahana ranon-javatra anatiny mba hifanakalozana hafanana amin'ny tontolo ivelany, ahafahan'ny fizarana herinaratra ao amin'ny baotin'ny baoty hahatratra endrika voahidy tanteraka. Ny radiatera dia apetraka eo ivelan'ny antontam-bato ary ny coolant ao anatiny dia mamindra hafanana mankany amin'ny radiatera ary avy eo ny rivotra ivelany dia manala ny hafanana avy amin'ny tampon'ny radiatera.
Amin'ity famolavolana ity, ny mody famandrihana mangatsiaka mangatsiaka sy ny kojakoja elektrika ao anaty sakana famandrihana dia mitoka-monina tanteraka amin'ny tontolo ivelany, mahatratra ny haavon'ny fiarovana IP65 ary mampitombo ny fahatokisana ny rafitra.
4. Feo be fiampangana ambany sy fiarovana ambony.
Samy manana rafitra famandrihana fampangatsiahana nentim-paharazana sy ranon-javatra avokoa ireo maodely famandrihana rivotra mangatsiaka. Ny maodely dia manana mpankafy kely haingam-pandeha maromaro izay mazàna mamoaka feo mihoatra ny 65 decibel mandritra ny fandidiana. Fanampin'izany, ny antontam-bato dia misy fitaovana fanamafisam-peo. Amin'izao fotoana izao, matetika mihoatra ny 70 decibels ny chargers misy rivotra rehefa mandeha amin'ny hery feno. Mety tsy ho tsikaritra izany amin’ny antoandro, fa amin’ny alina dia mety hiteraka fanakorontanana kokoa ny tontolo iainana.
Noho izany, ny fiakaran'ny tabataba avy amin'ny toby fiampangana no fitarainana mahazatra indrindra avy amin'ny mpandraharaha. Mba hamahana ity olana ity dia mila mandray fepetra fanitsiana ny mpandraharaha, saingy matetika lafo izany ary voafetra ny fahombiazany. Amin'ny farany, mety ho fomba tokana hampihenana ny fitsabahan'ny tabataba ny fampandehanana herinaratra voafetra.
Ny baotin'ny baotin'ny rano mangatsiaka rehetra dia mampiasa rafitra fanaparitahana hafanana mihodikodina roa. Ny maodely fampangatsiahana ranon-javatra anatiny dia mivezivezy ny coolant amin'ny alalan'ny paompy rano mba hanalana ny hafanana ary hamindra ny hafanana mivoaka ao anatin'ilay maody mankany amin'ny heatsink misy vombony. Ny fantson-drivotra lehibe na rafitra fanamafisam-peo miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambany nefa avo lenta dia ampiasaina ivelan'ny radiatera mba hanalana ny hafanana. Ity karazana fantson-drivotra ity dia manana haavon'ny feo somary ambany ary tsy dia mampidi-doza kokoa noho ny tabataban'ny mpankafy kely haingam-pandeha.
Ho fanampin'izany, ny supercharger feno rano mangatsiaka dia mety manana endrika fanaparitahana hafanana, mitovy amin'ny fitsipiky ny fanamafisam-peo misaraka. Ity endrika ity dia miaro ny fitaovana fampangatsiahana amin'ny olona ary afaka mifanakalo hafanana amin'ny dobo, loharano, sns. mba hahazoana hafanana tsara kokoa sy hampihenana ny haavon'ny tabataba.
5. Ny totalin'ny vidin'ny fananana.
Rehefa mandinika ny vidin'ny fitaovan'ny fiampangana eny amin'ny toby fiampangana dia tsy maintsy jerena ny totalin'ny vidin'ny tsingerin'ny fiainana (TCO) an'ny charger. Ny rafitra famandrihana nentim-paharazana mampiasa maody famandrihana rivotra mangatsiaka dia matetika manana fiainana latsaka noho ny 5 taona, raha toa ka 8-10 taona ny fe-potoam-piasan'ny tobim-pitaterana ankehitriny. Midika izany fa tsy maintsy soloina in-dray mandeha farafahakeliny mandritra ny androm-piainan'ilay trano ny fitaovana fanerena. Mifanohitra amin'izany kosa, ny boiler famandrihana feno rano mangatsiaka dia afaka manana androm-piasana 10 taona farafahakeliny, mandrakotra ny tsingerin'ny fiainan'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Fanampin'izany, tsy toy ny baotin'ny baotin'ny maody mangatsiaka mangatsiaka, izay mitaky fanokafana matetika ny kabinetra mba hanesorana sy fikojakojana ny vovoka, ny baotin'ny baotin'ny rano mangatsiaka tsy misy afa-tsy rehefa miangona ao amin'ny heatsink ivelany ny vovoka, manasarotra ny fikojakojana. . mahazo aina.
