Шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэх технологи: Шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлд туслаарай

шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэгч-1

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээл хурдацтай хөгжиж байгаа тул хэрэглэгчид хүрээ, цэнэглэх хурд, цэнэглэхэд тав тухтай байдал болон бусад зүйлд илүү өндөр шаардлага тавьж байна. Гэсэн хэдий ч дотоод болон гадаадад цэнэглэх дэд бүтцэд дутагдалтай, зөрчилтэй асуудлууд байсаар байгаа нь хэрэглэгчдэд тохиромжтой цэнэглэх станц олдохгүй байх, удаан хүлээх, аялахдаа цэнэглэх нөлөө муу гэх мэт асуудлуудтай байнга тулгардаг.

Huawei Digital Energy твиттер хуудсандаа: "Huawei-ийн бүрэн шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэгч нь өндөрт, хурдан цэнэглэх өндөр чанартай 318 Сычуань-Төвд супер цэнэглэх ногоон коридорыг бий болгоход тусалдаг." Эдгээр бүрэн шингэн хөргөлттэй цэнэглэх терминалууд нь дараах шинж чанаруудтай болохыг нийтлэлд тэмдэглэжээ.

1. Хамгийн их гаралтын чадал нь 600КВт, хамгийн их гүйдэл нь 600А. Энэ нь "секундэд нэг километр" гэж нэрлэгддэг бөгөөд өндөрт хамгийн их цэнэглэх хүчийг өгдөг.

2. Бүрэн шингэн хөргөх технологи нь тоног төхөөрөмжийн өндөр найдвартай байдлыг хангадаг: өндөрлөг газарт өндөр температур, өндөр чийгшил, тоос шороо, зэврэлтийг тэсвэрлэх чадвартай, шугамын янз бүрийн хүнд хэцүү нөхцөлд дасан зохицож чаддаг.

3. Бүх загварт тохиромжтой: Цэнэглэх хүрээ нь 200-1000V, цэнэглэх амжилт нь 99% хүрч чадна. Энэ нь Tesla, Xpeng, Lili зэрэг суудлын автомашинууд болон Lalamove зэрэг арилжааны машинуудтай таарч, "Машин руу алхаж, цэнэглээд, цэнэглээд, яв" гэсэн үр дүнд хүрч чадна.

Шингэн хөргөлттэй хэт цэнэглэх технологи нь дотоодын шинэ эрчим хүчний автомашин хэрэглэгчдэд өндөр чанартай үйлчилгээ, туршлага өгөхөөс гадна шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлийг улам өргөжүүлэх, дэмжихэд тусална. Энэ нийтлэл нь шингэн хөргөлтийн цэнэглэх технологийг ойлгоход туслах бөгөөд түүний зах зээлийн байдал, ирээдүйн чиг хандлагыг шинжлэх болно.

 

Шингэн хөргөлтийн хэт цэнэг гэж юу вэ?

Кабель болон цэнэглэгч бууны хооронд шингэний эргэлтийн тусгай сувгийг бий болгосноор шингэн хөргөлтийг цэнэглэдэг. Энэ суваг нь дулааныг арилгахын тулд хөргөлтийн шингэнээр дүүргэгдсэн байдаг. Эрчим хүчний насос нь шингэн хөргөлтийн эргэлтийг дэмждэг бөгөөд энэ нь цэнэглэх явцад үүссэн дулааныг үр дүнтэй тарааж чаддаг. Системийн эрчим хүчний хэсэг нь шингэн хөргөлтийг ашигладаг бөгөөд гадаад орчноос бүрэн тусгаарлагдсан тул IP65 загварын стандартыг хангасан. Үүний зэрэгцээ, систем нь дулаан ялгаруулах дуу чимээг багасгах, байгаль орчинд ээлтэй байдлыг сайжруулахын тулд хүчирхэг сэнс ашигладаг.

 

Хэт цэнэглэгдсэн шингэн хөргөлтийн техникийн шинж чанар, давуу тал.

