Dengan peningkatan tahap elektronik dalam kereta, seni bina automobil sedang mengalami perubahan yang mendalam.Kesambungan TE(TE) mendalami cabaran dan penyelesaian ketersambungan untuk seni bina elektronik/elektrik (E/E) automotif generasi akan datang.
Transformasi seni bina pintar
Permintaan pengguna moden untuk kereta telah beralih daripada pengangkutan semata-mata kepada pengalaman pemanduan yang diperibadikan dan disesuaikan. Peralihan ini telah memacu pertumbuhan pesat komponen dan fungsi elektronik dalam industri automotif, seperti penderia, penggerak dan unit kawalan elektronik (ECU).
Walau bagaimanapun, seni bina E/E kenderaan semasa telah mencapai had kebolehskalaannya. Oleh itu, industri automotif sedang meneroka pendekatan baharu untuk mengubah kenderaan daripada seni bina E/E teragih tinggi kepada seni bina “domain” atau “serantau” yang lebih terpusat.
Peranan ketersambungan dalam seni bina E/E berpusat
Sistem penyambung sentiasa memainkan peranan penting dalam reka bentuk seni bina E/E automotif, menyokong sambungan yang sangat kompleks dan boleh dipercayai antara penderia, ECU dan penggerak. Memandangkan bilangan peranti elektronik dalam kenderaan terus meningkat, reka bentuk dan pembuatan penyambung juga menghadapi lebih banyak cabaran. Dalam seni bina E/E baharu, ketersambungan akan memainkan peranan yang lebih penting dalam memenuhi keperluan fungsian yang semakin meningkat dan memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan sistem.
Penyelesaian sambungan hibrid
Apabila bilangan ECU berkurangan dan bilangan penderia dan penggerak meningkat, topologi pendawaian berubah daripada berbilang sambungan titik ke titik individu kepada bilangan sambungan yang lebih kecil. Ini bermakna bahawa ECU perlu menampung sambungan kepada berbilang penderia dan penggerak, mewujudkan keperluan untuk antara muka penyambung hibrid. Penyambung hibrid boleh menampung kedua-dua sambungan isyarat dan kuasa, memberikan pembuat kereta penyelesaian yang berkesan kepada keperluan sambungan yang semakin kompleks.
Di samping itu, apabila ciri seperti pemanduan autonomi dan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) terus berkembang, permintaan untuk ketersambungan data juga semakin meningkat. Penyambung hibrid juga perlu menyokong kaedah sambungan data seperti sambungan sepaksi dan pembezaan untuk memenuhi keperluan sambungan peralatan seperti kamera definisi tinggi, penderia dan rangkaian ECU.
Cabaran dan keperluan reka bentuk penyambung
Dalam reka bentuk penyambung hibrid, terdapat beberapa keperluan reka bentuk kritikal. Pertama, apabila ketumpatan kuasa meningkat, teknologi simulasi haba yang lebih maju diperlukan untuk memastikan prestasi haba penyambung. Kedua, kerana penyambung mengandungi kedua-dua komunikasi data dan sambungan kuasa, simulasi dan emulasi gangguan elektromagnet (EMI) diperlukan untuk memastikan jarak optimum dan konfigurasi reka bentuk antara isyarat dan kuasa.
Selain itu, dalam pengepala atau rakan penyambung lelaki, bilangan pin adalah lebih tinggi, memerlukan langkah perlindungan tambahan untuk mengelakkan kerosakan pada pin semasa mengawan. Ini termasuk penggunaan ciri seperti plat pelindung pin, piawaian keselamatan halal dan rusuk panduan untuk memastikan ketepatan dan kebolehpercayaan mengawan.
Persediaan untuk pemasangan abah-abah wayar automatik
Apabila fungsi ADAS dan tahap automasi meningkat, rangkaian akan memainkan peranan yang semakin penting. Walau bagaimanapun, seni bina E/E kenderaan semasa terdiri daripada rangkaian kabel dan peranti yang kompleks dan berat yang memerlukan langkah pengeluaran manual yang memakan masa untuk menghasilkan dan memasang. Oleh itu, adalah sangat wajar untuk meminimumkan kerja manual semasa proses pemasangan abah-abah wayar untuk menghapuskan atau meminimumkan potensi sumber ralat.
Untuk mencapai matlamat ini, TE telah membangunkan pelbagai penyelesaian berdasarkan komponen penyambung piawai yang direka khusus untuk menyokong pemprosesan mesin dan proses pemasangan automatik. Selain itu, TE bekerjasama dengan pengeluar alat mesin untuk mensimulasikan proses pemasangan perumahan untuk mengesahkan kebolehlaksanaan dan memastikan ketepatan dan kebolehpercayaan proses pemasukan. Usaha ini akan menyediakan pembuat kereta penyelesaian yang berkesan untuk menghadapi keperluan sambungan yang semakin kompleks dan keperluan kecekapan pengeluaran yang semakin meningkat.
Tinjauan
Peralihan kepada seni bina E/E yang lebih ringkas dan lebih bersepadu memberikan pembuat kereta peluang untuk mengurangkan saiz dan kerumitan rangkaian fizikal sambil menyeragamkan antara muka antara setiap modul. Selain itu, peningkatan pendigitalan seni bina E/E akan membolehkan simulasi sistem yang lengkap, membolehkan jurutera mengambil kira beribu-ribu keperluan sistem berfungsi pada peringkat awal dan mengelakkan peraturan reka bentuk kritikal diabaikan. Ini akan menyediakan pembuat kereta dengan proses reka bentuk dan pembangunan yang lebih cekap dan boleh dipercayai.
Dalam proses ini, reka bentuk penyambung hibrid akan menjadi pemboleh utama. Reka bentuk penyambung hibrid, disokong oleh simulasi terma dan EMC serta dioptimumkan untuk automasi abah-abah wayar, akan dapat memenuhi permintaan sambungan yang semakin meningkat dan memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan sistem. Untuk mencapai matlamat ini, TE telah membangunkan satu siri komponen penyambung piawai yang menyokong sambungan isyarat dan kuasa, dan sedang membangunkan lebih banyak komponen penyambung untuk pelbagai jenis sambungan data. Ini akan menyediakan pengeluar kereta penyelesaian yang fleksibel dan berskala untuk memenuhi cabaran dan keperluan masa hadapan.
Masa siaran: Apr-10-2024