ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുമായി എളുപ്പത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത പ്രശ്നങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുക

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിക്കുന്നതോടെ, ഒരിക്കൽ അവഗണിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന പല ഡിസൈൻ പ്രശ്‌നങ്ങളും, വർഷങ്ങളുടെ പ്രയോഗവും ആഴത്തിലുള്ള പ്രയോഗവും, ക്രമേണ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, ഇത് വിപണിയും പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്.

പുതിയ ഊർജ്ജംഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്റ്റർആദ്യകാല "വ്യാവസായിക കണക്റ്റർ" വികസനം മുതൽ ഇന്നുവരെയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 5 തലമുറകളുടെ ആവർത്തന നവീകരണത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി, സമയത്തിൻ്റെയും ആഴത്തിൻ്റെയും പ്രയോഗത്തോടൊപ്പം, മാത്രമല്ല പുതിയ സാങ്കേതിക വാഹനങ്ങൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രയോഗത്തോടൊപ്പം, ഡിസൈൻ പോയിൻ്റുകളിൽ പലതും ടാർഗെറ്റുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വാണിജ്യ വാഹന വിപണി പോലുള്ള ഡിസൈൻ പരിഗണിക്കുന്നതിന്, പാസഞ്ചർ കാർ വിപണി വ്യത്യസ്തമാണ്; ശരീരത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വ്യത്യസ്തവും വ്യത്യസ്തവും ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ വോൾട്ടേജ് ഘടകങ്ങൾ തമ്മിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, കാരണം കണക്റ്റർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്, ഇതിന് കണക്റ്റർ ആളുകൾ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയെ നിരന്തരം സംഗ്രഹിക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും വേണം.

800V പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ ക്രമാനുഗതമായ വാണിജ്യവൽക്കരണത്തോടൊപ്പം, വാഹനം "ആദ്യകാല ഹൈ-ഫ്ലോ ലോ-വോൾട്ടേജിൽ നിന്ന് - ഉയർന്ന മർദ്ദം കൂടിയ ഹൈ-ഫ്ലോയിലേക്ക്" മാറുന്നു, ഈ പ്രക്രിയ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്റ്റർ ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തും, ഡിസൈൻ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ബസ് സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജ് ഡിസൈൻ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന്, ബസ് സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജ്, സൈദ്ധാന്തികമായി ഇലക്ട്രിക്കൽ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് എച്ച്വി കണക്റ്റർ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഈ ചിന്ത അഭികാമ്യമല്ല, ഉൽപ്പന്നം ആപ്ലിക്കേഷൻ തലത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ചിന്തയുടെ ആരംഭ പോയിൻ്റിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിലേക്ക് പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം ലെവലിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ തലത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്.

