Fenomena menarik mendapati bahawa dalam kebanyakan penyambung voltan tinggi oren asal, digunakan dalam kenderaan untuk beberapa waktu, cangkerang plastik muncul fenomena putih, dan fenomena ini tidak terkecuali, bukan keluarga fenomena, terutamanya kenderaan komersial.
Sesetengah pelanggan bertanya kepada saya sama ada ini menjejaskan penggunaan mereka. Adakah terdapat sebarang risiko? Adakah ia menjejaskan hayat perkhidmatan?
Sebelum menjawab soalan ini, senaraikan beberapa soalan untuk mencari jawapan:
1. Mengapakah perlu menggunakan warna oren untuk penyambung voltan tinggi? Adakah mungkin untuk tidak menggunakannya?
2. Apakah jenis bahan penyambung biasanya cangkang plastik? Dari mana datangnya warna oren?
3. Kerana penggunaan senario khas,? Adakah terdapat sebarang masalah dengan aplikasi jangka panjang?
4. Apakah perkara ini menyebabkan kita berfikir dan apakah yang perlu kita perhatikan?
Mengapa penyambung voltan tinggi perlu menggunakan warna oren? Bolehkah kita tidak menggunakannya?
Penggunaan oren sebagai warna amaran untuk voltan tinggi dianggap sebagai "amalan antarabangsa", sebagai contoh, Kod Elektrik Kebangsaan AS (NEC) telah menggunakan oren sebagai warna yang diperlukan untuk kabel voltan tinggi; sejak akhir 90-an apabila HEV dipopularkan secara beransur-ansur kepada EV, oren telah digunakan sebagai kod warna amaran voltan tinggi untuk xEV, yang digunakan untuk menandakan wayar voltan tinggi dan penyambung.kabel dan penyambung voltan tinggi; sistem pengekodan warna yang menarik perhatian ini mengenal pasti komponen unit voltan tinggi yang tidak boleh disentuh tanpa latihan keselamatan yang betul dan peralatan pelindung diri.
Apakah voltan tinggi gred automotif? "Konsep voltan tinggi" "gred automotif" biasanya "kelas voltan "B" mengikut takrifan ISO 6469-3, secara amnya dengan voltan operasi >60 V dan ≤ 1500 V DC atau 30 V dan ≤ 1000 V AC . > 30 V dan ≤ 1000 V AC, mengikut piawaian “Kabel bas voltan tinggi yang tidak terletak di dalam perumahan hendaklah dikenal pasti dengan penutup dengan warna “oren” Bas, dalam kes ini, merujuk kepada pemasangan, yang juga mengandungi penyambung;
Dari segi standard penyambung, sama ada piawaian OEM utama, atau Eropah telah dibubarkan "standard siri LV" atau piawaian USCAR yang serupa, (LV215 216 USCAR20 SAE1742, dsb.) telah menetapkan bahawa pengekodan warna penyambung voltan tinggi oren dan nombor kad warna menetapkan keperluan RAL 2003, 2008 dan 2011; yang mana RAL 2003 adalah yang paling terang, RAL 2011 lebih kemerahan dan lebih gelap, dan RAL 2008 adalah di antaranya. Keperluan biasanya ditakrifkan sebagai RAL 2003, 2008, dan 2011; yang mana RAL 2003 adalah yang paling terang, RAL 2011 lebih merah dan lebih gelap, dan RAL 2008 antara keduanya, manakala oren perlu memenuhi warna lebih daripada 10 tahun tanpa metamorfosis.
Jadi warna oren adalah undang-undang asas jalan raya, jika ia diperbuat daripada logam, biasanya juga perlu ditanda di kawasan jelas label amaran voltan tinggi, jadi tidak boleh oren? Biasanya tidak, kerana peraturan keselamatan yang berkaitan mungkin ditolak.
Apakah jenis bahan yang digunakan untuk penyambung dengan cengkerang plastik? Dari mana datangnya warna oren?