Noho izany, ny tontalin'ny vidin'ny fananana rafitra famandrihana feno ranon-javatra dia ambany noho ny an'ny rafitra famandrihana nentim-paharazana amin'ny alàlan'ny maodely famandrihana rivotra mangatsiaka, ary miaraka amin'ny fananganan'anaka be ny rafitra feno rano mangatsiaka, dia ho lasa tombony ny fahombiazany. mibaribary kokoa miharihary.
Ny lesoka amin'ny teknolojia supercharging coolant.
1. Ny fifandanjana mafana ratsy
Ny fampangatsiahana ranon-javatra dia mbola mifototra amin'ny foto-kevitry ny fifanakalozana hafanana noho ny fahasamihafan'ny mari-pana. Noho izany, tsy azo ialana ny olana amin'ny fahasamihafan'ny mari-pana ao anatin'ny batterie module. Ny fahasamihafan'ny mari-pana dia mety hiteraka fiampangana be loatra, fiampangana tafahoatra, na tsy fahampiana. Famoahana ny singa module tsirairay mandritra ny famandrihana sy ny famoahana. Mety hiteraka olana amin'ny fiarovana ny batterie ny fiampangana be loatra sy ny fanalana batterie ary hanafohy ny androm-piainan'ny batterie. Mampihena ny hakitroky ny angovon'ny batterie ny tsy fandoavan-ketra sy ny famotsorana azy ary manafohy ny fampandehanana azy.
2. Ny herin'ny famindrana hafanana dia voafetra.
Ny tahan'ny fiampangana ny batterie dia voafetra amin'ny tahan'ny fiparitahan'ny hafanana, raha tsy izany, misy ny mety hisian'ny hafanana be loatra. Ny herin'ny famindrana hafanana amin'ny fampangatsiahana ranon-javatra mangatsiaka dia voafetra amin'ny fahasamihafan'ny mari-pana sy ny tahan'ny fikorianan'ny hafanana, ary ny hafanana voafehy dia mifandray akaiky amin'ny hafanana manodidina.
3. Atahorana be ny fandosiran'ny hafanana.
Ny fandosiran'ny thermal batterie dia mitranga rehefa mamoaka hafanana be ao anatin'ny fotoana fohy ny bateria. Noho ny fetra voafetra amin'ny fiparitahan'ny hafanana azo tsapain-tanana noho ny fahasamihafan'ny mari-pana dia miteraka fitomboana tampoka ny fanangonan-drivotra lehibe. ny mari-pana, izay miteraka tsingerina tsara eo amin'ny hafanan'ny batterie sy ny fiakaran'ny maripana, ka miteraka fipoahana sy afo, ary mitarika ho amin'ny fitsoahana mafana ao amin'ny sela manodidina.
4. Fanjifana herinaratra parasitika lehibe.
Ny fanoherana ny tsingerin'ny fampangatsiahana ranon-javatra dia avo, indrindra fa ny famerana ny habetsaky ny batterie module. Ny fantsona fantsona fantsona mangatsiaka dia matetika kely. Rehefa lehibe ny famindrana hafanana, dia ho lehibe ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra, ary ho lehibe ny fahaverezan'ny tsindry amin'ny tsingerina. , ary ny fanjifana herinaratra dia ho lehibe, izay hampihena ny fahombiazan'ny bateria rehefa be loatra.
Toetran'ny tsena sy fironana amin'ny fampandrosoana ho an'ny famenoana rano mangatsiaka.
Satan'ny tsena
Araka ny angon-drakitra farany avy amin'ny China Charging Alliance, dia nisy toby fiantsonan'ny daholobe 31,000 bebe kokoa tamin'ny Febroary 2023 noho ny tamin'ny Janoary 2023, niakatra 54.1% tamin'ny Febroary. Tamin'ny Febroary 2023, ny vondrona mpikambana ao amin'ny alliance dia nitatitra toby fiantsonan'ny daholobe miisa 1.869 tapitrisa, ao anatin'izany ny toby fiantsonan'ny DC 796,000 ary toby fiampangana AC 1.072 tapitrisa.
Satria tsy mitsaha-mitombo ny taham-pidiran'ny fiaran'ny angovo vaovao ary mivoatra haingana ny tobim-panohanana toy ny famenoana entana, ny teknolojia supercharging mangatsiaka mangatsiaka dia lasa lohahevitra fifaninanana eo amin'ny indostria. Betsaka ny orinasam-pitaterana angovo vaovao sy orinasa miangona no nanomboka nanao fikarohana sy fampandrosoana ara-teknolojia ary mikasa ny hampiakatra ny vidiny.