Hv കണക്ടർ കണ്ടൻസേഷൻ

800V ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ, കാർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഗണിതശാസ്ത്രത്തെ വളരെയധികം ത്വരിതപ്പെടുത്തും, അതേ സമയം, ഒരു ബാഹ്യ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്റ്റർ പോർട്ട് എന്ന നിലയിൽ ഉയർന്ന താപനില ശേഖരിക്കുന്നതിന് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇതും ഉണ്ടാകുമെന്നും ഞങ്ങൾക്കറിയാം. കണ്ടൻസേഷൻ ഇഫക്റ്റ് തമ്മിലുള്ള വലിയ താപനില വ്യത്യാസത്തിൽ അകത്തും പുറത്തും എച്ച്വി കണക്ടറുകളും രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് പ്രാദേശിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് നാശത്തിൻ്റെ കണക്ഷനിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളുടെ രൂപീകരണം, കണ്ടൻസേഷൻ എന്നത് വസ്തുവിൻ്റെ ഉപരിതല താപനിലയേക്കാൾ കുറവാണ്. സമീപത്തുള്ള എയർ ഡ്യൂ പോയിൻ്റ് താപനില ഘനീഭവിക്കുന്നത് വസ്തുവിൻ്റെ ഉപരിതല താപനിലയാണ്, ഉപരിതലത്തിൽ ഘനീഭവിക്കുന്ന പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ അടുത്തുള്ള വായുവിൻ്റെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് താപനിലയേക്കാൾ കുറവാണ്, എന്നാൽ ഇന്ന്, 800V സിസ്റ്റത്തിൽ, കണക്റ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ ആകുന്നത് മൂല്യവത്താണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ശ്രദ്ധിക്കാൻ, ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുകളുടെ കണക്റ്റർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇപ്പോഴും കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക്, സാരാംശത്തിൽ, ഈ നിമിഷത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്ടർ കണ്ടൻസേഷൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, "ഏകപക്ഷീയമായ സീലിംഗ് റിംഗ് വഴിയിലെ പരുക്കൻ വർദ്ധനവ്" മാത്രമല്ല, കണക്റ്റർ ഡിസൈൻ ഘടനയിൽ നിന്നും മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ നിന്നും ആരംഭിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത പരിഗണിക്കാം, സാങ്കേതികവിദ്യ കടമെടുക്കുന്ന ലൈനിലുടനീളം അടിസ്ഥാന സാമഗ്രികളെ അവഗണിക്കരുത്. കൂടാതെ ഓൾ-ഇൻ-വണ്ണിന് മുമ്പുള്ള Huawei യുടെ മോട്ടോർ പോലുള്ള R & D നവീകരണങ്ങൾ നമുക്ക് ഒരു നല്ല സാഹചര്യം നൽകുന്നു, അതിൻ്റെ മെറ്റീരിയലുകളും ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, കൂടുതൽ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാതെ, ഒരു ഏകപക്ഷീയമായ സീലിംഗ് ഘടനയുടെ രൂപീകരണം, ഉപകരണങ്ങൾ അറ, ഒപ്പം കണക്ടർ അറയും ഐസൊലേഷൻ വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവേശനവും.

Hvil കണക്റ്റർ ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് കറൻ്റ്

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഷീൽഡിംഗ് ആവശ്യമാണെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം, എന്നാൽ കാലക്രമേണ, വിപണിയിലെ മിക്ക കണക്ടറുകളും സ്വയം ആദർശവൽക്കരണത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ തുടരാൻ കൂടുതൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഒരു വശത്ത്, നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ അടിഭാഗം. ഘടകങ്ങൾ, OEM കണക്റ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലഇ.എം.സി- ബന്ധപ്പെട്ട ടെസ്റ്റിംഗ്, പലപ്പോഴും മെഷീൻ ടെസ്റ്റിംഗിൻ്റെ ഉപകരണ വശങ്ങൾക്കൊപ്പം, മറുവശത്ത്, ദ്രുത വിപണിയുടെയും ചെലവ് ട്രേഡ്-ഓഫ് വീക്ഷണത്തിൻ്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, "സെലക്ടീവ് ഡിസൈൻ" എന്നത് വ്യവസായത്തിൻ്റെ മൗന ധാരണയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

വേഗതയേറിയതും ഉയർന്നതുമായ വോൾട്ടേജ് സിസ്റ്റം പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, കണക്റ്റർ ഷീൽഡിംഗ് ദുർബലമായ ലിങ്ക് പ്രശ്‌നത്തിൻ്റെ ആംപ്ലിഫിക്കേഷനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും, ഉയർന്നതും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ സ്വിച്ചിംഗ് യഥാർത്ഥ ഷീൽഡിംഗ് ആവശ്യകതകളുടെ കാര്യക്ഷമത ഉയർന്ന തലത്തിൽ സൂചിപ്പിക്കും, ഇത് ശക്തമായ ശക്തമായ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഫ്രീക്വൻസി മ്യൂട്ടേഷൻ, ഒരു വലിയ ഇൻഡക്റ്റീവ് കറൻ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കേബിൾ ബാഹ്യ, കണക്റ്റർ ഷീൽഡിംഗിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, കാരണം ബാഹ്യ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്ടറും പവർ ബസ്ബാറും വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളായിരിക്കും. അതേ സമയം ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവിയിൽ, കണക്ടറിൻ്റെ നിലവിലെ ഘട്ടം + കേബിൾ ഷീൽഡിംഗ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പനയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മാത്രമല്ല സിസ്റ്റം തലത്തിൽ നിന്ന് പുനർവിചിന്തനം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.