Bl-iżvilupp mgħaġġel tas-suq tal-vetturi elettriċi, l-utenti qed iqiegħdu talbiet dejjem aktar għoljin fuq il-firxa, il-veloċità tal-iċċarġjar, il-konvenjenza tal-iċċarġjar, u aspetti oħra. Madankollu, għad hemm nuqqasijiet u kwistjonijiet ta 'inkonsistenza fl-infrastruttura tal-iċċarġjar fid-dar u barra, li jikkawżaw lill-utenti spiss jiltaqgħu ma' problemi bħall-inkapaċità li jsibu stazzjonijiet tal-iċċarġjar xierqa, ħinijiet twal ta 'stennija, u effett fqir tal-iċċarġjar meta jivvjaġġaw.
Huawei Digital Energy tweeted: "Is-supercharger sħiħ imkessaħ bil-likwidu ta 'Huawei jgħin fil-ħolqien ta' altitudni għolja u ċċarġjar veloċi ta' kwalità għolja 318 Sichuan-Tibet Supercharging Green Corridor." L-artikolu jinnota li dawn it-terminals tal-iċċarġjar kompletament imkessħa b'likwidu għandhom il-karatteristiċi li ġejjin:
1. Il-qawwa massima tal-ħruġ hija 600KW u l-kurrent massimu huwa 600A. Huwa magħruf bħala "kilometru kull sekonda" u jista 'jipprovdi qawwa massima tal-iċċarġjar f'altitudni għolja.
2. It-teknoloġija sħiħa tat-tkessiħ tal-likwidu tiżgura l-affidabbiltà għolja tat-tagħmir: fuq il-plateau, tista 'tiflaħ temperaturi għoljin, umdità għolja, trab u korrużjoni, u tista' tadatta għal diversi kundizzjonijiet operattivi tal-linja diffiċli.
3. Adattat għall-mudelli kollha: Il-firxa tal-iċċarġjar hija 200-1000V, u r-rata ta 'suċċess tal-iċċarġjar tista' tilħaq 99%. Jista 'jaqbel ma' karozzi tal-passiġġieri bħal Tesla, Xpeng, u Lili, kif ukoll vetturi kummerċjali bħal Lalamove, u jista 'jikseb: "Mxi lejn il-karozza, iċċarġjaha, iċċarġjaha, u mur."
It-teknoloġija tas-supercharging imkessħa bil-likwidu mhux biss tipprovdi servizzi u esperjenza ta 'kwalità għolja lill-utenti domestiċi ta' vetturi tal-enerġija ġodda iżda tgħin ukoll biex tespandi u tippromwovi s-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija. Dan l-artikolu jgħinek tifhem it-teknoloġija tal-iċċarġjar mill-ġdid tat-tkessiħ likwidu u tanalizza l-istatus tas-suq tagħha u t-tendenzi futuri.
X'inhu ħlas żejjed tat-tkessiħ likwidu?
L-iċċarġjar tat-tkessiħ likwidu jinkiseb billi jinħoloq kanal speċjali ta 'ċirkolazzjoni tal-likwidu bejn il-kejbil u l-pistola tal-iċċarġjar. Dan il-kanal huwa mimli bil-fluwidu li jkessaħ biex tneħħi s-sħana. Il-pompa tal-enerġija tippromwovi ċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ, li jista 'jxerred b'mod effettiv is-sħana ġġenerata matul il-proċess tal-iċċarġjar. Il-parti tal-enerġija tas-sistema tuża tkessiħ likwidu u hija kompletament iżolata mill-ambjent estern, u għalhekk tissodisfa l-istandard tad-disinn IP65. Fl-istess ħin, is-sistema tuża wkoll fann qawwi biex tnaqqas l-istorbju tad-dissipazzjoni tas-sħana u ttejjeb il-ħbiberija ambjentali.
Karatteristiċi tekniċi u vantaġġi ta 'tkessiħ likwidu supercharged.
