Dengan pembangunan berterusan kenderaan elektrik semasa, semakin ramai juruteknik dan pengguna memberi perhatian yang lebih kepada keselamatan voltan tinggi kenderaan elektrik, terutamanya kini voltan platform yang lebih tinggi (800V dan ke atas) digunakan secara berterusan. Sebagai salah satu langkah untuk memastikan keselamatan voltan tinggi kenderaan elektrik, fungsi interlock voltan tinggi (HVIL) telah semakin ditekankan, dan kestabilan dan kelajuan tindak balas fungsi HVIL sedang dipertingkatkan secara berterusan.
Interlock Voltan Tinggi(pendek kata HVIL), ialah kaedah reka bentuk keselamatan untuk menguruskan litar voltan tinggi dengan isyarat voltan rendah. Dalam reka bentuk sistem voltan tinggi, untuk mengelakkan arka yang disebabkan oleh penyambung voltan tinggi dalam operasi sebenar proses pemutus sambungan elektrik, dan penutupan, penyambung voltan tinggi secara amnya harus mempunyai "interlock voltan tinggi" fungsi.
Sistem sambungan voltan tinggi dengan fungsi saling kunci voltan tinggi, kuasa dan terminal saling kunci harus memenuhi syarat berikut apabila menyambung dan memutuskan sambungan:
Apabila sistem sambungan voltan tinggi disambungkan, terminal kuasa disambungkan dahulu dan terminal saling mengunci disambungkan kemudian; apabila sistem sambungan voltan tinggi diputuskan sambungan, terminal saling kunci diputuskan dahulu dan terminal kuasa diputuskan kemudian. Maksudnya:terminal voltan tinggi lebih panjang daripada terminal interlock voltan rendah, yang memastikan keberkesanan pengesanan isyarat interlock voltan tinggi.
Saling kunci voltan tinggi biasanya digunakan dalam litar elektrik voltan tinggi, seperti penyambung voltan tinggi, MSD, kotak pengedaran voltan tinggi dan litar lain. Penyambung dengan sambung voltan tinggi boleh diputuskan oleh pemasaan logik sambung voltan tinggi apabila membuka kunci dilakukan di bawah kuasa, dan masa pemotongan berkaitan dengan saiz perbezaan antara panjang sesentuh berkesan sambung voltan tinggi. terminal dan terminal kuasa dan kelajuan pemotongan. Biasanya, masa tindak balas sistem kepada litar terminal saling mengunci adalah antara 10 ~ dan 100ms apabila masa pemisahan sistem sambungan (cabut plag) kurang daripada masa tindak balas sistem, akan ada risiko keselamatan palam dan cabut plag elektrik, dan membuka kunci sekunder direka untuk menyelesaikan masalah masa pemotongan ini, biasanya, buka kunci sekunder boleh mengawal masa pemotongan ini dengan berkesan lebih daripada 1s, untuk memastikan keselamatan operasi.
Pengeluaran, penerimaan dan penentuan isyarat saling kunci semuanya direalisasikan melalui pengurus bateri (atau VCU). Jika terdapat kerosakan interlock voltan tinggi, kenderaan tidak dibenarkan menggunakan kuasa voltan tinggi, dan litar interlock model kereta yang berbeza mempunyai perbezaan tertentu (termasuk perbezaan dalam pin interlock dan bahagian voltan tinggi yang disertakan dalam interlock ).
Rajah di atas menunjukkan interlock berwayar keras, menggunakan wayar keras untuk menyambung isyarat maklum balas daripada setiap penyambung komponen voltan tinggi secara bersiri untuk membentuk litar saling kunci, apabila komponen voltan tinggi dalam litar gagal saling terkunci, peranti pemantauan interlock akan serta-merta melaporkan kepada VCU, yang akan melaksanakan strategi pengurangan kuasa yang sepadan. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa kita tidak boleh membiarkan kereta berkelajuan tinggi tiba-tiba kehilangan kuasa, jadi kelajuan kereta mesti diambil kira dalam pelaksanaan strategi pengurangan kuasa, jadi interlock berwayar keras mesti digredkan apabila strategi digubal.
Sebagai contoh, BMS, RESS (sistem bateri) dan OBC diklasifikasikan sebagai tahap 1, MCU dan MOTOR (motor elektrik) sebagai tahap 2, dan EACP (pemampat penghawa dingin elektrik), PTC dan DC/DC sebagai tahap 3.
Strategi HVIL yang berbeza diguna pakai untuk tahap saling kunci yang berbeza.
Memandangkan komponen voltan tinggi diedarkan ke seluruh kenderaan, ini membawa kepada panjang wayar keras saling kunci yang sangat panjang, mengakibatkan pendawaian yang kompleks dan peningkatan kos abah-abah pendawaian voltan rendah. Walau bagaimanapun, kaedah saling kunci keras adalah fleksibel dalam reka bentuk, mudah dalam logik, sangat intuitif, dan kondusif untuk pembangunan.
Masa siaran: Jan-26-2024