F'rapport ġdid, Domanda tar-Ram tal-Karozzi 2024-2034: Xejriet, Utilizzazzjoni, Tbassir, IDTechEx tbassir li d-domanda tar-ram tal-karozzi se tilħaq domanda annwali ta '5MT (1MT = 203.4 biljun kg) sal-2034. Is-sewqan awtonomu u l-elettrifikazzjoni se jmexxu d-domanda tal-lum, iżda l-komponent li se jiddomina d-domanda se jkompli jkunċineg tal-wajer.
Post tar-ram f'vettura elettrika b'sensors awtonomi sofistikati. Sors: IDTechEx
Ix-xejriet tal-karozzi se jmexxu d-domanda tar-ram b'CAGR ta' 4.8% sal-2034, iżda ċ-ċineg tal-wajer se jibqa' dominanti
Ċineg tal-wajershuma s-sistema nervuża ċentrali ta' vettura, li jgħaqqdu s-sensuri, l-attwaturi, id-dwal, eċċ. kollha mal-moħħ tal-vettura. Kull komponent fis-sistema jeħtieġ wajers multipli għall-komunikazzjoni u l-enerġija. Il-vetturi tal-lum huma tant kumplessi, li fihom mijiet ta 'komponenti bil-fili, li ċ-ċineg tal-wajers espandew għal eluf ta' wajers individwali li jammontaw għal kilometri fit-tul.
Xi plejers, bħalTesla, qed jaħdmu biex jottimizzaw in-netwerk tal-vettura billi jnaqqsu s-sistema żejda, kilometri ta 'kejbils, u kilogrammi ta' piż għal kull vettura.Dan jista 'jkun megħjun minn bidliet fl-arkitettura tas-sistema.
Fornituri tal-Livell 2 bħal NXP jipprevedu approċċ ta' arkitettura reġjonali emerġenti fejn il-komponenti bil-fili huma miġbura skont il-post aktar milli l-funzjoni. Dan jgħin biex tiġi eliminata r-redundancy fix-xedd tal-wajers, iżda IDTechEx sema 'mill-parteċipanti tal-industrija li t-teħid ta' vantaġġ sħiħ mill-arkitettura taż-żona jeħtieġ aktar mentalità ta 'l-ewwel xedd milli ħsieb wara l-wajers.
L-industrija tax-xedd tal-wajers ilha tesperimenta biex tissostitwixxi xi wħud mill-wajers tar-ram, bħal tibdilhom b'wajers tal-aluminju, sistemi iżgħar ta 'gauge 48V, u anke komunikazzjonijiet mingħajr fili, biex insemmu xi ftit, kollha biex tnaqqas ir-ram fix-xedd tal-wajers.Dan it-tnaqqis ġie kkumpensat mill-kumplessità akbar tal-vetturi u t-tkabbir fid-daqs ġenerali tal-vettura hekk kif SUVs akbar isiru aktar popolari.
Imma għaliex qed tiżdied id-domanda tar-ram minflok? L-elettrifikazzjoni se tkun l-akbar raġuni għaż-żieda fid-domanda tar-ram tal-karozzi. Ir-ram jintuża matul il-powertrain tal-vettura elettrika, mill-fuljetti f'kull ċellula tal-batterija sal-koljaturi tal-mutur elettriku. B'kollox,kull vettura elettrika tista 'tiġġenera aktar minn 30kg ta' domanda addizzjonali tar-ram.
Bħall-ċineg tal-wajer, id-domanda tar-ram fil-komponenti elettriċi se tinbidel ukoll. Kimiċi u teknoloġiji futuri tal-jone tal-litju se jkollhom impatt fuq is-saħħa tar-ram tal-batteriji, b'batteriji ta 'enerġija ogħla tipikament jirritornaw saħħiet tar-ram aktar baxxi kg/kWh. Fil-muturi, IDTechEx reċentement aġġusta l-interess tiegħu f'muturi mhux manjetiċi b'kalamita permanenti minħabba prezzijiet tan-neodimju li jvarjaw. Muturi sinkroniċi tar-rotor tal-istralċ huma eżempju ta 'fejn il-kalamiti permanenti huma sostitwiti b'mod effettiv b'elettrokalamiti tar-ram, kważi jirduppjaw is-saħħa tar-ram meta mqabbla ma' muturi konvenzjonali ta 'kalamita permanenti.
Il-karatteristiċi tas-sistema avvanzata ta 'assistenza tas-sewwieq (ADAS) u s-sewqan awtonomu qed isiru aktar tendenza u se jiġġeneraw aktar domanda għar-ram tal-karozzi. Dawn is-sistemi jiddependu fuq sett ta 'sensors, inklużi kameras, radar, u lidar. Kull wieħed minn dawn iżid wajers addizzjonali mal-vettura u juża ram fil-bord taċ-ċirkwit intern tiegħu. Filwaqt li r-ram għal kull sensor huwa relattivament żgħir, tipikament ftit aktar minn mitt gramma, l-ammont totali ta 'ram jammonta għal diversi kilogrammi għal vetturi awtomatizzati ħafna b'għexieren ta' sensuri.
Pereżempju, il-vetturi Waymo għandhom total ta '40 sensur totali li mhuwiex komuni għal kumpaniji robot taxi oħra. IDTechEx jgħid li filwaqt li dawn il-vetturi awtomatizzati ħafna se jammontaw għal frazzjoni żgħira tal-bejgħ tal-karozzi sal-2034, l-adozzjoni mifruxa ta' teknoloġiji ta 'Livell 3 fuq il- L-għaxar snin li ġejjin se jkunu mutur ewlieni tal-użu tar-ram tal-ADAS u l-karatteristiċi tas-sewqan waħdu.
Tbassir Żejjed tar-Ram li jisparixxi.Bloomberg irrapporta lil-eċċess tar-ram ipproġettat sal-2024 sparixxa fil-biċċa l-kbira u jista 'saħansitra jimbotta lis-suq f'defiċit.
Fl-aħħar ġimagħtejn, waħda mill-akbar minjieri tar-ram fid-dinja ġiet ordnata biex tagħlaq quddiem protesti ħarxa tal-pubbliku, filwaqt li sensiela ta’ ostakli operazzjonali ġiegħlu lil kumpanija ewlenija tal-minjieri tnaqqas it-tbassir tal-produzzjoni tagħha.
Analisti qalu li l-kanċellazzjoni f'daqqa ta 'madwar 6 miljun tunnellata ta' provvista mistennija tmexxi s-suq minn surplus kbir mistenni għal bilanċ, jew saħansitra defiċit. Hija wkoll twissija kbira għall-futur: Ir-ram huwa metall bażiku meħtieġ biex tiġi dekarbonizzata l-ekonomija globali, li jfisser li l-kumpaniji tal-minjieri se jkollhom rwol ewlieni biex jiffaċilitaw il-bidla għall-enerġija ekoloġika.
Il-gvern tal-Panama ordna lill-First Quantum Minerals biex iwaqqfu l-operazzjonijiet kollha fil-minjiera tar-ram ta’ $1 biljun tagħha fil-pajjiż. Anglo-American se tnaqqas il-produzzjoni mill-operazzjonijiet tar-ram tagħha fl-Amerika t'Isfel.
Ħin tal-post: Jan-09-2024