1. Илүү их гүйдэл, хурдан цэнэглэх хурд.

Цэнэглэх батерейны гүйдлийн гаралт нь гүйдлийг дамжуулахын тулд ихэвчлэн зэс кабель ашигладаг цэнэглэгч бууны утсаар хязгаарлагддаг. Гэсэн хэдий ч кабелиар үүсгэсэн дулаан нь гүйдлийн квадраттай пропорциональ байдаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх гүйдэл нэмэгдэхийн хэрээр кабель нь илүүдэл дулааныг үүсгэх магадлал өндөр байдаг. Кабелийн хэт халалтын асуудлыг багасгахын тулд утасны хөндлөн огтлолын хэмжээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай боловч энэ нь цэнэглэх бууг илүү хүнд болгоно. Жишээлбэл, одоогийн үндэсний стандарт 250А цэнэглэгч буу нь ихэвчлэн 80 мм² кабель ашигладаг бөгөөд энэ нь цэнэглэгч бууг бүхэлд нь хүндрүүлдэг бөгөөд нугалахад хялбар биш юм.

Хэрэв та илүү их цэнэглэх гүйдэлд хүрэх шаардлагатай бол хос буу цэнэглэгч нь ашигтай шийдэл боловч энэ нь зөвхөн онцгой тохиолдлуудад тохиромжтой. Өндөр гүйдэлтэй цэнэглэх хамгийн сайн шийдэл нь ихэвчлэн шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч бууны технологи юм. Энэхүү технологи нь цэнэглэгч бууны дотор талыг үр дүнтэй хөргөж, хэт халахгүйгээр илүү өндөр гүйдлийг зохицуулах боломжийг олгодог.

Шингэн хөргөлттэй цэнэглэх бууны дотоод бүтцэд кабель, усны хоолой орно. Ихэвчлэн 500А шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч бууны кабелийн хөндлөн огтлолын хэмжээ нь ердөө 35 мм² бөгөөд үүссэн дулааныг ус дамжуулах хоолой дахь хөргөлтийн урсгалаар үр дүнтэй арилгадаг. Кабель нь нимгэн байдаг тул шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч гар буу нь ердийн цэнэглэгч гар буунаас 30-40% хөнгөн байдаг.

Нэмж дурдахад шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч бууг усны сав, усны насос, радиатор, сэнс болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг багтаасан хөргөлтийн төхөөрөмжид ашиглах шаардлагатай. Усны насос нь хөргөлтийн шингэнийг цоргоны шугамын дотор эргэлдүүлж, дулааныг радиатор руу дамжуулж, дараа нь сэнсээр үлээлгэх үүрэгтэй бөгөөд ингэснээр ердийн байгалийн хөргөлттэй цоргоноос илүү их гүйдэл дамжуулах чадвартай.

2. Бууны утас хөнгөн, цэнэглэх төхөөрөмж нь хөнгөн.

3. Дулаан бага, дулааныг хурдан алддаг, аюулгүй байдал өндөр.

Уламжлалт ачааны уурын зуух болон хагас шингэн хөргөлттэй ачааны бойлерууд нь ихэвчлэн уурын зуухны биед нэг талаас агаар орж, цахилгаан эд анги, шулуутгагч модулиудаас үүссэн дулааныг зайлуулж, дараа нь бойлерийн их биеээс гардаг агаарын хөргөлттэй дулааныг зайлуулах системийг ашигладаг. биеийг нөгөө тал руу нь нугалав. Гэсэн хэдий ч овоолго руу орж буй агаар нь тоос шороо, давс цацах, усны уур агуулсан байх ба эдгээр бодисууд нь дотоод эд ангиудын гадаргууд наалдаж, гадасны дулаалгын гүйцэтгэлийг бууруулдаг тул дулааныг зайлуулах энэ арга нь зарим хүндрэлтэй байдаг. системүүд болон дулаан ялгаруулах үр ашгийг бууруулж, цэнэглэх үр ашгийг бууруулж, төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог.