1. Kurrent ogħla u veloċità tal-iċċarġjar aktar mgħaġġla.
L-output kurrenti tal-batterija tal-iċċarġjar huwa limitat mill-wajer tal-pistola tal-iċċarġjar, li tipikament juża kejbils tar-ram biex iġorr il-kurrent. Madankollu, is-sħana ġġenerata minn kejbil hija proporzjonali għall-kwadru tal-kurrent, li jfisser li hekk kif il-kurrent tal-iċċarġjar jiżdied, il-kejbil huwa aktar probabbli li jiġġenera sħana żejda. Biex titnaqqas il-problema ta 'tisħin żejjed tal-kejbil, l-erja trasversali tal-wajer għandha tiżdied, iżda dan se jagħmel ukoll il-pistola tal-iċċarġjar itqal. Pereżempju, il-pistola tal-iċċarġjar standard nazzjonali attwali 250A tipikament tuża kejbil ta '80mm², li jagħmel il-pistola tal-iċċarġjar b'mod ġenerali itqal u mhux faċli biex titgħawweġ.
Jekk għandek bżonn tikseb kurrent ta 'ċċarġjar ogħla, ċarġer tal-kanun doppju huwa soluzzjoni vijabbli, iżda dan huwa adattat biss għal każijiet speċjali. L-aħjar soluzzjoni għall-iċċarġjar ta 'kurrent għoli hija ġeneralment it-teknoloġija tal-pistola tal-iċċarġjar imkessħa b'likwidu. Din it-teknoloġija effettivament tkessaħ in-naħa ta 'ġewwa tal-pistola tal-iċċarġjar, u tippermettilha timmaniġġja kurrenti ogħla mingħajr sħana żejda.
L-istruttura interna tal-pistola tal-iċċarġjar imkessaħ bil-likwidu tinkludi kejbils u pajpijiet tal-ilma. Tipikament, iż-żona trasversali tal-kejbil tal-pistola tal-iċċarġjar imkessaħ b'likwidu 500A hija biss 35mm², u s-sħana ġġenerata tinħela b'mod effettiv mill-fluss tal-likwidu li jkessaħ fil-pajp tal-ilma. Minħabba li l-kejbil huwa irqaq, pistola tal-iċċarġjar imkessħa b'likwidu hija 30 sa 40% eħfef minn pistola tal-iċċarġjar konvenzjonali.
Barra minn hekk, gun tal-iċċarġjar imkessaħ bil-likwidu wkoll jeħtieġ li jintuża ma 'unità tat-tkessiħ, li tinkludi tankijiet tal-ilma, pompi tal-ilma, radjaturi, fannijiet, u komponenti oħra. Il-pompa tal-ilma hija responsabbli biex tiċċirkola l-likwidu li jkessaħ ġewwa l-linja taż-żennuna, tittrasferixxi s-sħana lir-radjatur, u mbagħad jonfoħha bil-fann, u b'hekk tipprovdi kapaċità akbar ta 'ġarr tal-kurrent minn żennuni konvenzjonali mkessħa b'mod naturali.
2. Il-korda tal-pistola hija eħfef u t-tagħmir tal-iċċarġjar huwa eħfef.
3. Inqas sħana, dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana, u sigurtà għolja.
Il-bojlers tat-tagħbija konvenzjonali u l-bojlers tat-tagħbija mkessħa bil-fluwidu tipikament jużaw sistemi ta 'rifjut tas-sħana mkessħa bl-arja li fihom l-arja tidħol fil-korp tal-bojler minn naħa waħda, tneħħi s-sħana ġġenerata mill-komponenti elettriċi u l-moduli tar-rettifikatur, u mbagħad toħroġ mill-boiler body. itwi l-ġisem għan-naħa l-oħra. Madankollu, dan il-metodu ta 'tneħħija tas-sħana għandu xi problemi minħabba li l-arja li tidħol fil-munzell jista' jkun fiha trab, sprej tal-melħ u fwar tal-ilma, u dawn is-sustanzi jistgħu jaderixxu mal-wiċċ tal-komponenti interni, li jirriżultaw fi prestazzjoni mnaqqsa ta 'insulazzjoni tal-munzell. sistemi u effiċjenza mnaqqsa tad-dissipazzjoni tas-sħana, li tnaqqas l-effiċjenza tal-iċċarġjar u tqassar il-ħajja tat-tagħmir.
