Dalam laporan baharu, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilization, Forecasts, IDTechEx meramalkan bahawa permintaan tembaga automotif akan mencapai permintaan tahunan sebanyak 5MT (1MT = 203.4 bilion kg) menjelang 2034. Pemanduan dan elektrifikasi autonomi akan memacu permintaan hari ini, tetapi komponen yang akan mendominasi permintaan akan terus menjadiabah-abah wayar.
Tempat tembaga dalam kenderaan elektrik dengan penderia autonomi yang canggih. Sumber: IDTechEx
Aliran mega automotif akan memacu permintaan tembaga pada CAGR 4.8% hingga 2034, tetapi abah-abah wayar akan kekal dominan
Abah-abah pendawaianialah sistem saraf pusat kenderaan, menghubungkan semua penderia, penggerak, lampu, dsb. ke otak kenderaan. Setiap komponen dalam sistem memerlukan berbilang wayar untuk komunikasi dan kuasa. Kenderaan hari ini sangat kompleks, mengandungi beratus-ratus komponen berwayar, sehinggakan abah-abah pendawaian telah berkembang kepada beribu-ribu wayar individu yang panjangnya berjumlah kilometer.
Beberapa pemain, sepertiTesla, sedang berusaha untuk mengoptimumkan rangkaian kenderaan dengan mengurangkan lebihan sistem, kilometer kabel dan kilogram berat setiap kenderaan.Ini boleh dibantu oleh perubahan seni bina sistem.
Pembekal Tahap 2 seperti NXP meramalkan pendekatan seni bina serantau yang muncul di mana komponen berwayar dikumpulkan mengikut lokasi dan bukannya fungsi. Ini membantu menghapuskan lebihan dalam abah-abah pendawaian, tetapi IDTechEx telah mendengar daripada peserta industri bahawa memanfaatkan sepenuhnya seni bina zon memerlukan lebih banyak pemikiran yang mengutamakan abah-abah daripada memikirkan pendawaian.
Industri abah-abah pendawaian telah bereksperimen dengan menggantikan beberapa wayar tembaga, seperti menggantikannya dengan wayar aluminium, sistem tolok 48V yang lebih kecil, dan juga komunikasi tanpa wayar, untuk menamakan beberapa, semuanya untuk mengurangkan tembaga dalam abah-abah pendawaian.Pengurangan ini telah diimbangi oleh peningkatan kerumitan kenderaan dan pertumbuhan dalam saiz kenderaan keseluruhan apabila SUV yang lebih besar menjadi lebih popular.
Tetapi mengapa permintaan tembaga semakin meningkat? Elektrifikasi akan menjadi sebab terbesar bagi peningkatan permintaan tembaga automotif. Kuprum digunakan di seluruh rangkaian kuasa kenderaan elektrik, daripada kerajang dalam setiap sel bateri ke belitan motor elektrik. Secara keseluruhannya,setiap kenderaan elektrik boleh menjana lebih daripada 30kg permintaan tembaga tambahan.
Seperti abah-abah wayar, permintaan tembaga dalam komponen elektrik juga akan berubah. Kimia dan teknologi litium-ion akan datang akan memberi kesan kepada kekuatan kuprum bateri, dengan bateri tenaga yang lebih tinggi biasanya mengembalikan kekuatan kuprum kg/kWj yang lebih rendah. Dalam motor, IDTechEx baru-baru ini telah melaraskan minatnya dalam motor bukan magnet magnet kekal kerana harga neodymium yang turun naik. Motor segerak pemutar berliku adalah contoh di mana magnet kekal digantikan dengan berkesan oleh elektromagnet kuprum, hampir menggandakan kekuatan kuprum berbanding dengan motor magnet kekal konvensional.
Ciri sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) dan pemanduan autonomi semakin menjadi trend dan akan menjana lebih banyak permintaan untuk tembaga automotif. Sistem ini bergantung pada set penderia, termasuk kamera, radar dan lidar. Setiap satu daripada ini menambah pendawaian tambahan pada kenderaan dan menggunakan tembaga dalam papan litar dalamannya. Walaupun kuprum bagi setiap penderia agak kecil, biasanya lebih sedikit daripada seratus gram, jumlah kuprum berjumlah beberapa kilogram untuk kenderaan yang sangat automatik dengan berpuluh-puluh penderia.
Sebagai contoh, kenderaan Waymo mempunyai sejumlah 40 penderia yang tidak biasa bagi syarikat teksi robot lain.IDTechEx mengatakan bahawa walaupun kenderaan yang sangat automatik ini akan menyumbang sebahagian kecil daripada jualan kereta menjelang 2034, penggunaan teknologi Tahap 3 yang meluas di seluruh dunia. dekad akan datang akan menjadi pemacu utama penggunaan tembaga ADAS dan ciri pandu sendiri.
Ramalan Lebihan Tembaga untuk Hilang.Bloomberg melaporkan bahawalebihan tembaga yang diunjurkan menjelang 2024 sebahagian besarnya telah hilang dan mungkin mendorong pasaran ke dalam defisit.
Dalam dua minggu lalu, salah satu lombong tembaga terbesar di dunia telah diarah tutup dalam menghadapi bantahan awam yang sengit, manakala beberapa siri kemerosotan operasi telah memaksa sebuah syarikat perlombongan terkemuka untuk mengurangkan ramalan pengeluarannya.
Penganalisis berkata pembatalan tiba-tiba kira-kira 6 juta tan bekalan yang dijangkakan akan menggerakkan pasaran daripada lebihan yang dijangkakan yang besar kepada keseimbangan, atau malah defisit. Ia juga merupakan amaran besar untuk masa depan: Tembaga ialah logam asas yang diperlukan untuk menyahkarbonkan ekonomi global, bermakna syarikat perlombongan akan memainkan peranan penting dalam memudahkan peralihan kepada tenaga hijau.
Kerajaan Panama mengarahkan Mineral Kuantum Pertama untuk menghentikan semua operasi di lombong tembaga $1bn di negara itu. Anglo-American akan mengurangkan pengeluaran daripada operasi tembaganya di Amerika Selatan.
Masa siaran: Jan-09-2024