രസകരമായ ഒരു പ്രതിഭാസം, വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒറിജിനൽ ഓറഞ്ച് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുകളിൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഷെൽ വെളുത്ത പ്രതിഭാസമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഈ പ്രതിഭാസം ഒരു അപവാദമല്ല, ഈ പ്രതിഭാസത്തിൻ്റെ കുടുംബമല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് വാണിജ്യ വാഹനം.
ഇത് അവരുടെ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുമോ എന്ന് ചില ഉപഭോക്താക്കൾ എന്നോട് ചോദിച്ചു. എന്തെങ്കിലും അപകടമുണ്ടോ? ഇത് സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുമോ?
ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ കുറച്ച് ചോദ്യങ്ങൾ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുക:
1. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുകൾക്ക് ഓറഞ്ച് നിറം ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്? അത് ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ പറ്റുമോ?
2. ഏത് തരത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയലാണ് കണക്റ്റർ സാധാരണയായി ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഷെൽ? ഓറഞ്ച് നിറം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു?
3. പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കാരണം,? ദീർഘകാല അപേക്ഷയിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ?
4. ഇത് എന്തിനെക്കുറിച്ചാണ് ചിന്തിക്കാൻ നമ്മെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത്, നമ്മൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുകൾക്ക് ഓറഞ്ച് നിറം ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്? നമുക്ക് അത് ഉപയോഗിക്കാൻ പറ്റില്ലേ?
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിനുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് നിറമായി ഓറഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് "അന്താരാഷ്ട്ര സമ്പ്രദായം" ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, യുഎസ് നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോഡ് (NEC) ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾക്ക് ആവശ്യമായ നിറമായി ഓറഞ്ച് സ്വീകരിച്ചു; 90-കളുടെ അവസാനം മുതൽ, HEV-കൾ EV-കളിലേക്ക് ക്രമേണ പ്രചാരം നേടിയപ്പോൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകളും കണക്ടറുകളും സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന xEV- കൾക്ക് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മുന്നറിയിപ്പ് കളർ കോഡായി ഓറഞ്ച് ഉപയോഗിച്ചു.ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളും കണക്ടറുകളും; കൃത്യമായ സുരക്ഷാ പരിശീലനവും വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും ഇല്ലാതെ ഏതൊക്കെ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് യൂണിറ്റ് ഘടകങ്ങളെ സ്പർശിക്കരുതെന്ന് ഈ കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന കളർ-കോഡിംഗ് സിസ്റ്റം തിരിച്ചറിയുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡ് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് എന്താണ്? "ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രേഡ്" "ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ആശയം" സാധാരണയായി ISO 6469-3 ൻ്റെ നിർവചനം അനുസരിച്ച് "വോൾട്ടേജ് ക്ലാസ് "B" ആണ്, സാധാരണയായി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ് >60 V, ≤ 1500 V DC അല്ലെങ്കിൽ 30 V, ≤ 1000 V എസി . > 30 V, ≤ 1000 V AC, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് "ഭവനത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യാത്ത ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബസ് കേബിളുകൾ "ഓറഞ്ച്" നിറമുള്ള ഒരു കവർ ഉപയോഗിച്ച് തിരിച്ചറിയണം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബസ് അസംബ്ലിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതിൽ കണക്ടറുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു;