Għall-bojlers tal-iċċarġjar konvenzjonali u l-bojlers tat-tagħbija semi-fluwidu mkessħa, it-tneħħija tas-sħana u l-protezzjoni huma żewġ kunċetti kontradittorji. Jekk il-prestazzjoni protettiva hija importanti, il-prestazzjoni termali tista 'tkun limitata, u viċi versa. Dan jikkomplika d-disinn ta 'munzelli bħal dawn u jeħtieġ konsiderazzjoni sħiħa tad-dissipazzjoni tas-sħana filwaqt li jipproteġi t-tagħmir.
Il-blokk tal-boot imkessaħ bil-likwidu kollu juża modulu tal-but imkessaħ bil-likwidu. Dan il-modulu m'għandux kanali ta 'l-arja fuq quddiem jew fuq wara. Il-modulu juża likwidu li jkessaħ li jiċċirkola permezz tal-pjanċa tat-tkessiħ tal-likwidu intern biex jiskambja s-sħana mal-ambjent estern, u jippermetti li s-sezzjoni tal-enerġija tal-unità tal-but tikseb disinn kompletament magħluq. Ir-radjatur jitqiegħed fuq barra tal-munzell u l-likwidu li jkessaħ ġewwa jittrasferixxi s-sħana lir-radjatur u mbagħad l-arja ta 'barra ġġorr is-sħana mill-wiċċ tar-radjatur.
F'dan id-disinn, il-modulu tal-iċċarġjar imkessaħ bil-likwidu u l-aċċessorji elettriċi ġewwa l-blokka tal-iċċarġjar huma kompletament iżolati mill-ambjent estern, u jiksbu livell ta 'protezzjoni IP65 u jżidu l-affidabilità tas-sistema.
4. Ħoss baxx ta 'ċċarġjar u protezzjoni ogħla.
Kemm is-sistemi ta 'ċċarġjar tradizzjonali kif ukoll imkessħa bil-likwidu għandhom moduli ta' ċċarġjar imkessħa bl-arja mibnija. Il-modulu huwa mgħammar b'diversi fannijiet żgħar ta 'veloċità għolja li tipikament jipproduċu livelli ta' storbju aktar minn 65 decibel waqt it-tħaddim. Barra minn hekk, il-munzell tal-iċċarġjar innifsu huwa mgħammar b'fann li jkessaħ. Bħalissa, iċ-chargers imkessħa bl-arja ħafna drabi jaqbżu s-70 decibel meta jaħdmu b'qawwa sħiħa. Dan jista 'ma jkunx notevoli matul il-jum, iżda bil-lejl jista' jikkawża saħansitra aktar tfixkil għall-ambjent.
Għalhekk, iż-żieda fil-ħoss mill-istazzjonijiet tal-iċċarġjar hija l-aktar ilment komuni mill-operaturi. Biex issolvi din il-problema, l-operaturi jeħtieġ li jieħdu miżuri korrettivi, iżda dawn ħafna drabi jiswew ħafna flus u għandhom effettività limitata. Fl-aħħar mill-aħħar, it-tħaddim b'enerġija limitata jista 'jkun l-uniku mod biex titnaqqas l-interferenza tal-istorbju.
Il-blokk tal-but imkessaħ bil-likwidu kollu jadotta struttura ta 'dissipazzjoni tas-sħana b'ċirkolazzjoni doppja. Il-modulu tat-tkessiħ tal-likwidu intern jiċċirkola l-likwidu li jkessaħ permezz tal-pompa tal-ilma biex ineħħi s-sħana u jittrasferixxi s-sħana ġġenerata ġewwa l-modulu lejn is-sink tas-sħana bil-pinen. Fann kbir jew sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja b'veloċità baxxa iżda volum ta 'arja għoli tintuża barra r-radjatur biex tinħela b'mod effettiv is-sħana. Dan it-tip ta 'fann ta' volum b'veloċità baxxa għandu livell ta 'storbju relattivament baxx u huwa inqas ta' ħsara mill-istorbju ta 'fann żgħir ta' veloċità għolja.