Cengkerang penyambung biasanya diperbuat daripada bahan poliuretana, yang biasa digunakan PA66 PBT, dsb., cangkerang plastik am perlu memenuhi keperluan penebat sistem, dan pada masa yang sama perlu mempunyai ciri fizikal tertentu, seperti kekuatan yang mencukupi, rintangan koyakan , keliatan, dan lain-lain, tetapi juga perlu mempunyai ciri-ciri kalis api, jadi nilai CTI umum mempunyai keperluan khas, biasanya, pengeluar akan menggunakan bahan nilon untuk meningkatkan yang sesuai Biasanya, pengeluar akan menggunakan bahan nilon dengan gentian kaca yang sesuai sebagai bahannya, seperti PA66+30%GF_V0 atau PBT.
Warna oren biasanya terbentuk dalam 2 cara, satu adalah zarah plastik putih ditambah peratusan tertentu campuran serbuk warna, secara amnya adalah warna tersuai, warna terakhir lebih stabil, dan kos yang sepadan juga lebih tinggi, pengeluar bahan am perlu memenuhi keperluan standard yang sepadan dengan warna tersuai, seperti BASF, Celanese dan sebagainya.
Kerana penggunaan senario khas,? Adakah terdapat sebarang masalah dengan aplikasi jangka panjang?
Masalah pada permulaan artikel terletak di dalam kotak bateri di luar, terdedah, lokasi terdedah kepada cahaya matahari sepanjang tahun, dan lebih dekat dengan roda, inersia roda bahan pencemar menghakis dibuang peratusan tertentu yang melekat pada bahan, berdasarkan mengenai ini, pertama sekali, kebarangkalian pemutihan adalah lebih besar kerana pendedahan yang berpanjangan kepada suhu tinggi dan cahaya matahari, mempercepatkan kelajuan penuaannya, yang membawa kepada pemutihan, dan pada masa yang sama masa, UV dan sinaran lain akan disebabkan oleh tindak balas kimia dan permukaan bahan, mengakibatkan pemutihan bahan dipercepatkan. Pada masa yang sama, sinaran ultraungu dan sinaran lain juga akan menyebabkan tindak balas kimia dengan permukaan bahan, sekali gus menyebabkan bahan cepat hancur dan pemutihan, selain terdedah dan dekat dengan kenderaan akan menjadikannya lebih mudah terhakis oleh asid. -mengandungi bahan pencemar, yang akan membawa kepada penguraian dipercepatkan molekul bahan dalam asid di bawah sokongan pemutihan tindak balas kimia.
Secara keseluruhan, pemutihan bahan bermakna terdapat potensi risiko "pembalasan" dan "kemerosotan sifat elektrik", yang akan menjejaskan hayat perkhidmatannya dan meningkatkan peluang kegagalan produk berbanding penyambung biasa, seperti retak selepas hentaman dengan benda asing, seperti batu. Berbanding dengan penyambung biasa, terdapat lebih banyak kemungkinan kegagalan produk, seperti lebih terdedah kepada keretakan selepas kesan batu dan objek asing lain, mempunyai galangan yang lebih lemah apabila basah, dan lebih terdedah kepada kerosakan.
Untuk mencetuskan kita berfikir tentang apa yang perlu diberi perhatian?
Dari perspektif pembangunan penyambung voltan tinggi, penyambung ke arah lebih pengecilan, penyepaduan (bahan yang lebih mudah untuk memasukkan lebih banyak sesentuh elektrik) lebih ringan (struktur yang lebih padat, saiz yang lebih kecil, ketebalan yang lebih nipis, dll.), ini untuk produk yang mendasari penyelidikan dan penemuan teknologi mengemukakan keperluan yang lebih tinggi; contohnya, lebih banyak terminal sentuhan tahan lelasan (bahan penyaduran, pemilihan substrat dan penyelidikan lain) dan sebagainya.
Pada masa yang sama, bahan plastik juga mengemukakan keperluan yang lebih tinggi, persekitaran kerja yang lebih luas sepanjang keperluan kitaran hayat, keperluan CTI yang lebih tinggi, dan 0.4mmV0 di bawah keperluan sifat elektrik, keseluruhan kitaran hayat kestabilan warna, bahan. , rintangan haba yang tinggi, kekonduksian haba yang tinggi bahan, keperluan untuk memberi tumpuan kepada bahan tambahan pada kakisan elektrik sesentuh, kestabilan fizikal bahan pada penggunaan jangka panjang struktur daya Kestabilan aplikasi bahan dalam persekitaran yang keras, dll…
Masa siaran: Feb-28-2024