Уламжлалт цэнэглэгч бойлер болон хагас шингэн хөргөлттэй ачааны бойлеруудын хувьд дулааныг зайлуулах, хамгаалах хоёр зөрчилтэй ойлголт юм. Хамгаалалтын гүйцэтгэл чухал бол дулааны гүйцэтгэл нь хязгаарлагдмал байж болно, мөн эсрэгээр. Энэ нь ийм овоолгын дизайныг төвөгтэй болгож, тоног төхөөрөмжийг хамгаалахын зэрэгцээ дулааны алдагдалыг бүрэн анхаарч үзэхийг шаарддаг.

Бүх шингэн хөргөлттэй ачаалах блок нь шингэн хөргөлттэй ачаалах модулийг ашигладаг. Энэ модуль нь урд болон хойд талд агаарын суваггүй. Модуль нь дотоод шингэн хөргөлтийн хавтангаар эргэлддэг хөргөлтийн бодисыг ашиглан гадаад орчинтой дулаан солилцдог бөгөөд ачаалах хэсгийн тэжээлийн хэсэг нь бүрэн хаалттай загварт хүрэх боломжийг олгодог. Радиаторыг овоолгын гадна талд байрлуулж, доторх хөргөлтийн шингэн нь дулааныг радиатор руу дамжуулж, дараа нь гаднах агаар нь радиаторын гадаргуугаас дулааныг гадагшлуулдаг.

Энэхүү загварт шингэн хөргөлттэй цэнэглэх модуль болон цэнэглэх блок доторх цахилгаан хэрэгслүүд нь гадаад орчноос бүрэн тусгаарлагдсан бөгөөд IP65 хамгаалалтын түвшинд хүрч, системийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг.

4. Цэнэглэх дуу чимээ бага, хамгаалалт өндөр.

Уламжлалт болон шингэн хөргөлттэй цэнэглэх системүүд нь агаараар хөргөлттэй цэнэглэх модулиудтай. Модуль нь ажиллах явцад ихэвчлэн 65 децибелээс дээш дуу чимээ гаргадаг хэд хэдэн өндөр хурдны жижиг сэнсүүдээр тоноглогдсон байдаг. Үүнээс гадна цэнэглэх овоолго нь өөрөө хөргөх сэнсээр тоноглогдсон байдаг. Одоогийн байдлаар агаарын хөргөлттэй цэнэглэгч нь бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах үед ихэвчлэн 70 децибелээс хэтэрдэг. Өдрийн цагаар энэ нь анзаарагдахгүй байж болох ч шөнийн цагаар хүрээлэн буй орчныг улам бүр тасалдуулж болзошгүй юм.

Тиймээс цэнэглэх станцын дуу чимээ ихсэх нь операторуудын хамгийн түгээмэл гомдол юм. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд операторууд засч залруулах арга хэмжээ авах шаардлагатай байдаг ч эдгээр нь ихэвчлэн өндөр өртөгтэй, үр нөлөө нь хязгаарлагдмал байдаг. Эцсийн эцэст цахилгаан хязгаарлагдмал ажиллагаа нь дуу чимээний хөндлөнгийн оролцоог багасгах цорын ганц арга зам байж болох юм.

Бүх шингэн хөргөлттэй ачаалах блок нь давхар эргэлттэй дулаан ялгаруулах бүтэцтэй. Дотоод шингэн хөргөлтийн модуль нь хөргөлтийн шингэнийг усны насосоор эргэлдэж, дулааныг гадагшлуулж, модулийн дотор үүссэн дулааныг сэрвээтэй халаагч руу шилжүүлдэг. Халаалтыг үр дүнтэй арилгахын тулд радиаторын гадна бага хурдтай боловч өндөр агаарын эзэлхүүнтэй том сэнс эсвэл агааржуулалтын системийг ашигладаг. Энэ төрлийн бага хурдтай эзэлхүүнтэй сэнс нь харьцангуй бага дуу чимээтэй бөгөөд өндөр хурдтай жижиг сэнсний дуу чимээнээс бага хор хөнөөлтэй байдаг.

