Утсаар жолоодох
Cybertruck нь уламжлалт тээврийн хэрэгслийн механик эргэлтийн аргыг солихын тулд утсаар удирддаг эргэлтийг ашигладаг бөгөөд удирдлагыг илүү төгс болгодог. Энэ нь өндөр зэрэглэлийн ухаалаг жолоодлого руу шилжихэд зайлшгүй шаардлагатай алхам юм.
Утасны жолоодлогын систем гэж юу вэ? Энгийнээр хэлбэл, жолоодлогын систем нь жолооны хүрд болон хүрд хоорондын физик холболтыг бүрэн цуцалж, дугуйны жолоодлогыг хянахын тулд цахилгаан дохиог ашигладаг.
Утасны жолоодлогын систем нь уламжлалт механик жолоодлогын системийн бүх давуу талуудтай төдийгүй механик системийг оновчтой болгоход хэцүү өнцгийн дамжуулалтын шинж чанарыг олж авах боломжтой.
Утасны жолоодлогын систем нь шинэ технологи биш юм. Тоёота, Фольксваген, Их цагаан хэрэм, BYD, NIO гэх мэт төрөл бүрийн OEM-ууд энэ технологийг эртнээс хөгжүүлж ирсэн ба дэлхийд алдартай Tier 1 Bosch, Continental, ZF зэрэг компаниуд steer-by-wire хөгжүүлж, хэрэгжүүлж байна. системүүд, гэхдээ зөвхөн Теслагийн Cybertruck нь жинхэнэ утгаараа олноор үйлдвэрлэгдсэн.
Тиймээс Cybertruck-ийн дараагийн гүйцэтгэл нь зах зээлд тэргүүлэгч юм. Үүний зэрэгцээ, энэ технологи нь "гулсах явах эд анги" -ын үндсэн технологи учраас түүний дараагийн багцын байдал нь маш их ач холбогдолтой юм.
Хэдийгээр жолоодлоготой технологи нь уламжлалт технологитой харьцуулахад анхны том дамжуулах механизмыг арилгаж, тээврийн хэрэгслийг хөнгөн (хөнгөн зардал багатай, удаан тэсвэрлэх чадвартай гэсэн үг) бөгөөд хямд өртөгтэй болгож чаддаг ч цахилгаанжуулалт нь удирдлагыг дохиогоор дамжуулдаг. Хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол үр дагавар нь маш ноцтой байх болно. Тиймээс энэ технологийг анх нисэхийн онгоцонд ашиглахдаа давхар даатгалд зориулж давхар илүүдэл загварыг баталсан.
Steer-bywire технологи нь одоогоор тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг ба голчлон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд бараг ашиглагддаггүй. Гол шалтгаан нь энэ технологид ямар ч асуудал гарахгүй бөгөөд цахилгаан дохионы доголдол нь зайны цэнэг тасрах, дохионы саатал алдагдах гэх мэт олон зүйлээс шалтгаалж болно.
Зайны цэнэгийг гэнэт дуусахаас сэргийлэхийн тулд Cybertruck нь доорх зургийн зүүн талд байгаа моторыг тэжээхэд 48V батерейны системийг ашиглаад зогсохгүй өндөр хүчдэлийн тэжээлд холбодог. Мөн батерейг асаахгүй байхын тулд 2 нөөц батерей байдаг бөгөөд энэ нь давхар давхар нэмэлт загвар юм.
Cybertruck-ийн жолоодлогын систем нь бага хурдтай зогсоолын нөхцөлд тус бүр нь ойролцоогоор 50-60% хамгийн их эргүүлэх хүчийг гаргах чадвартай хоёр мотор ашигладаг. Хэрэв нэг нь бүтэлгүйтвэл илүүдлийг хангах нэг мотор байгаа хэвээр байна. Ижил мотор (зөвхөн нэг) нь хойд жолооны системийг жолоодоход ашиглагддаг. Энэ мотор нь жолоочид дууриамал санал өгөх мэдрэмжийг өгч чадна.， Энэ санал хүсэлт нь маш чухал юм. Энэ санал хүсэлтгүйгээр жолооч жолооны хүрдний жолоодлогыг мэдрэх чадвар багатай байдаг. Энэ нь жолоодлогын туршлагыг сайжруулахын тулд дугуй болон газрын мэдээллийг дүн шинжилгээ хийх нэгж рүү дамжуулах боломжтой. Жишээлбэл, та чиглэлээ эргүүлэхэд дугуй болон газрын хоорондох хамгийн сайн барьцыг хадгалж чадна.
Цахилгаан дохио нь уламжлалт механик хяналтыг сольсон тул дохио дамжуулах үр дүнтэй, цаг тухайд нь маш чухал юм. Cybertruc нь уламжлалт CAN холболтыг орлуулахын тулд Ethernet холболтыг ашигладаг. Энэ нь өгөгдлийг зөөх Гигабит Ethernet системтэй бөгөөд энэ нь Өндөр хурдны холбооны хэрэгцээг хангаж чаддаг, өгөгдлийн сүлжээ нь зөвхөн хагас миллисекунд хоцрогдолтой байдаг тул эргэх дохионд хамгийн тохиромжтой, мөн янз бүрийн хянагчдад хангалттай зурвасын өргөнийг хангадаг. бодит цаг хугацаанд харилцах.
Ethernet нь CAN холболтоос өндөр зурвасын өргөнтэй байдаг. Тээврийн хэрэгсэл бүхэлдээ гинжийг хуваалцаж болно. POE технологийг ашигласнаар Ethernet интерфэйс нь тусдаа бага хүчдэлийн тэжээлийн хангамжгүйгээр шууд тэжээгддэг бөгөөд энэ нь утаснуудын өртөгийг ихээхэн бууруулж чадна. Энэхүү технологи нь мөн автомашин доторх Ethernet болон ирээдүйн ухаалаг жолоодлогыг хурдан арилжаалж, хэрэгжүүлснээр хурдан арилжаалагдаж, хэрэгжих болно.
Дүгнэж хэлье:
Утасны жолоодлогын технологи нь тийм ч дэвшилтэт биш ч тээврийн хэрэгсэлд багц хэлбэрээр ашиглагдаж ирсэн. Наад зах нь өмнөх Lexus хавч барих гэж оролдохдоо олон асуудалтай тулгарсан.
Ийм төрлийн уламжлалт мэдрэгчтэй механик хяналтыг цахилгаан дохиогоор шууд арилгах нь өндөр чанартай, хямд үнэтэй ч жолооч нарт жолоодлогын туршлага хуримтлуулах боломжийг олгодог боловч тээврийн хэрэгсэлд тавигдах хамгийн үндсэн шаардлага бол аюулгүй байдал юм. Цахилгаан дохионы бүтэлгүйтлийн хүчин зүйлүүд олон түвшний байдаг.
Технологийн дэвшлийг дэмжих нь зах зээлийн баталгаажуулалтыг шаарддаг бөгөөд цаг хугацаа шаарддаг. Цаашид энэ технологи маш их алдартай болбол тогтвортой байвал “цахилгаан скейтборд”-ын нэгдсэн технологи улам боловсронгуй болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 01