കണക്ടർ സ്റ്റാൻഡേർഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, അത് പ്രധാന OEM-ൻ്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ആണെങ്കിലും യൂറോപ്പ് "LV സീരീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ" അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ USCAR മാനദണ്ഡങ്ങൾ പിരിച്ചുവിട്ടിരിക്കുക, (LV215 216 USCAR20 SAE1742, മുതലായവ) ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കണക്ടർ കളർ കോഡിംഗ് ഓറഞ്ച് കൂടാതെ കളർ കാർഡ് നമ്പർ RAL 2003, 2008 എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു 2011; ഇതിൽ RAL 2003 ആണ് ഏറ്റവും തിളക്കമുള്ളത്, RAL 2011 കൂടുതൽ ചുവപ്പും ഇരുണ്ടതുമാണ്, RAL 2008 ഇതിനിടയിലാണ്. ആവശ്യകതകൾ സാധാരണയായി RAL 2003, 2008, 2011 എന്നിങ്ങനെ നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു; ഇതിൽ RAL 2003 ആണ് ഏറ്റവും തെളിച്ചമുള്ളത്, RAL 2011 കൂടുതൽ ചുവപ്പും ഇരുണ്ടതുമാണ്, കൂടാതെ RAL 2008 ഇവ രണ്ടിനും ഇടയിലാണ്, അതേസമയം ഓറഞ്ചിന് രൂപമാറ്റം കൂടാതെ 10 വർഷത്തിലേറെ നിറം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
അതിനാൽ ഓറഞ്ചിൻ്റെ നിറം റോഡിൻ്റെ അടിസ്ഥാന നിയമമാണ്, അത് ലോഹത്താൽ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മുന്നറിയിപ്പ് ലേബലിൻ്റെ വ്യക്തമായ സ്ഥലത്ത് അടയാളപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ഓറഞ്ച് ആകാൻ കഴിയില്ലേ? സാധാരണയായി അല്ല, കാരണം പ്രസക്തമായ സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ നിരസിക്കപ്പെട്ടേക്കാം.
പ്ലാസ്റ്റിക് ഷെല്ലുകളുള്ള കണക്ടറുകൾക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള വസ്തുക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? ഓറഞ്ച് നിറം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു?
കണക്റ്റർ ഷെല്ലുകൾ സാധാരണയായി പോളിയുറീൻ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന PA66 PBT മുതലായവ, പൊതു പ്ലാസ്റ്റിക് ഷെല്ലുകൾക്ക് സിസ്റ്റം ഇൻസുലേഷൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റേണ്ടതുണ്ട്, അതേ സമയം മതിയായ ശക്തി, കണ്ണീർ പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയ ചില ശാരീരിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. , കാഠിന്യം മുതലായവ, മാത്രമല്ല ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻ്റിൻ്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതിനാൽ പൊതുവായ CTI മൂല്യത്തിന് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുണ്ട്, സാധാരണയായി, നിർമ്മാതാക്കൾ ഉചിതമായത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നൈലോൺ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കും. സാധാരണയായി, നിർമ്മാതാക്കൾ PA66+30%GF_V0 അല്ലെങ്കിൽ PBT പോലുള്ള ഉചിതമായ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉള്ള നൈലോൺ മെറ്റീരിയലാണ് അതിൻ്റെ മെറ്റീരിയലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ഓറഞ്ച് നിറം സാധാരണയായി 2 തരത്തിലാണ് രൂപപ്പെടുന്നത്, ഒന്ന് വെള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കണങ്ങളും ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം കളർ പൊടി മിശ്രിതവുമാണ്, പൊതുവെ ഇഷ്ടാനുസൃത നിറമാണ്, പിന്നീടുള്ള നിറം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, അനുബന്ധ വിലയും കൂടുതലാണ്, പൊതു മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇഷ്ടാനുസൃത വർണ്ണത്തിൻ്റെ അനുബന്ധ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകളായ BASF, Celanese മുതലായവ പാലിക്കുക.
പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കാരണം,? ദീർഘകാല ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടോ?