Нэмж дурдахад, бүрэн шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэгч нь хуваах агааржуулагчийн зарчимтай адил дулаан ялгаруулах загвартай байж болно. Энэхүү загвар нь хөргөх төхөөрөмжийг хүмүүсээс хамгаалж, усан сан, усан оргилуур гэх мэт зүйлсээр дулаан солилцож, илүү сайн хөргөж, дуу чимээний түвшинг бууруулдаг.

5. Өмчлөлийн нийт өртөг бага.

Цэнэглэх станцууд дахь тоног төхөөрөмжийг цэнэглэх зардлыг тооцохдоо цэнэглэгчийн амьдралын мөчлөгийн нийт зардлыг (TCO) харгалзан үзэх шаардлагатай. Агаар хөргөлттэй цэнэглэх модулиуд ашигладаг уламжлалт цэнэглэх систем нь ихэвчлэн 5-аас бага жил үйлчилдэг бол одоогийн цэнэглэх станцын ашиглалтын түрээсийн хугацаа нь ихэвчлэн 8-10 жил байдаг. Энэ нь цэнэглэх төхөөрөмжийг байгууламжийн ашиглалтын хугацаанд дор хаяж нэг удаа солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Үүний эсрэгээр, бүрэн шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч бойлер нь цахилгаан станцын бүх амьдралын мөчлөгийг 10-аас доошгүй жил ашиглах боломжтой. Нэмж дурдахад, тоос арилгах, засвар үйлчилгээ хийхэд шүүгээг байнга онгойлгохыг шаарддаг агаарын хөргөлттэй модулийн ачаалах блокоос ялгаатай нь бүрэн шингэн хөргөлттэй ачаалах блокыг зөвхөн гаднах халаагч дээр тоос хуримтлагдсаны дараа угаах шаардлагатай бөгөөд энэ нь засвар үйлчилгээ хийхэд хүндрэл учруулдаг. . тав тухтай.

Иймээс бүрэн шингэн хөргөлттэй цэнэглэх системийг өмчлөх нийт өртөг нь агаарын хөргөлттэй цэнэглэх модулиуд ашигладаг уламжлалт цэнэглэх системээс бага бөгөөд бүрэн шингэн хөргөлттэй системийг өргөнөөр нэвтрүүлснээр түүний өртөг хэмнэлттэй давуу талууд нэмэгдэх болно. илүү илэрхий.

шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэгч

Шингэн хөргөлтийн хэт цэнэглэх технологийн согог.

1. Дулааны тэнцвэр муутай

Шингэн хөргөлт нь температурын зөрүүгээс шалтгаалан дулааны солилцооны зарчим дээр суурилсаар байна. Тиймээс батерейны модуль доторх температурын зөрүүгээс зайлсхийх боломжгүй юм. Температурын зөрүү нь хэт цэнэглэх, хэт цэнэглэх эсвэл дутуу цэнэглэхэд хүргэж болно. Цэнэглэх, цэнэглэх явцад модулийн бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн цэнэггүй байдал. Батерейг хэт цэнэглэх, хэт цэнэглэх нь батерейны аюулгүй байдалд асуудал үүсгэж, батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Дутуу цэнэглэх, цэнэггүй болгох нь батерейны эрчим хүчний нягтралыг бууруулж, ажиллах хугацааг богиносгодог.

2. Дулаан дамжуулах чадвар хязгаарлагдмал.

Батерейг цэнэглэх хурд нь дулааны тархалтын хурдаар хязгаарлагддаг, эс тэгвээс хэт халах эрсдэлтэй. Хүйтэн хавтангийн шингэн хөргөлтийн дулаан дамжуулах чадвар нь температурын зөрүү ба урсгалын хурдаар хязгаарлагддаг бөгөөд хяналттай температурын зөрүү нь орчны температуртай нягт холбоотой байдаг.