Barra minn hekk, supercharger kompletament imkessaħ bil-likwidu jista 'jkollu wkoll disinn ta' dissipazzjoni tas-sħana maqsuma, simili għall-prinċipju ta 'kondizzjonaturi tal-arja maqsuma. Dan id-disinn jipproteġi l-unità tat-tkessiħ min-nies u jista 'saħansitra jiskambja s-sħana ma' pixxini, funtani, eċċ għal tkessiħ aħjar u livelli ta 'storbju mnaqqsa.
5. Spiża totali baxxa tas-sjieda.
Meta tiġi kkunsidrata l-ispiża tat-tagħmir tal-iċċarġjar fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar, għandha titqies l-ispiża totali taċ-ċiklu tal-ħajja (TCO) tal-ċarġer. Sistemi ta 'ċċarġjar tradizzjonali li jużaw moduli ta' ċċarġjar imkessħa bl-arja tipikament ikollhom ħajja ta 'servizz ta' inqas minn 5 snin, filwaqt li t-termini tal-kirja operattiva tal-istazzjon tal-iċċarġjar attwali huma tipikament 8-10 snin. Dan ifisser li t-tagħmir tal-iċċarġjar għandu jinbidel mill-inqas darba matul il-ħajja tal-faċilità. B'kuntrast, bojler tal-iċċarġjar kompletament imkessaħ b'likwidu jista 'jkollu ħajja ta' servizz ta 'mill-inqas 10 snin, li jkopri ċ-ċiklu tal-ħajja kollu tal-impjant tal-enerġija. Barra minn hekk, b'differenza mill-blokka tal-but ta 'modulu mkessaħ bl-arja, li teħtieġ ftuħ frekwenti tal-kabinett għat-tneħħija u l-manutenzjoni tat-trab, blokka tal-boot imkessħa b'likwidu kollu jeħtieġ li titlaħlaħ biss wara li t-trab ikun akkumula fuq is-sink tas-sħana estern, li jagħmel il-manutenzjoni diffiċli . komdu.
Għalhekk, l-ispiża totali tas-sjieda ta 'sistema ta' ċċarġjar sħiħa mkessħa bil-likwidu hija inqas minn dik ta 'sistema ta' ċċarġjar tradizzjonali li tuża moduli ta 'ċċarġjar imkessħa bl-arja, u bl-adozzjoni mifruxa ta' sistemi sħaħ imkessħa bil-likwidu, il-vantaġġi ta 'kosteffettività tagħha se jsiru aktar evidenti aktar ovvji.
Difetti fit-teknoloġija tas-supercharging tat-tkessiħ likwidu.
1. Bilanċ termali fqir
It-tkessiħ likwidu għadu bbażat fuq il-prinċipju tal-iskambju tas-sħana minħabba differenzi fit-temperatura. Għalhekk, il-problema tad-differenza fit-temperatura ġewwa l-modulu tal-batterija ma tistax tiġi evitata. Id-differenzi fit-temperatura jistgħu jirriżultaw f'iċċarġjar iżżejjed, iċċarġjar iżżejjed jew iċċarġjar inqas. Kwittanza ta 'komponenti individwali tal-modulu waqt l-iċċarġjar u l-iskarigu. Iċċarġjar żejjed u skarigu żejjed tal-batteriji jistgħu jikkawżaw problemi ta 'sikurezza tal-batterija u jqassru l-ħajja tal-batterija. Undercharging u ħatt inaqqsu d-densità tal-enerġija tal-batterija u jqassru l-firxa operattiva tagħha.
2. Il-qawwa tat-trasferiment tas-sħana hija limitata.
Ir-rata tal-iċċarġjar tal-batterija hija limitata mir-rata ta 'dissipazzjoni tas-sħana, inkella, hemm riskju ta' sħana żejda. Il-qawwa tat-trasferiment tas-sħana tat-tkessiħ tal-likwidu tal-pjanċa kiesħa hija limitata mid-differenza fit-temperatura u r-rata tal-fluss, u d-differenza fit-temperatura kkontrollata hija relatata mill-qrib mat-temperatura ambjentali.