Tesla no orinasa voalohany amin'ny indostrian'ny fiara manomboka amin'ny fananganana faobe ireo singa mangatsiaka mangatsiaka supercharged. Nametraka tobim-piantsonan'ny supercharge 1,500 mahery any Shina izy amin'izao fotoana izao, miaraka amin'ny fitambarana 10,000 mahery. Ny Tesla V3 supercharger dia manana endrika feno rano mangatsiaka, maody famandrihana rano mangatsiaka ary basy fiampangana mangatsiaka mangatsiaka. Ny basy poleta iray dia mahazaka hatramin'ny 250 kW/600 A, mampitombo ny halavirana 250 kilometatra ao anatin'ny 15 minitra. Ny modely V4 dia hovokarina amin'ny andiany. Mampitombo ny herin'ny fiampangana ho 350 kW isaky ny basy ihany koa ny fametrahana famandrihana.
Avy eo, ny Porsche Taycan dia nampiditra ny rafitra elektrônika 800 V voalohany eran'izao tontolo izao ary manohana famandrihana haingana 350 kW; Ny edisiona voafetra maneran-tany Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 dia manana courant hatramin'ny 600 A, voltase hatramin'ny 800 V ary hery famandrihana ambony indrindra 480 kW; tampony malefaka hatramin'ny 1000 V, amin'izao fotoana izao hatramin'ny 600 A sy ny tampon'isan'ny mamaly ny hery 480 kW; Xiaopeng G9 dia fiara famokarana misy bateria silisiôma 800V; carbide malefaka sehatra ary mety amin'ny 480 kW ultra-fampangatsiahana.
Amin'izao fotoana izao, ny orinasa mpamokatra charger lehibe miditra amin'ny tsenan'ny supercharger mangatsiaka mangatsiaka ao an-toerana dia ahitana Inkerui, Infineon Technology, ABB, Ruisu Intelligent Technology, Power Source, Star Charging, Te Laidian, sns.
Ny fironana ho avy amin'ny famenoana rano mangatsiaka
Ny sehatry ny fampangatsiahana ranon-javatra supercharged dia eo amin'ny fahazazany ary manana fahafahana lehibe ho an'ny fampandrosoana. Vahaolana tsara ho an'ny fiampangana mahery vaika ny fampangatsiahana ranon-javatra. Tsy misy olana ara-teknika amin'ny famolavolana sy ny famokarana ny famatsiana batterie famatsiana herinaratra avo lenta ao an-trano sy any ivelany. Ilaina ny mamaha ny olana amin'ny fampifandraisana tariby manomboka amin'ny famatsiana herinaratra amin'ny batterie charging mahery vaika mankany amin'ny basy fiampangana.
Na izany aza, mbola ambany ihany ny tahan'ny fananganan'anaka amin'ireo antontam-bato avo lenta misy rano mangatsiaka eto amin'ny fireneko. Izany dia satria ny basy poleta fampangatsiahana ranon-javatra dia manana vidiny somary lafo, ary ny rafitra fiampangana haingana dia hanokatra tsena mitentina an-jatony lavitrisa dolara amin'ny 2025. Araka ny vaovao azo ampahibemaso, ny salan'isan'ny sandan'ny famandrihana dia manodidina ny 0,4 RMB/ W.
Tombanana ho eo amin'ny 96.000 yuan eo ny vidin'ny 240kW, araka ny vidin'ny tariby fampangatsiahana ranon-javatra ao amin'ny Rifeng Co., Ltd. Tamin'ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety, izay mitentina 20.000 yuan isaky ny kitapo, dia heverina fa ny charger dia mangatsiaka ranon-javatra. Ny vidin'ny basy dia eo amin'ny 21% eo ho eo amin'ny vidin'ny antontam-bato, ka mahatonga azy io ho singa lafo indrindra aorian'ny maodely fiampangana. Raha mitombo ny isan'ny maodely fampandrenesana angovo haingana vaovao, ny tsenan'ny bateria famandrihana haingam-pandeha mahery vaika eto amin'ny fireneko dia andrasana ho 133,4 miliara yuan eo ho eo amin'ny 2025.
Amin'ny ho avy dia hanafaingana kokoa ny fidiran'ny rano ny teknolojia fampangatsiahana. Ny fampandrosoana sy ny fampiharana ny teknolojia supercharging mangatsiaka mangatsiaka dia mbola lavitra ny lalana. Mitaky fiaraha-miasa eo amin'ny orinasan'ny fiara, orinasa bateria, orinasa mpanangom-bokatra, ary antoko hafa izany.
Amin'izany fomba izany ihany no ahafahantsika manohana tsara kokoa ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara elektrônika ao Shina, mampiroborobo bebe kokoa ny fiampangana sy ny V2G, ary hampiroborobo ny fitsitsiana angovo sy ny fampihenana ny entona amin'ny fomba fiasa ambany karbôna. sy ny fampandrosoana maitso, ary hanafaingana ny fanatanterahana ny tanjona stratejika “double carbone”.
Fotoana fandefasana: May-06-2024