3. Температурын гүйлтийн өндөр эрсдэлтэй.

Батерей нь богино хугацаанд их хэмжээний дулаан үүсгэх үед батерейны дулааны алдагдал үүсдэг. Температурын зөрүүгээс шалтгаалсан дулаан ялгаруулалтын хэмжээ хязгаарлагдмал тул их хэмжээний дулааны хуримтлал нь гэнэтийн өсөлтийг бий болгодог. температур, энэ нь батерейг халаах, температурын өсөлт хоёрын хооронд эерэг мөчлөг үүсгэж, дэлбэрэлт, гал түймэр гарахаас гадна хөрш зэргэлдээх эсүүдэд дулааны гүйдэлд хүргэдэг.

4. Их хэмжээний шимэгчийн эрчим хүчний хэрэглээ.

Шингэн хөргөлтийн мөчлөгийн эсэргүүцэл өндөр, ялангуяа зайны модулийн эзэлхүүний хязгаарлалтыг харгалзан үздэг. Хүйтэн хавтангийн урсгалын суваг нь ихэвчлэн бага байдаг. Дулаан дамжуулалт их байх үед урсгалын хурд их байх ба мөчлөгт даралтын алдагдал их байх болно. , мөн эрчим хүчний хэрэглээ их байх бөгөөд энэ нь хэт цэнэглэх үед батерейны гүйцэтгэлийг бууруулдаг.

Шингэн хөргөлтийн цэнэглэх зах зээлийн байдал, хөгжлийн чиг хандлага.

Зах зээлийн байдал

Хятадын Цэнэглэх Холбооны хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр, 2023 оны 2-р сард 2023 оны 1-р сарынхаас 31,000-аар олон нийтийн цэнэглэгч станц ажиллаж, 2-р сарынхаас 54.1%-иар өссөн байна. 2023 оны 2-р сарын байдлаар холбооны гишүүн нэгжүүд нийт 1.869 сая нийтийн цэнэглэх станц, түүний дотор 796,000 тогтмол гүйдлийн цэнэглэх станц, 1.072 сая хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч станцыг мэдээлэв.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин нэмэгдэж, овоолго ачих гэх мэт туслах байгууламжууд хурдацтай хөгжиж байгаа тул шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэх шинэ технологи нь салбарын өрсөлдөөний сэдэв болж байна. Шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэдэг олон компани, овоолгын компаниуд ч технологийн судалгаа, боловсруулалт хийж, үнийг хөөрөгдөх төлөвлөгөөтэй байгаа.

Тесла бол хэт цэнэглэгдсэн шингэн хөргөлттэй төхөөрөмжийг олноор нэвтрүүлж эхэлсэн салбарын анхны автомашины компани юм. Одоогоор Хятадад 1500 гаруй супер цэнэглэгч станц, нийт 10 000 супер цэнэглэгч станц байршуулаад байна. Tesla V3 супер цэнэглэгч нь бүрэн шингэн хөргөлттэй загвар, шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч модуль, шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч буутай. Нэг гар буу нь 250 кВт/600 А хүртэл цэнэглэх чадвартай бөгөөд 15 минутын дотор зайг 250 километрээр нэмэгдүүлнэ. V4 загварыг багцаар нь үйлдвэрлэнэ. Цэнэглэх суурилуулалт нь нэг бууны цэнэглэх хүчийг 350 кВт хүртэл нэмэгдүүлдэг.