3. Hemm riskju għoli ta 'runaway tat-temperatura.
Runaway termali tal-batterija sseħħ meta l-batterija tiġġenera ammont kbir ta 'sħana f'perjodu qasir. Minħabba r-rata limitata ta 'dissipazzjoni tas-sħana sensibbli minħabba differenzi fit-temperatura, akkumulazzjoni kbira tas-sħana tirriżulta fi tkabbir f'daqqa. temperatura, li tirriżulta f'ċiklu pożittiv bejn il-batterija li tissaħħan u t-temperatura tiżdied, li tikkawża splużjonijiet u nirien, kif ukoll twassal għal runaway termali fiċ-ċelloli ġirien.
4. Konsum kbir ta 'enerġija parassitika.
Ir-reżistenza taċ-ċiklu tat-tkessiħ tal-likwidu hija għolja, speċjalment minħabba l-limitazzjonijiet tal-volum tal-modulu tal-batterija. Il-kanal tal-fluss tal-pjanċa tal-kesħa huwa ġeneralment żgħir. Meta t-trasferiment tas-sħana jkun kbir, ir-rata tal-fluss tkun kbira, u t-telf tal-pressjoni fiċ-ċiklu jkun kbir. , u l-konsum tal-enerġija se jkun kbir, li se jnaqqas il-prestazzjoni tal-batterija meta iċċarġja żżejjed.
L-istatus tas-suq u t-tendenzi tal-iżvilupp għal mili mill-ġdid li jkessaħ il-likwidu.
L-istatus tas-suq
Skont l-aħħar dejta miċ-Ċina Charging Alliance, kien hemm 31,000 stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku aktar fi Frar 2023 milli f'Jannar 2023, żieda ta '54.1% minn Frar. Minn Frar 2023, l-unitajiet membri tal-alleanza rrappurtaw total ta '1.869 miljun stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku, inklużi 796,000 stazzjon tal-iċċarġjar DC u 1.072 miljun stazzjon tal-iċċarġjar AC.
Hekk kif ir-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda tkompli tiżdied u l-faċilitajiet ta 'appoġġ bħal munzelli tat-tagħbija jiżviluppaw malajr, teknoloġija ġdida ta' supercharging imkessħa b'likwidu saret is-suġġett ta 'kompetizzjoni fl-industrija. Ħafna kumpaniji ġodda tal-vetturi tal-enerġija u kumpaniji tal-piling bdew ukoll iwettqu riċerka u żvilupp teknoloġiku u jippjanaw li jgħollu l-prezzijiet.
Tesla hija l-ewwel kumpanija tal-karozzi fl-industrija li bdiet l-adozzjoni tal-massa ta 'unitajiet supercharged imkessħa bil-likwidu. Bħalissa skjerat aktar minn 1,500 stazzjon ta 'supercharging fiċ-Ċina, b'total ta' 10,000 unità ta 'supercharging. Is-supercharger Tesla V3 għandu disinn imkessaħ bil-likwidu kollu, modulu tal-iċċarġjar imkessaħ bil-likwidu, u gun tal-iċċarġjar imkessaħ bil-likwidu. Pistola waħda tista 'tiċċarġja sa 250 kW/600 A, u żżid il-firxa b'250 kilometru fi 15-il minuta. Il-mudell V4 se jiġi prodott f'lottijiet. L-installazzjoni tal-iċċarġjar żżid ukoll il-qawwa tal-iċċarġjar għal 350 kW għal kull pistola.
Sussegwentement, il-Porsche Taycan introduċiet l-ewwel arkitettura elettrika ta 'vultaġġ għoli ta' 800 V fid-dinja u tappoġġja ċċarġjar mgħaġġel b'saħħtu ta '350 kW; L-edizzjoni limitata globali Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 għandha kurrent sa 600 A, vultaġġ ta 'sa 800 V u qawwa massima ta' ċċarġjar ta '480 kW; l-ogħla vultaġġ sa 1000 V, kurrent sa 600 A u l-ogħla qawwa tal-iċċarġjar 480 kW; Xiaopeng G9 hija karozza tal-produzzjoni b'batterija tas-silikon ta '800V; pjattaforma tal-vultaġġ tal-karbur u hija adattata għal iċċarġjar ultra-veloċi ta '480 kW.
