Разговарајте за лесно занемарените проблеми со високонапонскиот конектор

Со постепеното зголемување на сопственоста на електричните возила, многу од дизајнерските прашања кои некогаш беа игнорирани, со примена на годините и длабинска, постепено се разоткриваа, што е и пазарот мора да помине низ процесот.

Нова енергијависоконапонски конекторпроизводите од најраниот развој на „индустриски конектор“ до денес поминаа низ 5 генерации на итеративна надградба, придружена со примена на време и длабочина, но и со примена на нова технологија возила, производи, многу од дизајнерските точки треба да бидат насочени да се разгледа дизајнот, како што е пазарот на комерцијални возила, пазарот на патнички автомобили е различен; различни делови од телото Постојат очигледни разлики помеѓу различните, различни високонапонски компоненти на технологијата за подобрување, бидејќи производите на конекторот исто така имаат нов дизајн различен, што бара луѓето од конекторот постојано да го сумираат и оптимизираат дизајнот на производот.

Придружуван од постепената комерцијализација на платформата 800V, возилото има тенденција да биде „од раниот низок напон со висок проток - кон висок проток на висок притисок“, овој процес, бидејќи уредите со конектори со висок напон ќе воведат повеќе предизвици. од дизајнерска гледна точка, напонот на магистралниот систем Од дизајнерска гледна точка, може да се дизајнира напон на магистралниот систем, теоретски hv конектор од електрична гледна точка за да се исполнат барањата за дизајн, но ова размислување не е пожелно, производот не може да се одвои од нивото на апликација, а повеќе треба да биде од нивото на примена на системското ниво на промените предизвикани од новите предизвици на перспективата на почетната точка на размислување.

Hv кондензација на конекторот

800V електричен погон на силициум карбид апликација, во голема мера ќе ја забрза аритметиката на системот на автомобилот, во исто време, исто така, знаеме дека ова исто така ќе биде во релативно краток временски период за да се акумулираат повисоки температури, како надворешен приклучок за приклучок за висок напон, HV конектори, исто така, ќе бидат формирани во оваа внатре и надвор од огромната температурна разлика помеѓу ефектот на кондензација, што резултира со поврзување на локалниот краток спој корозија, формирање на сериозни несреќи, кондензација се однесува на температурата на површината на објектот е пониска од блиска температура на точката на росење на воздухот Кондензација е температурата на површината на објектот е пониска од температурата на точката на росење на блискиот воздух кога феноменот на кондензација на површината, но денес, во системот 800V, мислам дека проблемот вреди да се производителите на конектори да се обрне внимание, огромното мнозинство на конектори производители на високонапонски конектори се уште пред неколку години дизајнот на производот, во суштина, не може да ги исполни барањата во моментот.

За да се реши проблемот со кондензацијата на високонапонскиот конектор, не само што може да се земе предвид „грубото зголемување на унилатералниот заптивен прстен“, потребата да се започне од структурата на дизајнот на конекторот и изборот на материјал, а не да се игнорираат основните материјали низ линијата на технолошки позајмување и иновации за истражување и развој, како што е моторот на Huawei пред сè-во-едно да ни даде добар случај, неговите материјали и Поаѓајќи од структурниот дизајн, без зголемување на цената на повеќе, формирање на еднострана заптивна структура, опрема празнина, и шуплина на конекторот и пристап за да се постигне исклучување на изолацијата.

Hvil конектор индуцирана струја

Сите знаеме дека на високонапонските конектори им треба дизајнирана заштита, но со текот на годините, повеќето од конекторите на пазарот се повеќе се дизајнирани да останат во состојба на самоидеализација, од една страна, како дното на имплементацијата на компонентите, производителите на OEM конектори генерално не се обврзани да го прават тоаЕМС-поврзани со тестирање, често повеќе заедно со опремата страна на машината за тестирање, од друга страна, исто така, врз основа на брзиот пазар и трошоците компромиси гледна точка, постојат "Селективен дизајн" стана премолчено разбирање на индустријата.

Побрза и повисоко напонска системска платформа, ќе го забрза засилувањето на проблемот со слабата врска со заштитниот приклучок, ефикасноста на повисокото и побрзо префрлување оригиналните барања за заштита ќе бидат споменати на повисоко ниво, што резултира со посилно силно магнетно поле, додека постои одреден степен на мутација на фреквенцијата, што произведува поголема индуктивна струја, тече низ надворешниот кабел и заштитата на конекторот, бидејќи надворешниот високонапонски конектор и шината за напојување ќе бидат различни нивоа на Бидете повеќе погодени; во исто време во иднината на интелигентно возење возила, сегашната фаза на конектор + кабел заштитниот систем дизајн е исто така тешко да се исполнат барањата, но исто така треба да се преиспита од ниво на системот.