Дараа нь Porsche Taycan дэлхийн анхны 800 В-ын өндөр хүчдэлийн цахилгаан байгууламжийг нэвтрүүлсэн бөгөөд хүчирхэг 350 кВт-ын хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг; Дэлхийн хязгаарлагдмал хэвлэлт Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 нь 600 А хүртэл гүйдэл, 800 В хүртэл хүчдэлтэй, 480 кВт-ын оргил цэнэглэх чадалтай; 1000 В хүртэл оргил хүчдэл, 600 А хүртэл гүйдэл, 480 кВт цэнэглэх оргил чадал; Xiaopeng G9 бол 800V цахиурын зайтай үйлдвэрлэлийн машин; карбидын хүчдэлийн платформ бөгөөд 480 кВт-ын хэт хурдан цэнэглэхэд тохиромжтой.

Одоогийн байдлаар дотоодын шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэгчийн зах зээлд нэвтэрч буй цэнэглэгч үйлдвэрлэгч томоохон компаниуд нь Inkerui, Infineon Technology, ABB, Ruisu Intelligent Technology, Power Source, Star Charging, Te Laidian гэх мэт.

 

Шингэн хөргөлтийг цэнэглэх ирээдүйн чиг хандлага

Хэт цэнэглэгдсэн шингэн хөргөлтийн салбар нь анхан шатандаа байгаа бөгөөд асар их боломж, хөгжлийн хэтийн төлөвтэй байна. Шингэн хөргөлт нь өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх маш сайн шийдэл юм. Өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгч батерейны эх үүсвэрийг дотоод болон гадаадад зохион бүтээх, үйлдвэрлэхэд техникийн асуудал байхгүй. Өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгч батерейны тэжээлээс цэнэглэх буу хүртэлх кабелийн холболтын асуудлыг шийдэх шаардлагатай.

Гэсэн хэдий ч манай улсад өндөр хүчин чадалтай шингэн хөргөлттэй хэт цэнэглэгдсэн гадасны хэрэглээ бага хэвээр байна. Учир нь шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч гар буу нь харьцангуй өндөр өртөгтэй бөгөөд хурдан цэнэглэгч систем нь 2025 онд олон зуун тэрбум долларын зах зээлийг нээх болно.Олон нийтэд нээлттэй мэдээллээр цэнэглэх нэгжийн дундаж үнэ ойролцоогоор 0,4 юань/ байна. В.

Rifeng ХХК-ийн шингэн хөргөлтийн цэнэглэгч кабелийн үнээр 240 кВт-ын хурдан цэнэглэгчийн үнэ ойролцоогоор 96,000 юань байна гэж тооцоолсон байна. Хэвлэлийн бага хурлын үеэр нэг багц нь 20,000 юанийн үнэтэй цэнэглэгчийг шингэн хөргөлттэй. Бууны өртөг нь цэнэглэх овоолгын зардлын ойролцоогоор 21% байдаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх модулийн дараа хамгийн үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хурдан эрчим хүчээр цэнэглэдэг шинэ загваруудын тоо нэмэгдэхийн хэрээр манай улсын өндөр хүчин чадалтай хурдан цэнэглэгч батерейны зах зээлийн хэмжээ 2025 он гэхэд ойролцоогоор 133.4 тэрбум юань болох төлөвтэй байна.

Ирээдүйд шингэн хөргөлтийн цэнэглэх технологи нь нэвтрэлтийг улам хурдасгах болно. Хүчирхэг шингэн хөргөлттэй супер цэнэглэх технологийг боловсруулж, хэрэгжүүлэхэд маш их зам бий. Энэ нь автомашины компаниуд, батерейны компаниуд, овоолгын компаниуд болон бусад талуудын хамтын ажиллагааг шаарддаг.

Зөвхөн ийм байдлаар л бид Хятадын цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийг илүү сайн дэмжиж, хялбарчилсан цэнэглэлт, V2G-ийг цаашид ахиулж, нүүрстөрөгч бага ялгаруулдаг эрчим хүч хэмнэж, ялгаруулалтыг бууруулахад тус дөхөм үзүүлж чадна. ногоон хөгжил, “давхар нүүрстөрөгч” стратегийн зорилтын хэрэгжилтийг эрчимжүүлэх.


Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 06-ны хооронд