Fil-preżent, il-kumpaniji ewlenin tal-manifattura tal-ċarġers li jidħlu fis-suq domestiku tas-supercharger imkessaħ b'likwidu jinkludu prinċipalment Inkerui, Infineon Technology, ABB, Ruisu Intelligent Technology, Power Source, Star Charging, Te Laidian, eċċ.
Ix-xejra tal-ġejjieni tat-tkessiħ tal-likwidu mill-ġdid
Il-qasam tat-tkessiħ likwidu supercharged jinsab fil-bidu tiegħu u għandu potenzjal kbir u prospetti wesgħin ta 'żvilupp. It-tkessiħ likwidu huwa soluzzjoni kbira għall-iċċarġjar ta 'qawwa għolja. M'hemm l-ebda problemi tekniċi fid-disinn u l-produzzjoni ta 'provvisti ta' enerġija tal-batterija tal-iċċarġjar ta 'qawwa għolja fid-dar u barra. Huwa meħtieġ li tissolva l-kwistjoni tal-konnessjoni tal-kejbil mill-provvista tal-enerġija tal-batterija tal-iċċarġjar ta 'qawwa għolja għall-pistola tal-iċċarġjar.
Madankollu, ir-rata ta 'adozzjoni ta' munzelli supercharged mkessħa bil-likwidu ta 'qawwa għolja f'pajjiżi għadha baxxa. Dan għaliex il-pistoli tal-iċċarġjar imkessħa b'likwidu għandhom spiża relattivament għolja, u s-sistemi tal-iċċarġjar veloċi se jiftħu suq li jiswa mijiet ta 'biljuni ta' dollari fl-2025. Skont informazzjoni disponibbli pubblikament, il-prezz medju tal-unitajiet tal-iċċarġjar huwa madwar 0.4 RMB/ W.
Il-prezz ta 'unitajiet ta' ċċarġjar veloċi ta '240kW huwa stmat li huwa ta' madwar 96,000 wan, skont il-prezzijiet tal-kejbils tal-iċċarġjar tat-tkessiħ likwidu f'Rifeng Co., Ltd Fil-konferenza stampa, li tiswa 20,000 wan għal kull sett, huwa preżunt li l-ċarġer huwa imkessaħ bil-likwidu. L-ispiża tal-pistola hija madwar 21% tal-ispiża tal-munzell tal-iċċarġjar, li jagħmilha l-aktar komponent għali wara l-modulu tal-iċċarġjar. Hekk kif in-numru ta 'mudelli ġodda ta' ċċarġjar ta 'enerġija mgħaġġla jiżdied, iż-żona tas-suq għal batteriji ta' ċċarġjar mgħaġġel ta 'qawwa għolja f'pajjiżi hija mistennija li tkun madwar 133.4 biljun wan sal-2025.
Fil-futur, it-teknoloġija tal-iċċarġjar tal-likwidu tat-tkessiħ se tkompli tħaffef il-penetrazzjoni. L-iżvilupp u l-implimentazzjoni ta 'teknoloġija b'saħħitha ta' supercharging imkessaħ b'likwidu għad fadallu triq twila. Dan jeħtieġ kollaborazzjoni bejn kumpaniji tal-karozzi, kumpaniji tal-batteriji, kumpaniji tal-piling, u partijiet oħra.
B'dan il-mod biss nistgħu nappoġġaw aħjar l-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi elettriċi taċ-Ċina, nippromwovu aktar iċċarġjar issimplifikat u V2G, u nippromwovu l-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet fi, approċċ b'livell baxx ta 'karbonju. u żvilupp aħdar, u taċċellera l-implimentazzjoni tal-għan strateġiku ta '"karbonju doppju".
Ħin tal-post: Mejju-06-2024