ലേഖനത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിലെ പ്രശ്നം ബാറ്ററി ബോക്സിന് പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, ലൊക്കേഷൻ വർഷം മുഴുവനും സൂര്യപ്രകാശത്തിന് വിധേയമാണ്, കൂടാതെ ചക്രത്തോട് അടുത്ത്, മെറ്റീരിയലുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം നശിപ്പിക്കുന്ന മാലിന്യങ്ങളുടെ ചക്രത്തിൻ്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം ഇതിൽ, ഒന്നാമതായി, ഉയർന്ന താപനിലയിലും സൂര്യപ്രകാശത്തിലും ദീർഘനേരം എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിനാൽ വെളുപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, ഇത് പ്രായമാകുന്നതിൻ്റെ വേഗത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. വെളുപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതേ സമയം, അൾട്രാവയലറ്റ് വികിരണങ്ങളും മറ്റ് രശ്മികളും രാസപ്രവർത്തനങ്ങളും പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ ഉപരിതലവും മൂലമുണ്ടാകും, അതിൻ്റെ ഫലമായി മെറ്റീരിയൽ വെളുപ്പിക്കൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. അതേ സമയം, അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികളും മറ്റ് രശ്മികളും പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു രാസപ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകും, അങ്ങനെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ പൊട്ടുന്നതിനും വെളുപ്പിക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കും, കൂടാതെ വാഹനത്തിന് വെളിപ്പെടുന്നതും അടുത്തിരിക്കുന്നതും ആസിഡിനാൽ നശിപ്പിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും. - മലിനീകരണം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് കെമിക്കൽ റിയാക്ഷൻ വെളുപ്പിക്കലിൻ്റെ പിന്തുണയിൽ ആസിഡിലെ മെറ്റീരിയൽ തന്മാത്രകളുടെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള വിഘടനത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
മൊത്തത്തിൽ, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ വെളുപ്പിക്കൽ അർത്ഥമാക്കുന്നത് “പൊട്ടൽ”, “വൈദ്യുത ഗുണങ്ങളുടെ അപചയം” എന്നിവയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ്, ഇത് അതിൻ്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുകയും സാധാരണ കണക്റ്ററുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉൽപ്പന്ന പരാജയത്തിൻ്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കല്ലുകൾ പോലുള്ള വിദേശ വസ്തുക്കൾ. സാധാരണ കണക്ടറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കല്ലുകളുടെയും മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കളുടെയും ആഘാതത്തിന് ശേഷം വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത, നനഞ്ഞപ്പോൾ മോശം പ്രതിരോധം, തകരാർ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത എന്നിവ പോലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ നമ്മെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിന്?
ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കണക്ടറുകളുടെ വികസനത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, കണക്ടറുകൾ കൂടുതൽ മിനിയേച്ചറൈസേഷൻ, ഇൻ്റഗ്രേഷൻ (കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ എളുപ്പമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ) കൂടുതൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ (കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ചെറിയ വലിപ്പം, കനം കുറഞ്ഞ കനം മുതലായവ) പ്രവണത, ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന് അടിവരയിടുന്നു. സാങ്കേതിക ഗവേഷണവും മുന്നേറ്റങ്ങളും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു; ഉദാഹരണത്തിന്, കൂടുതൽ ഉരച്ചിലുകൾ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ടെർമിനലുകൾ (പ്ലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ, സബ്സ്ട്രേറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, മറ്റ് ഗവേഷണങ്ങൾ) തുടങ്ങിയവ.
അതേസമയം, പ്ലാസ്റ്റിക് സാമഗ്രികൾ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ, ജീവിത ചക്രത്തിലുടനീളം വിശാലമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം, ഉയർന്ന സിടിഐ ആവശ്യകതകൾ, വൈദ്യുത ഗുണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് കീഴിലുള്ള 0.4mmV0, നിറത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത, മെറ്റീരിയലുകളുടെ മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രം എന്നിവയും മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു. , ഉയർന്ന താപ പ്രതിരോധം, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഉയർന്ന താപ ചാലകത, കോൺടാക്റ്റുകളുടെ വൈദ്യുത നാശത്തിൽ മെറ്റീരിയൽ അഡിറ്റീവുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത, ഫോഴ്സ് ഘടനയുടെ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഭൗതിക സ്ഥിരത കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ മെറ്റീരിയൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ സ്ഥിരത, മുതലായവ...
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-28-2024